SU1040185A1 - Винтова машина - Google Patents

Abstract

1.ВИНТОВАЯ МАШИНА, содержаща  корпус с впускным и выпускным каналами, картером и рабочей полостью , в которой размещены ведущий и ведомый роторы, закрепленные на валах, снабженных синхронизирующими шестерн ми, расположенными в картере , и размещенный во впускном канале полый подвижный золотник с установленным в нем неподвижным стаканом, а котором размещен подпружиненный шток, св занный с золотником, о тли чающа с  тем, что, с целью повышени  надежности и расширени  диапазона регулировани  степени наполнени  машины, стакан крышкой с отверстием и дрюсселем, на штоке закреплен поршень, образую-. щий с крышкой управл ющую полость, корпус снабжен маслобаком, а на валу ведомого ротора установлен маслонасос с всасывающим и нагнетательным «Йатрубками , первый из которых подсоединен к маслобаку непосредственно, а второй - через отверстие крышки, управл ющую полость и дроссель. 2. Машина по п.1, о т ли ч а юg Щ а   с   тем, что, в корпусе выполнена магистраль с отводами дл  подачи масла к узлам трени , а на валу ведомого ротора установлен дополнительный маслонасос с лйнй гми всасывани  и нагнетани , подключенными соответственно к картеру и магистрали.

Description

« / - Si-i.Изобретение относитс  к винтовы машинам и может быть использовано в машинах дл  охлаждени  воздуха в горных выработках. I Известна винтова  машина, содержаща  корпус с впускным и выпускным каналами, картером и рабочей полост в которой размещены ведущий и ведомый роторы, закрепленные на валах, снабженныхсинхронизирующими шестер н ми, расположенными в картере 1 Однако в данной винтовой машине отсутствует регул тор наполнени , что снижает термодинамическую эффек тивность. {аиболее близ.кой к изобретению по технической сущности  вл етс  ви това  машина, содержаща  корпус с впускным и выпускным каналами,, карт ром и рабочей полостью, в которой р мещены ведущий и ведомый роторы, закрепленные на валах, снабженных синхронизирующими шестерн ми, распо ложенными в картере, и размешенный во впускном канале полый подвижный золотник с установленным в нем подвижным стаканом,в котором размещен подпружиненный шток, св занный с золотником Сз. Однако у известной машины ограни ченный диапазон регулировани  степе ни наполнени  и низка  надежность из-за наличи  вращающихс  неуравновешенных масс. Цель изобретени  - повышение надежности и расширение диапазона регулировани  степени наполнени  машины . ; Указанна  цель достигаетс  тем, |что в винтовой машине, содержащей корпус с ВПУСКНЫ1.1 к выпускным Кана-лами , картером и рабочей полостью, в.. которой размещены ведущий и ведог ый роторы, закрегшенные на валах, снабженных синхронизирующими- шестер н ми, расположенньчми в картере, и размещенный во впускном канале полый подвижный золотник с установ ленным в неподвижным стаканом, , в:котором размещен подпружиненный шток, св занный с золотником, стаКап снабжен крышкой с отверстием и дросселем, на штоке закреплен поршень, образующий с крышкой упра л ющую полость, корпус снабжен мас лобаком, а на валу ведомого ротора установлен маслонасос с всасывающи и нагнетательным патрубками, первы из которых подсоединен к маслобаку непосредственно, а второй - через отверстие крышки, управл юшую полость и дроссель. В корпусе выполнена магистраль с отводами дл  подачи масла к узлам трени , а на валу ведомого ротора установлен дополнительный маслонасос с лини ми всасывани  и нагнетани , подключенными соответственно к картеру и магистрали. На фиг.1 изображена винтова  машина , продольный разрез; на фиг.2разрезы А-А и Б-Б на фиг.1. . Винтова  машина содержит корпус 1.с впускным и выпускным каналами 2и 3, картером 4 и рабочей полостью 5, в гсоторой размещены ведущий и ведомый роторы 6 и 7, закрепленные на валах 8 и 9, снабженных синхронизующими шестерн ми. 10, расположенных в картере 4, и размещен .ный. aqi впускном канале 2 полый подвижный золотник 11 с установленным в нем неподвижным стаканом 12, в ко тором размещен подпружиненный шток. 13, св  занный с золотником 11. Стакан 12 снабжен крышкой 14 с отверстием 15 и дросселем 16, на штоке 13 закреплен поршень 17, образующий (С крышкой 14 управл ющую полость 18, корпус 1 снабжен маслобаком 19, а на валу 9 ведомого ротора 7 установлен маслонасос 20 с всасывающим и нагнетательным патрубками 21 и 22, первый из которых подсоединен к масло баку 19 непосредственно, а второй через отверстие 15 крышки 14, управл ющую полость 18 и дроссель 16. Кроме того, в корпусе 1 выполнена магистраль 23 с отводами 24 дл  поЛачи масла к узлам трени , например шестерн м 10., а на валу 9 ведомого ротора 7 установлен дополнительный маслонасос 25 с лини ми 26 и 27 всасывани  и нагнетани , подключенными соответственно к картеру.4 и магистрали 23. В стакане 12 установлена пружина 28. . Винтова  машина работает следующим образом. Сжатый газ через впускной канал 2 поступает в рабочую полость 5 и приводит во вращение роторы 6 и 7 . и, расшир  сь, охлаждает корпус 1 и масло в маслобаке 19, при этом установленные -на валу маслонасосы 20 и 25 всасывают масло соответственно из маслоблока 19 и картера 4 и первый нагнетает масло через отверстие 15 в управл ющую полрсть 18, а второй - в магистраль 23. Поступающее в управл ющую полость 18 Масло воздействует на поршень 17, усилие воздействи  регулируетс  дросселем 16, при этом поршень 17 сжимает пружину 28 и штоком 13 перемещает золот.ник 11, который перекрывает канал 2 и тем самым уменьшаетс  подача газа и, следовательно ,скорость вращени  валов 8 и 9. Степень наполнени  машины регулируетс  в .зависимости от скорости вращени  приводного вала 9 и, следовательло, от давлени , масла, нагнетаемого касло асссом 20. Масло из магистрали 23 через

отводы 24 поступает к узлам трени , например, шестерн м 10. ...

Таким образом, предлагаемое уст-., ройство расшир ет диапазон регулиро вани  степени наполнени  машины.

а установка на валу ведомого ротора дополнительного маслонасоса с лини ми всасывани  и нагнетани , подключенными соответственно к картеру и магистрали, повышает надежность за 5 -счет улучшени  условий смазки. .

А-А

IS XlA

fe. z

Claims (2)

1.ВИНТОВАЯ МАШИНА, содер- / жатая корпус с впускным и выпускным каналами, картером и рабочей полостью, в которой размещены ведущий и ведомый роторы, закрепленные на валах, снабженных синхронизирующими шестернями, расположенными в картере, и размещенный во впускном канале полый подвижный золотник с установленным в нем неподвижным стаканом, з котором размещен подпружиненный шток, связанный с золотником, о тл и чающаяся тем, что, с целью повышения надежности и расширения диапазона регулирования степени наполнения машины, стакан снабжен крышкой с отверстием и дросселем, на штоке закреплен поршень, образую-*, щий с крышкой управляющую полость, корпус снабжен маслобаком, а на валу ведомого ротора установлен маслонасос с всасывающим и нагнетательным •’патрубками, первый из которых подсоединен к маслобаку непосредственно, а второй - через отверстие крышки, управляющую полость и дроссель.

2. Машина по п.1, о т ли ч а ю- g щ а я с я тем, что, в корпусе выпол-j йена магистраль с отводами для пода- I/ чи масла к узлам трения, а на валу р ведомого ротора установлен дополни- |Г тельный маслонасос с;линиями всасыва- | ния и нагнетания, подключенными соот-2 ветственно к картеру и магистрали. ^с

1040185 .