SU1056929A3 - Дисковый корь электрической машины - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к дисковому  корю с ферромагнитньом сердечником дл  электродвигателей с аксиешьным воздушным зазором.

Известен дисковый  корь, имеющий обмотку l .

Недостатком такого  кор   вл етс  относительно большое число соединений на весьма малых рассто ни х.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  дисковый  корь, содержащий ферромагнитный сердечник, обмотку, выполненную из катушек, размещенных на обеих сторонах сердечника и соединенных между собой на его периферии. Обмотка подсоединена к одному коллектору. Активные части катушек расположены радиально 2 .

Недостатками этого технического решени   вл ютс  невозможность изготовить электрические машины большой мощности из-за неудовлетворительной коммутации ввиду малога числа коллекторных пластин и недостаточно хорошее использование активных материалов,

Целью изобретени   вл етс  улучшение использовани  активных материалов .

Указанна  цель достигаетс  тем, что в дисковом  коре электрической машины, содержащем ферромагнитный сердечник, секции обмотки, активные части которых расположены радиально на обеих сторонах сердечника и которые соединены между собой на цилиндрической поверхности сердечника, и коллектор, обмотка выполнена однослойной , состоит из секций двух типов ,и на каждЪй стороне сердечника расположены секции одного типа, при этом секции одного из типов имеют удлиненные участки., образующие коллектор.

На фиг. 1 показан дисковый  корь электрической машины; на фиг. 2 секци  обмотки, вид спереди; на фиг. 3 - то же, вид сбоку; на фиг. 4секци  в неразвернутом состо нии; на фиг. 5 - схема обмотки.

Дисковый  корь состоит из вала 1 на котором закреплен охлаждаюкщй фланец 2 ферромагнитного сердечника 3, изготовленного из ленточной электротехнической стали и изолирующих листов 4, Нсшоженных на сердечник 3 с обеих сторон  кор .

На одном из двух изолирующих листов закреплены секции 5 без коллекторных пластин, а на другом - секции б с коллекторными пластинами. Секции обоих типов соединены между собой посредством клеевого соединени  на цилиндрической поверхности ферромагнитного сердечника 3, приче соединени  изолированы от сердечника изолирующей лентой 7, наложенной на ферромагнитный сердечник.

Секции обоих типов выполнены из медной ленты путем запрессовки и состо т из двух активных частей 8 радиального расположени , верхн   часть которых отогнута под углом 90 дл  их соединени , и из двух передних внутренних частей 9, соедин ющих активные части с нижней частью 10, более длинной у секции 6, чем нижн   часть секции 5, и образующей коллектор. Дл  изготовлени  однослойной обмотки одну из двух активных частей секций отгибают в соседней зоне нижнего конца активных проводников дл  приведени  ее в одну плоскость с другой активной частью (фиг. 3). После запрессовки секции и обработки полуфабриката (фиг. 4) дл  получени  окончательной формы (фиг. 2 и 3) внутреннюю переднюю часть и нижнюю часть секций обоих типов изолируют лаком. Сборку секций 5 и 6 на ферромагнитном сердечникеЗ, изолированном листами изол ции 4 и изолирующей лентой 7, осуществл ют посредством делительного устройства. После соединени  обеих секций путем напайки припоем с цэсокой температурой плавлени  делительное устройство удал ют и ферромагнитный сердечник 3 вместе с намотанной обмоткой и фланцем 2 помещают в форму, в которую отливают смолу дл  фиксации и изол ции секций.

После заливки смолой полученный предварительно, собранный узел закрепл ют на валу и обрабатывают поверхность полученного коллектора с одной стороны  кор .

На фиг. 5 схематически показана часть выполненной обмотки, с указанием ступеней намотки У, У2 и У-.ц и последовательности полюсов возбуждени  N, S.

Таким образом, предложенное реГаение дает возможность использовать одну волновую обмотку, секции которой соединены последовательно с малым полюсным шагом. При этом получаетс  ферромагнитное  рмо с малым сечением, больша  электродвижуща  сила, улучшаетс  использование активных материалов.

Предлагаемый дисковый  корь с ферромагнитным сердечником имеет более простую конструкцию и облгщает следующими преимуществами: небольшое количество соединений, коллектор прочен и находитс  лишь с одной стороны  кор ,  корь способствует повышению КПД электродвигателе в которых он используетс , срок его службы сравним С сроком сл.ужбы классических роторов.

9иг.2

5.6

Фиг. 5

II

т т

/

А

А

Claims (1)

1. ДИСКОВЫЙ ЯКОРЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ, содержащий ферромагнитный сердечник, секции обмотки, ак- тивные части которых расположены радиально на Обеих сторонах сердечника и которые соединены между собой на цилиндрической поверхности сердечника,- и коллектор, отличающийся тем, что, с целью улучшения использования активных материалов, обмотка выполнена однослойной, состоит, из секций двух типов и на каждой стороне сердечника расположены секции одного типа, при этом секции одного из типов имеют удлиненные участки, образующие коллектор.