Изобретение относитс к области обработки металлов давлением, в частности к восстановлению зубчатых колес методом пластического деформировани , и может быть применено дл восстановлени зубьев зубчатых колес с внутренним зацеплением По основному авт„св. № известно устройство дл восстановлени зубчатых колес. Содержащее проФильный вашк t установленный на олорах с возможностью вращени и радиального перемещени и выполненный по форме наружного желоба зубчатого коле са, дополнительный валок и боковые ограничивающие элементы, один из которых выполнен в виде оправки с внутренней полостью, имеющей зубчатую наружмую поверхность, спрофилированную в соответствии с профилем восстанавли ваемого зубчатого колеса, установленный с возможностью вращени , а второй элемент выполнен с выступом,вход щим во внутронйюю полость первого, и (имеет еквозные каналы дл подвода и отвода; охлаждающей жидкости, при этом п:рофильный валок выполнен с профилирующими выступами на наружной поверхности 1 3 Недостатком известного устройства вл етс то, что в нем предусмотрена возможность только радиального перемещени профильного валка с профилиру ющими выступами, что ограничивает воз можности перемещени t металла к изношенным част м лубьев внутреннего зубчатого венца восстанавливаемого колеса (особенно в средней его части ), т„е, качественное восстановление изно шенных зубьев возможно только в зонах, прилегающих к их торцам. Целью изобретени вл етс повышениеНсачества зубчатых колес путем улучшени перемещени металла к изношенным част м зубьев с Поставленна цель достигаетс тем, что в устройстве дл восстановлени зубчатых колес профильный валок выпол нен составным из трех роликов, причем два крайних ролика установлены на среднем ролике с возможностью осевого перемещени относительно него. На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство в рабочем положении, общий Устройство содержит профильный валок, который выполнен составным из трех роликов - среднего 1 и двух крайних 2, обкатывающий валок 3 и два боковых ограничивающих элемента t и 5 Средний ролик 1 выполнен по форме наружного желоба восстанавливаемого зубчатого колеса 6 и установлен на опорах 7 с возможностью вращени и радиального перемещени . Крайние ролики 2 установлены на ролике 1, и на их наружных поверхност х выполнены профилирующие выступы 8. Ролики 2 служат дл выдавливани металла из нерабочих участков восстанавливаемого колеса 6 ц зону износа зубьев и установлены с возможностью осевого перемещени относительно среднего ролика 1 посредством гидроиилиндров 9, соединенных с роликами 2 через кронштейны 10 о Боковой ограничиващий элемент i выполнен в виде оправки с ребордой 11 и внутренней полостью 12, имеющей зубчатую наружную поверхность 13, спрофилированную в соответствии с профилем восстанавливаемого зубчатого колеса 6 и служащую зубчатым калибром при его восстановлении. Элемент Ц установлен в опоре 1 с вйзможностью вращени Боковой ограничивающий элемент 5 выполнен с ребордом 15 и выступом 16, вход щим во внутреннюю полость 12 элементэ , и снабжен каналами 17 дл подвода и отвода охлаждающей жидкости; Элемент 5 установлен в опоре 18 с возможностью вращени и осевого перемещени ./ Устройство дл восстановлени зубчатых колес работает следующим образом . Предварительно нагретое, например в индукторе ТВЧ, до температуры пластической деформации (900-1000°/ зубчатое колесо 6 (например, муфта синхронизатора КП грузовых автомобилей, имеюща наружную выточку дл размещени вилки переключени Л устанавливают -на зубчатой поверхности 13 бокового элемента k, закрепленного, например , в патроне токарного станка. При этрм зубь поверхности 13 вход т, во впадины внутренних зубьев восстанавливаемого колеса 6, образу закрытый калибр дл деформируемого металла . Зубчатое колесо 6 фиксируетс на элементе k ребордой 15 элемента 5. Включаетс привод вращени зубчатого солеса 6 и привод радиального перемещени профильного валка, при этом профилирующие выступы 8 роликов 2 начинают вдавливатьс в нерабочие поверхности зубчатого колеса 6, перемеща металл к изношенным част м Зубьев Одновременно включаютс гидроцилиндры 9 осевого перемещени роликов 2, в результате чего п|5оцесс перемещени металла происходит наиболе рациональным образом, так как происходит заполнение металлом изношенных участков не только в зоне торцев зубьев , но и в их средней части. Таким образом, качество восстановлени зубьев повышаетс The invention relates to the field of metal forming, in particular, to the restoration of gears by plastic deformation, and can be applied for the restoration of teeth of gears with internal gearing. A device for restoring gear wheels is known. Containing a profile wheel mounted on olors with the possibility of rotation and radial movement and made in the shape of the outer groove of the gear wheel, an additional roller and lateral limiting elements, one of which is made in the form of a mandrel with an internal cavity having a gear external surface shaped in accordance with the profile of the gear to be restored is rotatably mounted, and the second element is made with a protrusion entering the internal cavity of the first, and (has channels for the supply and removal of coolant, while the p: profiling roll is made with profiling protrusions on the outer surface 1 3 A disadvantage of the known device is that it provides only the possibility of radial movement of the profile roll with profiling protrusions, which limits the possibilities transfer of metal t to the worn parts of the bores of the internal gear rim of the wheel to be repaired (especially in its middle part), that is, the quality restoration of the worn teeth is possible only in the areas adjacent to their ends. The aim of the invention is to improve the quality of gears by improving the movement of metal to the worn parts of the teeth. The aim is to ensure that the profile roll is made up of three rollers in the device for restoring gear wheels, with two extreme rollers mounted on the middle roller with the possibility of axial movement regarding him. The drawing schematically shows the proposed device in the working position, the overall Device contains a profile roller, which is made of three rollers - medium 1 and two extreme 2, rolling roller 3 and two lateral limiting elements t and 5 The middle roller 1 is made according to the shape of the outer groove of the restored gear 6 and mounted on supports 7 with the possibility of rotation and radial movement. The outer rollers 2 are mounted on roller 1, and profiling lugs 8 are made on their outer surfaces. Rollers 2 serve to squeeze metal from non-working sections of a repaired wheel 6 c tooth wear zone and are axially displaced relative to the middle roller 1 by means of hydraulic cylinders 9 connected with rollers 2 through brackets 10 o. The side bounding element i is made in the form of a mandrel with a flange 11 and an internal cavity 12 having a serrated outer surface 13 shaped in accordance with with the profile of the restored gear 6 and serving as a gear caliber when it is restored. Element C is installed in the support 1 with the possibility of rotation. The side limiting element 5 is made with a flange 15 and a protrusion 16 entering the internal cavity 12 of the element, and is provided with channels 17 for supplying and discharging coolant; Element 5 is mounted in the support 18 for rotation and axial movement. Preheated, for example in an HDTV inductor, to a plastic deformation temperature (900-1000 ° / gear wheel 6 (for example, a KP synchronizer clutch for trucks having an external undercut to accommodate the shift fork L is installed on the toothed surface 13 of the side element k fixed, for example, in the lathe chuck. With the etrm, the teeth of the surface 13 enter, into the hollows of the internal teeth of the wheel 6 being restored, forming a closed gauge for the deformable metal. The gear wheel 6 is fixed on the element k the flange 15 of the element 5. The rotational drive of the gears 6 and the radial movement of the profile roll are turned on, the profiling protrusions 8 of the rollers 2 begin to be pressed into the non-working surfaces of the gears 6, moving the metal to the worn parts of the Teeth. as a result, the n | 5 process of moving the metal occurs in the most rational way, since the worn-out sections are filled with metal not only in the zone of the ends of the teeth, but also in their average the second part. Thus, the quality of the restoration of the teeth increases
Дл равномерного восстановлени двух сторон зубьев колеса 6 процесс восстановлени осуществл етс с реверсированием вращени и обкатывание наружной поверхности зубчатого колеса 6 валком 3.In order to evenly restore the two sides of the teeth of the wheel 6, the restoration process is carried out with reversing the rotation and running around the outer surface of the gear wheel 6 with a roller 3.
Гидроцилиндры 9 осевого перемещени роликов 2 могут включатьс как одновременно, так и индивидуально в зависимости от характера и степени износа зубьев восстанавливаемого зубчатого колеса 6,The cylinders 9 for the axial movement of the rollers 2 can be activated both simultaneously and individually, depending on the nature and degree of wear of the teeth of the restored gear 6,
При этом реборды 11 и 13 боковых ограничивающих элементов k преп тствуют возможному вытеканию пере мещаемого металла на торцы восстанавливаемого колеса 6, Подача охламщающей жидкости в полость 12 боковдго ограничивающего элемента ti производитс по мере нeoбxoди 4ocти.At the same time, the flanges 11 and 13 of the lateral limiting elements k prevent the outflow of the metal being transferred onto the ends of the wheel 6 to be restored. The supply of the cooling liquid to the cavity 12 of the lateral limiting element ti takes place at least four times.
После окончани процесса восстановлени зубчатое колесо б снимаетс с элемента 4, .зубчата поверхность 1.3 которого перед началом восстановлени смазываетс графитовой пастой.After the restoration process has been completed, the gear wheel b is removed from element 4, the teeth of which are toothed. Surface 1.3 is smeared with graphite paste before the start of restoration.
Выполнение в предлагаемом устройстве профилирующих выступов на нарумс , ных поверхност х роликов, установленных с возможностью осевого перемещени , улучшает перераспределение металла к изношенным част м зубьев по всей их длине, вследствие чего повышаетс качество зубчатых колёс.The implementation in the proposed device of the profiling protrusions on the rims, the roller surfaces installed with the possibility of axial movement, improves the redistribution of the metal to the worn parts of the teeth along their entire length, as a result of which the quality of the gear wheels improves.