RU2647779C2 - Устройство для гашения колебаний - Google Patents
Устройство для гашения колебаний Download PDFInfo
- Publication number
- RU2647779C2 RU2647779C2 RU2016113478A RU2016113478A RU2647779C2 RU 2647779 C2 RU2647779 C2 RU 2647779C2 RU 2016113478 A RU2016113478 A RU 2016113478A RU 2016113478 A RU2016113478 A RU 2016113478A RU 2647779 C2 RU2647779 C2 RU 2647779C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- kinematic pairs
- self
- cylindrical
- parts
- rods
- Prior art date
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 title claims description 12
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 title description 7
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 5
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 3
- 230000013011 mating Effects 0.000 claims description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 abstract 2
- 239000012530 fluid Substances 0.000 abstract 1
- 230000021715 photosynthesis, light harvesting Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 4
- 244000309464 bull Species 0.000 description 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000003534 oscillatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- 239000002002 slurry Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
- F16F7/02—Vibration-dampers; Shock-absorbers with relatively-rotatable friction surfaces that are pressed together
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области машиностроения. Устройство содержит штоки и корпус, взаимодействующие посредством несамотормозящих винтовых кинематических пар. Внутренние полости корпуса заполнены гидросмесью и сообщаются посредством дроссельных каналов. Штоки размещены в двух частях устройства и образуют с опорными поверхностями взаимодействующих частей конструкции транспортного средства цилиндрические кинематические пары и винтовые несамотормозящие кинематические пары правой и левой резьбы соответственно. Цилиндрические стаканы соединены втулочной цилиндрической муфтой. Муфта образует с боковыми поверхностями стаканов жесткое самотормозящее винтовое соединение правой и левой резьбы соответственно. Дроссельные каналы расположены вдоль винтовых линий кинематических пар. Поверхности участков профилей резьбы являются стенками дроссельных каналов. Достигается повышение эффективности диссипации энергии. 1 ил.
Description
Предлагаемое изобретение относится к техническим средствам виброзащиты и может быть применено, например, для нейтрализации отрицательного влияния колебательных процессов в транспортных средствах.
Известно принятое в качестве прототипа «Устройство для гашения колебаний в железнодорожном транспортном средстве, выполняющем грузовые перевозки» [1], совершенствующее техническое решение «Устройство для гашения линейных и крутильных колебаний в подвеске тягового электродвигателя с опорно-осевой подвеской» [2], перспективное, например, для применения в техническом решении «Железнодорожная цистерна» [3] взамен «…камеры с амортизаторами, смонтированными с возможностью перемещения по вертикальным направляющим и стойкам…». Устройство [1] использует несамотормозящие винтовые кинематические пары в фрикционном контакте основных и расположенных между ними промежуточных конструктивных элементов, а камеры внутренней полости корпуса устройства, заполненные гидросмесью, соединены дроссельными каналами, выполненными в промежуточных элементах.
Для повышения степени динамической устойчивости процесса гашения колебаний с помощью известных устройств [1] необходимо применять их в пакете, содержащем, как минимум, два устройства, расположенных симметрично относительно поперечной (и, или продольной) вертикальной плоскости симметрии объекта транспортной системы, предназначенного для перевозки грузов (например [3]). При этом в устройствах, составляющих пару, формируются встречные импульсы сил сопротивления, обеспечивая динамическую устойчивость процесса гашения колебаний в относительном движении частей объекта транспортной системы, предназначенного для перевозки грузов. Для конструкции устройства по техническому решению [2] эта мера неприменима из-за однобокого, консольного применения дополнительной цепи виброзащиты, его содержащей.
Целью предлагаемого изобретения является повышение степени динамической устойчивости процесса гашения колебаний в автономном устройстве путем создания условий возникновения в нем встречных импульсов сил сопротивления, таким образом - эффективной диссипации энергии относительных колебаний во внутреннем контуре изолированного устройства.
Согласно предлагаемому техническому решению эта цель достигается тем, что в устройстве для гашения колебаний, состоящем из двух частей, зеркально расположенных относительно срединной поперечной плоскости симметрии и содержащем, в качестве основных несущих элементов конструкции, два штока, образующие с опорными поверхностями конструкции транспортного средства цилиндрические кинематические пары и взаимодействующие, при посредстве несамотормозящих винтовых кинематических пар правой и левой резьбы соответственно, с охватывающими их двумя цилиндрическими стаканами, соединенными втулочной цилиндрической муфтой, составляющей с боковыми поверхностями стаканов жесткое самотормозящее винтовое соединение правой и левой резьбы соответственно, образуя корпус устройства, камеры внутренней полости которого заполнены гидросмесью и связаны между собой дроссельными каналами, расположенными вдоль винтовых линий кинематических пар, а их стенками служат поверхности участков профилей резьбы, ограниченные наружными и внутренними диаметрами сопряженных профилей.
Схема предлагаемого устройства представлена на фиг. 1, где:
- 1, 2 - штоки, соединенные с опорными поверхностями цилиндрическими кинематическими парами, взаимодействующие со стаканами корпуса 3, 4 при посредстве несамотормозящих винтовых кинематических пар правой (1-3) и левой (2-4) резьбы;
- 3, 4 - стаканы корпуса устройства;
- 5 - дроссельные каналы;
- 6 - втулочная муфта, составляющая с боковыми поверхностями стаканов 3, 4 жесткое самотормозящее винтовое соединение правой (6-3) и левой (6-4) резьбы соответственно;
- 7, 8 - уплотнения.
OZ - продольная ось устройства; XOY - поперечная плоскость симметрии устройства.
Предлагаемое устройство работает следующим образом: получив импульс перемещения в направлении, параллельном оси OZ, шток 1, при посредстве несамотормозящей винтовой кинематической пары правой резьбы (1-3), сообщает вращение корпусу устройства, представленного неразъемным соединением стаканов 3, 4 и втулочной муфты 6, это вращение, действием несамотормозящей винтовой кинематической пары звеньев 4-2, преобразуется в поступательное движение штока 2 вдоль оси OZ в направлении, противоположном движению штока 1. Гашение относительных колебаний объектов, представленных опорными поверхностями, составляющими со штоками 1, 2 цилиндрические кинематические пары, запрещающие вращение штоков 1, 2 относительно оси OZ, обеспечивается действием встречных импульсов сил сопротивления, возникающих в фрикционном контакте штоков с корпусом устройства и при встречном течении гидросмеси по дроссельным каналам.
Технический результат применения предлагаемого решения заключается в повышении степени динамической устойчивости процесса гашения колебаний автономным устройством.
Источники информации
1. Устройство для гашения колебаний в железнодорожном транспортном средстве, выполняющем грузовые перевозки. Патент РФ №2569970, Бюл. №34. 2015.
2. Устройство для гашения линейных и крутильных колебаний в подвеске тягового электродвигателя с опорно-осевой подвеской. Патент РФ №29504. Бюл. №14. 2003.
3. Железнодорожная цистерна. Патент СССР №1271798. Бюл. №43. 1986.
Claims (1)
- Устройство для гашения колебаний в относительном движении частей конструкции транспортного средства, содержащее штоки и корпус, взаимодействующие, при посредстве несамотормозящих винтовых кинематических пар, внутренние полости корпуса которого, заполненные гидросмесью, сообщаются при помощи дроссельных каналов, отличающееся тем, что штоки, размещенные в двух частях устройства, зеркально расположенных относительно срединной поперечной плоскости симметрии, образуют с опорными поверхностями взаимодействующих частей конструкции транспортного средства цилиндрические кинематические пары и винтовые несамотормозящие кинематические пары правой и левой резьбы соответственно с охватывающими их цилиндрическими стаканами, соединенными втулочной цилиндрической муфтой, составляющей с боковыми поверхностями стаканов жесткое самотормозящее винтовое соединение правой и левой резьбы соответственно, образуя корпус устройства, камеры внутренней полости которого связаны между собой дроссельными каналами, расположенными вдоль винтовых линий кинематических пар, стенками которых служат поверхности участков профилей резьбы, ограниченные наружными и внутренними диаметрами сопряженных профилей.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2016113478A RU2647779C2 (ru) | 2016-04-07 | 2016-04-07 | Устройство для гашения колебаний |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2016113478A RU2647779C2 (ru) | 2016-04-07 | 2016-04-07 | Устройство для гашения колебаний |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2016113478A RU2016113478A (ru) | 2017-10-10 |
| RU2647779C2 true RU2647779C2 (ru) | 2018-03-19 |
Family
ID=60047930
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2016113478A RU2647779C2 (ru) | 2016-04-07 | 2016-04-07 | Устройство для гашения колебаний |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2647779C2 (ru) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR575614A (fr) * | 1924-01-09 | 1924-08-02 | Amortisseur de chocs pour autos et autres véhicules | |
| GB363197A (en) * | 1931-01-28 | 1931-12-17 | William John Smith | Improvements in shock absorber |
| SU1209964A1 (ru) * | 1980-12-04 | 1986-02-07 | Научно-Производственное Объединение По Технологии Машиностроения "Цниитмаш" | Амортизатор |
| RU2569970C2 (ru) * | 2013-12-03 | 2015-12-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВПО ИрГУПС) | Устройство для гашения колебаний в железнодорожном транспортном средстве, выполняющем грузовые перевозки |
-
2016
- 2016-04-07 RU RU2016113478A patent/RU2647779C2/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR575614A (fr) * | 1924-01-09 | 1924-08-02 | Amortisseur de chocs pour autos et autres véhicules | |
| GB363197A (en) * | 1931-01-28 | 1931-12-17 | William John Smith | Improvements in shock absorber |
| SU1209964A1 (ru) * | 1980-12-04 | 1986-02-07 | Научно-Производственное Объединение По Технологии Машиностроения "Цниитмаш" | Амортизатор |
| RU2569970C2 (ru) * | 2013-12-03 | 2015-12-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВПО ИрГУПС) | Устройство для гашения колебаний в железнодорожном транспортном средстве, выполняющем грузовые перевозки |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2016113478A (ru) | 2017-10-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3328019A (en) | Leveling device for vehicles | |
| CN106286685A (zh) | 压电与电磁感应双重馈能式磁流变减振装置及其控制方法 | |
| CN104632990A (zh) | 一种固体颗粒阻尼器装置 | |
| CN107791882B (zh) | 一种磁悬浮列车及其走行部 | |
| RU2547203C1 (ru) | Пружина кочетова со встроенным демпфером | |
| CN103791023A (zh) | 一种卫星发射过程中用于卫星减振的整星六维隔振装置 | |
| CN104763768A (zh) | 一种惯容和阻尼一体式充气减振器 | |
| US20160280362A1 (en) | Aircraft and landing gear provided with at least one pair of shock absorbers, and a method performed by said landing gear | |
| RU2647779C2 (ru) | Устройство для гашения колебаний | |
| CN106585541A (zh) | 用于汽车车架的防撞减振机构 | |
| RU2426922C1 (ru) | Способ демпфирования колебаний подвижной системы и устройство для его осуществления | |
| RU2543125C2 (ru) | Тележка локомотива | |
| RU2569970C2 (ru) | Устройство для гашения колебаний в железнодорожном транспортном средстве, выполняющем грузовые перевозки | |
| CN104329407B (zh) | 一种用于移动式设备的减振装置 | |
| US3443528A (en) | Dampened railway truck | |
| CN103939518A (zh) | 一种单极平面板式磁流变减振器 | |
| RU2018130137A (ru) | Направляющий узел колесной оси с продольными гидромеханическими преобразователями и соответствующей ходовой частью | |
| CN212107440U (zh) | 一种基于非线性调节技术的管道吸振装置 | |
| KR101524855B1 (ko) | 고감쇠 고무 댐퍼가 부착된 실린더형 제진장치 | |
| CN214838080U (zh) | 可实现频变刚度特性的抗蛇行减振器及关节 | |
| CN104132091A (zh) | 一种剪切式双筒磁流变减振器 | |
| RU157916U1 (ru) | Устройство для демпфирования колебаний | |
| CN103939519A (zh) | 一种双极平面板式磁流变减振器 | |
| EP2789872A2 (de) | Tilgereinrichtung für ein schwingungsfähiges Gebilde | |
| CN111120768A (zh) | 一种基于非线性调节技术的管道吸振装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| HZ9A | Changing address for correspondence with an applicant | ||
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20190408 |