SU1036621A2 - Кильблочна опора - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к .судоремонту и может быть использовано на судоподьемных сооружени х дл  постройки и ремонта судов. По основному авт. св. № 919935 известна кильблочна  онора, содержаща  два симметрично расположенных неравноплечи.ч рычага, шарнирно смонтированных на опорах , снабжена центральным кильблоком, шарнирно соединенным с внутренними концами рычагов и шарнирно установленными на наружных концах рычагов кильблочными платформами, при этом центральный кильблок -соединен с рычагами с помощью валиков , установленных с возможностью продольного смешени  в овальных отверсти х рычагов, установленных на подрессоренных опорах 1J. Однако надежна  работа такой опоры может быть достигнута только при условии посадки килевого судна по центру кильблока При посадке судна его килем не по центру кильблока неминуемо BosHHKaet пара сил, котора  вызовет перекос центрального кильблока , подъем только одного рычага, а уже затем и другого. Несимметричность подн тых рычагов приведет к крену, а возможно, и к Опрокидыванию судна. Это осложн етс  и тем обсто тельством, что центральный кильблок оборудован резиновыми (или другими ) подушками из упругого материала,. .что создает довольно жесткую св зь килевой части судна с центральным кильблоком и не позвол ет перемещать судно к центру кильблочной опоры. Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности работы опоры за счет точности установки судна. Поставленна  цель достигаетс  тем, что кильблочна  опора снабжена навод,очными вехам.и и удерживающими пружинами, соединенными с. неравноплечими рычагами, причем кажда  из наводочных вех шарнирно закреплена на наружном конце каждого из вышеупом нутых рычагов и снабжена отсеками плавучести, выполненными в виде конусных поплавков, а кажда  из удерживающих пружин одним концом закреплена на шарнире центрального кильблока, а другим- на подрессоренной опоре. На фиг. I изображена кильблочна  опора вид сбоку; на фиг. 2 - кинематика работы известной к гльблочной опоры при внецентремном еезагружении. Кильблочна  опора состоит из двух неравноплечих рычагов I, установленных на шарнирных опорах 2, укрепленных через подрессоривающие подушки 3 на судовозной тележке. На наружных концах рычагов 1 через шаровые опоры 4 установлены кильблочные платформы 5, а к внутренним концам рычагов I шарнирно подвешен центральный кильблок 6. На шарнирах центрального кильблока 6 и основани х шарнирных опор 2 закреплены удерживающие пружины 7. Опорна  часть платформы 5 и кильблока 6 снабжены упругими подушнами 8, например, из листовой резины. Наружные концы рычагов 1 оборудованы выдвижными, с помощью штока 9 и направл ющей 10, наводочными вехами П, которые снабжены конусными отсеками 12 плавучести. Вехи II и шток 9 соединены шарниром 13, имеющим ограничители поворота . Предлагаема  кильблочна  опора работает следующим образом. В ненагруженном состо нии внешние концы кильблочной опоры подн ты так, чтобы была возможность входа между ними всех обслуживаемых судов. В таком состо нии рычаги I удерживаютс  пружинами 7. Наводочные вехн 11 выдвигают из направл ющих 10 в соответствии с шириной поднимаемого судна, затем судоподъемное устройство спускают в воду. Вехн 11 удерживаютс  вертикально за счет отсеков 12 плавучести. Судно вводитс  между вехами, а затем совместно с судоподъемным устройством поднимаетс  из воды. Нагружаютс  кильблочные платформы 5, а затем и центральный кильблок 6. При этом пружины 7 раст гиваютс . В процессе подъема происходит центровка судна с помощью поджатых к его бортам кильблочных платформ, поэтому насадка судна на центральный кильблок б выполн етс  близко к осевой его части. Предлагаемое усоверщенствование известной кнльблочной опоры значительно облегчит и сократит врем  на наводку судна, а taкжe повысит точность его установки.

фиг 2

Claims (1)

1. КИЛЬБЛОЧНАЯ ОПОРА по авт. св. № 919935, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности работы опоры за счет точности установки судна, кильблочная опора снабжена наволочными вехами и удерживающими пружинами, соединенными с неравноплечими рычагами, причём каждая из паводочных вех шарнирно закреплена на наружном конце каждого из вышеупомянутых рычагов и снабжена отсеками плавучести, выполненными в виде конусных поплавков, а каждай из удерживающих пружин одним концом закреплена на шарнире центрального кильблока, а другим — на .подрессоренной опоре.