SU1027471A1 - Способ сжигани топлива - Google Patents

Способ сжигани топлива Download PDF

Info

Publication number
SU1027471A1
SU1027471A1 SU823401961A SU3401961A SU1027471A1 SU 1027471 A1 SU1027471 A1 SU 1027471A1 SU 823401961 A SU823401961 A SU 823401961A SU 3401961 A SU3401961 A SU 3401961A SU 1027471 A1 SU1027471 A1 SU 1027471A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
torch
burning fuel
channel
carried out
exposing
Prior art date
Application number
SU823401961A
Other languages
English (en)
Inventor
Владимир Борисович Репин
Гафур Гулямович Халимов
Original Assignee
Казанский Ордена Ленина И Ордена Трудового Красного Знамени Государственный Университет Им.В.И.Ульянова-Ленина
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Казанский Ордена Ленина И Ордена Трудового Красного Знамени Государственный Университет Им.В.И.Ульянова-Ленина filed Critical Казанский Ордена Ленина И Ордена Трудового Красного Знамени Государственный Университет Им.В.И.Ульянова-Ленина
Priority to SU823401961A priority Critical patent/SU1027471A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1027471A1 publication Critical patent/SU1027471A1/ru

Links

Landscapes

  • Fluidized-Bed Combustion And Resonant Combustion (AREA)

Abstract

СПОСОБ СЖИГАНИЯ ТОПЛИВА путем воздействи  на факел двум  взаимно перпендикул рныи|и пульсирующими потоками воздуха, о т л и чающийс  тем, что,.с целью повышени  эффективности сжигани  .путем улучшени  смесеобразовани , пульсацию потоков осуществл ют с одинаковой частотой и со сдвигом по фазе в 90 to i4 М

Description

Изобретение относится к энергетике и может быть использовано в котлах, работающих на твердом и жидком топливе.
Известен способ сжигания топлива путем воздействия на факел встречны- 5 ми пульсирующими в противофазе потоками воздуха, направленными перпендикулярно или наклонно к продольной оси факела, при котором пульсации в потоках воздуха осуществляются по 10 синусоидальному закону [1] .
Недостатком известного способа является низкая эффективность сжигания, обусловленная следующим. Поскольку пульсации потоков воздуха осуществиg ляются по синусоидальному закону, то частички топлива, в силу малости своего размера, успевают следовать за периодическими колебаниями скорости. Поэтому эффективная скорость обдува частичек практически не отличается от стационарных условий. Увеличение как амплитуды пульсаций, так и частоты, без изменения формы, приводит к срыву факела или его неустойчивой работе, обусловленной пе- ” риодическим срывом и присоединением факела к устью горелки. Все это отрицательно сказывается на интенсивности процесса горения.
Наиболее близким к предлагаемому 30 по технической сущности является способ сжигания топлива путем воздействия на факел двумя взаимно перпендикулярными пульсирующими потоками воздуха [2] . 35
Недостатком известного способа также является низкая эффективность сжигания, обусловленная низким качеством смесеобразования при горении.
Целью изобретения является повышение эффективности сжигания путем улучшения смесеобразования.
Указанная цель достигается тем, что согласно способу сжигания топлива путём воздействия на факел двумя взаимно перпендикулярными пульсирую- 45 щими потоками воздуха, пульсацию потоков осуществляют с одинаковой частотой и со сдвигом по фазе в .90°
На чертеже изображена горелка, реализующая предлагаемый способ. 50
Горелка содержит канал 1 для подачи аэросмеси и каналы 2 вторичного воздуха, расположенные под углом 90° -к другому и лежащие в плоскости, направленной перпендикулярно 55 к продольной оси канала 1. По оси канала .1 установлена топливная форсунка 3. К каналам 2 подсоединен шту цер 4 для подачи вторичного воздуха. Внутри канала 2 размещен поршень 5, соединенный кривошипно-шатунным механизмом 6 с электродвигателем 7.
Предложенный способ реализуется следующим образом.
По каналам 1 и 2 подается аэросмесь и вторичный воздух, соответственно, а через топливную форсунку 3 - топливо, которое, смешиваясь с воздухом, образует . диффузионный факел и сгорает в нем. При работе поршень 5, расположенный в канале 2 и соединенный кривошипно-шатунным механизмом 6 с электродвигателем 7, совершая возвратно-поступательные движения, осуществляет генерацию периодических ударных волн, которые, налагаясь на поток воздуха, движутся по каналу 2 и излучаются с открытого конца канала 2, производя полезный эффект. Аналогичным образом и с той же частотой происходит генерация ударных волн во втором канале 2, расположенном перпендикулярно предлагаемому каналу, но со сдвигом по фазе,’ равной 90° между ударными волнами, генерированными в разных каналах.
При необходимости изменения амплитуды колебания расходов воздуха по'каналам 2 изменяют плечо кривошипно-шатунного механизма 6 или·длину каналов 2. Частота колебаний определяется скоростью вращения двигателя.. Таким образом, можно получить пульсации потока воздуха в режиме периодических ударных волн с регулируемой частотой и амплитудой.
Поскольку в предлагаемом спосоу бе пульсации потока воздуха осуществляют в двух направлениях перпендикулярно друг к другу с одинаковой частотой и сдвигом по фазе 90°, то это обуславливает эллиптическую поляризацию суммарного пульсационного воздействия, приводящего к закрутке факела, в результате чего факел расширяется и более однородно заполняет топочное пространство, что повышает как его устойчивость, так и однородность пространственного тепловыделения, позволяя тем самым,Достичь высокой степени фор- ... сиповки режима горения топочного объема.

Claims (1)

  1. СПОСОБ СЖИГАНИЯ ТОПЛИВА путем воздействия на факел двумя взаимно перпендикулярными пульсирующими потоками воздуха, о т л и чающийся тем, что, с целью повышения эффективности сжигания .путем улучшения смесеобразования, пульсацию потоков осуществляют с одинаковой частотой и со сдвигом по фазе в 90®
SU823401961A 1982-02-23 1982-02-23 Способ сжигани топлива SU1027471A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823401961A SU1027471A1 (ru) 1982-02-23 1982-02-23 Способ сжигани топлива

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823401961A SU1027471A1 (ru) 1982-02-23 1982-02-23 Способ сжигани топлива

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1027471A1 true SU1027471A1 (ru) 1983-07-07

Family

ID=20999230

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU823401961A SU1027471A1 (ru) 1982-02-23 1982-02-23 Способ сжигани топлива

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1027471A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Авторское свидетельство СССР 676813, кл. F .23 С 5/28, 1979. 2. Авторское свидетельство СССР №249534, кл. F 23 С 5/28, 1966. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3808802A (en) Vortex combustor
ITUD20000026A1 (it) Dispositivo e procedimento per ottimizzare la combustione di idrocarburi
SU1452494A3 (ru) Устройство дл сжигани жидкого топлива
SU1027471A1 (ru) Способ сжигани топлива
CN1012988B (zh) 燃烧流体燃料的方法和装置
SU1233578A1 (ru) Генератор кавитации
SU981759A1 (ru) Газомазутна горелка
SU1241022A1 (ru) Акустическа форсунка
SU1379474A1 (ru) Двигатель внутреннего сгорани
SU1343077A1 (ru) Система питани дл двигател внутреннего сгорани
SU1728519A2 (ru) Система питани дл двигател внутреннего сгорани
SU1574864A1 (ru) Двигатель внутреннего сгорани
SU523245A1 (ru) Горелка
JPH03124914A (ja) ディーゼルエンジンの渦流室
SU1288442A1 (ru) Форсунка
SU840570A1 (ru) Форсунка
SU1118144A1 (ru) Жарова труба камеры сгорани
SU714867A1 (ru) Камера сгорани
SU1020699A1 (ru) Устройство дл сжигани топлива
SU909427A2 (ru) Центробежна форсунка
RU2018020C1 (ru) Способ смесеобразования в двигателе внутреннего сгорания и устройство для его осуществления
SU1430679A1 (ru) Горелка
SU1276370A1 (ru) Газоструйный излучатель
SU892128A1 (ru) Ультразвукова топливна форсунка
RU1795227C (ru) Способ сжигани топлива