SU1030206A1 - Устройство дл наложени кольцевых заготовок покрышек пневматических шин - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАЛОЖЕНИЯ КОЛЬЦЕВЫХ ЗАГОТОВОК ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН, содержащее раму со смонтированными на ней равномерно по окружности держател ми дл  фиксации кольцевых заготовок по их внутреннему диаметру, механизм дл  радиального сведени  и разведени  держателей и привод дл  аксиального перемещени  держателей, отличающеес  тем, что, с целью расширени  эксплуатационных возможностей устройства, каждый из держателей выполнен в виде двух непрерывных транспортеров , установленных со смещением по высоте друг относительно друга, ведущие ролики которых кинематически св заны между собой. сл оо о го о 05

Description

Изобретение относитс  к шинной промьпиленности и предназначено дл  наложени  кольцевых заготовок Ка барабан сборочного станьм покрышек диагональной и радиальной конструкции или брекерно-протекторных и протекторных кольцевых заготовок на сформованный каркас покрышек, Известно устройство, в котором кольцева  заготовка заданного размера удерживаетс  снаружи диафрагмой. Диафрагма устанавливаетс  внутрь кольцевого корпуса и закрепл етс  в нем. В диафрагму подводитс  сжатый воздух. Корпус с диафрагмой перемещаетс  приводом дл  приема кольцевой заготовки и передачи ее в зону наложени  1. Недостатком устройства  вл етс  то, что тонкие издели  в диафрагме удержать невозможно из-за их деформации. Кроме того, применение устройства ограничено, поскольку оно может подавать заготовку при условии , что покрышка должна быть не полностью поддута а это можно делать один раз. Наиболее близким по технической суш,ности и достигаемому результату к предлагаемому  вл етс  устройство дл  наложени  кольцевых заготовок покрышек пневматических шин, содержащее раму со смонтированными на ней равномерно по окружности держател ми дл  фиксации кольцевых заготовок по их внутреннему диаметру, механизм дл  радиального сведени  и разведени  держателей и привод дл  аксиального перемещени  держателей. В этом устройстве на каждом держателе смонтированы два р да роликов. Верхний р д роликов служит дл  снижени  трени  между держател ми и заготовкой протектора в процессе выведени  держателей из-под накладываемой заготовки, а нижний дл  снижени  трени  между держателем и каркасом покрышки (поверхностью, на которую накладываетс  кольцева  заготовка). Держатель может быть составным и выполненым таким образом, что его концева  часть в сечении меньше, чем основной держатель с роликами, убираетс  внутрь держател  перед выведением его из-под заготовки . Кроме того, чтобы сохранить положение накладываемой кольцевой заготовки относительно каркаса покрышки, устройство снабжено упором, который поддерживает с торца кольцевую заготовку во врем  выведени  из-под заготовки 2. Недостатком известного устройства  вл етс  невозможность использовани  его дл  наложени  невулканизированнь1х резинокордных заготовок, например, слоев корда каркаса и брекера и гермосло  покрышек. Использование этого устройства приведет к неравномерной деформации накладываемых слоев их держател ми, а особенно роликами держателей. Наличие упора в этом случае неизбежно приведет к сминанию кромок кор« да и невулканизированной резины. Этот же дефект будет и при наложении невулкани- зованного протектора с незначительной его толщиной, например, протекторов шин легковых автомобилей. Все это приведет к браку покрышки. Недостатком также  вл етс  необходимость резкого увеличени  размеров держателей в сечении при -наложении деталей грузовых и крупногабаритных покрышек, поскольку в этом случае длина держател  значительно возрастает по сравнению с держател ми дл  надевани  кольцевых заготовок лодвулканизованных протекторов покрышек к легковым автомобил м. Повышение сечени  держателей приводит к увеличению выт жек и их неоднородности по периметру накладываемой детали, особенно по углам многоугольника, образуемого местами соприкосновени  держателей с заготовкой . Кроме того, устройство не решает проблему центрировани  детали на барабане, , так как при выводе держателей из-под заготовки за счет трени  может быть деформаци  накладываемой детали и ее смещение (полностью детали или ее части за счет повыщенного трени  на отдельных участках ) относительно барабана и относительно ранее наложенной детали. Целью изобретени   вл етс  расширение эксплуатационных возможностей устройства . Эта. цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  наложени  кольцевых заготовок покрь1шек пневматических шин, содержащем раму со смонтированными на ней равномерно по окружности держател ми дл  фиксации кольцевых заготовок по их внутреннему диаметру, механизм дл  радиального сведени  и разведени  держателей и привод дл  аксиального перемещени  держателей, каждый из держателей выполнен в виде двух непрерывных транспортеров, установленных со смещением по высоте друг относительно друга, ведущие ролики которых кинематически св заны между собой. На фиг. 1 изображено устройство дл  наложени  резинокордных заготовок, общий вид; на фиг. 2 - держатель устройства, вид сбоку; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4-7 - положени  держателей устройства дл  наложени  резинокордных заготовок в процессе работы. Устройство дл  наложени  резинйкордных кольцевых заготовок при сборке покрышек содержит держатели 1 дл  фиксации кольцевых заготовок по их внутреннему диаметру, равномерно расположенные по окружности рамы 2, подвижные элементы которой жестко закреплены на секторах 3 рычажного механизма 4 дл  радиального сведени  и разведени  держателей 1. Привод дл  аксиального перемещени  держателей 1 состоит из пневмоцилиндра 5, шток б которого закреплен гайкой 7 к фланцу 8 втулки 9. На фланце 8 закреплен пневмоцилнндр 10 механизма 4. Шток 11 соединен с фланцем 12 ступицы 13 шарнирно закрепленными рычагами 14 и 15, вторые концы которых шарнирно закреплены на секторах 3. Середина рычагов 15 шарнирно соединена с рычагами 16, шарнирно установленными на втулке 9. В-исходном положении держатели 1 образуют наименьший диаметр описанной окружности (фиг. 4). Каждый держатель (фиг. 1-3) представл ет собой два ленточных транспортера 17 и 18/непрерывные ветви которых установлены на роликах 19- 22 соответственно. Ролики 21 и 22 установлены между двум  щеками 23 рамы 2, соединенными ст жками 24 и гайками 25. Ролики 19 и 22 жестко закреплены на валах 26 и 27, а ролики 20 и 21 - на ос х 28 и 29 соответственно. Транспортеры 17 и 18 смонтированы со смеш,ением относительно друг друга по высоте и длине, и, кинематически св занные шестерн ми 30 и 31 с передаточным отношением , равным 1, наход тс  в посто нном зацеплении и жестко закреплены на валах 26 и 27. Габариты шестерен не выход т за . пределы обшей высоты транспортеров. На наружных ветв х транспортеров 17 удерживаетс  резинокордный браслет 32 (фиг. 4) В зависимости от диаметра сборочного барабана 33 количество держателей 1, равномерно расположенных по окружности, может измен тьс  от 4 до 12. Устройство оснащено также фотодатчиками 34 (фиг. 1 и 6), расположенными на рассто нии Е от заплечиков сборочного барабана 33, что позвол ет автоматизировать установку резинокордного браслета сим .метрично (отцентрированным) относительно середины барабана. Устройство работает следующим образом. На ветви транспортеров 17 держателей 1, наход щихс  в исходном положении (фиг. 4), устанавливаетс  резинокордна  кольцева  заготовка 32. Подаетс - сжатый воздух во внештоковую полость пневмоцилиндра 10 (фиг. 1), при этом шток 11. и фланец 12 со ступицей 13 и нижними концами рычагов 14 и 15 перемешаютс  относительно неподвижной втулки 9, взаимодейству  с шарнирно закрепленными ць1чагами 16; секторы 3с рамками 2 и держател ми 1 разжимаютс  на заданный диаметр .и равномерно раст гивают кольцевую заготовку 32 (фиг. 5). В этот момент внутренний диаметр D.J транспортеров 18 (фиг. 5) на величину 2h больше диаметра D сборочного барабана 33. При этом рассто ние h должно быть минимальным, исключающим контакт ветвей транспортеров 18 с цилиндрической .поверхностью барабана 33 при их перемещении. Минимальна  величина h и высота держателей обеспечивают наименьшую выт жку реЗинокордной заготовки, вли юшую на качество собираемой покрышки. Подаетс  сжатый воздух во внештоковую полость пневмоцилиндра 5, при этом шток 6, фланец 8 и втулка 9 с рычажным механизмом 4, держател ми 1 с кольцевой заготовкой 32 перемещаютс  к сборочному барабану 33 до положели , когда кольцева  заготовка дойдет до фотодатчика 34 (фиг. 6). Затем сжатый воздух из внештоковой полости пневмоцилиндра 10 стравливаетс  в атмосферу и подаетс  в его штоковую полость (фиг. 1). При этом шток 11, фланец 12, ступица 13 с рычагами 14 и 15 перемеща сь относительно неподвижной втулки О и взаимодейству  с рычагами 16, прижимает внутренние ветви транспортеров 18 держателей 1 к поверхности сборочного барабана 33 (фиг. 6). При отводе , цилиндром 5 держателей 1 с транспортера |)1И 17 и 18 производитс  на {ожение резинокордного браслета 32 на сборочный, барабан 33, При этом нижн-ие ветви транспортеров 18, соприкаса сь с поверхностью барабана 33, начинают вращать ролики 22 с шестерн ми 31 (фиг. 3, 6), перемеша  верхние ветви транспортера 18 в направлении, указанном стрелками, относительно неподвижных нижних ветвей, контактирующих с поверхностью сборочного барабана 3S (фиг. 7). Одновременно шестерни 31 вращают шестерни 30 с роликами 19, перемеща  нижние ветви транспортеров 17 в направлении, указанном стрелками, относительно неподвижных верхних ветвей, наход щихс  в контакте с резинокордны.м браслетом 32. После вывода держателей из-под кольцевой заготовки .устройство отводитс  от барабана, складываетс  до исходного положени , и процесс повтор етс  . с последующей группой слоев корда. Таким-образом, предлагаемое устройство позвол ет накладывать эластичные резинокордные кольцевые заготовки любой ширины без искажени  их формы (складки) и сдирани  резины с кордного материала за счет того, что поверхности непрерывных лент держателей при выведении их из-под кольцевого брасл1ета остаютс  все врем  неподвижными относительно внутренних поверхностей браслета и наружной поверхности ранее Наложенного браслета или барабана . При этом подвижные ветви транспортеров перемещаютс  благодар  кинематической св зи роликов. По сравнению с базовым объектом, которым служит устройство дл  надевани  браслетов, установленное на станках СПД 2-660-900 Б дл  сборки покрышек с посадочным диаметром 20, изобретение позвол ет устранить местные выт жки, отрицательно , вли ющие на качество шины, исключить применение ручного труда и улучшить услови  труда сборщика.

/7 15,1

Фиг,.5

17

V

I

«

./

Ф;12.7

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАЛОЖЕНИЯ КОЛЬЦЕВЫХ ЗАГОТОВОК ПОКРЫ-

   ШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН, содержащее раму со смонтированными на ней равномерно по окружности держателями для фиксации кольцевых заготовок по их внутреннему диаметру, механизм для радиального сведения и разведения держателей и привод для аксиального перемещения держателей, отличающееся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей устройства, каждый из держателей выполнен в виде двух непрерывных транспортеров, установленных со смещением по высоте друг относительно друга, ведущие ролики которых кинематически связаны между собой.

   >