SU1036626A1 - Мусоровоз - Google Patents

Abstract

1. МУСОРОВОЗ, включающий установленный на транспортном средстве ку зов с задним бортом, внутренн   стенка которого выполнена криволинейной с выпуклостью , обращенной наружу, загрузочное устройство, размещенное в передней части кузова, и уплотн ющую плиту, отличающийс  тем, что, с целью увеличени  полезного объема кузова, повышени  эффективности его разгрузки от уплотненного мусора и обеспечени  сбора жидкой фракции, участок днища кузова, примыкающий к заднему борту,расположен с уклоном к последнему. 2. Мусоровоз по п. 1, отличающийс  тем, что нижний край внутренней стенки заднего борта расположен на уровне нижнего кра  наклонного участка днища кузова. оо Oi Oi ю о

Description

Изобретение относитс  к мусоровозам, используемым дл  сбора, уплотнени  и перевозки мусора.

Известен мусоровоз, включающий установленный на транспортном средстве кузов с задним бортом, внутренн   стенка которого выполнена вертикальной, загрузочное устройство, установленное с возможностью поворота на крыше кузова, и уплотн ющую плиту 1.

Наиболее близким по технической сущности к изобретению  вл етс  мусоровоз, включающий установленный на транспортном средстве кузов с задним бортом, внутренн   стенка которого выполнена криволинейной с выпуклостью, обращенной наружу, загрузочное устройство, размещенное в передней части кузова, и уплотн ющую плиту 2.

Недостатком известных мусоровозов  вл етс  то, что днище их кузова по всей длине расположено горизонтально. В результате этого ограничиваетс  полезный объем кузова, снижаетс  эффективность его разгрузки от уплотненного мусора и не обеспечиваетс  сбор жидкой фракции, выделенной из загруженного в кузов мусора.

Цель изобретени  - увеличение полезного объема кузова, повыщение эффективности его разгрузки от уплотненного мусора и обеспечение сбора жидкой фракции.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что участок днища кузова, примыкающий к заднему борту, расположен с уклоном к последнему .

При этом нижний край внутренней стенки заднего борта расположен на уровне нижнего кра  наклонного участка днища кузова.

На фиг. I схематично изображен мусоровоз , вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди .

Мусоровоз включает установленный на транспортном средстве 1 кузов 2 с щарнирно прикрепленным к нему задним бортом 3, внутренн   стенка которого выполнена криволинейной с выпуклостью, обращенной наружу , в результате чего задний борт представл ет собой емкость. При этом внутренн   стенка заднего борта может быть выполнена в поперечном сечении в виде ломаной линии, либо в виде плавной линии любой конфигурации. Участок 4 днища 5 кузова, примыкающий к заднему борту, расположен с уклоном к последнему.

Нижний край внутренней стенки заднего борта расположен на уровне нижнего кра  наклоннного участка 4 днища кузова.

В передней верхней части кузова выполнен загрузочный люк 6, а внутри него установлена уплотн юща  плита 7. Мусоровоз снабжен загрузочным устройством, состо щим из закрепленного под передней частью кузова опорно-поворотного узла 8, на котором смонтирована выдвижна  стрелка 9 с присоединенным к ней вертикальным кронштейном 10. К верхнему концу последнего щарнирно прикреплена т га II, св занна  со щтоком гидроцилиндра 12 через щарнирно сочлененные рычаги 13 и 14, при этом свободный конец рычага 13 щарнирно прикреплен к т ге 11, а свободный конец рычага 14 - к вертикальному кронщтейну 10 и щтоку гидроцилиндра 12.

К т ге 11 шарнирно присоединен захват 15 дл  контейнеров 16, выполненный в виде поворотной от гидроцилиндра 17 вилки, один зуб которого установлен с возможностью перемещени  относительно другого . Между передней стенкой кузова 2 и кабиной 18 имеетс  проем дл  прохода элементов загрузочного устройства.

Мусоровоз работает следующим образом.

В транспортном положении захват 15 находитс  над загрузочным люком 6. В случае необходимост.и перегрузки мусора в мусоровоз из контейнера 16, наход щегос  справа или слева относительно кузова 2, перемещают опорно-поворотный узел 8 в нужную сторону и выдвигают стрелу 9. Затем при помощи гидроцилиндра 12, воздействующего на рычаги 13 и 14, опускают т гу 11 и захват 15 с последующим зажимом его зубь ми стенок контейнера.

Последующим выдвижением штока гидроцилиндра 12 одновременно с вдвижепием стрелы 9 осуществл ют перемещение контейнера 16 кверху, приближа  к загрузочному люку 6, над которым посредством гидроцилиндра 12 происходит его опрокидывание .

По .мере заполнени  кузова мусором плита 7 осуществл ет его уплотнение в направлении заднего борта 3.

При этом благодар  наличию в днище кузова наклонного участка 4 и выполнению внутренней стенки заднего борта криволинейной обеспечиваетс  сбор жидкой фракции , выделенной из мусора, оптимальное заполнение задней части кузова мусором при сокращении рабочего хода плиты 7.

Кроме того, повыщаетс  эффективность разгрузки кузова от уплотненного мусора, вследствие расширени  его выходной части, а также увеличиваетс  полезный объем кузова.

Claims (2)

1. (54.) 1. МУСОРОВОЗ, включающий установленный на транспортном средстве ку_е зов с задним бортом, внутренняя стенка которого выполнена криволинейной с выпуклостью, обращенной наружу, загрузочное устройство, размещенное в передней части кузова, и уплотняющую плиту, отличающийся тем, что, с целью увеличения полезного объема кузова, повышения эффективности его разгрузки от уплотненного мусора и обеспечения сбора жидкой фракции, участок днища кузова, примыкающий к заднему борту,* расположен с уклоном к последнему.
2. 2. Мусоровоз по π. 1, отличающийся тем, что нижний край внутренней стенки заднего борта расположен на уровне нижнего края наклонного участка днища кузова.