SU1041394A1 - Method for making flat section of vessel hull - Google Patents
Method for making flat section of vessel hull Download PDFInfo
- Publication number
- SU1041394A1 SU1041394A1 SU813403340A SU3403340A SU1041394A1 SU 1041394 A1 SU1041394 A1 SU 1041394A1 SU 813403340 A SU813403340 A SU 813403340A SU 3403340 A SU3403340 A SU 3403340A SU 1041394 A1 SU1041394 A1 SU 1041394A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- beams
- frame
- longitudinal
- section
- flat section
- Prior art date
Links
Landscapes
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Abstract
1.СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПЛОСКОЙ СЕКЦИИ КОРПУСА СУДНА путем сборки полотнища, на которой устанавливают продольные ребра жесткости, а затем к этому полотнищу креп т балки рамного поперечного набора и устанавливают балки рамного продольного набора, отличающийс тем, что, с целью снижени трудоемкости изготовлени секции, на отдельные продольные ребка жесткости устанавливают балки рамного продольного набора . 2.Способ по п.I,отличающийс тем, что высоту балок рамного продольного набора выбирают равной высоте балок рамного поперечного набора.1. THE METHOD OF MANUFACTURING A FLAT SECTION OF A SHIP HULL by assembling a panel on which longitudinal stiffening ribs are installed, and then beams of the frame cross set are attached to this panel and the beams of the frame longitudinal set are installed, characterized in that, in order to reduce the labor intensity of the section, individual longitudinal stiffeners establish the beams of the frame longitudinal set. 2. A method according to claim I, characterized in that the height of the beams of the frame longitudinal set is chosen equal to the height of the beams of the frame transverse set.
Description
(Л(L
оо соoo with
4four
тНmn
Фиг.1 Изобретение относитс к технологии судостроени , в частности к способам изготовлени плоских секций корпуса судна. Известен способ изготовлени плоской секции корпуса судна путем сборки полотнища , на которой устанавливают продольные ребра жесткости, а затем к этомуполотнищу креп т балки рамного поперечного набора и устанавливают балки рамного продольного набора 1. Недостатком известного способа вл ютс значительные трудности при выполнении монтажных работ и сварки в узлах пересечени , особенно при одинаковой высоте рамного набора из-за наличи обратных по сков . Цель изобретени - снижение трудоемкости изготовлени секции. Цель достигаетс тем, что согласно способу изготовлени плоской секции корпуса судна путем сборки полотнища, на которой устанавливают продольные ребра жесткости , а затем к этому полотнищу креп т ба.лки рамного поперечного набора и устанавливают балки рамного продольного набора, на отдельные продольные ребра жесткости устанавливают балки рамного продольного набора. Кроме того, высоту балок рамного продольного набора выбирают равной высоте балок рамного поперечного набора. На фиг.1 схематически изображен этап изготовлени секции,реализующий предлагаемый способ; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - секци на этапе устаА-Л Fig. 1 The invention relates to a shipbuilding technology, in particular, to methods for producing flat sections of a ship hull. A known method of manufacturing a flat section of the hull of the vessel by assembling a panel on which longitudinal stiffening ribs is installed, and then beams of the frame cross set are fixed to this hollow, and the beams of the frame longitudinal set 1 are installed. A disadvantage of the known method is considerable difficulties in performing assembly works and welding nodes of intersection, especially at the same height of the frame set due to the presence of the inverse. The purpose of the invention is to reduce the labor intensity of the section manufacturing. The goal is achieved by the method of manufacturing a flat section of the ship hull by assembling a panel on which longitudinal stiffeners are installed, and then the frame cross-section set is attached to this canvas and the beams of the frame longitudinal set are installed, the beams are mounted on separate longitudinal stiffeners frame longitudinal set. In addition, the height of the beams of the frame longitudinal set is chosen equal to the height of the beams of the frame cross set. Figure 1 shows schematically the stage of manufacture of a section that implements the proposed method; figure 2 - section aa in figure 1; fig.Z - section on stage usaA-L
Фиг..FIG ..
ЧH
4z.J 94 НОНКИ рамного поперечного набора;на фиг.4сечение Б-Б на фиг.З; на фиг.5 - секци на этапе установки рамного продольного набора; на фиг.6 - сечение В-В на. фиг.5. Изготовление секций предлагаемым способом может быть осуществлено на комплексных сборочно-сварочных поточных лини х . Готовые полотнища 1 подают к сварочным агрегатам, где производ т автоматическую сборку и сварку продольных ребер 2 жесткости набора и полотнища 1.Готовые секции подают на специализированный участок дл стыковани между собой (укрупнени ),при этом ребра жесткости вьь полн ют роль продольных св зей, затем производ т установку рамного поперечного набора 3, при этом набор 3 подают с окнами 4 дл ребер 2 жесткости.Далее незаконченную плоскую секцию подают на участок дл приварки рамного продольного набора 5.Набор 5 выполн ют с окнами 6 дл пропуска поперечного набора 3,устанавливают на продольные ребра 2 жесткости (холостой набор) и производ т сварку .Полученные таки.м образом плоские секции как сборочные единицы нос т универсальный характер и могут при.мен тьс в корпусах судов различных к тассов и назначений . Применение при постройке судов секций, изготовленных предлагаемым способом, позвол ет сократить трудоемкость постройки судна на 15% и, кроме того,произвести унификацию в изготовлении секций (коэффициент унификации составл ет .4z.J 94 NONKI frame cross set; in Fig. 4, section BB in Fig. 3; Fig. 5 shows a section during the installation of a frame longitudinal set; figure 6 - section bb In. 5. Production of sections by the proposed method can be carried out on complex assembly and welding flow lines. The finished panels 1 are supplied to the welding units, where automatic assembly and welding of the longitudinal ribs 2 of the rigidity set and the panel 1 are performed. The finished sections are fed to a specialized area for joining (coarsening), while the stiffeners play the role of longitudinal links, then the frame 3 is set up, while the set 3 is supplied with windows 4 for stiffening ribs 2. Further, the unfinished flat section is fed to the section for welding the frame longitudinal set 5. The set 5 is made with windows 6 for prop ska of transverse set 3, are mounted on longitudinal stiffening ribs 2 (idle set) and are welded. The flat sections thus obtained as assembly units are universal and can be replaced in ship hulls of various types and assignments. The use in building ships of sections made by the proposed method allows reducing the labor intensity of building a vessel by 15% and, in addition, unifying the manufacture of sections (the coefficient of unification is.
J J
/ / / /
гg
ТT
////
2 2 г.2 2
ФигЛFy
33
SS
ТT
ВВBB
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU813403340A SU1041394A1 (en) | 1981-12-16 | 1981-12-16 | Method for making flat section of vessel hull |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU813403340A SU1041394A1 (en) | 1981-12-16 | 1981-12-16 | Method for making flat section of vessel hull |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1041394A1 true SU1041394A1 (en) | 1983-09-15 |
Family
ID=20999743
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU813403340A SU1041394A1 (en) | 1981-12-16 | 1981-12-16 | Method for making flat section of vessel hull |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1041394A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107140112A (en) * | 2017-04-20 | 2017-09-08 | 中船重工（武汉）船舶与海洋工程装备设计有限公司 | A kind of boat segmental method for fast mfg |
-
1981
- 1981-12-16 SU SU813403340A patent/SU1041394A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 1Барабанов Н.В. Конструкци корпуса морских судов,.Л., Судпромгиз, 1961, с. 373, рис. 259 (прототип). * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107140112A (en) * | 2017-04-20 | 2017-09-08 | 中船重工（武汉）船舶与海洋工程装备设计有限公司 | A kind of boat segmental method for fast mfg |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4199217B2 (en) | Hull block construction method with corrugated bulkhead | |
| GB1506819A (en) | Inflatable liferafts | |
| CN211167281U (en) | Large-scale L NG ship side and bilge structure under high ice level | |
| JP2555320B2 (en) | Catamaran | |
| US4491081A (en) | Method for assembling a complete module of multideck ship hull | |
| SU1041394A1 (en) | Method for making flat section of vessel hull | |
| CN110937080B (en) | Construction method for assembling transverse compartment top plate of container ship | |
| US3797439A (en) | Method of outfitting an engine room of a ship | |
| JPS5842070B2 (en) | How to assemble the stern end of a ship with main propulsion equipment | |
| SE9202131L (en) | Superstructure for multi-hull vessels | |
| US2162822A (en) | Ship hull and method of constructing it | |
| US2058282A (en) | Boat hull | |
| CN100509544C (en) | Ship with composite structure | |
| GB115633A (en) | Improvements in or relating to Ships. | |
| SU1119910A1 (en) | Double bottom of ship hull | |
| CN114313097B (en) | Structure type of steel marine ship strong deck lower side large opening area | |
| SU1655746A1 (en) | Method of manufacture of shipъs flat sections | |
| SU1050955A1 (en) | Method of producing cylindrical part unit of the ship's hull | |
| CN219948483U (en) | Transverse bulkhead structure of container ship with lightweight platform | |
| SU1516419A1 (en) | Method of assembling vessel hull | |
| RU2191712C2 (en) | Hovercraft hull | |
| SU1008081A1 (en) | Method of increasing the height of floating dock wing wall | |
| SU1446019A1 (en) | Interpontoon joint of floating dock | |
| GB363765A (en) | Improvements in and relating to the construction of ships or boats | |
| SU329061A1 (en) | METHOD OF BUILDING A FINE SHIP |