SU1032531A1 - Ротор синхронной внополюсной электрической машины - Google Patents

Abstract

РОТОР СИЛХРОННОИ ЯВНОПОЛЮСНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ, содержащий сердечники полюсов и выполненные из пр моугольных проводников катушки, витки которых состо т из отдельных сваренных между.собой полос на каждой стороне катушки, охватывающей сердеч ,ник полюса с зазором, образув дкм ра диальный канал между катушкой и сердечником полюса, сообщак цийс  с попоперечными каналами в проводниках катушек, отличающийс  тем, что с целью повьшени  интенсивности охлаждени  и обеспечени  равно - мерного распределени  охлаждающего воздуха по каналам проводников, в угловых зонах каждого витка катушки выполнены диагональные каналы, сообщающиес  с поперечными каналами проводников катушек. (Л с со К СП 00

Description

Изобретение относитс  к электри- ческим машинам с форсированной системой охлаждени  обмотки возбуждени , в частности к гидрогенераторам предельной мс аности, обмотка возбуж дени  которых выполнена из полосово меди периодического профил . Известен- ротор синхронной  внопо люсной электрической машины, содержащий сердечник 1 полюса и выполненны . из полосового материала катушки, охватывающ1-1е сердечники полюсов с зазором, образующим радиальный канал катушками и сердечником полюса , сообщающийс  с поперечными ка- . налами в проводниках, В данной конструкции катушка нам тываетс  из полосы на ребро, причем поперечные каналы располагаютс  Г равномерно по периметру катушки Недостатком указанной конструкции  вл етс  сложность изготовлени  катушек при гнутье проводников на ребро, ограничивак ца  их применение гидрогенераторами небольших мощностей ,. Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  ротор синхронной  внополюсной электрической машины,.содержащий сердечники полюсов и. выполненные из пр моугольныгх проводников катушки, витки которых состо т из отдельных сваренных между собой полос , на каждой стороне катушки, охв тывающей сердечник полюса с зазорсм образукнцим радиальный; канал между катушкой и сердечником полюса, ссюб щакицийс  с поперечньгми к аналами в . . проводниках катушек 2. Однако при формировании витков катушки, изготовл емых из полос раз ной длины, в местах стыка этих поло Т:,е„ в четырех углах каждого витка, происходит перекрытие части попереч ных каналов, что полностью или частично исключает .их работу как допол нительных элементов охлаждени , В результате угловые зоныУВсех витков катушки наход тс  .з более нагретсм состо нии, что ухудшает тепловое со то ние каждой из катушек и всей обмотки возбуждени  с форсированным охлаждениемt Цель И-Зобретенн  - повышение интенсивности охлаждени  и обеспечение равномерного распределени  охлаждающего воздуха по каналам проЙОДНИКОБ . Указанна  дель достигаетс  тем, что в известном роторе синхрон.ной  внополюсной электрической машины, Содержащем сердечники полюсов и выполненные, из пр моугольных про- . водников катушки, витки которых состо т из отдельных сваренных между СО00Й.полос на каждой стороне катушки , охватывающей сердечник полюса с зазором , образующим радиальный канал между катушкой и сердечником полюса, сообщающийс  с поперечными каналами в проводниках катушек, в угловых .зонах каждого витка катушки выполнены диагональные каналы , сообщающиес  с поперечными каналами проводников катушек. На фиг.1 показан ротор синхронной  внопо юсной электрической машины , поперечный разрез; на фиг.2 - то же, продольный разрез; на фиг.3 полюс , поперечный разрез на фиг.4 элемент сопр жени  .полос витка катушки; на фиг.5 -профадш медной полосы, на которых выполнены катушки. Ротор 1 помещен внутри статора 2. Обод ротора 3 имеет вентил ционные каналы 4 между пакетг1ми 5. Вентил ционные каналы 4 совпадают с каналом 6f образованным внутренней по.верхностью катушки 7 и сердечником 8 полюса 9. Катушка 7 выполнена из витков, свариваемых из полос 10 и 11 пр моуч гольного профил . Между витками катушки образованы поперечные каналы 12 и 13. При выполнении каждого из витков, полоси могут быть соединены междусобой встык под пр мЕлм углом или под угло 45. с целью устранени  заглушки поперечных каналов 13 в угловых зонах выполнены диагональные каналы 14 в местах сопр жени  полос 10 и 11 указанный канал может быть выполнен пр моугольным или полукруглым. При выполнении каналов 14 прорезаютс  частицы перегородок 15-17, вскрыва  заглушенные каналы.13, Образу  симметричную систему охлаж .цени .. совместно с каналами 4, каналом б, каналами 12-14,. . Устройство работает следующшл образом. Ротор вращаетс  в направлении, указанном стрелкой А, и создает движение охлаждающего воздуха. Воздух, кагнетан емый под действием напора, развиваемого ротором 1, помещенный в статоре 2, проходит через вентил ционные каналы 4 обода 3 к попадает в распределительные каналы б« Воздух равномерво распредел етс  по каналу б а затем направл етс  в поперечные каналы 12, выполненные в витках катушки 7, Устройство предусматривает в .места.к стыков полос 10 и 11.диагональный канал 14, в который воздух постз пает КЗ канала 6, а из диагонального канала 14 - в поперечные каналы 13 в мес-так стыков полос 10 и 11 „Таким образом улучтлаетс  охлаждение угловых зон каждой катушки и всей бмотки возбуждени .

J 5

(pus.l

.

7w17 П 16 S ч

(pasл

Claims (1)

1. РОТОР СИНХРОННОЙ ЯВНОПОЛЮСНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ, содержащий сердечники полюсов и выполненные из прямоугольных проводников катушки, витки которых состоят из отдельных сваренных между.собой полос на каждой стороне катушки, охватывающей сердечник полюса с зазором, образующим ра!диальный канал между катушкой и сердечником полюса, сообщающийся с попоперечными каналами в проводниках катушек, отличающийся тем, что с целью повышения интенсивности охлаждения и обеспечения равно»мерного распределения охлаждающего воздуха по каналам проводников, в угловых эонах каждого витка катушки выполнены диагональные каналы, сообщающиеся с поперечными' каналами проводников катушек.