Изобретение относитс л сигнал1Гэации на транспорте и может быть использовано дл указателей поворотов транспортных средств. По основному авт. св. № 628017 известно устройство, содержащее задающийгенератор, усилитель мощности и реле с двум обмотками, пер ва обмотка которого включена последовательно в выходную цепь усилител мощности, контакт реле включен во врем задающую цепь задающего генератора, втора обмотка включена последовательно с входной цепью уси лител мощности Недостатком известного устройств вл етс невысока стабильность сиг нализации при уменьшении нагрузки на устройство (перегорание одной из сигнальных ламп) , так как ( при уменьшении нагрузки на устройство) выходной транзистор усилител мощности с подключенными в его базовую и коллекторную цепи обмотками реле, имеющими между собой трансформаторную св зь, магнитные потоки которых противоположны по направлению,пред ставл ет собой схему блокинг-генератора , который при переключени х выходного транзистора вызывает высокочастотную генерацию выходных импульсов. Дребезгконтактов, вызванный высокочастотной генерацией, срывает сигнализацию уменьшени нагрузки , что приводит к снижению надежности работы устройства. Цель изобретени - повыи1ение надежности , т.е. повышение стабильности сигнализации при уменьшении нагрузки на устройство за счет устранени дребезга контактов реле. Указанна цель достигаетс тем, что устройство дл указани изменени направлени движени транспортного средства,, содержащее задгимдий генератор, усилитель мощности и реле ,с двум обмотками, перва обмотка реле включена последовательно в выходную цепь усилител мощности, контакт реле включен во врем задающую цепь задающего генератора, втот ра обмотка реле включена последова тельно с входной цепью усилител мощности, снабжено дополнительным транзистором той же проводимости, что и транзисторы .усилител мощност участок, эмиттер-коллектор которого включен параллельно переходу эмиттер-база выходного транзистора усилител мощности, и. делителем напр жени , один вывод которого подключе :К клемме источника питани , второй вывод - к общей точке коллектора одного из транзисторов усилител мощности и второй обмотки реле, а :средний вывод делител подключен к базе дополнительного транзистсэра. На чертеже показана принципиальна схема предлагаемого устройства. , Устройство содержит задающий генератор 1, услитель мощности 2, выполненный , на транзисторах 3 и 4, реле 5 с обмотками 6 и 7, перва обмотка 6 включена последовательно в выходную цепь усил ител мощности 2, контакт 8 реле 5 включен во врем задающую цепь (не показана) задающего генератора 1, втора обмотка 7 включена последовательно с входной цепью усилител мощности 2, допо.лнительный транзистор 9 той же проводимости , что и транзисторы:усилител мощности, эмиттерно-коллекторный переход которого включен параллельно переходу эмиттер-база выходного транзистора 3 усилител мощности, и делитель напр жени 10, один вы- . вод которого подключен к клемме источника питани , второй вывод - к общей точке коллектора предвыходного транзистора 4 и второй обмотки реле 7, а средний вывод делител подключен к базе дополнительного транзистора 9. Нагрузкой устройства вл ютс сигнальные лампы 11. Устройство работает следующим образом . При включении напр жени питани задающий генератор 1 устанавливаетс в устойчивое состо ние, в котором оба транзистора усилител мощности 2 закрыты. При подключении нагрузки к выходу усилител . мощности 2 задающий генератор 1 начинает генерирбвать . При номинальной нагрузке {все сигнальные , лампы исправны) реле 5 срабатывает в такт с электрическими импульсами на нагрузке, его контакт 8соответственно замыкаетс и размыкаетс , что обеспечивает определенную частоту работы задающего генератора 1. ПРИ перегорании одной из сигнальных ламп 11 в случае отсутстви открывающего потенциала на входной цепи усилител мощности 2 транзисторы 3 и 4 закрыты, а дополнительный транзистор 9 открыт через вторую обмотку 7 реле 5 и деЛитель 10. При по влении открываннцего потенциала на входной- цепи усилител мощности 2; обеспечиваемого задающим генератором 1, начинает открыватьс транзистор 4 и на второй обмотке 7 реле 5 возрастает напр жение. При величине напр жени в цепи нагрузки транзистора 4, близкой к величине напр жени питани , внходное напр жение делител 10 начинает обеспечивать закрытие дополнительного транзистора 9и только тогда начинает открыватьс транзистор 3, который обеспечивает протекание тока по нагрузке 11, а значит и по первой обмотке 6 реле 5.
Приращение тока и напр жени в первой обмотке 6 вызывает по вление им nyjjbca напр жени во второй обмот- . ке 7, который увеличивает напр же .ние на выходе делител 10, открыва тем самым дополнительный транзистор 9. Открытый на врем действи импульса напр жени дополнительный транзистор 9 срывает положительную обратную св з усилител мощности 2, созданную обмотками б и 7 реле 5, что исключает высокочастотную генерацию входных импульсов, а следовательно, предотвращает дребезг контакта 8 реле 5 при переключени х с уменьшенной нагрузкой 11
в выходной цепи усилител мощности 2. В моменты насыщенного состо ни транзисторов 3 и 4 с уменьшенной .нагрузкой магнитные потоки обмоток 6 и 7 реле 5 компенсируютс и оно прекращает переключатьс , что приводит к изменению частоты задающего генератора 1, обеспечива тем самым сигнализацию перегорани одной из ламп 11.
0
Предлагаемое устройство обеспе/чивает надежный контроль исправности ламп указателей поворота транспорт-. ного средства, повыша стабильность
5 си1 нализации перегорани лампы. :