SU1052150A3

SU1052150A3 - Противоблокировочное устройство дл управлени тормозом колеса

Info

Publication number: SU1052150A3
Application number: SU782655197A
Authority: SU
Inventors: Брирли Малькольм; Кеннет Вайт Альфред
Original assignee: Гирлинг Лимитед (Фирма)
Priority date: 1977-08-10
Filing date: 1978-08-10
Publication date: 1983-10-30
Also published as: FR2399932B1; DE2835091C2; IT7826652A0; IT1098220B; HU177628B; US4269454A; FR2399932A1; JPS5449468A; DE2835091A1

Abstract

ПРОТИВОБЛОКИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ КОЛЕСА, содержащее последовательно соединенные датчик угловой скорости колеса, усилитель, преобразователь частоты в напр жение и дифференциальную схему, :Выход которой через фильтр подключен к первому входу компаратора, на второй вход котороге подаетс опорное напр жение, а выход св зан с соленоидом клапана сброса давлени в тормозе, о т л и - чаюцеес тем, что, с целью повышени эффективности торможени , оно снабжено интегратором и компаратором, причем интегратор включает в себЯ три резистора, параллельно включенных между ВЕЛХОДОМ первого компаратора п первом входом второго кокшаратора, на второй вход которого подаетс опорное напр жение , а выход подключен к указанному соленоиду, и конденсатор, подключенный к указанным резисторам с возможностью разр дки в один из резисторов и зар дки от другого посредством противоположно включенных диодк в, при этом последний из укаэвиных резисторов подключей посредством третьего диода к соленоиду.. :Ш 1{

Description

Изобретение относится к тормозному управлению транспортных средств.

Наиболее близким техническим решением к изобретению является противоблокировочное устройство для управления тормозом колеса, содержащее последовательно соединенные датчик угловой скорости колеса, усилитель, преобразователь частоты в напряжение и дифференциальную схему, выход которой через фильтр подключен к первому входу компаратора, на второй вход которого подается опорное напряжение, а выход связан с соленоидом клапана сброса давления в тормозе £1J.

Известное устройство обладает недостаточной эффективностью торможения.

Цель изобретения - повышение эф' фективности торможения.

Поставленная цель достигается 1тем, что противоблокировочное уст{ройство для управления тормозом колеса, содержащее последовательно соединенные датчик угловой скоррсти колеса, усилитель, преобра. зователь частоты в напряжение й дифференциальную схему, выход которой через фильтр подключен к первому входу компаратора, на второй вход которого подается опорное напряжение, а выход связан с соленоидом клапана сброса давления в тормозе, снабжено интегратором и вторым компаратором, причем интегратор включает в себя три резистора, ’ параллельно включенных между выходом первого компаратора и первым входом второго компаратора, на второй вход которого подается опорное напряжение, а выход подключен к упомянутому соленоиду, и конденсатор, подключенный к указанным резисторам с возможностью разрядки в один из резисторов и зарядки от другого посредством противоположно включенных диодов, при этом последний из указанных резисторов подключен посредством третьего диода к соленоиду.

На чертеже изображена принципиальная схема противоблокировочного устройства для управления тормозе» колеса.

Устройство, включает датчик 1 угловой скорости колеса, к которому последовательно подключены усилитель 2, преобразователь 3 частоты в напряжение, дифференциальная схе10 ма 4 и фильтр, состоящий из резистора 5 и конденсатора б. К выходу фильтра подключен первый вход первого компаратора 7, на второй вход которого подается опорное напряжение, а выход через резисторы 8-10 и диоды 11-13 подключен к конденсатору 14, первому входу второго компаратора 15 и соленоиду клапана сброса давления в тормозе (не показан) . На второй'вход компаратора 15 подается опорное напряжение, а его выход подключен к указанному соленоиду.

Устройство работает следующим образом.

Датчик 1 вырабатывает импульсный сигнал, который усиливается усилителем 2, преобразуется в преобразователе 3 в аналоговый сигнал, затем подается на дифференциальную схему 4, вырабатывающую сигнал, соответствующий угловому ускорению колеса. Указанный сигнал пропускается через фильтр и подается на первый вход компаратора 7, где сравнивается с· опорным напряжением, соответствующим пороговой величине ускорения. Компаратор 7 вырабатывает отрицательный выходной импульс, если поступивший сигнал превышает пороговую величину, до тех пор, пока ускорение колеса не сменится замедлением, после чего генерация выходного импульса прекращается.

• Таким образом, выходной импульс 55 компаратора 7 определяется длительностью ускорения, во время которого скорость колеса восстанавливается после отпуска тормоза, а импульсы в следующих циклах замедление - ус40 корение определяют промежуточные периоды, в течение которых скорость колеса замедляется.

Выходной сигнал компаратора 7 контролирует зарядку и разрядку кон45 денсатора 14 через резисторы 8-10 и диоды 11 и 12. Потенциал на конденсаторе 14 образует сигнал, который используется для осуществления пропорционального управления и по50 дается на вход компаратора 15 при , переходе через пороговую величину ускорения. Выходной сигнал компаратора 15 Обычно высок и становится низким только тогда, когда величи55 на входного сигнала падает ниже порогового значения.

Предлагаемое устройство позволяет повысить эффективность торможения.

вниипи Заказ 8692/60 Тираж 675 Подписное

Филиал ППП Патент, г.Ужгород, ул.Проектная,4

Claims

ПРОТИВОБЛОКИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ' ТОРМОЗС»! КОЛЕСА, содержащее последовательно соединенные датчик угловой скорости колеса, усилитель, преобразователь частоты в напряжение и дифференциальную схему, выход которой через фильтр подключен к первому входу компаратора, на второй вход кото- рого подается опорное напряжение, а выход связан с соленоидом клапана сброса давления в тормозе, о т лича ю щ е е с я - тем, что, с целью повышения эффективности торможения, оно снабжено интегратором и вторь» компаратором, причем интегратор включает в себя три резистора, параллельно включенных между выходом первого компаратора и первым входом второго компаратора, на второй вход которого подается опорное на’пряхение, а выход подключен к указанному соленоиду, и конденсатор, подключенный к указанным резисторам с возможностью разрядки в один из резисторов и зарядки от другого посредством противоположно включенных диодов, при этом последний из указанных резисторов подключен посредством третьего диода к соленоиду.

1 1052150 ϊ