SU1035123A1

SU1035123A1 - Способ защиты столбчатых опор мостов от ледохода

Info

Publication number: SU1035123A1
Application number: SU813269185A
Authority: SU
Inventors: Юрий Степанович Рязанов
Original assignee: Ryazanov Yurij S
Priority date: 1981-03-26
Filing date: 1981-03-26
Publication date: 1983-08-15

Abstract

СПОСОБ ЗД&ЩТЫ СТОЛБЧАТЫХ ОПОР МОСТОВ ОТ ЛЕДОХОДА,,включающий установку железобетонного щика с . . отверсти ми в днище дл пропуска столбов, устройство тампонажа вокруг столба, откачку воды из полости щика, установку армату и бетонирование , о т л и ч а ю щ и и с тем, что, с целью упрощени производства работ и сокращени сроков , строительства, при устройстве тампонажа вокруг столба на него насаживают с тугой посадкой торообразную водопроницаемую прокладку, заполненную св зующим материалом с удельным весом ниже удельноговеса воды от отметки, превьв ающей проектвое положение нижней плоскости железобетонного щика, после чего на стол надевают вцж и принудительно заклинивают торообразную прокладку между столбом и днищем щик(, опуска щик до проектного положени , погружают на днище здика по столбу дополнительную торообразную водопроницаемую прокладку, заполненную св зупцим материалом с удель ил весом выше удельного веса воды, и закачивают воду в щик дл твердени св зующего материала.

Description

Изобретение относитс к транспортному строительству и может быть но- пользовано в мостостроительстве при возведении опор и мостов.

Известен способ защиты опор моста от ледохода, включан чий установку На ма чных сва х дерев нного щика, через отверсти в днище которого погружаютс сваи-оболочки, укладку подводного бетона на днище щика, откачку воды из полости щика и бетонирование 13,

В св зи с невозможностью обеспечени необходимого качества подводного бетона дл воспри ти ледовых нагрузок, возникает необходимость в понижении низа ростверка ниже уровн ледохода, чю влечет за собой большой объем работ и расход бетона.

Известен также способ защиты столбчатых опор мостов or ледохода, включаквдий установку железобетонного щика с отверсти ми в днище дл пропуска столбов, устройство тампонажа вокруг столбов, откачку воды из полости щика, установку арматуры и бетонирование 2.

Данный способ требует больших затрат труда на устройство временных опор дл закреплени щика, тампонажа с помощью- водолазов и подводного бетонировани .

Цель изобретени - упрощение производства работ и сокращение сроков строительства.

Поставленна цель достигаетс тем, что согласно способу защиты столбчатых опор мостов от ледохоа , включающему установку железобетонного щика с отверсти ми в дние дл пропуска столбов, устройство тампонажа вокруг столба., откачку воы из полости щика, установку арматуры и бетонирование, при устройстве тампонажа вокруг столба на него насаживают с тугой посадкой торообразную водопроницаемую прокладку, заполненную св зующим материешом с удельным весом ниже удельного веса воды от отметки, превышающей проектное положение нижней плоскости железобетонного щика, после его на стол надевают щик и принудительно заклинивают торообразнуго прокладку между столбом и днием щика, опуска щик до проектного положени , погружают на днище щика по столбу дополнительную то- . оОбразную водопроницаемую прокладку , заполненную св зующим материаом с удельным весом выше удельного веса воды, и закачивают воду в щик л твердени св зующего материала.

На фиг, 1 изображена столбчата пора с устройством защиты от леохода , общий ВИД) на фиг. 2 г- разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 устройство тампонажа вокруг столба .

Предлагаемый способ осуществл ет5 с следующим образом.

На погру женный с уровн межени столб 1 насаживают с тугой посадкой торообразную водопроницаемую прокладку 2, заполненную св зующим материалом с удельным весом ниже Удельного веса воды, например, из мешковины с заполнением смеси опилок с цементом. Прокладку осаживак )т по кольцу до отметки, превышающей на 30-50 см проектное положение нижней плоскости железобетонного щика 3, в днище которого устроено конусообразное отверстие 4, соосное со стоЛбом и имеквдее

0 внутренний диаметр на 3-4 см больше диаметра .столба. Ящик насаживают на столб. В процессе погружени щик увлекает за собой прокладку 2, заклинива ее ежду телом столба

5 1 и конусообразным отверстием 4,

Дополнительному заклиниванию способствует гидростатическое давление из-за разницы уровней воды в щике и за бортом. При необходимости дополнительное уплотнение может быть осуществлено подт гиванием прокладки т жами, расположенными по ее периметру (не показано). Ящик подвешиваетс и закрепл етс от всплыс ти временной траверсой, закрепленной на головке столба ( не показано), В щик закачиваетс вода до уровн воды за бортом. На днище щика по столбу осаживаетс дополнительна

Q торообразна водопроницаема прокладка 5, заполненна св зую1т1им материалом с удельным весом выше удельного веса воды, например сместью песка с цементом. После твердени цемента тампонажа из щика откачивают воду,

5 очищают поверхность столба внутри щика и по его контуру устанавливают арматурные сетки 6 .с выпусками в ростверк 7. На головку столба укладывают арматурную сетку 8 и производ т бетонирование внутреннего объема 9 щика 3, ростверка 7 и тела опоры 10.

Предлагаемый способ защиты столбов позвол ет возводить опору высокими темпами , обеспечива необходим мое качество укладки и наилучшие услови твердени бетона при существенном сокращении трудозатрат на 0 стройплощадке.Использование предлагаемого способа позволит расширить область применени столбчатых опор, включа реки с ледоходом.

Л-/

Claims

СПОСОБ ЗАЩИТЫ СТОЛБЧАТЫХ ОПОР МОСТОВ ОТ ЛЕДОХОДА, включающий установку железобетонного ящика с отверстиями в днище для пропуска столбов, устройство тампонажа вокруг столба, откачку воды из полости ящика, установку арматуры и бетонирование, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения производства работ и сокращения сроков . строительства, при устройстве Тампонажа вокруг столба на него насаживают с тугой посадкой торообразную водопроницаемую прокладку, заполненную связующим материалом с удельным весом ниже удельного веса воды от отметки, превышающей проектное положение нижней плоскости железобетонного ящика, после чего на стол надевают ящик и принудительно заклинивают торообраэную прокладку между столбом и днищем ящика, опуская ящик до проектного положения, погружают на днище ящика по столбу дополнительную торообразную водопроницаемую прокладку, заполненную связующим материалом с удельным весом выше удельного веса воды, и закачивают воду в ящик для твердения связующего материала.