SU1025644A1

SU1025644A1 - Crane load suspension arrangement

Info

Publication number: SU1025644A1
Application number: SU823420256A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Моисеевич Кабаков; Анатолий Михайлович Филатов; Виктор Васильевич Точилкин; Александр Васильевич Новиков
Original assignee: Днепродзержинский Ордена Трудового Красного Знамени Индустриальный Институт Им.М.И.Арсеничева
Priority date: 1982-04-09
Filing date: 1982-04-09
Publication date: 1983-06-30

Abstract

1. ГРУЗОВАЯ ПОДВЕСКА КРАНА , содержаща установленные между щеками блоки, огибаемые т говыми канатами, грузозахватный орган, смонтированный на траверсе, и виброгаситель колебаний, отличающа с тем, что, с целью повышени надежности в работе подвески, виброгаситель содержит цилиндрические корпуса, заполненные в зкой жидкостью, установленные на ос х блоков и выполненные с разделительными перегородками и лопаст ми, так же смонтированными на ос х блоков, при этом на траверсе смонтированы направл ющие блоки, а упом нутые корпуса попарно св заны с грузозахватным органом посредством закрепленных на них т говых элементов , огибающих направл ющие блоки. 2. Подвеска по п. 1, отличающа с тем, что внутренн поверхность цилиндрических корпусов выполнена по спирали. ГС сд О5 4 4:1. CARGO SUSPENSION CRANE, containing blocks installed between the cheeks, enveloped by traction ropes, a lifting body mounted on the traverse, and an oscillation vibration damper, characterized in that, in order to increase the reliability of the suspension, the vibration damper contains cylindrical shells filled with viscous liquid mounted on the axes of the blocks and made with dividing partitions and blades, also mounted on the axes of the blocks, while the guide blocks are mounted on the traverse, and the said bodies but they are connected with a load gripping body by means of traction elements fixed on them, enveloping guide blocks. 2. Suspension according to claim 1, characterized in that the inner surface of the cylindrical bodies is made in a spiral. HS SD O5 4 4:

Description

Изобретение относитс к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к грузовым подвескам кранов.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to a lifting and transport machinery, in particular to cargo suspensions of cranes.

Известна грузова подвеска крана, содержаща установленные между щеками блоки, огибаемые т говыми канатами, грузозахватный орган, смонтированный на траверсе, и виброгаситель колебаний 1.A crane suspension is known, containing blocks installed between the cheeks, bending around the traction ropes, a load gripping body mounted on the traverse, and a vibration damper 1.

Недостатком известной подвески крана вл етс ненадежность работы подвески за счет длительного времени затухани колебаний подвески.A disadvantage of the known crane suspension is the unreliability of the operation of the suspension due to the long period of damping of the suspension vibrations.

Цель изобретени - повыщение надежности работы грузовой подвески.The purpose of the invention is to increase the reliability of the cargo suspension.

Дл достижени указанной цели в грузовой подвеске крана, содержащей установленные между щеками блоки, огибаемые т говыми канатами, - грузозахватный орган, смонтированный на траверсе, и виброгаситель колебаний, последний содержит цилиндрические корпуса, заполненные в зкой жидкостью, установленные на ос х блоков и выполненные с разделительными перегородками и лопаст ми,также смонтированными на ос х блоков, при этом на траверсе смонтированы направл ющие блоки, а упом нутые корпуса попарно св заны с грузозахватным органом посредством закрепленных на них т говыхэлементов, огибающих направл ющие блоки.To achieve this goal, in a truck crane suspension containing blocks installed between the cheeks, enveloped by traction cables, a lifting body mounted on the traverse and an oscillation vibration damper, the latter contains cylindrical bodies filled with viscous fluid mounted on the axles of the blocks and made with dividing partitions and blades, also mounted on the axes of the blocks, while the guide blocks are mounted on the traverse, and the said bodies are pairwise connected with the load gripping body through vom of traction elements fixed on them, enveloping the guide blocks.

При этом внутренн поверхность цилиндрических корпусов выполнена по спирали.In this case, the inner surface of the cylindrical bodies is made in a spiral.

На фиг. 1 показана подвеска, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане.FIG. 1 shows the suspension, a general view; in fig. 2 - the same plan view.

Грузова подвеска крана содержит блоки 1, установленные между щеками 2, огибаемые канатами 3, и грузозахватный орган 4. На ос х 5 блоков 1 размещены цилиндрические корпуса 6, заполненные в зкой жидкостью, с разделительными перегородками 7. На ос х 5 имеютс лопасти 8, размещенные внутри корпусов 6. Лопасти 8 и перегородки 7 совместно с корпусом 6 образуют полости 9 и 10, сообщающиес посредством щели II, образованной лопастью 8 с внутренней поверхностью 12 корпуса 6. Поверхность 12 выполнена по спирали так, что щель 11 при различных положени х лопасти 8 относительно корпуса 6 различна по величине. Упругий элемент 13 вьшолнен в виде пружины, установленной на оси 5 и взаимодействующей одним концом с корс пусом 6, а другим - со щекой 2. На наружной поверхности корпуса 6 закреплен т говый элемент 14 (цепь), огибающа установленные с возможностью вращени на траверсе 15 грузозахватного органа 4 направл ющие блоки 16.The crane's cargo suspension contains blocks 1, mounted between the cheeks 2, skirted by the ropes 3, and a load gripping body 4. Axes 5 of the blocks 1 are equipped with cylindrical bodies 6 filled with a viscous liquid, with dividing walls 7. Axes 5 have blades 8, placed inside the housings 6. The blades 8 and partitions 7 together with the housing 6 form cavities 9 and 10, communicating through the slit II formed by the blade 8 with the inner surface 12 of the housing 6. The surface 12 is spiral-shaped so that the slit 11 at different positions of the blade 8 relative to the housing 6 is different in magnitude. The elastic element 13 is made in the form of a spring mounted on the axis 5 and cooperating at one end with the core 6, and the other with the cheek 2. On the outer surface of the housing 6 is fixed a traction element 14 (chain), enveloping which are mounted rotatably on the yoke 15 load-handling unit 4 guiding blocks 16.

0 Подвеска работает следующим образом. При подъеме груза последний через орган 4, траверсу 15 и направл ющие блоки 16 воздействует на т говый элемент 14. При этом происходит проворот корпусов 6 относительно осей 5. В зка жидкость будет перетекать через щель II из полости 10 в полость 9. Проворот корпусов 6 обеспечит ослабление т гового элемента 14, что приведет к запаздыванию подъема органа 4 с грузом и снижению возникаемых при этом0 Suspension works as follows. When the load is lifted, the latter through the organ 4, the yoke 15 and the guiding blocks 16 acts on the traction element 14. In this case, the bodies 6 rotate relative to the axes 5. The liquid will flow through the slit II from the cavity 10 into the cavity 9. The bodies 6 turn will ensure the weakening of the traction element 14, which will lead to a delay in lifting the body 4 with the load and reducing the resulting

Q динамических нагрузок. Щель 11 при повороте корпуса 6 будет уменьщатьс в сечении , что приведет к возрастанию сопротивлени истечени жидкости. Проворот корпуса 6 приведет также к нагружению упругого элемента 13, что в конечном счете обеспечит подъем груза. Возникаемые при отрыве груза колебани быстро гас тс , так как их энерги расходуетс на трение жидкости при протекании по щели 11. После опускани груза детали грузовой подвески занимают исходное положение.Q dynamic loads. The slot 11 when turning the housing 6 will decrease in cross section, which will lead to an increase in the resistance of the outflow of fluid. Twisting the body 6 will also lead to loading of the elastic element 13, which ultimately will ensure the lifting of the load. The oscillations arising during the separation of a cargo are quickly extinguished, since their energy is consumed by the friction of the liquid as it flows through the slot 11. After the cargo is lowered, the parts of the cargo suspension take up their original position.

Таким образом, предлагаема конструкци подвески по сравнению с существующими позвол ет за счет использовани вращающегос гидроцилиндра более чем в три раза увеличить свободный ход грузозахватного органа, в результате чего увеличилась податливость полиспаста, что особенно важно при подъеме и опускании грузов. Выполнение перепускного отверсти (щели) переменным, в зависимости от положени обечайки, позвол ет получить различную Thus, the proposed design of the suspension, compared to the existing ones, allows using the rotating hydraulic cylinder more than three times to increase the free running of the load gripping body, as a result, the flexibility of the chain hoist increases, which is especially important when lifting and lowering loads. Making the bypass hole (slit) variable, depending on the position of the shell, allows you to get a different

скорость перетекани жидкости из одной полости цилиндра в другую, а следовательно , и переменную жесткость всей подъемной системы, что, в свою очередь,, способствует повыщению долговечности работы крана.the rate of flow of fluid from one cylinder cavity to another, and hence the variable stiffness of the entire lifting system, which, in turn, contributes to increasing the durability of the crane.

Claims

1. CRANE CARGO SUSPENSION, comprising blocks installed between the cheeks, enveloped by traction ropes, a load-gripping body mounted on a traverse, and a vibration damper, characterized in that, in order to increase the reliability of the suspension, the vibration damper contains cylindrical bodies filled with viscous fluid, installed on the axes of the blocks and made with dividing walls and blades, also mounted on the axes of the blocks, while the guide blocks are mounted on the traverse, and the mentioned cases are connected in pairs They are connected with a load-gripping body by means of traction elements fixed to them, enveloping guide blocks.

2. Suspension by π. 1, characterized in that the inner surface of the cylindrical bodies is made in a spiral.

I