SU1022881A1 - Щелевой напольный тележечный конвейер - Google Patents

Abstract

ЩЕЛЕВОЙ НАПОЛЬНЫЙ ТЕЛЕЖЕЧНЫЙ КОНВЕЙЕР, включающий тележки , кажда  из которых имеет сцепной механизм с управл емым штырем, взаимодействующим с толкател ми т говой цепи, ветви которой размещены на днищах основного и бокового путей, в местах стыковки которых установлены стрелочные переводы, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции, каждый сцепной механизм выполнен в виде поворотного рычага с упором на конце, при этом свободный конец рычага установлен с возможностью взаимодействи  с управл емым штырем, а упор выполнен короче управл емого штыр  и у :тановлен с возможностью взаимодействи  в местах стыковки с толкател ми т говой цепи, причем в местах стыковки днище бокового пути расположено выше днища основного пути.

Description

to to

00 00

Изобретение относитс  к промышленному транспорту, в частности к щелевым напольным тележечным конвейерам дл  перемещени  грузов на напольных тележках по разветвленной горизонтально замкнутой трассе.

Известны конструкции щелевых напольных тележечных конвейеров, включающие тележки, снабженные управл емым сцепным штырем, взаимодействующим посредством двуплечего рычага с т говой цепью, путь цепи, стрелочные переводы и привод 1.

Недостаток известной конструкции заключаетс  в том, что перевод тележек на боковой путь через поворотную стрелку производитс  способом доталкивани  впереди сто щей тележки следующей за ней тележкой , в результате чего исключаетс  возможность самосто тельного перевода одиночной тележки с одного пути на другой путь.

Наиболее близким К изобретению  вл етСИ щелевой напольный тележечный конвейер, включающий тележки, кажда  из которых имеет сцепной механизм с управл емым штырем , взаимодействующим с толкател ми т говой цепи, ветви которой размещены на днищах основного и бокового путей, в местах стыковки которых установлены стрелочные переводы 2.

Недостаток такой конструкции состоит в установке дополнительных механизмов дл  переталкивани  тележки на разветвлени х пути, что усложн ет конструкцию конвейера и снижает надежность его работы.

Цель изобретени  - упрощение конструкции .

Указанна  цель достигаетс  тем, что в щелевом напольном тележечном конвейере, включающем тележки, кажда  из которых имеет сцепной механизм с управл емым штырем , взаимодействующим с толкател ми т говой цепи, ветви которой размещены на днищах основного и бокового путей, в местах стыковки которых установлены стрелочные переводы, каждый сцепной механизм выполнен в виде поворотного рычага с упором на конце, при этом свободный конец рычага установлен с возможностью взаимодействи  с управл емым штырем, а упор выполнен короче управл емого штыр  и установлен с возможностью взаимодействи  в местах стыковки с толкател ми т говой цепи, причем в местах стыковки днище бокового пути расположено выше днища основ ного пути.

На фиг. 1 изображен щелевой напольный тележечный конвейер в положении зацеплени  управл емого штыр  с толкателем т говой цепи; на фиг. 2 - поворотный рычаг с доталкивающим упором в месте стыковки основного и бокового путей; на фиг. 3 - стрелочный перевод, вид в плане; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 3.

Щелевой напольный тележечный конвейер включает тележки 1 на раме 2 которых закреплены поворотные опорные колеса 3. В передней части рамы 2 имеетс  кронщтейн 4 дл  сцепного механизма в виде трубчатой направл ющей 5 управл емого штыр  6 и поворотного рычага 7, один конец которого имеет упор 8, а второй соединен гибкой св зью 9 с т гой 10, служащей дл  подъема по вертикали управл емого щтыр  6. Упор 8 выполнен по высоте короче рабочей части управл емого щтыр  6.

Гибкие т ги 9 и 10 соединены с поворотным рычагом - держателем 11. установленным на оси в кронштейне 12 и служащим дл  размещени  управл емого штыр  6 при перемещении вручную тележки 1. Управл емый штырь 6 находитс  в зацеплении с толкателем 13 приводной т говой цепи 14, ветви которой размещены на днищах 15 основного 16 и бокового 17 путей, расположенных под полом 18. Спереди рамы 2 установлен механизм автостопа, выполненный в виде кронштейна 19 и установленного в нем на оси 20 рычага 21 с зубчатым сектором 22, наход щимс  в зацеплении с управл емым штырем 6. Дл  предотвращени  бокового наезда толкател  13 т говой цепи 14 бокового пути 17 на управл емый штырь 6 в месте стыковки его с основным путем 16 установлена шина 23 и также расположен стрелочный перевод 24, причем в месте стыковки днище 15 бокового пути 17 выше днища 15 основного пути 16.

Щелевой напольный тележечный конвейер работает следующим образом.

При движении т говой цепи 14 толкатель 13 через управл емый щтырь 6 перемещает тележку 1 вдоль основного пути 16 по направлению стрелки. В месте стыковки (фиг. 3) управл емый щтырь 6, взаимодейству  со стрелочным переводом 24, отводитс  в сторону и расцепл етс  с толкателем 13, а упор 8 находитс  в зоне завышени  днища 15 бокового пути 17 с возможностью взаимодействи  с последующим толкателем , который и переталкивает тележку 1 со штырем 6 через шину 23 до момента расцеплени  упора 8 с толкателем 13. В этот период управл емый штырь 6 занимает положение, при котором толкатель 13 т говой цепи 14 бокового пути i7 оказываетс  сзади него. После входа в задепление со штырем 6 толкатель 13 перемещает тележку 1 вдоль бокового пути 17.

Положительный эффект от применени  изобретени  состоит в том, что выполнение предлагаемого конвейера с тележками, оборудованными поворотным рычагом с доталкивающим упором, и завышением пути цепи в зоне передачи тележки не требует установки дополнительных механизмов дл  переталкивани  тележки, в результате чего упрощаетс  конструкци  конвейера в целом и повышаетс  надежность в работе.

Claims (1)

1. ЩЕЛЕВОЙ НАПОЛЬНЫЙ ТЕЛЕЖЕЧНЫЙ КОНВЕЙЕР, включающий тележки, каждая из которых имеет сцепной механизм с управляемым штырем, взаимодействующим с толкателями тяговой цепи, ветви которой размещены на днищах основного и бокового путей, в местах стыковки которых установлены стрелочные переводы, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, каждый сцепной механизм выполнен в виде поворотного рычага с упором на конце, при этом свободный конец рычага установлен с возможностью взаимодействия с управляемым штырем, а упор выполнен короче управляемого штыря и установлен с возможностью взаимодействия в местах стыковки с толкателями тяговой цепи, причем в местах стыковки днище бокового пути расположено выше днища основного пути.