SU1043413A2 - Устройство дл нанесени изол ционного покрыти на наружную поверхность труб - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ ИЗОЛЯЦИОННОГО ПОКРЫТИЯ НА НАРУЖНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ ТРУБ по авт.св. № 966388 отличаю1цеес  тем, что, с целью повышени  эффективности подачи труб, оно снабжено обгонным средством, состо щим из транспортера и приводного элемента в виде тела вращени , установленного на одном плече двуплечей рамы, на другом плече которой установлен регулируемый противовес, при этом двуплеча  рама шарнирно закреплена на стойке и св зана с ней посредством пружины.

Description

4

00

Изобретение относитс  к устройствам дл  нанесени  защитных покрытий на внешнюю поверхность труб и может быть использовано дл  нанесени  вспе нивающихс  изол ционных материалов. По основному авт.св. ff 966388 известно устройство, содержащее смеситель и насадку, последн   выполнен в виде установленных один над другим ленточных транспортеров, ленты которых нат нуты вальцами и опираютс  на формующие и обкатывающие ролики, при этом формующие ролики попарно соединены между собой l. Одуако ра,бота такого устройства в непрерывном режиме требует подачи труб в насадку с посто нной линейной скоростью, чтобы получить прочное сцепление защитного покрыти  с поверхностью трубы и избежать расслоени  покрыти . Цель изобретени  - повышение эффективности подачи труб. Эта цель достигаетс  тем, что уст ройство, содержащее смеситель и насадку , выполненную в виде установленных один над.другим ленточных транспортеров, ленты которых нат нуты вальцами и опираютс  на формующие и обкатывающие ролики, при этом .формующие ролики попарно соединены между собой, снабжено обгонным средством , состо щим из транспортера и при водного элемента в виде тела Bpanjeни , установленного на одном плече двуплечей рамы, на другом плече коtopoй установлен регулируемый противовес , при этом двуплеча  рама шарнирно закреплена на стойке и св зана с ней посредством пружины. На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг.2то же, вид сверху. Устройство включает смеситель 1 и насадку в виде установленных один над другим ленточных транспортеров 2 Верхний транспортер содержит гладкие вальцы 3 и формирующие ролики k, между которыми размещены обкатывающие ролики. Устройство также снабжено расположенным в горизонтальной плоскости транспортером 5с поперечно установленными опорными роликами 6 дл  прин ти  труб 7. Сбоку транспортера 5 расположена вертикальна  стойка 8, на которой смонтированы рама 9 с зак репленными на ней приводным элементо 10 в виде тела вращени  с большой опорной площадью, обеспечивающей высокое фрикционное сцепление с трубой 7, и-приводное средство 11. Рама 9 установлена на стойке 8 шарнирнр и нагружена с одной стороны пружиной 12 а с другой - противовесом 13. Ско- . рость вращени  приводного элемента 10 выше, чем скорость транспортеров 2. Это позвол ет рассматривать транспортер 5 как обгонный, функци  ко-, торого заключаетс  не только в том, чтобы соосно разместить трубу 7 и принудительно подать ее в цилиндрическую полость между формующими роликами А, но и в том, чтобы обеспечить непрерывный цикл подачи труб, компенсиру  разрыв во времени, вызванный их перемещением из накопител  (не показан), .Устройство работает следующим образом. Трубы 7 из накопител  с помощью известных средств через некоторые интервалы, вызванные длиной труб и собственно транспортера 5, поступают на опорные ролики 6 и попадают в зазор, ограниченный приводным элементом 10. Пружина 12, а также, части рамы 9 заставл ют раму прин ть наклонное по ложение (фиг.1). Пружина 12 служит, регул тором быстрого перевода рамы в зацепление с трубой, тогда как противовес 13, регулируемый в зависимости от .усили  пружины и усили , с которым приводной элемент 10 действует на трубу. 7, выполн ет роль компенсатора . С помощью противовеса 13 мен ют усилиеприжима элемента 10 к трубе 7. Когда труба из накопител  подаетс  на транспортер 5, элементом 10 она принудительно с повышенной скорог ст ью, компенсиру  линейный разрыв меж-:ду отдельными трубами, подаетс  вправо до упора в трубу, котора  движетс  в зазоре между транспортерами 2, обволакива сь защитным покрытием , Здесь труба перемещаетс  под действием усили , создаваемого элементом 10. Чтобы это усилие не было чрезмерным, противовес регулируют на определенный прижим, достаточный дл  перемещени  по крайней мере двух труб. Как только движуща с  с повышенной скоростью труба войдет в соприкосновение с трубой, на которой формируетс  защитное покрытие, то эле- i мент 10, продолжа  линейно двигать .

трубу, под действием возросшей нагрузки приподнимаетс , проскальзыва , чему способствует шарнирное крепление рамы 9.

Конструкцией устройства предусмотрен регулируемый упор I, закрепленный на вертикальной стойке 8 и взаимодействующий с рамой 9. Его регулировкой можно также регулировать усилие прижима элемента 10 к трубе.

Таким образом, приводной элемент 10, с одной стороны, с повышенной скоростью подает трубу по тран спорте ру 5 до стыковки с впереди находи

щейс  трубой, а с; другой стороны, вследствие проскальзывани , продолжает двигать вперед в формующую полость весь р д труб, в том числе те, на которые уже наноситс  защитный слой.

Предлагаемое устройство за счет непрерывности подачи труб позвол ет повысить качество процесса, а также теплоизолировать трубы с высокой степенью адгезии защитного покрыти  к поверхности трубы различными тепло изол ционными композици ми.

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ ИЗОЛЯЦИОННОГО ПОКРЫТИЯ НА НАРУЖНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ ТРУБ по авт.св. Ν’ 966388 отличаюЩеес я тем, что, с целью повышения эффективности подачи труб, оно снабжено обгонным средством, состоящим из транспортера ’и приводного элемента в виде тела вращения, установленного на одном плече двуплечей рамы, на другом плече которой установлен регулируемый противовес, при этом двуплечая рама шарнирно закреплена на стойке и связана с ней посредством пружины.

   ί 1043413 2