SU1027442A1

SU1027442A1 - Шатунный болт

Info

Publication number: SU1027442A1
Application number: SU813270152A
Authority: SU
Inventors: Александр Николаевич Гоц; Сергей Иванович Некрасов; Юрий Алексеевич Овчинников
Original assignee: Научно-исследовательский конструкторско-технологический институт тракторных и комбайновых двигателей
Priority date: 1981-04-03
Filing date: 1981-04-03
Publication date: 1983-07-07

Abstract

1. ШАТУННЫЙ БОЛТ, преимущественно автотракторного двигател , содержащий резьбовой стержень с головкой, на которой в месте соединени со стержнем выполнена кольцева выемка, плавно сопр женна со стержнем, отличающийс тем, что, с целью снижени концентрации напр жений между стержнем и головкой, на стержне в месте соединени с головкой выполнена дополнительна кольцева выемка, причем упом нута кольцева выемка головки и дополнительна кольцева - выемка стержн плавно сопр жены между собой и образуют углубление по форме овала, больи1а ось которого параллельна оси болта 2. Болт по п. 1, отличающийс тем, что больша и мала оси овала составл ют соответственно

Description

Изобретение относитс к области машиностроени и может быть использовано в шатунных болтах, преимущественно автотракторного двигател . Известен шатунный болт, содержаш,ий резьбовой стержень с головкой, в месте соединени которых выполнена галтель, образованна дугой окружности 1. Недостатком указанного шатунного болта вл етс больша концентраци напр жений , возникающих в зоне галтели. Известен шатунный болт, содержащий резьбовой стержень с головкой, на которой в месте соединени со стержнем выполнена кольцева выемка, плавно сопр женна со стержнем 2. Несмотр на некоторое снижение концентрации напр жений между стержнем и головкой болта, она остаетс значительной. Целью изобретени вл етс снижение концентрации напр жений между стержнем и головкой. Поставленна цель достигаетс тем. что в шатунном болте, сЬдержащем резьбовой стержень с головкой, на которой в .месте соединени со стержнем выполнена кольцева выемка, плавно сопр женна со стержнем, на стержне в месте соединени с головкой выполнена дополнительна кольцева выемка, при этом упом нута кольцева выемка головки и дополнительна кольцева выемка стержн плавно сопр жены между собой и образуют углублени по форме овала, больша ось которого параллельна оси болта. Кроме того, больша и мала оси овала составл ют соответственно (0,3- 0,88) ds и (0,22--0,45)d&, где d & - диаметр стержн болта, при этом глубина кольцевой выемки на головке болта равна (0,008- 0,03)d&, а глубина дополнительной кольценой выемки на стержне болта составл ет (0,045-0,088) d&. На чертеже изображен шатунный болт. Шатунный болт содержит резьбовой стержень. 1 с головкой 2, при этом на головке болта в месте соединени со стержнем выполнена кольцева выемка 3, а на стержне болта в месте соединени его с головкой выполнена дополнительна кольцева выемка 4, которые плавно сопр жены между собой и образуют углубление по форме овала, больша ось которого параллельна оси болта. Больша ось овала А составл ет (0,3-0,88) dg, где dg -диаметр стержн болта.. Мала ось овала В составл ет ( 0,22-0,45) dfc, кольцева выемка на головке болта имеет глубину, составл ющую (0,008-0,3) df,, а глубина дополнительной кольцевой выемки стержн болта составл ет (0,045-0,088) dfe. При работе двигател на шатунный болт действуют раст гивающие усили , вследствие чего в месте соединени стержн с головкой возникает концентраци напр жений . Выполнение сопр жени в форме овала, заглубленного в стержень болта и в ловку, несколько увеличивает напр жение в недогруженных зонах и одновременно значительно снижает величину местных напр жений в зоне основного концентратора напр жений , что приводит к более равномерному распределению напр жений в шатун болте, Использование предлагаемого шатунного болта позвол ет снизить концентрацию напр жений в месте сопр жени стержн болта с головкой, что повышает надежность шатунного болта и, следовательно, надежность всего автотракторного двигател .

Claims

1. ШАТУННЫЙ БОЛТ, преимущественно автотракторного двигателя, содержащий резьбовой стержень с головкой, на которой в месте соединения со стержнем выполнена кольцевая выемка, плавно сопряженная со стержнем, отличающийся тем, что, с целью снижения концентрации напряжений между стержнем и головкой, на стержне в месте соединения с головкой выполнена дополнительная кольцевая выемка, причем упомянутая кольцевая выемка головки и дополнительная кольцевая- выемка стержня плавно сопряжены между собой и образуют углубление по форме овала, большая ось которого параллельна оси болта

2. Болт по π. 1, отличающийся тем, что большая и малая оси овала составляют соответственно (0,3—0,88) dj, и (0,22—0,45)de_}где d₆ — диаметр стержня болта, при этом глубина кольцевой выемки на головке болта равна (0,008—0,03) ds, а глубина дополнительной кольцевой выемки на стержне болта составляет (0, 045—0,088)ds.

Ί