SU1041708A1 - Device for emergency shut-down of heat engine - Google Patents
Device for emergency shut-down of heat engine Download PDFInfo
- Publication number
- SU1041708A1 SU1041708A1 SU823429170A SU3429170A SU1041708A1 SU 1041708 A1 SU1041708 A1 SU 1041708A1 SU 823429170 A SU823429170 A SU 823429170A SU 3429170 A SU3429170 A SU 3429170A SU 1041708 A1 SU1041708 A1 SU 1041708A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- load resistance
- switch
- generator
- heat engine
- electric
- Prior art date
Links
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ ТЕПЛОВОГО ДВИГАТЕЛЯ , например двигател внутреннего сгорани , снабженного электрическим генератором , содержащее орган выключени SIL, 1041708 )P Ol-B 25/16;/F О .топливоподачи, соединенный с источником электрического тока через включатель, св занный с исполнительным органом датчика контролируемого параметра, о т личающеео . тем, что, с целью повышени надежности, устройство дополнительно снабжено нагрузочным сопротивлением и включате;юм нагрузочного сопротивлени с исполнительным органом, причем нагрузочное сопротивление через включатель нагрузочного сопротивлени подключено к клеммам генератора, а ис-; лолнительный орган включател нагрузочного сопротивлени подключен к источнику электрического тока через включа- , тель. 4 О 00DEVICE FOR EMERGENCY STOPPING THERMAL MOTOR, for example an internal combustion engine equipped with an electric generator, containing a shut-off element SIL, 1041708 P Ol-B 25/16; / F O., connected to the source of electric current through a switch sensor of the monitored parameter, about t. so that, in order to increase reliability, the device is additionally equipped with a load resistance and switch on the load resistance with the actuator, the load resistance being connected via the load resistance switch to the generator terminals, and using; The subsidiary body of the load resistance switch is connected to the source of electric current through the switch. 4 O 00
Description
Изобретение относится к двигателе— строению и может быть использовано при эксплуатации тепловых двигателей, например двигателей внутреннего сгорания (ДВС). 5The invention relates to an engine — structure and can be used in the operation of heat engines, for example, internal combustion engines (ICE). 5
Известно устройство для аварийной остановки теплового двигателя, например ДВС, снабженного электрическим генератором, содержащее орган включения подачи топлива, соединенный с источником J0 электрического тока через включатель, связанный с исполнительным органом датчика контролируемого параметра £1 ] .A device is known for emergency stopping of a heat engine, for example, an internal combustion engine equipped with an electric generator, comprising a fuel supply switching unit connected to an electric current source J0 through a switch connected to an actuator of a sensor of a controlled parameter £ 1].
Недостатком этого устройства является необходимость применения дополни- t5 тельного электромагнитного тормоза, что значительно усложняет конструкцию устройства для аварийной остановки теплового двигателя.The disadvantage of this device is the need to use an additional t5 electromagnetic brake, which greatly complicates the design of the device for emergency stop of the heat engine.
Цель изобретения - упрощение конст- 20 рукции и повышение надежности устройства для аварийной остановки теплового двигателя, например ДВС.The purpose of the invention is to simplify the construction and increase the reliability of the device for emergency stop of a heat engine, for example, internal combustion engine.
Указанная цель достигается тем, что устройство для аварийной остановки теп- 25 лового двигателя, например ДВС, снабженного электрическим генератором, содержащее орган выключения топливоотдачи, соединенный с источником электрического тока через включатель, связанный с ис- 30 полнительным органом датчика контролируемого параметра, дополнительно снабжено нагрузочным сопротивлением и включателем нагрузочного сопротивления с исполнительным органом, причем нагру- 35 зонное сопротивление через включатель нагрузочного сопротивления подключено к клеммам генератора, а исполнительный орган включателя нагрузочного сопротивления подключен к источнику электричес- 40 кого тока через включатель.This goal is achieved by the fact that the device for emergency shutdown of a heat engine, for example, an internal combustion engine equipped with an electric generator, containing a fuel shut-off element connected to an electric current source through a switch connected to an executive body of a sensor of a controlled parameter, is additionally equipped with a load a switch resistance and the load resistance to the actuating body, wherein nagru- 35 Zonal resistance across switch subkey load resistance but to the generator terminals and the actuator switch load resistor connected to the electric source 40 through one current switch.
На чертеже представлена схема устройства для аварийной остановки теплового двигателя.The drawing shows a diagram of a device for an emergency stop of a heat engine.
Устройство содержит исполнительный 45 орган датчика 1 контролируемого параметра (например, давления масла в системе смазки ДВС), воздействующий на включатель 2, установленный в цепи источника 3 электрического тока, в которой установлен также орган выключения топливоотдачи, выполненный в виде электромагнита 4, сердечник 5 которого соединен с органом 6 управления подачей топлива. С валом теплового двигателя 7 соединен электрический генератор 8, к клеммам которого подключено нагрузочное сопротивление 9 через включатель 10 нагрузочного сопротивления. В цепи источника 3 тока установлен исполнительный орган включателя нагрузочного сопротивления, выполненный в виде электромагнита 11, сердечник 12 которого соединен с включателем 10 нагрузочного сопротивления . .The device contains an executive body 45 of a sensor 1 of a controlled parameter (for example, the oil pressure in the internal combustion engine lubrication system) acting on a switch 2 installed in a circuit of an electric current source 3, in which there is also a fuel efficiency shutdown element made in the form of an electromagnet 4, whose core 5 connected to the fuel control body 6. An electric generator 8 is connected to the shaft of the heat engine 7, to the terminals of which a load resistance 9 is connected via a load resistance switch 10. An executive body of the load resistance switch is installed in the circuit of the current source 3, made in the form of an electromagnet 11, the core 12 of which is connected to the load resistance switch 10. .
Устройство работает следующим образом. · ίThe device operates as follows. Ί
При выходе величины контролируемого параметра за допустимые пределы срабатывает датчик 1, замыкаются включатель 2 и по обмоткам электромагнитов 4 и 11 начинает протекать ток. Сердечник 5 электромагнита 4 смещается и устанавливает орган 6 управления подачей топлива в положение нулевой подачи. Одновременно смещается сердечник 12 электромагнита 11 и замыкает контакты включателя нагрузочного сопротивления, которые подключают нагрузочное сопротивление 9 к генератору 8. Генератор 8 с подключенным к нему нагрузочным сопротивлением 9 создает электромагнитный тормозной момент, который с одновременно выключенной подачей топлива обеспечивает быструю остановку двигателй 7 при возникновение аварийных режимов работы двигателя.When the value of the controlled parameter exceeds the permissible limits, the sensor 1 is activated, the switch 2 is closed and the current flows through the windings of the electromagnets 4 and 11. The core 5 of the electromagnet 4 is displaced and sets the fuel control 6 to the zero feed position. At the same time, the core 12 of the electromagnet 11 is displaced and closes the contacts of the load resistance switch, which connect the load resistance 9 to the generator 8. The generator 8 with the load resistance 9 connected to it creates an electromagnetic braking moment, which, with the fuel supply turned off at the same time, provides a quick stop for the engines 7 in case of emergency engine operating modes.
Использование в предлагаемом устрой*· стве для аварийной остановки теплового двигателя генератора с подключенным к нему нагрузочным сопротивлением значительно упрощает конструкцию устройства, так как при этом не требуется дополнительного электромагнитного тормоза.The use in the proposed device * · for emergency shutdown of a heat engine of a generator with a load resistance connected to it greatly simplifies the design of the device, since it does not require an additional electromagnetic brake.
Это, в свою очередь, упрощает конструкцию энергетическийустановки и повышает ее надежность.This, in turn, simplifies the design of the power plant and increases its reliability.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU823429170A SU1041708A1 (en) | 1982-04-26 | 1982-04-26 | Device for emergency shut-down of heat engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU823429170A SU1041708A1 (en) | 1982-04-26 | 1982-04-26 | Device for emergency shut-down of heat engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1041708A1 true SU1041708A1 (en) | 1983-09-15 |
Family
ID=21008744
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU823429170A SU1041708A1 (en) | 1982-04-26 | 1982-04-26 | Device for emergency shut-down of heat engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1041708A1 (en) |
-
1982
- 1982-04-26 SU SU823429170A patent/SU1041708A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 1. Авторское свидетельство СССР Ms 826042, кл. Р 01 В 25/16, 1981. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3661130A (en) | Safety device for limiting the rotational speed of internal combustion engines | |
| US3533391A (en) | Protective system for diesel engines | |
| US3902471A (en) | Ignition system for internal combustion engines | |
| SU735186A3 (en) | Throttling valve control device | |
| US2423728A (en) | Engine control system | |
| US4295052A (en) | Circuit for motor vehicles | |
| SU1041708A1 (en) | Device for emergency shut-down of heat engine | |
| KR880010236A (en) | Fuel injection pump | |
| CA1147016A (en) | Overload safety device for a motor | |
| US3440433A (en) | Aircraft starter control | |
| US2373735A (en) | Control means for diesel engines | |
| GB2099925A (en) | Overspeed safety device for an i c engine fuel injection pump | |
| RU2135800C1 (en) | Engine oil pressure drop emergency shutdown device | |
| JPS54141926A (en) | Method and device for compensating abnormal operation of temperature sensor | |
| SE8700903L (en) | CONTROL FOR A MULTIPLE CONTROL VALVES PREFERRED FOR A VEHICLE LOAD | |
| US2421496A (en) | Engine and torque transmitter control | |
| US2809224A (en) | Safety device for internal combustion | |
| SU941654A1 (en) | Device for automatic regulating of diesel-generator rotational speed | |
| SU893611A1 (en) | Apparatus for controlling diesel engine speed | |
| SU1171600A1 (en) | Vehicle power plant | |
| KR900003766Y1 (en) | Solenoid for controlling engines | |
| RU97109862A (en) | EMERGENCY STOP DEVICE FOR MINIMUM OIL PRESSURE | |
| RU2229033C1 (en) | Vehicle engine starting interlock | |
| JPS6329157Y2 (en) | ||
| SU1081449A2 (en) | Device for checking pressure in internal combustion engine lubrication system |