SU1025943A1 - Привод - Google Patents

Abstract

ПРИВОД, содержащий двигатель и планетарную коробку передач, включающую корпус, управл емые муфты и тормоза , входное звено, кинематически св зыва , емое с двигателем, ведомое водило с сателлитами и взаимодействующие с ними два центральных колеса с валами, каждый из которых св зан с тормозом и через управл емую муфту с входным звеном, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  привода , входное звено выполнено в виде центрального вала, коаксиального с валами центральных колес, а муфты и тормоза, св зывающие его с валами разных центральных колес, расположены по разные стороны от водила.

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве планетарной коробки передач в трансмиссиях транспортных средств и других механизмах.

Известна планетарная коробка передач, содержащая корпус, ведущую солнечную шестерню, ведомое водило с сателлитами, эпицикл и управляемые муфты, блокирующие эпицикл либо с корпусом, либо с водилом [1].

Недостатком данной коробки является невозможность получения числа передач более двух.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является привод, содержащий двигатель и планетарную коробку передач, включающую корпус, управляемые муфты и тормоза, входное звено, кинематически связываемое с двигателем, ведомое водило с сателлитами и взаимодействующие с ними два центральных колеса с валами, каждый из которых связан с тормозом и через управляемую муфту — с входным звеном 12].

В известном приводе входное звено выполнено в виде колеса, установленного с возможностью вращения на валу одного из центральных колес, а муфты и тормоза, связывающие его с валами разных центральных колес, расположены по одну сторону от водила и по разные стороны относительно входного звена. Для связи звена с двигателем требуется промежуточная передача, включающая, например, пары зубчатых колес.

К недостаткам известного привода относится невозможность непосредственного соединения входного звена с валом двигателя, соосного с коробкой, и необходимость использования для этого промежуточных передач, что усложняет кинематическую связь входного звена с двигателем.

Цель изобретения — упрощение привода.

Указанная цель достигается тем, что в приводе, содержащем двигатель и планетарную коробку передач, включающую корпус, управляемые муфты и тормоза, входное звено, кинематически связываемое с двигателем, ведомое водило с сателлитами и взаимодействующие с ними два центральных колеса с валами, каждый из которых связан с тормозом и через управляемую муфту с входным звеном, последнее выполнено в виде- центрального вала, коаксиального с валами центральных колес, а муфты и тормоза, связывающие его с валами разных центральных колес, расположены по разные стороны от водила.

На чертеже изображена кинематическая схема планетарной коробки передач привода (двигатель не показан).

Планетарная коробка передач содержит корпус 1, входное звено, выполненное в виде центрального вала 2, непосредственно связываемого с валом двигателя, ведомое водило 3 с сателлитами 4, взаимодействующие с ними два центральных колеса 5 и 6 с валами 7, 8 соответственно, коаксиальными с центральным валом 2.

Кроме того, коробка передач содержит управляемые муфты и тормоза, выполненные в виде зубчатых венцов 9 и 10, закрепленных на центральном валу 2, зубчатых венцов 11 и 12, закрепленных на валах 7 и 8, и зубчатых венцов 13 и 14, закрепленных на корпусе 1, которые блокируются подвижными в осевом направлении зубчатыми венцами 15 и 16.

Вал 7 посредством муфты, включающей зубчатые венцы 9 и 11, при блокировке их зубчатым венцом 15, связан с центральным валом 2, а посредством тормоза, включающего зубчатые венцы 11 и 13, при блокировке их зубчатым венцом 15, связан с корпусом 1. Вал 8 посредством муфты, включающей зубчатые венцы 16 и 10 при блокировке их зубчатым венцом 16, связан с центральным вадом 2, а посредством тормоза, включающего зубчатые венцы 16 и 14, при блокировке их зубчатым венцом 16, связан с корпусом 1. Муфты и тормоза могут быть выполнены в виде других известных конструкций, например фрикционнодисковыми. Эти муфты и тормоза расположены по разные стороны от водила 3.

Планетарная коробка передач работает следующим образом.

Вращение от центрального вала 2 через .соответствующие центральные колеса 5 или 6 и сателлиты 4 передается ведомому водилу 3.

Коробка при попарном включении муфт и тормозов обеспечивает получение трех передач:

1) при заторможенном центральном колесе 5 и включении муфты 10, 16;

2) при заторможенном центральном колесе 6 и включении муфты 9, 11;

3) при включении обеих муфт 10, 16 и 9, 11, блокирующих центральные колеса 5 и 6 с центральным валом 2 (прямая передача).

Кроме того, при включенных муфтах и тормозах центральный вал 2 имеет возможность вращаться, не передавая нагрузки на ведомое водило 3. Режим стояночного тормоза осуществляется при торможении обоих центральных колес 5 и 6.

Предлагаемое выполнение планетарной коробки передач привода обеспечивает возможность непосредственного соединения его входного звена с валом двигателя, соосным с входным звеном, что исключает возможность использования для их соединения каких-либо дополнительных механизмов й тем самым упрощает конструкцию привода.

Claims (1)

1. ПРИВОД, содержащий двигатель и планетарную коробку передач, включающую корпус, управляемые муфты и тормоза, входное звено, кинематически связыва, емое с двигателем, ведомое водило с сателлитами и взаимодействующие с ними два центральных колеса с валами, каждый из которых связан с тормозом и через управляемую муфту с входным звеном, отличающийся тем, что, с целью упрощения привода, входное звено выполнено в виде центрального вала, коаксиального с валами центральных колес, а муфты и тормоза, связывающие его с валами разных центральных >

   сл со

   GO