SU1025561A1

SU1025561A1 - Arrangement for transmitting signals along track line

Info

Publication number: SU1025561A1
Application number: SU813331127A
Authority: SU
Inventors: Виктор Степанович Аркатов; Виктор Михайлович Лисенков; Владимир Иванович Сироткин; Михаил Михайлович Лебедев; Иван Андреевич Здоровцов; Михаил Сергеевич Лызлов; Ефим Наумович Розенберг; Юрий Петрович Супряков
Original assignee: Конструкторское Бюро Главного Управления Сигнализации И Связи Министерства Путей Сообщения Ссср
Priority date: 1981-08-19
Filing date: 1981-08-19
Publication date: 1983-06-30

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ СИГНАЛОВ ПО РЕЛЬСОВОЙ ЛИНИИ, содержацее подключенный к рельсам на одном конце одной рельсовой цепи согласующий блок, к которому под .ключен выход передатчика сигналов, I с одним входом которого соединен вы;ХОД шифратора, к входу подключен выход решающего блока, соединенного входом с одним выходом дешифратора, вход которого подключен к приемнику сигнала, подключенному к рельсам смежной рельсовой . цепи, источник сигнала, выход которого соединен с другим входом передатчика сигнала, а один вход с источником питани , о т л и ч а ющ е е с . тем, что, с целью расширени функциональных возможностей, оно снабжено переключателем режима работы , вход которого подключен к другому ВЫХОДУ дешифратора, а выхрд - к другому ВХОДУ источника сиг (Л . нала. to ел ел аA DEVICE FOR TRANSMITTING SIGNALS ON A TRAIN LINE, containing a matching unit connected to the rails at one end of one rail circuit, to which the output of the transmitter of signals is connected, I with one input is connected by you; with one output of the decoder, the input of which is connected to the signal receiver connected to the adjacent rail. The circuit, the signal source, the output of which is connected to another input of the signal transmitter, and one input with a power source, is required. so that, in order to expand the functionality, it is equipped with a mode switch, the input of which is connected to a different OUTPUT of the decoder, and the output is connected to another INPUT of the sig source (L. nal. to eat

Description

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности для передачи сигналов по рельсовой цепи.The invention relates to railway transport, in particular for transmitting signals along a rail circuit.

Известно устройство для передачи сигналов по рельсовой линии, содержащее подключенный к рельсам на одном конце одной рельсовой цепи согласующий блок, к которому подключен выход передатчика сигналов, с одним входом которого соединен выход шиф-i ратора, к входу которого подключён выход решающего блока, соединенного входом с одним выходом дешифратора, вход которого подключен к приемнику сигнала,, подключенному к рельсам смежной рельсовой цепи, источник сигнала, выход которого соединен с цругим входом передатчика сигнала, а один вход соединен с источником питания [1].A device for transmitting signals on a rail line is known, comprising a matching unit connected to the rails at one end of one rail circuit, to which an output of a signal transmitter is connected, with one input of which an output of a cipher-i radiator is connected, to the input of which an output of a decision unit connected by an input is connected with one output of the decoder, the input of which is connected to the signal receiver, connected to the rails of the adjacent rail circuit, the signal source, the output of which is connected to the other input of the signal transmitter, and one input is connected n to a power supply [1].

Недостатком известного устройства является возможность аварийных ситуаций при подходе поезда к светофору с запрещающим сигналом и с ограничением скорости, соответствующим коду красно-желтого огня, так как в известном устройстве отсутствует ; двухступенчатый контроль ограничения скорости локомотива.A disadvantage of the known device is the possibility of emergency situations when the train approaches the traffic light with a prohibiting signal and with a speed limit corresponding to the red-yellow fire code, since there is no such device in the known device; two-stage control of locomotive speed limits.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностейThe purpose of the invention is the expansion of functionality

Поставленная цель достигается тем, что устройство для передачи сигналов по рельсовой линии, содержащее подключенный к рельсам на одном конце одной рельсовой цепи согласующий блок, к которому подключен выход приемника сигналов., с одним входом которого соединен выход шифратора, к входу которого подключен выход решающего блока, соединенного входом с одним выходом дешифратора, вход которого подключен к приемнику сигнала подключенному к рельсам смежной рельсовой цепи, снабжено переключателем режима работы, вход которого подключен к другому выходу дешифратора, а выход - к другому входу источника сигнала.This goal is achieved in that a device for transmitting signals on a rail line, comprising a matching unit connected to the rails at one end of one rail circuit, to which the output of the signal receiver is connected., With one input of which is connected the output of the encoder, to the input of which the output of the decision unit is connected connected by an input to one output of a decoder, the input of which is connected to a signal receiver connected to the rails of an adjacent rail circuit, is equipped with a mode switch, the input of which is connected to another at the output of the decoder, and the output to the other input of the signal source.

На чертеже представлена блок-схема устройства.The drawing shows a block diagram of a device.

Устройство содержит аппаратуру питающего конца рельсовой цепи, выполненную в виде последовательно соединенных согласующего блока 1 с ограничивающим сопротивлением 2, передатчика 3 сигналов и параметрического генератора 4, а также источника 5 питания. Передатчик 3 имеет вход управления, к которому последовательно подключены шифратор 6, решающий блок 7, дешифратор 8 и приемник 9 сигнала смежной рельсов'ой цепи. Между входом параметрического генератоВНИИПИ__Заказ_4473/11__Ти2аж_507__Подписное___The device includes equipment for the supply end of the rail circuit, made in the form of series-connected matching unit 1 with a limiting resistance 2, a signal transmitter 3 and a parametric generator 4, as well as a power source 5. The transmitter 3 has a control input, to which an encoder 6, a deciding unit 7, a decoder 8 and a signal receiver 9 of an adjacent rail circuit are connected in series. Between the input of the parametric generator VNIIPI__Order_4473 / 11__Ti2azh_507__Signed ___

Филиал ППП Патент, г,Ужгород, ул.Проектная,4 pa 4 и выходом источника 5 питающей сети включен регулятор 10 тока накачки. Управляющие входы регулятора 10 тока накачки и ограничивающего сопротивления 2 соединены каждый с.выходом переключателя 11 режима работы, вход которого соединен с выходом путевого дешифратора 8. Параметрический генератор 4 и регулятор 10 тока накачки образуют источник 12 сигнала.Branch of PPP Patent, Uzhhorod, Project 4, 4, and the output of source 5 of the supply network includes a regulator 10 of the pump current. The control inputs of the pump current controller 10 and the limiting resistance 2 are connected each with the output of the operation mode switch 11, the input of which is connected to the output of the path decoder 8. The parametric generator 4 and the pump current controller 10 form a signal source 12.

Устройство, работает следующим образом.The device operates as follows.

При свободной смежной- рельсовой цепи коды в основной рельсовой цепи определяются сигналами на управляющем входе линейного передатчика 3 и зависят от сигналов шифратора 6, решающего блока 7 и дешифратора 8, подключенного к приемнику 9. Частота заполнения импульсов кодовой посылки определяется частотой работы параметрического генератора 4. При занятости смежной рельсовой цепи аппаратура питающего конца основной рельсовой цепи формирует код ЮК. Переключатель 11 режима работы, используя сигнал с выхода путевого дешифратора 8, воздействует через один свой выход на управляющий вход регулятора 10 тока накачки и через другой выход на ограничивающее сопротивление 2 в согласующем блоке 1. В результате ток накачки параметрического генератора 4 снижается до уровня, при котором происходит срыв его колебаний от поездного шунта, .находящегося на определенном расстоянии от питающего конца основной рельсовой цепи. ⁰ With a free adjacent rail circuit, the codes in the main rail circuit are determined by the signals at the control input of the linear transmitter 3 and depend on the signals of the encoder 6, the decoding unit 7 and the decoder 8 connected to the receiver 9. The pulse filling frequency of the code message is determined by the frequency of operation of the parametric generator 4. When the adjacent rail circuit is busy, the equipment of the supply end of the main rail circuit generates a code of UK. The operating mode switch 11, using the signal from the output of the path decoder 8, acts through its own output to the control input of the pump current controller 10 and through the other output to the limiting resistance 2 in matching block 1. As a result, the pump current of the parametric generator 4 decreases to the level at which disrupts its vibrations from the train shunt located at a certain distance from the supply end of the main rail chain. ⁰

На этом расстоянии прекращается 40 прием &игналов кода КЖ аппаратурой ι локомотивной сигнализации. Это позволяет иметь двухступенчатый контроль ограничения скорости локомотива при его подходе к светофору с красным огнем, что исключает возможность аварийных ситуаций.At this distance, 40 reception of QL code signals & signals with locomotive signaling equipment stops. This allows you to have a two-stage control of the speed limit of the locomotive when it approaches the traffic light with red light, which eliminates the possibility of emergency situations.

Восстановление режима работы аппаратуры питающего конца основной рельсовой цепи путем изменения тока накачки и величины ограничивающего сопротивления 2 осуществляется с выходов переключателя 11 режима работы при приеме из смежной рельсовой цепи кодовых сигналов.The restoration of the operating mode of the equipment of the supply end of the main rail circuit by changing the pump current and the value of the limiting resistance 2 is carried out from the outputs of the switch 11 of the operating mode when receiving code signals from the adjacent rail circuit.

Срыв колебаний параметрического генератора 4 в этом режиме не происходит.Disruption of oscillations of the parametric generator 4 in this mode does not occur.

Применение предлагаемого устройства обеспечивает повышение безопасности движения поездов при минимуме до+ полнительных затрат, что исключает . большие материальные потери и опасные ситуации для жизни людей в резуль тате аварий .The use of the proposed device provides increased safety of train traffic at a minimum of + additional costs, which eliminates. large material losses and dangerous situations for people's lives as a result of accidents.

Claims

A DEVICE FOR TRANSMISSION OF SIGNALS ON A RAIL LINE, comprising a matching unit connected to rails at one end of one rail circuit, to which it is connected. keys the output of the signal transmitter, (With one input of which the output of the encoder is connected, the input of which is the output of the decoding unit connected to the input with one output of the decoder, the input of which is connected to the signal receiver connected to the rails of the adjacent rail circuit, the signal source, the output of which is connected to another input of the signal transmitter, and one input with a power source, which is important because, in order to expand the functionality, it is equipped with a mode switch, the input of which is connected to _Q the output of the decoder, and the output — to the other input of the signal source — I