SU1033364A1

SU1033364A1 - Apparatus for taking pneumatic tyres off assembly drum

Info

Publication number: SU1033364A1
Application number: SU823453817A
Authority: SU
Inventors: Аркадий Меркурьевич Марамыгин; Сергей Николаевич Валов
Original assignee: Предприятие П/Я А-3404
Priority date: 1982-03-10
Filing date: 1982-03-10
Publication date: 1983-08-07

Abstract

1.УСТРОЙСТВО ДЛЯ СЪЕМА ПОКРЫ- ШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН СО СБОРОЧНОГО БАРАБАНА, содержащее основание со смонтированной на нем аксиально подвижной относительно сборочного барабана опрессовочной камерой, снабженной эластйчной диафрагмой, и механизм извлечени покрышек из диафрагмы опрессовочной камеры, отличающеес тем, что, с целью обеспечени автоматизации съема покрышек с многоместного сборочного барабана, механизм 6 извлечени покрышек выполнен в виде подвижной относительно горизонтальной оси опрессовочной камеры каретки с цилиндрическим корпусом и«смонтированного в корпусе последней посредством подашпников штока с жестко закрепленной на одном его конце шестерней и шарнирно св занного другим своим концом с рычагом, снабженным упором, установленным в выполненном ;на боковой цилиндрической поверхности корпуса каретки наклонном пазу, а над опрессовочной камерой параллельно ее горизонтальной оси установлена балка дл возможности аксиального перемещени вдоль нее каретки, на которой жестко закреплена зубчата рейка , взаимодействующа с шестерней. Л С 2. Устройство по п.1, отличающее .с тем, что угол накло на к оси опрессовочной камеры выбран 15-30. :о СА :о Уиг.11.USTROYSTVO pickup coated nis pneumatic tires from the building drum, comprising a base mounted thereon with axially movable relative to the building drum of the pressing chamber, provided with elastychnoy diaphragm, and a mechanism for recovering the tire of the pressing diaphragm chamber, characterized in that in order to provide automation the removal of tires from the multi-storey assembly drum; the tire extraction mechanism 6 is made in the form of a carriage with qi movable relative to the horizontal axis of the compression chamber lindric housing and “mounted in the housing of the latter by means of podaspnikov stem with a gear fixed on one end and pivotally connected to the other end with a lever equipped with an abutment installed in the inclined groove on the lateral cylindrical surface of the carriage housing and parallel to the pressing chamber its horizontal axis is equipped with a beam for axial movement along the carriage, on which the gear rail interacting with the gear is rigidly fixed. L C 2. The device according to claim 1, characterized in that the angle of inclination to the axis of the pressing chamber is 15-30. : about sa: about wig.1

Description

Изобретение относитс к сборочному оборудованию дл производства окрышек пневматических шин, наприер вело- или мотошин, и может быть применено в шинной промышленности.The invention relates to assembly equipment for the production of tires for pneumatic tires, such as bicycle or motorcycle tires, and can be used in the tire industry.

Известно устройство дл съема покрышек со сборочного барабана, одержащее смонтированную на направ ющих с возможностью перемещени вдоль оси барабана каретку с установенными на лей профильными ложемен-. 10 тамиС ..A device for removing tires from an assembly drum is known, which has a carriage mounted on guides with the possibility of movement along the axis of the drum with profiled cradles mounted on it. 10 Tam.

Недостатком известного устройста вл етс то, что оно предназначен но только-ДЛЯ съема покрышек и его невозможно исполвзовать дл других- 15 технологических операций,например дублировани деталей в собираемых покрышках, а это.вызывает усложнение сборочного оборудовани .The disadvantage of the known device is that it is intended only for the removal of tires and cannot be used for other technological operations, for example, duplication of parts in assembled tires, and this causes a complication of the assembly equipment.

Наиболее близким к изобретению 20 по технической сущности и достигаемому результату вл етс устройство дл съема покрьлшек пневматических шин со сборочного барабана, содержащее основание со смонтированным на 25 нем аксиально подвижной относительно сборочного барабана опрес- i совочной камерой, снабженной элас- ; тичной диафрагмой, и механизм извлечени покрышек из диафрагмы опрессо- ночной камеры 2..The closest to the invention 20 to the technical essence and the achieved result is a device for removing pneumatic tire covers from an assembly drum, comprising: a base with a compression chamber mounted on a 25 axially movable relative to the assembly drum; a typical diaphragm, and a mechanism for removing tires from the diaphragm of the pressure chamber 2.

Это устройство предназначено дл съема только одной покрышки и не обеспечивает автоматизацию процесса съема покрышек с многоместного сборочного барабана. , 35This device is designed to remove only one tire and does not automate the process of removing tires from a multi-storey assembly drum. , 35

Цель изобретени - обеспечение автоматизации съема покрышек с много местного сборочного барабана,The purpose of the invention is to provide automation of tire removal from a lot of local assembly drum,

Поставленна цель достигаетс тем, 40 что в устройстве дл съема покрышек пневматических шин со сборочного барабана , содержащее основание со смон тированной на нем аксиально подвижной относительно сборочного бараба- 45 на опрессоврч ой камерой, снабженной эластичной диафрагмой, и механизм вытаскивани покрышек из диафрагмы опрессовочной камеры, механизм извлечени покрышек выполнен в виде сп подвижной относительно горизонтальной оси опрессовочной камеры каретки с цилиндрическим корпусом и смонтированного в корпусе последней посредством прдаципников штока с жестко закрепленной на одном его конце шестерней и шарнирнО св занного другим своим концом с рычагом, снабженным упором, установленным в выполненном на боковой цилиндрической поверхности корпуса каретки наклон- 60 ном пазу, а над опрессовочной каме-. рой параллельно ее горизонтальной оси установлена балка дл возможности аксиального перемещени , вдоль неё Kiaретки , на которой жестко закрепле- 65The goal is achieved by the fact that in a device for removing tires pneumatic tires from an assembly drum, there is a base with an axially mounted axially movable relative to the assembly drum 45 on the pressing chamber equipped with an elastic diaphragm, and a mechanism for pulling the tires out of the diaphragm of the pressing roller, The mechanism for removing tires is made in the form of a carriage with a cylindrical body that is movable relative to the horizontal axis of the pressing chamber and mounted in the housing of the last center The stem is equipped with a gear fixed on one end and an articulated arm connected to the other end with a lever fitted with a stop mounted in the inclined groove on the lateral cylindrical surface of the carriage body and above the pressing chamber. a swarm parallel to its horizontal axis is a beam for axial movement, along it there is a Kiaretka, on which it is rigidly fixed 65

на зубчата рейка, взаимодействующа с шестерней.on the rack and pinion, interacting with the gear.

Угол наклона паза к оси опрессовочной камеры выбран 15-30.The angle of inclination of the groove to the axis of the pressing chamber selected 15-30.

На фиг. 1 изображено устройство в исходном положении, общий вид, продольный разрез fi. на фиг, 2 - то же, при съеме покрышек с механизма вы-, таскивани ; на фиг. 3 - схема работы механизма вытаскивани , исходное положение вид сверху; на фиг. 4 то же, при съеме покрышек.FIG. 1 shows the device in the initial position, general view, longitudinal section fi. FIG. 2 is the same when removing tires from a mechanism for pulling, pulling; in fig. 3 is a diagram of the operation of the pulling mechanism, the initial position is a top view; in fig. 4 the same when removing tires.

Устройство срдержит основание 1 Со смонтированной на нем аксиально по; вижнОй относительно сборочного ба рабана 2 опрессовочной камерой 3,снаженйой эластичной диафрагмой 4, а механизм.вытаскивани покрышек 5 из диафрагмы 4 опрессовочной камеры 3 выполненный в виде подвижной относительно горизонтальной оси опрессовочной камеры 3 каретки б с цилиндрическим корпусом 7 и смонтированного в корпусе 7 последней посредством подшипников 8 штока 9 с жес5тко за-крепленной на одном его конце шестерней 10 и шарнирно св занного другим своим концом с рычагом 11, снабженным упором 12, установленным в выполненном на боковой цилиндрической поверхности корпуса 7 каретки б наклонном пазу 13. . Над опрессовочной камерой 3 параллельно ее горизонтальной оси установлена балка 14 дл возможности аксиального перемещени вдоль нее каретки 6. На балке 14 жестко закреплена зубчата рейка 15, взаимодействующа с шестерней 10. Оп;рессовОчна камера 3 св зана с приводом 16 дл ее аксиального перемещени . Каретка 6 посредством т ги 17 шарнирно св зана со штоком силового цилиндра 18. Балка 14 крепитс на стойке 19. Сборочный бараба.н 2 смонтирован в бабке 20. Дл автоматической подачи собранных покрышек 5 предназначен транспортер 21.The device will clamp the base 1 With the axially mounted on it; relative to the assembly drum 2 by the pressing chamber 3, the flexible elastic diaphragm 4, and the mechanism for pulling out the tires 5 from the diaphragm 4 of the pressing chamber 3 made in the form of a carriage 6 with a cylindrical body 7 and mounted in the housing 7 last by means of the bearings 8 of the rod 9 with the gear 10 fixed at one end of the gear 10 and pivotally connected to its other end with a lever 11 equipped with a stop 12 mounted on the lateral center the cylindrical surface of the housing 7 of the carriage b inclined groove 13.. A beam 14 is installed above the pressing chamber 3 parallel to its horizontal axis to allow axial movement of the carriage 6 along it. On the beam 14, a gear rack 15 is engaged, which interacts with gear 10. Gear; The camera 3 is connected to the drive 16 for its axial movement. The carriage 6 is pivotally connected with the rod of the power cylinder 18 by means of the grommet 17. The beam 14 is fixed on the post 19. The assembly drum 2 is mounted in the headstock 20. The conveyor 21 is designed to automatically feed the assembled tires 5.

Выбор размера наклонного паза 13, составл ющего 1/4 длины окружности цилиндрического корпуса 7 каретки б, обусловлен рациональным расположением станков относительно, транспортера 21 дл автоматической- подачи собранных покрышек 5 на участок вулканизации , угол наклона паза 13 к оси опре совоЧной камеры 3 составл ет 25-30. Граничные параметры угла наклона паз выбраны из услови соскальзывани с рычага 11 покрышек 5 различных типоразмеров: велопокрышек - угол наклона -рычага 30$ мотопокрышек 2,50/85 - 15.The choice of the size of the inclined groove 13, which is 1/4 of the circumference of the cylindrical body 7 of the carriage b, is due to the rational location of the machines relative to the conveyor 21 for automatically feeding the assembled tires 5 to the vulcanization section, the angle of the groove 13 to the axis of the reference chamber 3 is 25-30. The boundary parameters of the slope of the groove are selected from the condition of slipping from the lever 11 tires 5 different sizes: bicycle covers - angle of inclination - lever $ 30 of motorcycle covers 2.50 / 85 - 15.

Устройство работает следующим образом ,вThe device works as follows, in

После сборки покрышек на барабане 2 опрессовочную камеру 3 надвигают на барабан 2 посредством привода 16 (фиг.2). В опрессхэвочную камеру 3; подают сжатый воздух. Собранные пойрашки 5 на барабане 2 спрессовывают посредством диафрагмы 4, после че го барабан складываетс . Затем приво дом 16 опрессовочную камеру 3 с собранными покрышками перемещают в край нее левое пол ожение (фиг. 1), при этом покрьшки 5 оказываютс надетыми на рычаг 11. Стравливают воздух из опрессовочной камеры до атмосферного давлени - диафрагма 4 увеличиваетс в дигметре, освобожда покрыш ки 5 которые оказываютс навешенными йа рычаге 11, после чего опресcoB04Hjm камеру 3 «адвигают на барабан 2 за очередными покрьшшами. Дл сн ти .покрышек с рычага И подают Сжатый воздух в поришевую полость силового цилиндра 18 (фиг.2), при этом каретка б перемещаетс влево , шестерн 10 входит в зацепление с рейкой 15 (фиг..3,4), поворачива inTOK 9, при вращении которого РьгаагAfter assembling tires on the drum 2, the pressing chamber 3 is pushed onto the drum 2 by means of a drive 16 (FIG. 2). In the oppressive chamber 3; serves compressed air. The collected baskets 5 on the drum 2 are compressed by means of the diaphragm 4, after which the drum is folded. Then, by pressing 16, the pressing chamber 3 with the assembled tires moves the left end of it to the edge (Fig. 1), while the caps 5 are put on the lever 11. Bleed the air from the pressing chamber to atmospheric pressure - the diaphragm 4 increases in the diameter, releasing the tires ki 5 which are hinged on the lever 11, after which the depressor B04Hjm chamber 3 "is attached to the drum 2 for the next pokes. To remove the covers from the lever I, they feed the compressed air into the porishevoy cavity of the power cylinder 18 (Fig. 2), while the carriage b moves to the left, the gear 10 engages with the rack 15 (Fig. 3,4), turning inTOK 9 by rotating which Rgaag

аг.г 11 с покрышками также поворачиваетс и одновременно опускаетс , перемеща сь по пазу 13 в цилиндрическом корпусе 7 каретки. При некотором значении угл.а наклона рычага 11 покрышки 5 соскальзывают, освобожда рыч.аг 11. Дл приведени механизма вытаскивани в исходное положение подают сжатый воздух в штоковую полость силового цилиндра 18. Дл автоматизации подачи собранных покрышек на участок вулкайизации в зоне поворота рычага 11 расположен транспорте 21. Устройство обеспечивает одновре менный съем нескольких покрыше.к со сборочного барабана в автоматическом режиме, при этом повышаетс производительность труда в сравнении с из вестным устройством, улучшаютс услоВИЯ работы сборщика. Кроме того, процесс подачи собранных покрышек на вулканизацию может быть автоматизирован .The aggr 11 with the tires also rotates and simultaneously lowers, moving along the groove 13 in the cylindrical housing 7 of the carriage. At a certain angle of inclination of the lever 11, the tires 5 slide off, releasing lever step 11. Compressing air is fed into the rod cavity of the power cylinder 18 to bring the pulling mechanism back to its original position. To automate the supply of the assembled tires to the vulcanization section in the zone of rotation of the lever 11, transport 21. The device provides simultaneous removal of several tires. From the assembly drum in the automatic mode, the productivity of labor increases in comparison with the well-known device, improves conditions of work of the collector. In addition, the process of submitting collected tires for vulcanization can be automated.

Фаг. fyPhage. fy

Claims

1. DEVICE FOR REMOVING COVER- ', NECK OF PNEUMATIC TIRES FROM THE ASSEMBLY DRUM, containing a base with an extrusion chamber axially movable relative to the assembly drum equipped with an elastic diaphragm, and a mechanism for removing tires from the diaphragm of the extrusion chamber, which * , in order to ensure automation of the removal of tires from a multi-seat assembly drum, the mechanism for extracting tires is made in the form of a carriage with cylinders movable relative to the horizontal axis of the crimping chamber of the carriage with a drilled housing and a rod mounted in the housing of the latter by means of bearings with a gear rigidly fixed at one end of it and pivotally connected at its other end with a lever equipped with a stop mounted in an inclined groove made on the side cylindrical surface of the carriage body, and parallel to it over the crimping chamber a beam was installed on the horizontal axis to allow axial movement of the carriage along it, on which a toothed rack interacting with the gear is rigidly fixed.

2. The device according to claim 1, characterized in that the angle of inclination to the axis of the crimping chamber is 15-30®.

h wmn ^{i: i} Ts ^K >

I