SU1056370A1

SU1056370A1 - Стержень обмотки статора электрической машины

Info

Publication number: SU1056370A1
Application number: SU792711981A
Authority: SU
Inventors: Гарри Михайлович Хуторецкий; Юрий Григорьевич Тюрин; Анатолий Тимофеевич Зверев; Лариса Александровна Дроздова; Тамара Николаевна Белова
Original assignee: Предприятие П/Я А-7676
Priority date: 1979-01-15
Filing date: 1979-01-15
Publication date: 1983-11-23

Abstract

1 СТЕРЖЕНЬ ОБМОТКИ СТАТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ с беспазовым сердечником, содержащий . заключенные в корпусную изол цию и изолированные одна от другой токопровод щие стренги, имеющие центральную охлаждающую трубку дл прохохшени хладагента и изолированные круглые элементарные транспонированные проводники , отличающийс Тем, что, с целью повышени эффективности охлаждени , на каждой охлаждающей изолированной трубке навиты несколько концентрических р дов отдельных элементарных проводников, которые в соседних радах транспонированы навивкой в разные стороны, 2.Стержень по п. 1,, о т л и ч а ю ш и и с тем, что транспозици стери«- н выполнена из четырех стренг Ч 3.Стержень по пп, 1 И 2, о т Я и чающийс тем, что охла}кдающа | трубка имеет овальную форму. (Л Фш.1

Description

Изобретение относитс к электротех- нике и касаетс конструкции стержн обмотки статора электрической машины с беспазовым сердечником. Известен стержень обмотки статора электрической машины с беспааовым сер дечником, содержащий круглые, изолироьанные друг от друга, элементарные транспонированные проводники и охпа.ждающие трубы, размещенные ме аду проводниками , В этой конструкции в качестве каналов дл циркул ции охлаждающей жидкос ти служат промежутки между пучками круглых трансдонированных проводников. Кроме того, в стержне предусмотрено несколько охлалсдающих трубок, размещенных в промежутках ме оду некоторыми пучками проводников. Стержни размещены в заполненной охлаждающей жид костью камере ij , Недостатки этой конструкции заключаютс в недостаточной эффективности охлаждени проводников стержн вследствие ограниченной контактной поверхности охлаждающих трубокс токопровод щими транспонированными пуч ками элементарных проводников Кроме этого конструкци недостаточно технологи ша, так как при опрессовке стержн дл обеспечени его монолич ности не исключена возможность сплющи вани охлааодающих трубок, размещенных меноду пучками проводников и закрыти внутренних каналов трубок, служащих дл прохонщени охлаждающей жидкости. Известен также стержень обмотки статора электрической машины с беспааовым сердечником, содержащий закрепленные в корпусную изол цию и изолиро ванные одна от другой токопровод шие стренги, имеющие центральную охлаждаю щую труёку дл прохождени хладагента и изолированные круглые элементарные транспонированные проводники , изобретени вл етс повышение эффективности охлаждени при одновременном повьшаении технологичности Указанна цель достигаетс тем, что на каждой охлаждающей изолированной трубке навиты несколько концентрических р дов отдельных элементарных проводников , которые в соседних р дах , транспонированы навивкой в разные стороны, При этом транспозици стержн может быть выполнена из четырех стренг. а охлаждающа : трубка может иметь овальную форму. На фиг. 1 показан стержень предлагаемой конструкции с круглой формой сечени охлаждающей трубки, поперечное сечение; на фиг, 2 - предлагаемый стержень с овальной трубкой, поперечное сечение; на фиг. 3 - стержень С овальной формой сечени охлаждающей трубки и концентрическими р дами раздельных элементарных проводников, поперечное сечение; на фиг, 4 - стержень с круглой формой сечени охледсдающей трубки, поперечное сечение; на фиг, 5 вариант конструкции стержн ; нафиг.6 стренги , элементарные проводники которых совместно скручены по винтовой линии, вид сбоку. Стержень содержит круглые изолированные друг от друга и от корпуса статора (не показан) элементарные транспонированные проводники 1 и охлаждак щие трубки 2. На каждой охлаждающей трубке 42, имеющей круглую форму сечени или овальную, навиты один или несколько концентрических р дов элементарных проводников 1, Проводники 1 в концентрическом р ду могут быть разделены или собранными в пучки.1 Проводники 1 навиты на охлаждающие трубки 2 и образуют стренги, снабженные наружной изол цией 3, которые могут быть транспонированы в двух и более столбиках, образу стержень пр5змоуголь кого сечени (фиг.2), или совместно скручены с шагом по винтовой линии (фиг. 6), образу стержень круглого сечени с юэрпусной -изол цией 4. Предлагаема , конструкци стержн обеспечивает повышение эффективности охлаждени и снижение потерь на 2О-ЗО% обмотки статора электрической машины с беспазовым сердечником, 1фоме этого, предлагаема конструкци обеспечивает повышение технологичности стержн обмотки статора электрической машины с беспазовым сердечником. Эти преимущества обеспечиваютс тем, что на каждой охлаждающей тру&ке с круглой или овальной формой сечени навиты р ды транспонированных проводников и образованные таким образом стренги транспонированы в двух или более столбиках в паэовой и лобовой чаоти стержн или совместно скручены по винтовой динии. 3 .1 Повышение эффективности озшажцени предлагаемой конструкции стержн обеопечиваетс за счет увеличени площади непгчзредственного контактировани нару даой поверхности охлаждающих трубок с навитыми на них транспонированными проводниками, увеличени количества охлаждающих трубок и уменьщени гидравлического сопротивлени охлаждающих каналов. Кроме того за счет того, что элементарные проводники транспонированы между собой в пучке, пучки традспониро ваны между собой в стренге, а тренгн 70 в свою очередь, скручены по винтовой линии или транспонированы в двух или более столбиках, в результате чего уменьшаютс потери в стержне от циркул ционных токов. Предлагаема конструкци стержн по сравнению с известной более тсхноло- гична, так как стержни предлагаемой конструкции могут быть собраны в изол ционном каркасе в монолитную конст рукцию без повреждени изол5шии и перекрыти канала охлаждающих трубок, что особенно важно дл электрической мащины с беспазовым сердечником.

/

иг.2

Фиг.5

01 г.

.5

фиг. В

Claims

1. СТЕРЖЕНЬ ОБМОТКИ СТАТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ с беспазовым сердечником, содержащий заключенные в корпусную изоляцию и изолированные одна от другой токопроводящие стренги, имеющие центральную охлаждающую трубку для прохождения хладагента и изолированные круглые элементарные транспонированные проводники, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения, на каждой охлаждающей изолированной трубке навиты несколько концентрических рядов отдельных элементарных проводников, которые в соседних рядах транспонированы навивкой в разные стороны.

2. Стержень по п. 1,. о т л и ч а ю - ш и й с я тем, что транспозиция стерж- ня выполнена из четырех стренг'.

3. Стержень по пп. 1 й 2, о т Л и — чающийся тем, что охлаждающая трубка имеет овальную форму.

Фиг. 1

SU ,.„1056370