4 004 00
00 00 Изобретение относитс к общему машиностроению, в частности к гидро приводу мобильньос машин. Известен гидропривод лесозаготовительной машины,содержащий два гидравлических контура с двум насо сами. Этот гидропривод обеспечивает независимое и совмещенное управлени гилродвигател ми. Кроме того, .он им ет два вспомогательных насоса Г1J. Недостатком этого устройства вл етс невозможность работы при выходе из стро одного из основных насосов, Известен также, гидропривод, например , самоходного транспортного средства, содержащий приводной двигатель , основной гидравлический контур, включакадий основной насос, св занный с приводным двигателем через муфту сцеплени , распределитель , предохранительный клапан, гид родвигатели, св занные с основным н ICOCOM через распределитель и sanopj;ное устройство, и дополнительный контур с насосом, подключенным чере напорный клапан, управл емый от напорной линии основного насоса, к сливу основного контура, и через об ратный клапан к напорной линии меж запорным устройством и распределителем 12. Недостаток этого устройства состо ит в том, что при выходе из стро ос новного насоса дополнительный насос подключа сь к основному контуру, периодически подключаетс к сливу, что снижает надежность работы устройства : Цель изобретени - повышение надежности работы гидропривода. Указанна цель достигаетс тем, что в гидроприводе,.например, самоходного транспортного средства, содержащем приводной двигатель, основной гидравлический контур, включающи основной насос, св занный с приводным двигателем через муфту сцеплени , распределитель, предохранительный клапан, гидродвигатели, св занные с основным насосом через распределитель и запорное устройство, и дополнительный контур с насосом, подключенным через напорный клапан , управл емый от напорной линии основного насоса, к сливу основного контура , и через обратный клапан - к напорной линии между запорным устройством и распределителем, лини управлени напорного клапана подключена к напорной линии основного насоса между его выходом и запорным устройством, а дополнительный насос подключен к приводному двигателю независимо от основного насоса. На чертеже приведена схема гидропривода . Гидропривод содержит основной насос 1, выход 2 которого соединен напорной линией 3 через запорное устройство 4 с распределителем 5, к которому подключены гидродвигатвли 6-8 основного контура. Слив 9 гидродвигателей основного контура св зан через дополнительный бак 10 с основным насосом 1, а дополнительный бак 10 через подпорный клапан 11 соединен с основным баком 12. Вход 13 насоса 14 дополнительного контура подключен через обратный клапан 15 к напорной линии 3 между устройством 4 и распределителем 5, а через напорный клапан 16 - к сливу 9. Лини 17 управлени напорного клапана 1 б подключена к выходу 2 основного насоса 1. Кроме того, распределитель 5 снабжен предохранительным клапаном 18, основной насрс 1 соединен с приводным двигателем 19 через муфту 20 сцеплени , а дополнительный насос 14 соединен с приводным двигателем 19 независимо от основного насоса 1. Гидропривод работает следующим образом. , При нормальной работе насоса 1 развиваемое им давление поступает , в линию 17 управлени напорного клапана 16, через который разгружаетс дополнительный насос 14. При выходе из стро основного насоса 1 он отключаетс муфтой 20 сцеплени от приводного двигател 19. Давлени в линии 17 управлени напорного клапана 16 не будет, так как насос 1 остановлен, инапорный клапан 16 закрываетс . При этом дополнительный насос 14 подключаетс к напорной линии 3, обеспечива аварийное управление гидродвигател ми 6-8 основного контура. Тем Самым повышаетс надежность работы гидропривода.00 00 The invention relates to general engineering, in particular to the hydro drive of a mobile machine. The hydraulic drive of a logging machine is known, which contains two hydraulic circuits with two pumps. This hydraulic drive provides independent and combined control of hydraulic motors. In addition, it has two auxiliary pumps G1J. A disadvantage of this device is the inability to operate when one of the main pumps fails. Also known is a hydraulic drive, for example, a self-propelled vehicle containing a drive motor, a main hydraulic circuit, and a main pump connected to the drive motor through a clutch, distributor, safety valve, hydraulic motors connected to the main ICOCOM via a valve and a sanopj; device, and an additional circuit with a pump connected through the pressure valve, controlled from the pressure line of the main pump, to the drain of the main circuit, and through a check valve to the pressure line between the shut-off device and the valve 12. The disadvantage of this device is that when leaving the main pump an additional pump is connected to the main circuit is periodically connected to the drain, which reduces the reliability of the device: The purpose of the invention is to increase the reliability of the hydraulic drive. This goal is achieved by the fact that in a hydraulic actuator, for example, a self-propelled vehicle containing a drive engine, a main hydraulic circuit including a main pump connected to the drive engine through a clutch, distributor, safety valve, the distributor and the locking device, and an additional circuit with a pump connected through a pressure valve controlled from the pressure line of the main pump to the drain of the main circuit and through ny valve - to the discharge line between the locking device and the distributor, a pressure control valve connected to the line pressure line between the main pump output and its locking device, and the additional pump is connected to the drive motor independently of the main pump. The drawing shows a diagram of the hydraulic drive. The hydraulic actuator contains a main pump 1, the output 2 of which is connected by a pressure line 3 through a locking device 4 to a distributor 5, to which hydraulic motors 6-8 of the main circuit are connected. The drain 9 of the hydraulic motors of the main circuit is connected via an additional tank 10 to the main pump 1, and an additional tank 10 is connected to the main tank 12 through a retaining valve 11 via the non-return valve 15 to the pressure line 3 between the device 4 and the distributor 5, and through the pressure valve 16 - to the drain 9. The control line 17 of the pressure valve 1b is connected to the outlet 2 of the main pump 1. In addition, the valve 5 is equipped with a safety valve 18, the main valve 1 is connected to the drive motor 19 cut clutch 20, and an additional pump 14 is connected to the drive motor 19, regardless of the main pump 1. The hydraulic actuator works as follows. , During normal operation of the pump 1, the pressure developed by it flows into the control line 17 of the pressure valve 16, through which the additional pump 14 is discharged. 16 will not, as pump 1 is stopped, the inlet valve 16 is closed. In addition, the additional pump 14 is connected to the pressure line 3, providing emergency control of the hydraulic motors 6 to 8 of the main circuit. This increases the reliability of the hydraulic drive.