SU1038450A1 - Устройство дл транспортировки грузов - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ГРУЗОВ, содержащее люльку п а/а 4 D jd П D D Vn П П П ib ц D р П / т ш/fa П ПП о, р а gf а D аП пгЬ П т / y/fy/A-y//fy7,, tpue.l с приводом от канатоблочной системы с двум  т говыми канатами и двум  опорами с закрепленными на них блоками, размещенные по кра м строительной захватки, отличающеес  тем, что, с целью обеспечени  возможности подачи грузов в оконные проемы здани , один из т говых канатов пропущен через блок, закрепленный на одной из опор, а другой - последовательно пропущен через блоки на второй и первой опорах, при этом люлька снабжена откидными упорами, размещенными на рассто нии друг от друга , соответствующем толщине стены здани . С7 U/L D/i п/п1 ( D/ D d П d П

Description

Изобретение относитс  к строительству и может быть использовано при ремонтностроительных работах. Известно устройство дл  транспортировки грузов, которое содержит люльку с приводом от канатоблочной системы с двум  т говыми канатами и двум  опорами с закрепленными на них блоками, размещенными по кра м строительной захватки 1Э). Недостаток известного устройства заключаетс  в том, что оно не обеспечивает подачу газа в оконные проемы и отличаетс  сложностью, так как имеет больщое количество блоков, тросов и лебедок. Цель изобретени  - обеспечение возможности подачи груза в оконные проемы и упрощение конструкции. Указанна  цель достигаетс  тем, что один из т говых канатов пропущен через блок одной из опор, а другой - последовательно пропущен через блоки на второй и первой опорах, при этом люлька снабжена откидными упорами, размещенными на рассто нии друг от друга, соответствующем толщине стены здани . На фиг. 1 изображено устройство дл  транспортировки грузов, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - люлька в рабочем положении, вид сверху. Устройство дл  транспортировки грузов имеет люльку 1, подвещенную на т говых канатах 2, проход щих через блоки 3 и 4 консолей 5 и закрепленных в барабаны лебедок 6. Боковые стенки люльки имеют щарнирно установленные упоры 7, размещенные друг от друга на рассто нии, соответствующем толщине стены, и фиксирующие положение люльки в оконном проеме. Устройство работает следующим образом . По ширине строительной захватки устанавливают консоли 5 с блоками 3 и 4. У основани  здани  под одной из консолей устанавливают лебедки 6. Т говые канаты 2, соединенные в одной точке с люлькой 1, пропускают через блоки 3 и 4, причем кажДЬ1Й отдельно закреплен на барабане лебедок 6. Путем изменени  длины левого и правого т говых канатов 2 люлька 1 может быть подана к любому оконному или дверному проему по щирине строительной захватки . Кроме того, люлька может быть установлена на любое место по щирине захватки у основани  стены дл  погрузки. После загрузки люльки 1 ее подают к заданному оконному проему. Затем люльку 1, вис щую на т говых канатах 2, зат гивают в окон ДО упора канатов и фиксируют в таком положении с помощью упоров 7. После разгрузки люльки 1 боковые упоры 7 поворачиваютс  и освобождают люльку 1, котора  возвращаетс  в исходное положение перед оконным проемом, после чего люльку опускают у Штабел  с необходимым по ходу работы материалом. Устройство дл  транспортировки грузов может найти применение при отделочных, сантехнических и электромонтажных работах , а также при ремонте и эксплуатации зданий. Применение устройства позволит повысить безопасность производства работ и снизить их стоимость.

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ГРУЗОВ, содержащее люльку с приводом от канатоблочной системы с двумя тяговыми канатами и двумя опорами с закрепленными на них блоками, размещенные по краям строительной захватки, отличающееся тем, что, с целью обеспечения возможности подачи грузов в оконные проемы здания, один из тяговых канатов пропущен через блок, закрепленный на одной из опор, а другой — последовательно пропущен через блоки на второй и первой опорах, при этом люлька снабжена откидными упорами, размещенными на расстоянии друг от друга, соответствующем толщине стены здания.