О DO ОС) 35About DO OS) 35
сд эо 11 Изобретение относитс к машиностр ительной гидравлике и может найти применение в закрытых гидросистемах мобильных и строительно-дорожных машин , Известна гидромеханическа систем рекуперации энергии, содержаща при:водной двигатель, кинематически св занный с ним насос, гидродвигатель, сообщенный с насосом гидролини ми которые через обратные клапаны сообщены с насосом подпитки. В данной системе примен етс пода ча от насоса подпитки во всасывающую магистраль рабочей жидкости в количестве , .превышающем внутренние утечк гидросистемы. При этом происходит Эф фективное охлаждение магистралей, быстрее обновл етс рабоча жидкость в системе, вынос тс наружу . воздух и продукты износа. Излишки рабочей жидкости, подаваемой во всасывающую магистраль гидросистемы,сли ваютс , в бак через подпорный клапан, обеспечивающий поддержание определеньШго давлени во всасывающей магистрали 1 . Однако с ростом мощности гидросис темы и, соответственно, расхода рабо чей жидкости, подаваемой во всасываю щую магистраль дл подпитки и охлаж дени возрастают потери энергии при сливе ее в бак через подпорный клапан , так как здесь имеет место перепад давлени и, следовательно,дроссе . пирование потока. При этом энерги , выдел ема при работе подпорного (сливного) клапана, превращаетс в тепло и бесполезно рассеиваетс , а также нагревает рабочую жидкость. Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности вл етс гидромеханическа система рекуперации энергии, содержаща приводной двигатель, кинематически св занный с ним Hacocj гидродвигатель, сообщенный с насосом гидролини ми, которые через оТт ратные клапаны сообщены л с насосом подпитки и через гидроуправл емый клапан с баком, при этом гидроуправл емый клапан выполнен с двум полост ми управлени , соединенными с гидролини ми Щ. В данной системе имеет место дро селирование потока, и выдел ема при работе подпорного клапана энерги пр вращаетс в тепло, что снижает КПД. Цель изобретени - повышение КПД. 8 Указанна цель достигаетс тем, что гидромеханическа система рекуперации энергии, содержаща приводной двигатель, кинематически св занный ct ним насос, гидродвигатель сообщенный с насосом гидролини ми, которые через обратные клапаны сообщены с насосом подпитки и через гидроуправл емый клапан с баком, при этом гидроуправл емый клапан выполнен с двум полост ми управлени , соединенными с гидролини ми, содержит дополнительный гидродвигатель, кинематически св занный с приводным двигателем и включенный в линии св зи гидролиний с баком после гидроуправл емого клапана, а насос подпитки выполнен переменной подачи. На чертеже представлена принципиальна схема системы. Система содержит приводной двигатель 1, кинематически св занный с ним насос 2, насос 3 подпитки, обратные клапаны и 5, основные гидролинии 6 и 7, гидродвигатель В., гидроуправл емый клапан 9, дополнительный гидродвигатель 10, св занный валом 11 с приводным двигателем 1. (лaпaн 9 выполнен с двум полост ми 12 и 13 управлени . Система работает следующим образом , При работе двигател 1 насос 2 подает рабочую жидкость в гидролинии 6 или 7 (в зависимости от на- правлени подачи), что приводит в действие гидродвигатель 8. При этом регулируемый насос 3 подпики подает определенный расход с посто нным давлением дл восполнени утечек и дл охлаждени 7 а также обновлений рабочей жидкости во всасывающую магистраль через обратные клапаны 4 и 5. Излишки рабочей жидкости, наход щиес в линии всасывани под давлением (обычно определенной величины ) , пройд через клапан 9, поступают к гидродвигателю 10, где происходит выделение механической энерг гии, возвращаемой с помощью вала 11 приводному двигателю 1. При этом баланс подаваемого в систему расхода подпитки и расхода, сливаемого через гидродвигатель 10, поддерживаетс автоматически в результате сетевого с бъемного регулировани насоса 3 подпитки.cd eo 11 The invention relates to mechanical hydraulics and can be used in closed hydraulic systems of mobile and road construction machines. Hydromechanical systems for energy recovery are known, including with: a water engine, a kinematically associated pump, a hydraulic motor, communicated with a hydraulic pump that through the check valves communicated with the pump feed. In this system, the feed from the feed pump to the suction line of the working fluid is used in an amount exceeding the internal leakage of the hydraulic system. In this case, an effective cooling of the lines occurs, the working fluid in the system is updated more quickly, and is carried outside. air and wear products. The excess working fluid supplied to the suction line of the hydraulic system is drained into the tank through a retaining valve, which maintains the definition of the pressure in the suction line 1. However, with an increase in the power of the hydraulic system and, accordingly, the consumption of working fluid supplied to the suction line for feeding and cooling, energy losses increase when it is discharged into the tank through a retaining valve, since there is a pressure drop and, therefore, dross. feasting stream. At the same time, the energy released by the operation of the retaining (drain) valve is converted into heat and dissipates uselessly, and also heats the working fluid. Closest to the proposed technical entity is a hydromechanical energy recovery system that contains a drive engine, a kathematically connected Hacocj hydraulic engine connected to the pump by hydrolines, which are connected to the feed pump and through the hydraulically controlled valve to the tank, at the same time, the hydraulically controlled valve is made with two control cavities connected to the N hydrolines. In this system, flow separation occurs, and it is separated during the operation of the retaining valve straight rod rotated into heat, which reduces the efficiency. The purpose of the invention is to increase efficiency. 8 This goal is achieved by the fact that the hydromechanical energy recovery system contains a drive motor, a kinematically connected pump, a hydraulic motor connected to the pump by hydraulic lines, which are connected to the make-up pump through the check valves and through the hydraulically controlled valve to the tank. the valve is made with two control cavities connected to the hydraulic lines, contains an additional hydraulic motor, kinematically connected with the driving motor and connected in the communication lines of the hydraulic lines with ACOM after emogo Hydraulic valve and feed pump made variable feed. The drawing shows a schematic diagram of the system. The system contains a drive motor 1, a kinematically connected pump 2, a pump 3 feed, check valves and 5, main hydraulic lines 6 and 7, a hydraulic motor B., a hydraulically controlled valve 9, an additional hydraulic motor 10 connected by a shaft 11 to the drive engine 1 . (The valve 9 is made with two control cavities 12 and 13. The system works as follows. When the engine 1 is operating, the pump 2 supplies the working fluid in hydroline 6 or 7 (depending on the flow direction), which drives the hydraulic motor 8. At the same time the adjustable pump 3 podpiki supplies a certain flow rate with constant pressure to replenish leaks and to cool 7 as well as update the working fluid to the suction line through check valves 4 and 5. Excess working fluid in the suction line under pressure (usually of a certain size) through the valve 9 , flow to the hydraulic motor 10, where the release of mechanical energy returned by the shaft 11 to the drive motor 1 takes place. In this case, the balance of the recharge fed into the system and the flow discharged through the hydraulic motor 10 It is automatically maintained as a result of a network with a removable control of the feed pump 3.
310386584310386584
Применение предлагаемого изобрете- и ее общий КПД, особенно при больших ни повышает экономичность ситемы передаваемых мощност х.The use of the present invention and its overall efficiency, especially at greater or higher, improves the efficiency of the system of transmitted powers.
мm