SU1020343A1 - Способ транспортировки грузовых платформ в шахте со смежными вертикальными каналами - Google Patents

Abstract

еГНЭООБ ТРАййГЮРШРОВ ки ГРУЗОВЫХ ПЛАТФОРМ 8 ШАХТЕ qo ; еМшкными ВЕРТИКАЛЫШМЙ КАНАЛАМИ , заключаквсийс  в гас ввреме 1шш с скшого уровн  ва nocpeynctBbM о т а и ч а к 1Ц в и с   тем что, с целью повьоиеки  г ксшомичносак и производительности процесса при большом Ч1ссле уровней, сначала груз раэмещак т в нз каналов, причем в пер в ом осуществл ют его периодическое переме|фкие от одаогр уровн  до смежного и с возмозю «вт4Ше вкой ва каждом уровне, а во г(храи - непрерывное  еремв щение с посто нной сэ(о|юстью от нача ь ного до конечного уровн  этого Канала, причем завсщ т   выводшг груз через первый канал во остановок, а во врем  синхронного двюкеви  грузов в обоих каналах на совместнодвш17шюсс  производит перераспределение грузов из одного Зсанала в другой с учетом очередности KiEBOAa груза m соот ветствующем уровне.

Description

К

шЕммнмм

о

S

4

СО Изобретение отиоситс  к механизации погрузочно-разгрузочных работ и предназначено дл  транспортировки грузов в вертикальном направлении. Известен способ транспортировки грузовых платформ в шахте со смежными верттжальными каналами, заключающийс  в их перемещении с одного уровн  на другой посредством привода 1 . Однако с увеличением числа уровней среднее врем  просто  груза увеличивает с , эффективна  скорость доставки падае что ведет к снижению экономичности транспортного процесса. В р де случаев перемещение с остановкой на каждом уровне совершенно недопустимо, так как она сопровождаетс  пульсирующим изменением скорости от нул  до рабочего значени  и перегрузками. Кроме того, перемещение грузов по известному спосо бу св зано с установлением очередности перевозки до принципу важности груза. Эт приводит к просто м грузов в ожидании оче реди, что также Экономически невыгодно. Цель изобретени  - повышение экономичности и производительности процесса при большом числе уровней. Поставленна  цель достигаетс  тем, что согласно способу транспортировки грузовых платформ в шахте со смежными вертикальными каналами, заключающемус  в их перемещении с одного уровн  на другой посредством привода, сначала гру размещают в одном из каналов, причем в первом осуществл ют его периодическое перемещение от одного уровн  до смежного и с возможной остановкой на каждом уровне, а во втором - непрерывное перемещение с посто нной скоростью от начального до конечного уровн  этого канала, причем завод т и вьтод т груз через первый канал во врем  остановок, а во врем  синхронного движени  грузов в обоих каналах на совместно движущихс  платформах производ т перераспределение грузов из одного канала в другой с учетом очередности вьгоода груза на соответствующем уровне. На фиг. 1 изображены грузовые плаформы во врем  их загрузки, исходное положение на фиг. 2 - то же, положение перемещени  при переводе грузов с одной платформы на другую} на фаг. 3 положение , когда платформа в одном канале зафиксирована на втором уровне, а друга  синхронно движетс  с первой платформой. Транспортиг/ёмый груз 1, располагак цийс  нл различных уровн х (фиг. 1) размещают в канапе периодического движени  2, где перемещение его осуществл ют только до cocewiero с ним уровн , или провод т через канал 2 и размещают в канале непрерывного движени  3, где транспортировку груза можно производить от начального уровн  до конечного в том же направлении. При размещении транспортируемого груза 1 в одном или , другом канапе определ ют номер уровн  назначени  каждогс руза (на фиг. 1 грузы условно обозначены квадратиками с номерами уровней назначени ), номер текущего уровн  и их разность, при этом в канале 2 периодического движени  транспортируютс  только те грузы, у которых упом нута  разность равна единице, а в канале 3 непрерьшного движени  разность больше единицы. , Перевод грузов из одного канала в другой осуществл ют при совмещении грузов в каналах. Транспортируемый груз 1 вывод т из грузопотока через канал 2 периодического движени . Предположим, на первом уровне реиэ- мешены грузы с номерами уровней назнач ени  О , Ъ и С , а на втором уровне - груз уровн  назначени  d , где Q второй , Ъ - третий, с - п тый, d седьмой уровень назначени . Груз, направл емый на уровень О , находитс  в канале 2, так как разность номера уровн  назначени  и текущего номера уровн  равна , а в канале 3 наход тс  грузы, направленнью соответственно  а уровни а и С , так как упом5эдута  разность 1, При достижении второго уровн  груз прекращает свое движение в канале 2 и выводитс  адресату, а грузы, следующие на ровень Ъ и с , транспортируютс  даль- ще. Во врем  совмещени  грузов в каналах 2 и 3 перевод т груз, идущий на уровень d , из канала 2 в канал 3, При достижении каждым грузом, наход щимс  в канале 3, уровн , при котором упо- кинута  разность номеров становитс  равной единице, перевод т соответствующий груз из канала 3 в канал 2, при переводах грузы движутс  в каналах синхронно. До уровн  назначени  груз доставл етс  в канал 2 периодическогчэ движени . Така  совокупность и последовательность операций транспортного процесса обеспечивает перемещение груза с любо- го уровн  ва любой без промежуточных остановок. Перемещевше грдгаов ь обреегвам (рас смотренному) направленин бсутествп е с  после достиженн  грузамн в канале нещ ермвно1-о движени  предконечно о уровн . Предлагаемый способ может бшъ првмвнен с л1обым направленнем. перемете ни  грузов в лифгак,транспортерах,конвейе рах,8скалаторах,таловаторах,пневмопочте   т.п., оснашеннык любым типом привоаа. 1О2 3 Повышение экономичности транспортного процесса достегаетс  увеличением снорооти перемещени  груза при бсикшом числе уровнев, сокращени м времени доста ки всех груэоВ| причем тем большим, чем больше грузооборот, с&ижени м эксплусьтаиионных расходов за счет уменьшени  эволюции (переключений, перемещений, остановок, запусков) элементов, реализуюшнх способ устройств, сведением к минимуму ускорений и замедлений груза.

Claims (1)

1. СПОСОБ ТРАНСПОРТИРОВ^ КИ ГРУЗОВЫХ ПЛАТФОРМ В ШАХТЕ СО СМЕЖНЫМИ ВЕРТИКАЛЬНЫМИ КАНАЛАМИ, заключающийся в их перемещении с одного уровня на другой посредством * привода, отличающийс я тем, что, с целью повышения экономичности и производительности процесса при большом числе уровней, сначала груз размещают в одном из каналов, причем в первом осуществляют его периодическое перемещение от одного уровня до смежного и с возмохщой остановкой на каждом уровне, а во втором - непрерывное перемещение с постоянной скоростью от начального до конечного уровня этого канала, причем заводят и выводят груз через первый канал во время остановок, а во время синхронного движения грузов в обоих каналах на совместно'движущихся платформах производят перераспределение грузов из одного Канала в другой с учетом очередности вывода груза на соответствующем уровне.