SU1059349A1 - Центробежна форсунка - Google Patents
Центробежна форсунка Download PDFInfo
- Publication number
- SU1059349A1 SU1059349A1 SU823424250A SU3424250A SU1059349A1 SU 1059349 A1 SU1059349 A1 SU 1059349A1 SU 823424250 A SU823424250 A SU 823424250A SU 3424250 A SU3424250 A SU 3424250A SU 1059349 A1 SU1059349 A1 SU 1059349A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- nozzle
- insert
- air channel
- annular air
- channel
- Prior art date
Links
Landscapes
- Nozzles For Spraying Of Liquid Fuel (AREA)
Abstract
1. ЦЕНТРОБЕЖНАЯ ФОРСУНКА, содержаща корпус ic тангенциальным топливным патрубкрм, снабженный коаксиальной вставкой, образующей с корпусом топливный кольцевой канал с конфузорным выходным соплом, и завихритель, отличающа с тем, что, с целью повышени дисперсности распыливани и равномерности распределени капель по радиусу факела , внутри вставки дополнительно установлена центральна труба с кон фузорно-цилиндрическим выходным соплом , образующа со вставкой кольцевой воздушный канал, а завихрител выполнен в виде заглушенного с торца стакана с винтовой нарезкой на боковой поверхности, размещенного в полости трубы. 2. Форсунка по п. 1, отличающа с тем, что она дополнительно содержит установленный в кольцевом воздушном канале газоструйньгй излучатель акустических колебаний. СП С. -тЛ Цаш СЛ со ее 4 Х
Description
Изобретение относитс к технике распыливани жидкостей, предназначе но дл приготовлени горючей смеси в камерах сгорани авигщионных газо турбинных двигателей и может быть использовано дл распыпивани любых малов зких жидкостей в теплоэнергетцческих установках, системах увлги нени и кондиционировани воздуха. Известна центробежна форсунка, содержаща размещенные в корпусе ко аксиальные центральный и периферийный топливные каналы, последний из которых снабжен завихрителем Cl 3. Недостатком данной форсунки вл етс незначительный допустимый расход распыливаемой жидкости. Наиболее близким к изобретению вл етс центробежна форсунка, содержаща корпус с тангенциальным топливным патрубксм, снабженный коаксиальной вставкой, образующей с корпусом топливный кольцевой канал с конфузорным выходным соплом и завихритель С2 3. Недостатком известной форсунки вл етс потребность в значительном перепаде давлени дл достижени требуемой дисперсности распыливани а также неравномерность распределени распыленной жидкости по радиусу факела. I Целью изобретени вл етс повы шение дисперсности распыливани и равномерности распределени капель по радиусу факела. Цель достигаетс тем, что в центробежной форсунке, содержащей корпус с тангенциальным топлившли патрубке, снабженный коаксиальной вставкой, образующей с корпусом топливный кольцевой канал с конфу .зорньв выходным соплом и завихритель , внутри вставки дополнительно установлена центральна труба с конфузорно-цилиндрическим выходным соплом, образующа со вставкой коль цевой воздушный канал, а завихритель выполнен в виде Заглушенного с торца стакана с винтовой нарезкой на боковой поверхности, размещенного в полости трубы. Кроме того, форсунка дополнитель но содержит установленный в кольцевом воздушном канале газоструйный излучатель акустических колебаний. На чертеже изобргикена форсунка, продольный разрез. Цент обежна форсунка содержит корпус 1 ,с тангенциальным топливным патрубком 2, снабженный коаксиальной вставкой 3, образующей с корпусом 1 топливюгй кольцевой канал 4 с КОНфуЗОрШКГ выходным 5. внутри вставки 3 дополнительно установлена центральна труба б с кон фузорно-цилиндрическим выходным соплом 7, образующа со вставкой 3 кольцевой воздушный канал 8, снабженный газоструйным излучателем 9 акустических колебаний. Корпус 1 снабжен Зс1вихрителем 10 в виде заглушенного с торца стакана с винтовой нарезкой 11 на боковой поверхности . Газоструйный иэлучатель 9 может- быть выполнен любым образом, в частности, в виде многозаходной винтовой нарезки на наружной поверхности центральной трубы б так, чтобы совместно с каналом 8 она образовала вихревой свисток Грегуша. Форсунка работает следующим образом . При подаче через топливный патрубок 2 и в полость центральной трубы б жидкого топлива оно закручиваетс в канале 4 и в канале, образо ваннсм винтовой нарезкой 11, и истекает через сопла 5 и 7 в виде близких к коническим пересекающихс в пространстве жидкостных пелен. При подаче воздуха в кольцевой канал 8 он истека€ Т через кольцевую щель, образованную вставкой 3 и центральной трубой б, и стремитс отогнуть друг от друга жидкостные пелены, истекающие из сопел 5 и 7. Экспериментальные исследовани гидравлики взаимодействи жидкостных и газовых потоков показ гши, что в случае, если соотнс шение скоростных потоков истекающего газа Рг и жидкости р в центральной, малорасходной пелене лежат в диапазоне от 0,1 до 1,0, подача газа приводит , к образованию автоколебательного режима течени , сопровождающегос колебани ми угла конусности, скорости и расхода жидкости и газа с час- , тотой, завис щей от времени перемещени жидкости от среза сопла 7 До места пересечени жидкостных пелен, а также от резонансных свойств канала 8 как проточного резонатора Гельмогольцаи лежащей в диапазоне от сотен герц до нескольких килогерц , Автоколебани центральной жид- : костной малорасходной пелены воздействуют на периферийную и привод т к ее интенсивному дроблению. При этом существенно возрастает равномерность орошени факелом пространства зоны смесеобразовани . Особенно эффективно воздействие автоколебаний при равенстве их частоты собственной частоте колебаний газа в кольцевом канале 8. Такое состо ние Процесса можно настроить путем подбора соотношений объема канёша 8, проходного сечени идлины щели между соплаМи 7 и 5 и перепадах давлени , срабатываемых на воздушном канале 8 и жидкостных ступен х канале 4 и камере закручивани , образованной в полости центральной трубы 6.
Практическа реализаци автоколебательного режима легко осуществима , поскольку осуществл етс в довольно широкс диапазоне соотношение скоростных Напоров газа и жидкости, (от 0,1 до 1,0) и требует расходов газа ввиду квадратичного характера зависимости этого соотношени р г 2 / от скорости его движени .
В тех случа х, когда автоколебательный режим не возникает (например , не выдержано требуемое соотношение скоростных напоров), необходимый эффект возникает при ус тановке в кольцев 1 воздушнсм кана ,ле газоструйнбго излучател 9, образукхчего пульсирук оий воздушный
поток, привод щий к колебани м центральной малорасходной жидкостной пелены. Эти колебани при пересечении пелен инициируют распад большерасходной периферийной пелены на мелкие капли.
Наибольший эффект возникает при совместном действии вынужденных колебаний , генерируемых газоструйньм излучателем 9, и автоколебаний, гв0 нерируемых пеленами при их пересечении и продувании через иих бездушного потока при равенстве их частот .
Применение фсфсуики обеспечивает
5 :существенное уменьшение времейи ис;дарени и выгорани топлива, а также повышение равн 4ерности температурного пол в зоне горени , что повышает экон((ичность и надежность, работы двигател .
Claims (2)
1. ЦЕНТРОБЕЖНАЯ ФОРСУНКА, содержащая корпус >с тангенциальным топливным патрубком, снабженный коаксиальной вставкой, образующей с корпусом топливный кольцевой канал с конфузорным выходным соплом, и завихритель, отличающаяся 'тем, что, с целью повышения дисперсности распиливания и равномерности распределения капель по радиусу факела, внутри вставки дополнительно установлена центральная труба с кон фузорно-цилиндрическим выходным соплом, образующая со вставкой кольцевой воздушный канал, а завихрителЪ выполнен в виде заглушенного с торца стакана с винтовой нарезкой на боковой поверхности, размещенного в полости трубы.
2. Форсунка поп. 1, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит установленный в кольцевом воздушном канале газоструйный е излучатель акустических колебаний. ©
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823424250A SU1059349A1 (ru) | 1982-04-15 | 1982-04-15 | Центробежна форсунка |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823424250A SU1059349A1 (ru) | 1982-04-15 | 1982-04-15 | Центробежна форсунка |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1059349A1 true SU1059349A1 (ru) | 1983-12-07 |
Family
ID=21006996
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU823424250A SU1059349A1 (ru) | 1982-04-15 | 1982-04-15 | Центробежна форсунка |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1059349A1 (ru) |
-
1982
- 1982-04-15 SU SU823424250A patent/SU1059349A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Патент ClJA № 4165038, кл. 239-405, опублик. 1979. 2. Авторское свидетельство СССР № 731187, кл. F 23 О 11/06, 1975. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4464314A (en) | Aerodynamic apparatus for mixing components of a fuel mixture | |
US3474970A (en) | Air assist nozzle | |
US4084934A (en) | Combustion apparatus | |
CA1180734A (en) | Atomizer | |
US4698014A (en) | Method and apparatus for the low-wear atomization of liquid highly viscous and/or suspended fuel intended for combustion or gasification in burner flames | |
RU2329873C2 (ru) | Распылитель жидкости | |
US4343434A (en) | Air efficient atomizing spray nozzle | |
US3920187A (en) | Spray head | |
US4614490A (en) | Method and apparatus for atomizing fuel | |
JPH11304111A (ja) | 予混合バーナを運転する方法 | |
US4946105A (en) | Fuel nozzle for gas turbine engine | |
US4728285A (en) | Device for the combustion of fluid combustible materials | |
US6491236B1 (en) | Method and device for injecting a fuel/liquid mixture into the combustion chamber of a burner | |
US4105393A (en) | Fuel burners | |
US3829015A (en) | Acoustic nozzle | |
US5269495A (en) | High-pressure atomizing nozzle | |
US4316580A (en) | Apparatus for fragmenting fluid fuel to enhance exothermic reactions | |
SU1059349A1 (ru) | Центробежна форсунка | |
US3968931A (en) | Pressure jet atomizer | |
GB2106632A (en) | Fuel and gas mixing | |
US1629288A (en) | Liquid and gas mixer | |
US4063686A (en) | Spray nozzle | |
US2801134A (en) | Nozzle | |
RU2172893C1 (ru) | Форсунка | |
JPS63218273A (ja) | 液体霧化装置 |