SU1039008A1 - Электростатический двигатель - Google Patents
Электростатический двигатель Download PDFInfo
- Publication number
- SU1039008A1 SU1039008A1 SU823449204A SU3449204A SU1039008A1 SU 1039008 A1 SU1039008 A1 SU 1039008A1 SU 823449204 A SU823449204 A SU 823449204A SU 3449204 A SU3449204 A SU 3449204A SU 1039008 A1 SU1039008 A1 SU 1039008A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- stator
- electrodes
- rotor
- sides
- electrostatic
- Prior art date
Links
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ , содержащий ротор и статор с провод щими электрода1 ш, о т л ичга ю щ и и с тем, что, с целью улучшени эксплуатационных характеристик путем увеличени надежности торможени , каждый из электродов статора одной из боковых сторон укреплен на статоре шарнирно, а другой из сторон жестко св зан с корем дополнительно введенного электромагнита, снабженного возвратной пружиной. (Л 00 ;о 00
Description
Изобретение относится к электротехнике, а более конкретно - к электростатическим двигателям с проводящим ротором, несущим электрические заряды, и может быть использовано в качестве электропривода неболь- 5 шой мощности, например, в приборостроении, автоматике и т.д.
Известны электростатические двигатели , содержащие статор и ротор с проводящими электродами-зарядо- Ю носителями. Коммутация (изменение знака заряда на электродах ротора) в таких двигателях осуществляется специальным устройством, например, в виде острия, расположенного с 15 одной стороны у электрода статора [1J.
Известны также электростатичес кие двигатели, в которых нет.специального устройства коммутации. Его функции выполняют сами электроды. Электростатический двигатель содержит ротор и статор с проводящими электродами. В этом двигателе электроды ротора и статора выполнены в виде стержней,, расстояние между которыми меньше пробивного в момент их максимального сближения и боль- : ше - любом другом положении, для среды, в которой работает двигатель. Электроды статора через один подключены к фазам источника высокого напряжения [2].
При необходимости остановки двига теля, напряжение со статора снимают. Ротор при этом останавливается в любом положении и ничем не фиксиру- 35 ется, т.е. в двигателе отсутствует торможение. Применение механического тормоза значительно усложняет конструкцию. Этор недостаток ухудшает эксплуатационные характеристи- 40 ки двигателя.
Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик путем увеличения надежности торможения. 45 электромагнита, снабженного возвратной пружиной. '
На чертеже схематично показана часть электростатического двигателя в положении торможения.
•Двигатель содержит статор с электродами 11. Электрод одной из боковых сторон укреплен на статоре с помощью шарнира 2, а другая из сторон жестко связана' с якорем электромагнита 3, снабженным возвратной пружиной 4. Электроды статора через один соединены с полюсами, источника высокого напряжения + и
Ротор 5 имеет цилиндрические проводящие электроды 6, изолированные друг от друга. Электромагниты 3 подключены к низковольтному источнику питания через кнопку 7.
Устройство работает следующим образом.
При отжатой кнопке 7 питание на электромагниты 3 не подается и электроды статора 1 возвратной пружиной смещены в направлении оси двигателя. При подаче высокого напряжения ^на электроды 1 расстояние между ними и электродами ротора 6 меньше пробивного, поэтому происходит пробой промежутка и электроды 6 заряжаются знаком противолежащего электрода 1. За счет электростатического отталкивания одноименных зарядов ротор приходит в движение. В каждый момент, когда электроды 1 и 6 находятся на минимальном расстоянии, происходит коммутация пробоем с переменой знака заряда электрода б, и ротор продолжает вращаться.
Для остановки двигателя с торможением ротора, высокое напряжение не снимается, а нажимается кнопка 7. Электромагниты 3 получают питание и, сжимая пружины 4, перемещают .электроды 1 от оси двигателя. При этом расстояние между.электродами 1 и 6 становится больше пробивного и коммутация прекращается. Прекращение
Указанная цель достигается тем, что в электростатическом двигателе, содержащем ротор и статор с проводящими электродами, каждый из электродов статора одной из боковых сторон укреплен на статоре шарнирно, а другой из сторон жестко связан с якорем дополнительно введенного коммутации останавливает перезарядку электродов ротора и они залипают под электродом статора, за счет 50 сил притяжения разноименных зарядов.
Ротор при этом фиксируется. Использование предлагаемого изобретения существенно улучшает эксплуатационные характеристики двигателя.
Claims (1)
- ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ, содержащий ротор и статор с проводящими электродами, о т л ичга ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик путем увеличения надежности торможения, каждый из электродов статора одной из боковых сторон укреплен на статоре шарнирно, а другой из сторон жестко связан с якорем дополнительно введенного электромагнита, снабженного возвратной пружиной.—I
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823449204A SU1039008A1 (ru) | 1982-02-23 | 1982-02-23 | Электростатический двигатель |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823449204A SU1039008A1 (ru) | 1982-02-23 | 1982-02-23 | Электростатический двигатель |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1039008A1 true SU1039008A1 (ru) | 1983-08-30 |
Family
ID=21015431
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU823449204A SU1039008A1 (ru) | 1982-02-23 | 1982-02-23 | Электростатический двигатель |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1039008A1 (ru) |
-
1982
- 1982-02-23 SU SU823449204A patent/SU1039008A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Авторское свидетельство СССР № 864476, кл. Н 02 N 1/08, 1979. 2. Авторское свидетельство СССР 905966, кл. Н 02 N 1/08, 1980 (прототип). * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0218484A3 (en) | Electric motors | |
SU1039008A1 (ru) | Электростатический двигатель | |
ATE43461T1 (de) | Elektrischer antrieb oder generator. | |
SU1403310A1 (ru) | Емкостный двигатель посто нного напр жени | |
RU2075815C1 (ru) | Способ вращения токопроводящего диска или диска с проводниками | |
SU1385200A1 (ru) | Коммутатор стартер-генератора | |
JPH03159584A (ja) | 静電気力を利用した動力発生装置 | |
SU1066009A1 (ru) | Электростатический двигатель | |
SU1640799A1 (ru) | Унипол рна машина | |
SU1005255A2 (ru) | Электростатический двигатель посто нного напр жени | |
KR100299765B1 (ko) | 마그네트회전형진동모터 | |
RU2042253C1 (ru) | Микродвигатель постоянного тока | |
SU68668A1 (ru) | Переключатель | |
SU1536497A1 (ru) | Электростатический двигатель | |
SU1467678A1 (ru) | Однофазный асинхронный электродвигатель | |
SU952073A1 (ru) | Электростатический двигатель | |
WO1980001744A1 (en) | Linear alternating-current generator | |
RU2013844C1 (ru) | Электродвигатель | |
SU520672A1 (ru) | Реактивный синхронный электродвигатель | |
SU888289A1 (ru) | Вибратор | |
SU1402684A1 (ru) | Устройство дл нейтрализации отработавших газов двигател внутреннего сгорани | |
SU663033A1 (ru) | Электромашинный импульсный генератор | |
SU1728941A1 (ru) | Унипол рный электромеханический накопитель | |
SU1043047A2 (ru) | Устройство дл импульсного регулировани напр жени т гового электродвигател транспортного средства | |
SU1490367A1 (ru) | Преобразователь движени |