Изобретение относитс к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано при конструировании башенных кранов. Известен грузоподъемный кран, содержащий ферму, на которой смонтирована стрела к которой присоединен управл емый гусек, увеличивающий вылет стрелы и высоту подъема груза 1. Недостаток крана - незначительный диапазон изменени вылета. Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому вл етс башенный кран, содержащий ходовую раму, поворотную платформу с механизмами подъема груза, подъема и поворота стрелы, бащню , стрелу с крюковой подвеской и противовес 2. Недостатком иизвестного крана вл етс невозможность увеличени вылета. Цель изобретени - повышение эффективности крана путем увеличени вылета стрелы в два и болер раз.. Поставленна цель достигаетс тем, что башенный кран, содержащий ходовую раму, поворотную платформу с механизмами подъема груза, подъема и поворота стрелы, башню , стрелу с крюковой подвеской и противовес , снабжен подвешенной к крюковой подвеске стрелы дополнительной стрелой с перемешающейс по ней грузовой тележкой и П-образной консолью, охватывающей башню крана и соединенной с ней шарнирно, а с концом дополнительной стрелы - жестко . На фиг. 1 изображен башенный кран с дополнительной стрелой; вид сбоку; на фиг. 2 - узел креплени П-образной консоли противовеса на башне крана; на фиг. 3расположение дополнительной стрелы на земле и строповка ее по центру т жести; на фиг. 4 - дополнительна стрела, подн та выше уровн осей креплени , установленных на башне; на фиг. 5 - дополнительна стрела, перемещенна по горизонтали до положени , при котором узлы креплени совмещены по вертикали; на фиг. 6 - дополнительна стрела, закрепленна на ос х башни, опираюша с головкой на землю , подготовлена к подъему в рабочее положение; на фиг. 7 - схема запасовки грузового каната; на фиг. 8 - схема запасовки т гового каната. Бащенный кран содержит бащню 1, стрелу 2 с крюковой подвеской 3, поворотную платформу 4 с механизмами-подъема груза, поворота и подъема стрелы, ходовую раму 5 с механизмом передвижени крана, дополнительную стрелу 6 балочного типа, консоль 7 противовеса, грузовую тележку 8 с крюковой подвеской 9, грузовую лебедку 10 дл подъема груза с помощью дополнительной стрелы, лебедку 11 передвижени грузовой тележки 8 и противовес 12. На башне 1 установлены оси 13, на которых шарнирно закреплена консоль 7 противовеса , жестко соединенна с дополнительной стрелой 6. Дл обеспечени шарнирного соединени консоли 7 противовеса с башней 1 крана на консоли 7 противовеса установлен корпус 14 подшипника. Дополнительна стрела 6 в горизонтальном положении .удерживаетс крюковой подвеской 3 с помощью стропа 15. Консоль 7 противовеса выполнена П-образной и охватывает башню 1. Масса противовеса 12 выбираетс таким образом, чтобы уравновесить часть массы дополнительной стрелы 6, гарантиру при этом устройчивость дополнительной стрелы б от запрокидывани . Грузоподъемность крана при работе с дополнитьной стрелой 6 в рамках грузового момента башенного крана ограничиваетс усилием на крюке подвески 3, которое не должно превышать грузоподъемность башенного крана, работающего без дополнительной стрелы. Управление грузовой лебедкой 10 и лебедкой 11 передвижени осуществл етс из кабины 16. Монтаж башенного кррана осушествл ютс в соответствии с инструкцией по монтажу дл предлагаемого крана. Монтаж дополнительной стрелы и св занного с ней оборудовани осуществл етс следующим образом. Дополнительную стрелу б с П-образной консолью 7 противовеса и закрепленными на ней грузовой тележкой 8 и лебедкой 11 передвижени укладывают по оси крана таким образом, чтобы ее центр т жести находилс под крюковой подвеской 3 при максимальном вылете основной стрелы 2. Захватив дополнительную стрелу б по центру т жести, включением механизма подъема груза бащенного крана на подъем поднимают ее выще уровн установки осей 13. Затем, поднима стрелу 2, перемещают дополнительную стрелу 6 до тех пор, пока корпус 14 подщипника и ось 13 не окажутс на одной вертикали. Включением механизма подъема груза башенного крана на спуск устанавливают дополнительную стрелу б с П-образной консолью 7 прбтивовеса на оси 13. При продолжении работы механизма на спуск дополнительна стрела б поворачиваетс вокруг оси 13 до тех пор, ее конец не достигнет земли. После пока этого крюковую подвеску 3 освобождают. Стрелу -2 башенного крана устанавливают на максимальный вылет. Закрепл ют стропы 15 к дополнительной стреле б и крюковой подвеске 3. Механизмом подъема груза башенного крана на подъем поворачивают дополнительную стрелу 6 до горизонтального положени . С помощью автомобильного крана устанавливают противовес 12 и грузовую лебедку 10. Запасовывают канаты и подключают электрооборудование. При использовании башенного крана с балочной стрелой перемещение дополнительной стрелы по горизонтали осуществл ют с помощью грузовой тележки стрелы.