SU1037006A1 - Торцовое уплотнение - Google Patents
Торцовое уплотнение Download PDFInfo
- Publication number
- SU1037006A1 SU1037006A1 SU823473066A SU3473066A SU1037006A1 SU 1037006 A1 SU1037006 A1 SU 1037006A1 SU 823473066 A SU823473066 A SU 823473066A SU 3473066 A SU3473066 A SU 3473066A SU 1037006 A1 SU1037006 A1 SU 1037006A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- housing
- stops
- shaft sleeve
- friction
- seal
- Prior art date
Links
Landscapes
- Sealing Devices (AREA)
Description
Изобретение относитс к уплотнени м вращающихс валов машин, аппаратов и насосов химической и других отраслей промышленности,
Ичвестны устройства дл передачи момента от подвижного а осевом направлении кольца Лары трени ОУстройства , например штифты, установки упоров в корпус и втулку вала. В уплотнении на каждом кольце трени необходимо иметь не менее дйух устройств, вход щих в пазы трени дл передачи крут щего момента. Обеспечение одновременного касани с учетом наличи сменных колец трени и замены их при ремонте технологически трудно выполнить . Кроме того, в месте касани происходит износ поверхностей касани . В результате этого нагрзжение вторичного уплотнени по окружности различно. В одной точке оно пережато , в другой может не обеспечит герметичности соединени . Вторичное уплотнение из-за неоднородности нагружени не обеспечивает расчетны ресурс работы.
Известно торцовое уплотнение вала , в котором, с целью исключени ;зноса выступов и пазов и уменьшени перекоса контактного кольца, в сочленении выступов и пазов элементоа уплотнени установлены амортизаторы 1 2,
В этой конструкции обеспечено уменьшение неравномерности касани выступов с пазами, но полностью неравномерность касани устранить не удаетс .
Известно также торцовое уплотнение , включающее кольца трени , установленные в отверсти х корпуса и втулки вала.
8 данном уплотнении упоры дл передачи момента вращени выполнены в виде эксцентричной шпонки и устройства дл его фиксации З.
Недостатком известной конструкции вл етс то, что устройство сложно в изготовлении и добитьс разного распределени усили на шпонк / не удаетс , хот при устаноаке двух шпонок можно добитьс касани шпонок по двум поверхност кольца трени , но всегда усили , передающие через одну шпонку, будут больше или меньше, чем через другую 6 результате чего нагружение вторичного уплотнени по окружности будет
различно, что уменьшает надежность и ресурс работы торцового уплотнени
Целью изобретени вл етс повышение надежности и ресурса работы уплотнени .
Указанна цель достигаетс тем, что уплотнение,включающее кольца трени , установленные через вторичные уплотнени в корпусе и втулке вала, упоры, вход щие в пазы колец трени и установленные в отверсти х корпуса и втулки вала, снабжено кольцами из материала с температуро плавлени ниже, чем теипература плавлени корпуса и втулки вала, которые установлены в охватывающих упоры отверсти х корпуса и втулки вала, и съемными диэлектрическими втулками, установленными на упрах и расположенными между тыльной поверхностью колец трени и поверхност ми втулки вала и корпуса, при этом упоры выполнены из материала с высоким электрическим сопротивлением .
Кроме того, температура точек плавлени колец, установленных в отверсти корпуса и втулки вала, различна.
Выполнение упоров из материала с высоким электрическим сопротивлением и установка упоров в отверсти корпуса и втулки вала через кольца из материалов с точкой плавлени ниже, чем материал корпуса и втулки вала, при подключении напр жени к упорам и корпусу обеспечивает разм гчение одного кольца и расплавление другого и после застывани расплава одновременное касани упорами пазов колец трени . Это исключает неравномерное нагружение втричного уплотнени ,и как следствие, повышает надежность и ресурс работы уплотнени . Это также уменьшает точность, а следовательно, и стоимость изготовлени упоров и отверстий в корпусе и втулке вала. Установка упоров при сборке и ремонте уплотнени в съемные диэлектрические кольца обеспечивает точность установки упоров в корпус и втулку , вала и предотвращает возникновение электрического тока между кольцами трени и корпусом, втулкой вала.
На фиг.1 изображена установка колец трени в уплотнении, разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.2; на
фиг.и - то же, после установки упора в корпус.
Уплотнение состоит из корпуса 1, в котором через вторичное уплотнение 2 установлено кольцо 3 трени . На валу установлена втулка 5 вала в которой через вторичное уплотнение 2 установлено кольцо 3 трени . Дл передачи момента кольцу 3 трени установленному во втулке 5 вала, и удержани от проворота кольца 3 трени ., установленного в корпусе.1. В корпусе 1 втулке 5 вала предусмотрены упоры 6, вход щие в пазы колец 3 трени . Упоры 6 установлены в отверсти х 7 корпуса t и втулке 5 вала Между упором 6 и внутренним диаметро отверсти 7 помещены кольца 8 и 9 из материала с низкой точкой плавлени , например свинца и олов нносвинцового припо . Точкаплавлени кольца 8 ниже, чем точка плавлени кольца 9. Между кольцом 3 трени и корпусом 1 при сборке, а также между кольцом 3 трени и втулкой 5 вала установлены съемные диэлектрические втулки 10. При сборке к упорам 6 и корпусу 1 подводитс напр жение.
Уплотнение работает следующим образом.
Вращающий момент передаетс от вала k втулке 5 вала, кольцу 3 трени через упоры 6, вход щие в пазы кольца 3 трени . От проворота коль трени в корпусе 1 удерживаетс упорами 6, установленными в корпусе 1. Упоры 6 вход т в пазы кольца 3, трени . Упоры 6 установлены в корпусе 1 и втулке 5 вала в отверсти х 7, в которых установлены кольца 8 и 9, охватывающие упоры, с температурой плавлени ниже, чем температура плавлени кольца 9.
При установке упоров 6 в корпус 1 и втулку 5 вала дл обеспечени
одновременного касани упоров 6 в корпус 1 и втулку 5 вала дл обеспечени одновременного касани упоров 6 колец 3 трени между тыльной поверхностью кольца 3 трени и корпусом 1 и втулкой 5 вала устанавливаютс съемные диэлектрические втулки 10. Между упорами 6 и корпусом 1,а также между упорами 6 и втулкой 5 вала подаетс напр жение. Упоры 6, выполненные из материалов с высоким электрическим сопротивлением, разогреваютс , разм гча кольцо 9 и расплавл кольцо 8. Кольцо 3 трени поворачивйют на небольшой угол, обеспечива одновременное касание упорами 6 пазов кольца 3 трени .
Напр жение между упорами 6 и корпусом 1 снимаетс . Расплавившеес кольцо 8, заполн свободное пространство отверсти 7, застывает. Упоры 6 фиксируютс в отверсти х 7. Съемные диэлектрические втулки 10 обеспечивают точность установки упоров 6 в корпус 1 и втулку 5 вала и предотвращают возникновение электрического тока между кольцами 3 трени и корпусом 1 втулкой 5 вала. Съемные диэлектрические втулки 10 удал ютс Уплотнение собираетс дл установки на вал . Конструкци обеспечивает одновременное касание упорами колец трени , что исключает неравномерное нагружение вторичного уплотнени .При этом требовани к точности изготовлени упоров и отверстий под упоры снижаютс .
I
Технико-экономический эффект изобретени заключаетс в повышении надежности и ресурса работы уплотнени путем исключени неравномерного нагружени вторичного уплотнени .
Claims (2)
1. ТОРЦОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ,включающее кольца трения, установленные через вторичные уплотнения в корпусе и втулке вала, упоры, входящие в пазы <9лец трения и установленные в отвер стиях корпуса и втулки вала, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и ресурса работы уплотнения путем исключения неравномерного лагружения вторичного уплотч нения, оно снабжено кольцамй из материала с температурой плавления ниже, чем температура плавления корпуса и втулки вала, и съёмными диэлектрическими втулками, установленными на упорах и расположенными, между тыльной стороной колец трения и поверхностями корпуса и втулки вала, при этом упоры выполнены из материала с высоким электрическим сопротивлением.
2. Уплотнение по п.1, отличающееся тем, что температура точек плавления колец, установленных в отверстиях корпуса и втулки вала, различна.
SU (11)1037006,
1 1037006
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823473066A SU1037006A1 (ru) | 1982-07-23 | 1982-07-23 | Торцовое уплотнение |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823473066A SU1037006A1 (ru) | 1982-07-23 | 1982-07-23 | Торцовое уплотнение |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1037006A1 true SU1037006A1 (ru) | 1983-08-23 |
Family
ID=21023248
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU823473066A SU1037006A1 (ru) | 1982-07-23 | 1982-07-23 | Торцовое уплотнение |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1037006A1 (ru) |
-
1982
- 1982-07-23 SU SU823473066A patent/SU1037006A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Голубев А.И.Торцовые уплотнени вращающихс валов. М. Машиностроение, 197, с. 15, рис.170. 2.Авторское свидетельство СССР № 191290, кл. F 16 J ТЗ/З, 1967. 3.Авторское свидетельство СССР If 779692. кл. F 16 J 15/3, 1979. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102089161A (zh) | 车轴轴承系统 | |
WO1996000691A1 (en) | Roller assembly and method for manufacturing the same | |
KR100977601B1 (ko) | 프레셔 마운팅 슬립 커플링 | |
KR880001744B1 (ko) | 전기 절연 커플링 | |
SU1037006A1 (ru) | Торцовое уплотнение | |
KR20190003083A (ko) | 고전압 퓨즈 | |
US3644861A (en) | Protector for electric circuits | |
US2990488A (en) | Commutators and method of making the same | |
CN210371974U (zh) | 可轴向运动的机械密封装置 | |
US4471249A (en) | Rotary electric machine of the type having a liquid-cooled rotor | |
US3783431A (en) | Electric connector with relatively-movable terminals for outdoor, icing environment | |
GB2076115A (en) | Torque limiting coupling employing shearing pins | |
CA1144962A (en) | Piston actuated striker for electric fuse | |
US2973851A (en) | Clutches | |
SU745622A1 (ru) | Автомат дл сварки неповоротных стыков труб | |
RU2817269C1 (ru) | Шпоночное соединение | |
RU2815589C9 (ru) | Соединение типа "вал-втулка" | |
WO1999045746A1 (en) | End cap contact assembly for a heater roller | |
US2849560A (en) | Apparatus for the automatic control of the braking of a wheel of a vehicle | |
RU2815589C1 (ru) | Предохранительное шлицевое соединение | |
CN218663852U (zh) | 一种新式独立螺旋耐磨层输送辊道 | |
CN209327376U (zh) | 一种变速箱速度传感器 | |
KR920000814B1 (ko) | 스포트용접건용 축급전유니트 | |
CN113864454B (zh) | 泄漏封堵结构及泄漏封堵方法 | |
CN211544927U (zh) | 一种螺旋给料装置 |