SU1021491A1 - Устройство дл разделени и задачи полос в зев барабана моталки - Google Patents

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗДЕЛЕНИЯ И ЗАДАЧИ ПОЛОС В ЗЕВ БАРАБАНА МОТАЛКИ, содержншеё направгюющую бапку, приводную тепежку с зажимом, , разделительный ропик, привод перемещени  ропика и-приводной фвксатор среднего гоэпожени  раздепитепьного ропика, о т п и- ч а ю ш е е с   тем, что, с цепью повышени  надежности и производительности при раздепении полос, оно снабжено раоположенным на приводной тепежке нажик{г ным двухсекционным подпружиненным ропиком , а разделительный ропик выполнен :в виде дисков различных диаметров, при этом ось двухсекционного подпружиненного ролика смещена относительно оси разделительного ропика на рассто ние, равное радиусу его большего ,а |шправл  юща  балка установлена с возможностью качани . 2. Ус -ройство по п. 1, о т п н ч а ;ю щ е е с   тем, что. привод перемеще1КИЯ раёде итепьного ропива и привод i фиксатора выполнены в виде двухпопостного сюювого цилиндра, в каждой полоо (Л : ти которого размещены пориень со штоС ком, при этом один из штоков св зан с корпусом раздепитепьнотх) ролика, а - с приводной тележкой.

Description

4

QD Изобретение относитс  к прокатному производству и предназначено дп  раздел ни  вспедствие серповидности нескольких полос, полученных при продольной резка широкой ПОПОСЗВ1 и дл  задачи этих полос в зев.барабана мотапки. Известна машина дл  разделешш и за дачи нескольких полос в зев барабана моталки. Разделение полос производитс  посредством зажати  каждой полосы парой кулачков и последующего их разведени  с помощью шювмоцилиндров и ij. Недостаток этой машины заключаетс  в сложности переналадки. При каждом изменении количества и ширшпы попос необходимо сш1мать верхнюю и нижнюю кассеты и производить новый набор ку лачков. Кроме того, указанный механизм разделени  не обеспечивает надежное прижатие каждой полосы при наличии их разнотолщинности по ширине. .Известно также устройство. дл  разде лени  и задачи полос в зев барабана моталки , содержащее направл ющую ,балку приводную тепежку с зажимом, разделительный ролик, привод перемещени  ролика и приводной фиксатор среднего положени  разделительного ролика 2. Недостаток известного устройства заключаетс  в том, что процесс разделени  полос происходит хаотически, неорк ганизованно. Диски ропика, прижатые сверху к полосам, скопьз т по ним, пока некоторые из них не попадут в разрез между полосами, другие же диски, прижав полосы, скольз т вместе с ними и разделение может не произойти. Кроме того, первоначально диски не сориенти- . рованы по отношению к полосам, поэтому даже после многократного осевого перемещени  ролика в некоторых случа х приходитс  прибегать к ручному труду, чтогбы расположить полосы между дисками. Врем  разделени  полос зависит от их количества. Фиксирование ролика в среднем положении производитс  путем ввода фиксатора в отверстие рычага при ручном управлении. Эти факторы привод т к увеличению времени просто  агрегата резки, снижают его производительность. Использование магнита дп  удержани  полос делает невозможным применение устройства дл  немагнитных металлов. Целью изобретени   вл етс  повышенне надежности и производительности при разделении юпос. Указанна  ноль достигаетс  тем, что .;.-.чзест 1ое устройство цл  разделени  и задачи полос в зев барабана моталки, содержащее направл ющую балку, приводную тележку с зажимом, разделительный ролик , привод перемещени  ролика и приводной фиксатор среднего положени  разделительного ролика, снабжено расположенным на приводной тележке нажимным двухсекционным подпружиненным роликом, а разделительный ролик выполнен в виде дисков различнь х диаметров, при этом ось двухсекционного подпружиненного ролика смещена относительно оси разделительного ролика на рассто ние, равное радиусу его большего диска, а направл юща  балка установлена с возможностью качани , . . Кроме того, привод перемещени  разделительного ропика и привод фиксатора выполнены в виде двухполостного силового I цилиндра, в каждой полости которого размещены поршень со щтоком, при этом один Из штоков св зан с корпусом разделительного ролика, а другой - с приводной тележкой. На фиг. 1 показано устройство в его исходном полох ении у дисковых ножниц, общий вид; на фиг. 2. - разрез А-А на фиг. 1 (поперечный разрез по тележке и ролику с разделительными, дисками и нажимному ролику); на фиг. 3 показано предлагаемое устройство при намотке рулонов на барабан моталки; на фиг. 4 (а,б, в,г) - принцип работы устройства; на фиг. 5 - профиль разделительного диска, В предлагаемое устройство (фиг. 1 и 2) вход т направл юща  балка 1, шарнир направл ющей балки 2, привод подъема направл ющей бапки 3, приводна  те лежка . 4, котора  содержит катки 5, привод перемещени  приводной тележки 6, корпус 7 и разделительный ролик 8, состо щий из гайки 9, оси 10, распорных втулок 11 ИДИСКОВ.12 - 15 большего и 16 и 17 меньшего диаметра. Диски имеют заостренный профиль (фиг. 5) дл  облегчени  разделени  полос. На тележке смонтированы также нажимной подпружиненный двухсекционный ропик 18 с приводом его качани  19, проводка откидна  20 с приводом ее поворота 21, прижим дд  полосы 22, конечные выключатели 23 и 24. В состав устройства вход т также датчики йопожени  25 и 26 тележки, направл ющие проводки 27 и 28 у дисковых ножниц. Полосы после порезки обозначены соответственно 29 - 33, Гидроцилиндр 34 осевого перемещени  разделительного ропика содержит перегородку 35, котора  делит цилиндр на две fiaeные полости 36 и 37, в каждой из которых находитс  поршень 3.8 и 39 со штоками . Предлагаемое устройство работает сле дующим образом.: В ИСХО1НОМ положении 1 (фиг, 1) приводна  тележка 4 находитс  непосредственно у дисковых ножниц. Начинаетс  продольна  резка полосы. Средн   полоса 31 ераау допадает между средними дионами 13 и 14 одинакового, большего диа метра, поскольку они расположены напротив указанной полосы заранее. Остальные поросы 29,30,32 и 33 бтшгодар  тому, что направл ющие проводки 27 и 28 у дисковых ножниц расположены под углом друг к Другу, поочередно, ложатс  на диски большего диаметра 12,13,14 и 15 и меньшего 16 и 17. При дальнейшем движении полосы полагают на откидную проводку 20, останавливаютс  и зажимаютс  прижимом дл  прлосы 22. Затем вновь включаютс  дисжовые ножннць и с помощью привода перемещени  тележки 16 приводна  тележка 4 перемещаетс  совместно с полосами в положение П (фиг. 1) и останавливаетс  по команде датчика положени  тележки 25. Рассто ние от дисковых НОЖНЙ1 до тележки в положение II выбираетс  минимальным, при котором уже становитс  возможным разведение полос друг от друга, но полосы еще достаточно жесткие, чтобы не деформироватьс  после зпорезки, например , скручиватьс , .особенно при тонких полосах. По команде от.датчика положени  25 тележки включаетс  гидроцилиндр 34 осевого перемещени  разделительного ролика и корпус 7 вместе с разделительгным роликом 8 начинает перемещатьс  вправо. Дл  перемещени  вправо рабоча  жидкость подаетс  в штоковую часть полости 36 гидроцилиндра 34, осевого перемещени  разделительного ролика, а обе части полост  37 заперты. Проиоходит перемещение корпуса гидроцилиндра 34 вместе с поршнем 39 вправо вдоль неподвижного поршн  38 (фиг. 4а), При этом средн   полоса 31 отодвигаетс  от полосы ЗО диском L3 большего диаметра , благодар  чему полоса ЗО под действием собственного веса укладываетс  между дисками 13 и 16 большего и меньшего диаметров. При дальнейшем движении разделительного роЛйка 8 полоса ЗО диском 16 меньшего диаметра отодвигаетс  вправо от полосы 29, диск 12 перемещаетс  до упора своим торцом в торец полосы29, после чего последн   под действием собственного веса укладываетс  между дисками 16 и 12 меньшего . и большего диаметров. В конце хода разделительного ролика 8 вправо полосы 29,30 и 31 сказываютс разделенными и отодвинутыми друг от друга , а полосы 32 и 33 остаютс  расположенными на дисках 14 и 17 большего и меньшего диаметров. В крайнем правом положении корпуса 7 разделительного ролика 8 конечный выключатель 24 включает привод 19 поворота нажимного двухсекционного подпружиненного ролика 18, ось которого смещена от оси разделительного ролика 8 на величину, равную половине диаметра дисков разделительного vpoликa 8. Благодар  этому нажимной двухсекционный подпружиненный ролик 18 не каса сь дисков разделительного ролика 8, воздействует на полосы и перемещает их вниз, пока они не коснутс  поверхности распорных втулок 11 разделительного ролика 8. Затем нажимной двухсекционный подпружиненный ролик 18 поднимаетс , а гидроцилиндр 34 осевого перемещени  разделительного ролика реверсируетс . Дл  перемещени  разделительного ролика 8 влево рабоча  жидкость подаетс  в поршневую часть полости 37 гидроцилиндра 34 осевого перемещени  разделительного ролика, а штокова  и поршнева  части полости 36 заперты. При этом поршень 38 и корпус гидроцилиндра 34 осевого перемещени  разделительного ролика остаютс  неподвижными, а .поршень 39 с разделительным роликом 8 движутс  влево (фиг. 46). При этом средн   полоса 31 отт гиваетс  влево от полосы 32 торцом диска 14 большего диаметра, и при дальнейшем движении полоса 32 . укладываетс  под действием собственного веса между дисками 14 и 17 большего и меньшего диаметров. Затем полоса 32 диском 17 меньшего диаметра отодвигаетс  от полосы 33. Диск 17 меньшего, диаметра перемещаетс  совместно с разделительным роликом 8 до упора в торец полосы 33, после чего последн   под действием собственного веса укладывает с  между дисками 17 и 15 меньшего и большего диаметров. В конце хода влево срабатывает конечный выключатель 23, корпус 7 останавливаетс  и срабатывает нажимной подпружиненный двухсекционный ролик 18. Таким образом, благодар  тому , что диски разделительного ролика 8 . выполнены двух различных диаметров, по1 очередно устанавпиваемыч с середины, начина  с бопьшего, пс шп етс  возможность управл ть процессом раадепени  ио пос, повысить его надежность за счет . поочередного воздействи  .на полосы торцами дисков при движении раэдепитепь ного ропика 8 вначале вправо, а затем влево, и за счет воздействи  на полосы со стороны нажимного подпружиненного двухсекционного ропика 18. При этом врем  разделени  не зависит от количест ва полос. Поспе разделени  полос производитс  их центрирование по оси агрегата продол ной резки, чтобы исключить телескопич ность торцов и сцепление соседних витков при намотке на один барабан нескол кик рупонов. Дл  этого гидроцилиндр 34 осевого перемещени  разделительного ропика вновь реверсируетс . Рабоча  жидкость подводитс  в штоковую част.ь полости 37 и в поршневую часть полости 36. При этом поршень 39 и св занный с ним корпус 7 разделительного ролика 8 движутс  вправо до упора в перегородку 35 движущегос  навстречу корпуса гидроцйпиндра 34 осевого перемещени  раздепитепьного ролика при неподвижном поршне 38 (фиг. 4в). Таким образом, центрирование разделительного ропика 8, а следовательно, и полос производитс  автоматически, что способствует уменьшению времени на весь процесс разделени . Затем полосы зажимаютс  прижимом дл  полосы 22 и транспортируютс  к ба916 . рабану моталки в положение Ш. Одновременно производитс  резание полосы дисковыми иожницамн. При достижении тележкой 4 района моталки концы полос, немного свисак щие с проводки 2О, ввод тс  в зев барабана моталки и датчик положени  26 тепежки останавливает тележку 4. Концы полос зажимаютс  губками барабана моталки, после чего прижим дл  полосы 22 освобождает полосы, проводка откидна  20 опускаетс  вниз, а нажимной подпружиненный двухсекционный ролик 18 опускаетсй на полосы. Начинаетс  намотка рулонов на барабан и одновременно привод подъема направл ющей балки 3 начинает поднимать напра&л кадую балку 1, чтобы обеспечить посто нный контакт разделительного ролика 8с полосами. Таким образом, разделительк (1й ролик 8 помимо функции разделени  полос после резки производит формирование торцов всех наматываемых одновременно рулонов, а нажимной подпружиненный дв рссекционный ролик 18 предотвращает в1 1падание полос при намотке иэ дисков разделительного ролика 8. По сравнению с базовым объектом, в качестве которого прин т прототип, применение предлагаемого устройства позвол ет устранить ручной труд при разделении полос, автоматизировать процесс разделени  и центрировани  полос по оси агрегата продольной резки и тем самым повысить производительность и создать технико-экономический эффект.

jr/9 0MJ/l

ff//a joa f yjff Jff 2ff „„ /fj /|{i j|y yv (TfifiC / // / / 7/ csssssssss . f7 JJ / , /

////A/r /7 Vt ni,4 Ш v/v///v/v/

Claims (2)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗДЕЛЕНИЯ И ЗАДАЧИ ПОЛОС В ЗЕВ БАРАБАНА МОТАЛКИ, содержащее направляющую балку, приводную тележку с зажимом, , разделительный ролик, привод перемещения ролика и-приводной фиксатор среднего положения разделительного ролика, о т п и чающееся тем, что, с цепью повышения надежности и производительности при разделении полос, оно снабжено расположенным на приводной тележке нажимным двухсекционным подпружиненным роликом, а разделительный ролик выполнен в виде дисков различных диаметров, при этом ось двухсекционного подпружиненного ролика смешена относительно оси разделительного ролика на расстояние, равное радиусу его большего дискета направляющая балка установлена с возможностью качания.

2. Устройство по π. 1, о т п и ч а юте е с я тем, что. привод перемеше;ния разделительного ролика и привод ί фиксатора выполнены в виде двухпопост^: кого силового цилиндра, в каждой полости которого размешены поршень со штоком, при этом один из штоков связан с корпусом разделительного ролика, а другой - с приводной тележкой.

© (/) с