SU1043384A1 - Амортизатор - Google Patents

Abstract

АМОРТИЗАТОР, содержащий корпус , хвостовик, св зываемый с амортизируемым объектом, установленный в корпусе с возможностью осе§ого перемещени  резьбовой стержень с несамотормоз щейс  резьбой| св занный с хвостовиком, и расположенную на стержне и подпружиненную по торцам относительно корпуса гайку-маховик, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности, гайка-маховик установлена в корпусе с осевым зазором, а амортизатор снабжен св зывающими резьбовой стержень с хвостовиком упругими элементами, жесткость которых больше жесткости пружин, на которые оперта гайка-маховик. i (Л 10 -15 N 00 со СХ)

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к устройствам дл  гашени  колебаний, и может быть использовано, например , в атомных реакторных установках.

Известен амортизатор дл  котлов атомных реакторов, содержащий систему пружин разной жесткости 1.

Недостатками известного амортизатора  вл ютс  значительные амплитуды колебаний системы.

Наиболее близким к изобретению по технической суш,ности и достигаемому результату  вл етс  амортизатор, содержащий корпус , хвостовик, св зываемый с амортизируемым объектом, установленный в корпусе с возможностью осевого перемещени  резьбовой стержень с несамотормоз щейс  резьбой , св занный с хвостовиком, и расположенную по торцам гайку-маховик 2.

Недостатком этого амортизатора  вл етс  то, что, из-за отсутстви  фиксации стержн , амортизатор не может вбспринимать ударные нагрузки, а это в свою очередь снижает его надежность.

Цель изобретени  - повышение надежности .

Указанна  цель достигаетс  тем, что в амортизаторе, содержащем корпус, хвостовик , св зываемый с амортизируемым объектом , установленный в корпусе с возможностью осевого перемещени  резьбовой стержень с несамотормоз щейс  резьбой, св занный с хвостовиком, и расположенную на стержне и подпружиненную по торцам относительно корпуса гайку-маховик, последн   установлена в корпусе с осевым зазором, а амортизатор снабжен св зывающими резьбовой стержень с хвостовиком упругими элементами , жесткость которых больше жесткости пружин, на которые оперта гайкамаховик .

На чертеже изображен описываемый амортизатор, продольный разрез.

Амортизатор содержит разъемный корпус , состо щий из двух частей 1 и 2. .Часть 2 корпуса имеет проушину 3 дл  креплени  к опоре (не показана). Обе части 1 и 2 корпуса соединены между собой скобами 4. В корпусе расположен с возможностью осевого перемещени  резьбовой стержень 5, а в центре корпуса в месте стыка его часTeji 1 и 2 выполнена кольцева  проточка, в которой с осевым зазором относительно корпуса на резьбовом стержне 5 установлена гайка-маховик 6. Резьбовой стержень 5 и гайка-маховик 6 представл ют собой пару с несамотормоз щейс  резьбой. Гайка-маховик 6 посредством упорных подщипников 7, обеспечивающих ее свободное вращение в корпусе, опираетс  на кольца 8, подпружиненные по торцам пружинами 9. Резьбовой

0 стержень 5 св зан с хвостовиком 10, соединенным с амортизируемым объектом (не показан ) при помощи упругих элементов 11, которые размещены в стаканах 12 и 13, соединенных скобой 14, на которой жестко закреплен хвостовик 10. Жесткость упругих

5 элементов 11 больще жесткости пружин 9 и регулируетс  гайкой 15. Ход- колец 8 по направлению к гайке-маховику 6 ограничен выступами 16 на част х 1 и 2 корпуса.

Q Амортизатор работает следующим образом .

При плавном перемещении резьбового

стержн  5 вдоль оси гайка-маховик 6, оперта  на упорные подщипники 7 и подпружиненна  пружинами 9, удерживаетс  последним с двух сторон от осевого перемещени  и свободно вращаетс  вокруг своей оси.

При приложении усили  к резьбовому стержню в том или ином вдоль оси направлении , превыщающем усилие пружин 9,,гайка-маховик 6 смещаетс  на величину зазо0 раи упираетс  в корпус, за счет чего создаетс  сопротивление вращению гайки-маховика 6. И чем большее усилие действует на резьбовой стержень, тем больше создаетс  сопротивление вращению гайки-маховика 6. Амортизатор превращаетс  в жесткий элемент, не имеющий свободного продольного перемещени . В случае резкого приложени  нагрузки срабатывают упругие элементы 11, см гчают ударное воздействие и предотвращают поломку амортизатора.

0 Использование предлагаемого амортизатора , например, в атомных реакторах, предотвращает их поломку во врем  воздействи  ударных нагрузок, однако при плавных изменени х нагрузки, например тепловых расширени х, допускает значительное изменение длины элементов креплени .

Claims (1)

1. АМОРТИЗАТОР, содержащий корпус, хвостовик, связываемый с амортизируемым объектом, установленный в корпусе с возможностью осевого перемещения резьбовой стержень с несамотормозящейся резьбой! связанный с хвостовиком, и расположенную на стержне и подпружиненную по торцам относительно корпуса гайку-маховик, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, гайка-маховик установлена в корпусе с осевым зазором, а амортизатор снабжен связывающими резьбовой стержень с хвостовиком упругими элементами, жесткость которых больше жесткости пружин, на которые оперта гайка-маховик.