SU1029149A2 - Pressure regulator - Google Patents

Pressure regulator Download PDF

Info

Publication number
SU1029149A2
SU1029149A2 SU813319216A SU3319216A SU1029149A2 SU 1029149 A2 SU1029149 A2 SU 1029149A2 SU 813319216 A SU813319216 A SU 813319216A SU 3319216 A SU3319216 A SU 3319216A SU 1029149 A2 SU1029149 A2 SU 1029149A2
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
longitudinal axis
piston
regulator
massive
channel
Prior art date
Application number
SU813319216A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Юрий Григорьевич Оганян
Original Assignee
Центр Методологии Изобретательства
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Центр Методологии Изобретательства filed Critical Центр Методологии Изобретательства
Priority to SU813319216A priority Critical patent/SU1029149A2/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1029149A2 publication Critical patent/SU1029149A2/en

Links

Landscapes

  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

1. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ по авт.СВ. 360648, отличающийс  Тем, что, с целью повьзшени  эффективности демпфировани  автоколебаний регул тора, центры отверстий пр молинейного канала пёремь1ч- . ;ки массивного поршн  смещены относительно его продольной оси. 2.Регул тор по п.1, о т л ичающийс  тем, что продольна  ось пр молинейного канала расположена параллельно продольной оси массивного поршн . 3.Регул тор по п.1, о т л и ч ак щ и и с   тем, что продольна  ось пр молинейного канала расположена ,под острым углом к продольной оси массивного порпн .. 4.Регул тор ПОП.1, отлйчаюJщ и и с   тем, что продольна  ось : пр молинейного KaHajfk пересекает продольную ось поршн . 5.Регул тор ПОП.1, отличающийс  тем, что продольна  ось д канала смещена относительна продоль-8 ной оси поршн . V) ю ф 4:: ;D1. PRESSURE REGULATOR on auth. 360648, characterized in that, in order to increase the effectiveness of the self-oscillation of the regulator, the centers of the openings of the rectilinear channel are Perm. ; ki massive piston offset relative to its longitudinal axis. 2. The regulator according to claim 1, wherein the longitudinal axis of the rectilinear channel is parallel to the longitudinal axis of the massive piston. 3. The regulator according to claim 1, of which is the longitudinal axis of the rectilinear channel located at an acute angle to the longitudinal axis of the massive port. 4. The regulator POP.1, separate with the longitudinal axis: the linear KaHajfk crosses the longitudinal axis of the piston. 5. POP.1 regulator, characterized in that the longitudinal axis of the channel is shifted relative to the longitudinal axis of the piston. V) y f 4 ::; D

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в гидравлических и пневматических ристемах различных отраслей промышл 11ости и транспорта. По основному авт.св. № 360648 известен регул тор давлени , .содерж щий корпус с входным и выходным кан лами, подпружиненный клапан с седлсм , св занный с чувствительным эле ментом, и упругий элемент. Между кл паном и упругим элементом помещен заполненный демпфирующей жидкостью цилиндр,, с установленным в нем на пружинах грузом, в виде массивного Поршн . Массивный поршень выполнен с перемычкой в его центральной части и снабжен расположенным соосно его продольной оси пр молинейным каналом, отверсти которого рас положены на обеих поверхност х перемычки соосно продольной оси поршн С. Недостатком известного устройства  вл етс  мала  степень демпфировани  автоколебаний его подвижных частей, обусловленна  малым рассеиванием энергии колебаний. Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности демпфировани  Автоколебаний .регул тора. Поставленна  цель достигаетс  тем, что- в регул торе давлени  цент ры отверстий пр молинейного канала перемычки массивного поршн  смещены относительно его продольной оси. Продольна  ось пр молинейного ка нала расположена параллельно продол ной оси массивного поршн . Продольна  ось пр молинейного канала расположена под острым углом к продольной оси массивного поршн . Продольна  ось пр молинейного ка нала пересекает продольную ось поршн . Продольна  ось канала смещенаот носительно продольнбй оси поршн . Сущность предложенного технического решени  состоит в том, что сме щение центров отверстий пр молинейн го канала перемычки массивного порш н  относительно его продольной оси приводит при поступательном перемещении к дополнительным перекосам за счет неравномерного перетекани  дем фирующей жидкости из полости в полость и, следовательно, возникают дополнительные силы, противодействующие силам энергии, повышающие давление и трение между массивным поршнем и стенкой цилиндра, что приводит к увеличению поглощени  рассеиванию )энергии, возникших колебаний, сокраща  тем самым врем  прекращени  колебаний подвижных частей регул тора давлени . На фиг.1 изображен предлагаемый регул тор давЛенин,(поршень показан со смещенными отверсти ми ) на фиг.2 - -массивный поршень с пр молинейным каналом, продольна  ось которого расположена параллельно продольной оси поршн , вид сверху; на фиг.З - то же, сечение А-А на фиг ,2; на фиг.4 - массивный поршень с пр молинейным каналом, продольна  ось которого расположена под острым углом к его продольной оси и смещена относительно последней , вид сверху) на фиг.5 - то же, сечение Б-Б на фиг.4. Регул тор давлени  (фиг.1) сосSOKT из корпуса 1 с входным 2 и выходным 3 каналами, подпружиненный клапан 4 и седло 5. Клапан 4 св зан толкателем б с чувствительным элементом в виде поршн  7, на котором установлен.закрытый цилиндр 8, В котором на пружинах 9 и 10 подвешен груз (массивный поршень ) 11, имеющий перемычку в его центральной части, с отверсти ми пр молинейного канала 12, центры которых смещены относительно продольной оси поршн  11. Полости А и Б внутри цилиндра 8, не зан тые поршнем 11 и пружинами 9 и 10,. наполнены демпфирующей жидкостью 13, полости А и Б сообщаютс  Между собой через пр молинейный канал 12 и зазор между стенкой {цилиндра 8 и поршнем 11. На поршень 7 опираетс  упругий элемент - пружина 14, контактирующа  через тарель 15 с регулировочным винтом 16. Регул тор давлени  работает следующим образом.; i Газ высокого давлени  подаетс  через входной канал 2 к клапану 4 и седлу 5, где дросселируетс  дд заданного давлени , регулировочным винтом 16. При возникновении колебаний в подвижной системе регул тора давлени  массивный поршень 11 совершает поступательное перемещение относительно цили.ндра 8. Эти перемещени  привод т к перетеканию демпфирующей .жидкости 13 из полости А в полость Б и обратно .через отверстие пр молинейного канала 12 и зазор между стенкой цилиндра 8 и массивным поршнем 11. Передавливание сопровождаетс  поглощением энергии и подавлением колебаний , . , . ./, Так как отверсти  пр молинейного канала 12 смещены относительно продольной оси массивного поршн  11, то при поступательном перемещении возникают колебательные перекосы поршн .11 относительно его центра т жести за счет неравномерного передавливанй  жидкости 11, что дополнительно повышает давление и трение массивного поршн  11 на сТенки цилиндра 8, обусловливающее интенсивное давление жидкости в зазореThe invention relates to mechanical engineering and can be used in hydraulic and pneumatic systems of various industries and transport. According to the main auth. No. 360648 is known for a pressure regulator, a housing with inlet and outlet channels, a spring-loaded valve with seats, associated with a sensing element, and an elastic element. A cylinder filled with a damping fluid, with a load mounted on the springs in the form of a massive piston, is placed between the CL pan and the elastic element. The massive piston is made with a jumper in its central part and is provided with a rectilinear channel coaxial with its longitudinal axis, the orifices of which are located on both surfaces of the jumper coaxially with the longitudinal axis of the piston C. A disadvantage of the known device is the low degree of damping of self-oscillations of its moving parts due to small dissipation of vibrational energy. The aim of the invention is to increase the damping efficiency of the self-oscillating regulator. This goal is achieved by the fact that, in the pressure regulator, the centers of the holes of the rectilinear channel of the bulkhead of the massive piston are displaced relative to its longitudinal axis. The longitudinal axis of the rectilinear channel is located parallel to the long axis of the massive piston. The longitudinal axis of the rectilinear channel is located at an acute angle to the longitudinal axis of the massive piston. The longitudinal axis of the linear channel intersects the longitudinal axis of the piston. The longitudinal axis of the channel is displaced from the relatively longitudinal axis of the piston. The essence of the proposed technical solution is that the displacement of the centers of the openings of the rectilinear channel of the massive piston junction with respect to its longitudinal axis leads to additional distortions during translational movement due to the uneven flow of demisting fluid from the cavity into the cavity and, consequently, additional forces arise the opposing forces of energy, increasing pressure and friction between the massive piston and the wall of the cylinder, which leads to an increase in the absorption of energy dissipation) the resulting oscillations, thereby reducing the time for termination of oscillations of the moving parts of the pressure regulator. Fig. 1 shows the proposed regulator davlenin, (the piston is shown with offset holes) in Fig. 2 - a massive piston with a rectilinear channel, whose longitudinal axis is parallel to the longitudinal axis of the piston, top view; in FIG. 3 - the same, section A-A in FIG. 2; Fig. 4 shows a massive piston with a linear channel, the longitudinal axis of which is located at an acute angle to its longitudinal axis and is displaced relative to the latter, viewed from above) in Fig. 5 is the same, section B-B in Fig. 4. The pressure regulator (Fig. 1) is SOKT from the housing 1 with the inlet 2 and the outlet 3 channels, the spring-loaded valve 4 and the saddle 5. The valve 4 is connected by a pusher b with a sensing element in the form of a piston 7 on which the closed cylinder 8 is installed, B on which springs 9 and 10 are suspended a load (massive piston) 11, having a jumper in its central part, with openings of the rectilinear channel 12, whose centers are displaced relative to the longitudinal axis of the piston 11. The cavities A and B inside the cylinder 8 are not occupied by the piston 11 and springs 9 and 10 ,. filled with damping fluid 13, cavities A and B communicate with each other through the straight line channel 12 and the gap between the wall {of the cylinder 8 and the piston 11. On the piston 7 rests an elastic element - a spring 14 in contact through the plate 15 with an adjusting screw 16. Pressure regulator works as follows .; i The high pressure gas is supplied through the inlet 2 to the valve 4 and the saddle 5, where a predetermined pressure dd is throttled, with an adjusting screw 16. When oscillations occur in the moving system of the pressure regulator, the massive piston 11 performs translational movement relative to the cylinder 8. t to flow of damping liquid 13 from cavity A into cavity B and back through the opening of the rectilinear channel 12 and the gap between the wall of the cylinder 8 and the massive piston 11. Overpressing is accompanied by energy absorption and suppression and oscillations. , ./, Since the openings of the rectilinear channel 12 are offset relative to the longitudinal axis of the massive piston 11, oscillatory distortions of the piston .11 relative to its center of gravity occur during translational motion due to uneven pressurized fluid 11, which further increases the pressure and friction of the massive piston 11 by Cylinders of cylinder 8 causing intense pressure of fluid in the gap

между ними, повышающее поглощением (рассеивание )энергии колебани .between them, increasing the absorption (dissipation) of energy oscillations.

Продольна  ось пр молинейного канала может быть выполнена в разных вариантах относительно продольной оси поршн  11.(фиг.2 и 3J, при этом эффективность повышени  давлени  на. стенки цилиндра 8 увеличиваетс .The longitudinal axis of the rectilinear channel can be made in different ways relative to the longitudinal axis of the piston 11. (Figures 2 and 3J, the effectiveness of the increase in pressure on the wall of the cylinder 8 increases.

При расположении пр молинейного канала 12 (фиг.4 и 5 ) помимо посту ,пательных перемещений, колабательнын перекосов, возникают и колебательно-вращательные перемещени  поршн  11 вокруг его продольной оси, котрые дополнительно увеличивают поглощение (рассеивание ) энергии колебани , сокраща  тем самьм врем  прекращени  колебаний подвижных частей регул тора давлени , н. повышают эффективность демпфировани  «автоколебаний .At the location of the rectilinear channel 12 (Figures 4 and 5), in addition to fasting, panting movements, and significant distortions, oscillatory-rotational movements of the piston 11 around its longitudinal axis also arise, which additionally increase the absorption (dissipation) of the oscillation energy, reducing the termination time oscillations of the moving parts of the pressure regulator, n. increase the efficiency of damping "self-oscillations.

По сравнению с известными предлагаемый регул тор снабжен элементом дл  принудительного демпфировани  энергии автрколебаннй при изменении режима, что обеспечивает более быстрое демпфирование автоколебаний и сокращает врем  переходного процесса по сравнению с известными, повы- : ; ша  надежность работы пневмосистемы.In comparison with the known, the proposed regulator is equipped with an element for forcibly damping the energy of auto-oscillations when changing the mode, which provides a faster damping of self-oscillations and reduces the time of the transient process in comparison with the known ones; sha reliability of the pneumatic system.

Claims (5)

1. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ по авт.св. № 360648, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности демпфирования автоколебаний регулятора, центры отверстий прямолинейного канала пёремйч-. ки массивного поршня смещены относительно его продольной оси. '1. PRESSURE REGULATOR No. 360648, characterized in that, in order to increase the damping efficiency of the self-oscillations of the regulator, the centers of the openings of the straight channel are straight. The ki of the massive piston are offset relative to its longitudinal axis. '' 2. Регулятор по п.1, о т л ичающийся тем, что продольная ось прямолинейного канала расположена параллельно продольной оси массивного поршня.2. The regulator according to claim 1, wherein the longitudinal axis of the rectilinear channel is parallel to the longitudinal axis of the massive piston. 3. Регулятор по п.1, о т лич аю щ и й с я тём, что продольная ось прямолинейного канала расположена под острым углом к продольной оси массивного поршня. .3. The regulator according to claim 1, wherein the longitudinal axis of the rectilinear channel is located at an acute angle to the longitudinal axis of the massive piston. . 4. Регулятор по п.1, о т л И ч аюjщ и й с я тем, что продольная ось4. The regulator according to claim 1, about t l I h ayujshch and th with the fact that the longitudinal axis 1 прямолинейного каналЬ пересекает продольную ось поршня.1 rectilinear channel b intersects the longitudinal axis of the piston. 5. Регулятор по п.1, отличающийся тем, что продольная ось с канала смещена относительнопродоль- ф ной оси поршня.5. The controller according to claim 1, characterized in that the longitudinal axis from the channel is offset relative to the longitudinal axis of the piston. An.f © ю © ©An.f © y © ©
SU813319216A 1981-11-20 1981-11-20 Pressure regulator SU1029149A2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813319216A SU1029149A2 (en) 1981-11-20 1981-11-20 Pressure regulator

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813319216A SU1029149A2 (en) 1981-11-20 1981-11-20 Pressure regulator

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU360648 Addition

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1029149A2 true SU1029149A2 (en) 1983-07-15

Family

ID=20969814

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU813319216A SU1029149A2 (en) 1981-11-20 1981-11-20 Pressure regulator

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1029149A2 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Авторское свидетельство СССР I 360648, кл. G, Q5D 16/10, 1970 (иЕотртип). *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3635125A (en) Double-acting hydraulic pump and air motor therefor
US4842015A (en) Check valve
SU1029149A2 (en) Pressure regulator
CN108506271A (en) Hydraulic cylinder with automatic cooling effect
GB1513095A (en) Hydraulic-pneumatic spring device
US4069844A (en) Pressure dampener device
GB1395068A (en) Suspension unit for a motor vehicle
GB1246256A (en) A valve set for a reciprocating piston-type compressor
SU1442745A2 (en) Pneumatic elastic element
SU1035577A2 (en) Pressure control
ES2033978T3 (en) SHOCK ABSORBER ELEMENT FOR PULSABLE LIQUID CURRENTS.
SU1359546A1 (en) Multiple-operation gas damper
KR100315785B1 (en) Compressor
SU673995A1 (en) Pressure regulator
SU1174613A1 (en) Valve pulser
SU1008548A1 (en) Valve
SU1616718A1 (en) Vibrator
SU976125A1 (en) Pneumatically driven pump
SU976185A1 (en) Safety valve
SU1717871A1 (en) Device for creating fast flow of liquid in pipe lines
SU1562187A1 (en) Electric pneumatic transducer
SU1098631A1 (en) Blank shifting device
SU1656279A1 (en) Damper
SU1512691A1 (en) Installation for washing articles
SU528414A1 (en) Valve