SU1031815A1 - Устройство дл креплени груза - Google Patents

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА, содержащее раму, на которой установлены стойки с прижимными механизмами дл  взаимодействи  с грузом, отличающеес  тем, что, с .целью повышени  удобства установки и креплени  груза, оно снабжено установленными попарно на упом нутых стойках ограничител ми перемещений груза со смонтированными на них Б /4 Риг. 1 съемными фиксирующими элементами, выполненными в виде стаканов с консольно закрепленными на них пластинами, а каждый прижимной механизм содержит траверсу , через которую пропущена скоба, один конец которой зафиксирован гайкой, а другой установлен в отверстии, которое выполнено в грузе, причем указанна  скоба смонтирована с возможностью поворота относительно двух опор, которые смонтированы на каждой стойке между указанными ограничител ми , причем рама снабжена опорными тумбами дл  установки груза. 2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что каждый ограничитель выполнен квадратного сечени . 3.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, i что поверхность опорных тумб выполнена (Л эластичной. - I 5 00 эо ел 3 1 12 13

Description

Изобретение относитс  к транспорту и касаетс  устройств дл  креплени  груза на платформе транспортного средства. Известно устройство дл  креплени  груза , содержащее раму, на которой установлены стойки с прижимными механизмами дл  взаимодействи  с грузом 1. Недостатком данного устройства  вл етс  то, что его конструкци  позвол ет устанавливать грузы только сбоку, что неудобно при установке т желых, крупногабаритных грузов, например топливных баков тепловозов, стыковка которых предусмотрена только сверху и которые нельз  устанавливать на такое устройство еще и потому, что топливные баки имеют в ннжней части гр зесборники, которые не могут быть использованы как опорные поверхности . К недостаткам указанного устройства относитс  также и то, что им можно крепить грузы одного типоразмера и небольших габаритов. Кроме того, конструкци  устройства может быть выполнена в виде квадратного сечени , а поверхность опорных тумб - эластичной. Цель изобретени  - повыщение удобства установки и креплени  груза. Поставленна  цель достигаетс  тем, что устройство дл  креплени  груза, содержащее раму, на которой установлены стойки с прижимными механизмами дл  взаимодействи  с грузом, снабжено установленными попарно на упом нутых стойках ограничител ми перемещений груза со смонтированными на них съемными фиксирующими элементами, выполненными в виде стаканов с консольно закрепленными на них пластинами, а каждый прижимной механизм содержит траверсу, через которую пропущена скоба, один конец которой зафиксирован гайкой, а другой установлен в отверстии , которое выполнено в грузе, причем указанна  скоба смонтирована с возможностью поворота относительно двух опор которые смонтированы на каждой стойке между указанными ограничител ми, причем рама снабжена опорными тумбами дл  установки груза. Кроме того, каждый ограничитель выполнен квадратного сечени . При этом поверхность опорных тумб выполнена эластичной. На фиг. 1 показано устройство дл  креплении  груза, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 (положение фиксирующих элементов при установке больщих топливных баков); на фиг. 3-вид Б на фиг. 1 (положение фиксирующих элементов при установке малых топливных баков); на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 2 (положение зажимного механизма при закреплении больщого топливного бака); на фиг. 5 - разрез Г-Г на фиг. 3 (положение зажимного механизма при закреплении малого топливного бака); на фиг. 6 - вид Д на фиг. 1 (расположение гр зесборника топливного бака при установке его в устройство). Устройство дл  креплени  груза содержит раму 1, установленные на ней четыре стойки 2 с прижимными механизмами 3. Кажда  стока 2 снабжена двум  ограничител ми 4 квадратного сечени , на которые устанавливаютс  съемные фиксирующие элементы 5 (фиг. 1), выполненные в виде стаканов 6 с консол ми 7 (фиг. 2 и 3). Прижимные механизмы 3 выполнены в виде траверсы 8 с установленной в ней резьбовой скобой 9, и фиксирующей гайкой 10. Траверса 8 прижимного механизма 3 установлена с возможностью поворота относительно двух опор 11, установленных на стойках 2 между ограничител ми 4 (фиг. 4 и 5). Рама 1 содержит восемь опорных тумб 12 с эластичной поверхностью, на которые устанавливаютс  больщие 13 или малые 14 топливные баки (фиг. 1), имеющие по бокам опорные кронщтейны 15 с отверсти ми 16 дл  креплени  (фиг. 4 и 5), а в нижней части гр зесборник 17 (фиг. 6). Устройство работает следующим образом . Дл  установки больщого топливного бака 13 зажимные механизмы 3 отброщены в стороны, съемные фиксирующие элементы 5 устанавливаютс  на ограничители 4 так, чтобы консоли 7 располагались вдоль продольной оси устройства. После этого топливный бак 13 устанавливают на опорные тумбы 12 таким образом, чтобы опорные кронщтейны 15 топливного бака 13 попали между фиксирующими элементами 5, которые предохран ют его от смещени  в продольном и поперечном направлени х. Дл  предотвращени  смещени  топливного бака 13 в вертикальной плоскости траверсу 8 прижимного механизма 3 проворачивают относительно опор 11, завод т резьбовую скобу 9 в крепежное отверстие 16 опорных кронщтейнов топливного бака 13 и зат гивают гайкой 10. Гр зесборник 17 топливного бака находитс  между опорными тумбами 12, которые дл  предохранени  окращенных поверхностей топливного бака имеют эластичные поверхности. При установке малого топливного бака работа устройства происходит аналогично за исключением того, что съемные фиксирующие элементы 5 устанавливаютс  на ограничители 4 так, чтобы консоли 7 располагались поперек продольной оси устройства (фиг. 3 и 5). Применение предлагаемого устройства дл  креплени  груза позвол ет обеспечить удобство установки и креплени  груза.

Claims (3)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА, содержащее раму, на которой установлены стойки с прижимными механизмами для взаимодействия с грузом, отличающееся тем, что, с .целью повышения удобства установки и крепления груза, оно снабжено установленными попарно на упомянутых стойках ограничителями перемещений груза со смонтированными на них съемными фиксирующими элементами, выполненными в виде стаканов с консольно закрепленными на них пластинами, а каждый прижимной механизм содержит траверсу, через которую пропущена скоба, один конец которой зафиксирован гайкой, а другой установлен в отверстии, которое выполнено в грузе, причем указанная скоба смонтирована с возможностью поворота относительно двух опор, которые смонтированы на каждой стойке между указанными ограничителями, причем рама снабжена опорными тумбами для установки груза.

2. Устройство по π. 1, отличающееся тем,' что каждый ограничитель выполнен квадратного сечения.

3. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что поверхность опорных тумб выполнена эластичной.