SU1016714A1 - Способ измерени параметров болтового соединени - Google Patents

Abstract

СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ БОЛТОВОГО СОЕДИНЕНИЯ, включающий 11Икл зат жка - отвинчивание , состо щий .из зат жки болтового соединени  с заданным моментом и кг-Х-л -Л t с. последующим отвинчиванием с замером момента страгивбши , о т л и ч а к. Ш-И и с   тем, что, с целью обеспеч&ни  возможности определени  в стержне , болта остаточного торсионного момента с учетом места приложени  момента зат жки, производ т два цикла зат жка - отвинчивание, причем в первом цикле зат жку и отвинчивание производ т с одной CTopOHbi стержн  болта, а во втором цикле зат жку производ т с этой же стороны стержн  болта, а отвинчивание - с противоположной , при этом остаточный тфсшон1 1й момент определ ют как разность моментов страпшани  при отвинчивании во втором и первом циклах зат ж (Л ка - отвинчивание. с ШШ «к

Description

Изобретение относитс  к сидоизмерительной технике и может примен тьс  дл  измерени  параметров зат жки peabf бовых соенинений.

Известен способ экспериментального определени  параметров зат гиваемого резьбового соединени  с помощью завинчивани  и отвинчивани  . Однако данный способ не позвол ет опреае)1 ть торсионный момент,запасенный при зат жке в стержне болтового соединени .

Наиболее близок к предлагаемому по технической сущности способ измерени  параметров болтового соединени , вклюающий ЦИ1Ш зат жка - отвинчивание, состо щий из зат жки болтового соедиени  с заданным моментом и последующим отви}1чиванием с замером момента . страпшатш f 2 .

Оцнако и этот способ не обеспечи- вет возможности определени  в стержне болта остаточного торсйнного момена .

Цель изобретени  - обеспечение возможности определени  в стержне болта , осггаточного торсйнного момента с учатом мерта приложени  момента зат жки .

Указанна  цель достигаетс  тем, что согласно способу измерени  пара- метров болтового соединени , включающему дишт зат жка - отвинчивание состо щему-из зат жки болтового соединени , с заданным моментом и последующим отвинчиванием с замером момента страгивани ,производ т два цикла зат жка - отвинчивание,причем в первом Ш1кле зат жку и отвинчивание производ т с одной стороны стержн  болта,а во втором Цикле зат жку производ т с этой же стороны стержн  J болта, а отвинчивание с противополо сной, при этом остаточный торсионный момент определ ют как разность моментов страгивани  при отвинчивании во втором и первом циклах зат жка - отвинчивание.

На фиг, 1 изображена механическа  асть установки, с помощью которой может быть реализован данный способ; на фиг. 2 - блок-схема установки; на фиг. 3 - график зависимости моментов отвинчивани  от усили  зат жки; на фиг. 4 - график зависимости коэффициентов трени  на опорной поверхности п и в резьбе р, установленный с помощью обработки результатов измерений по предлагаемому способу.

Установка .дл  реализации способа содер кит болт 1, скрепл ющий детали 2 4, гайку 5, подкладную сменную шайбу 6 со сменным стопорным элементом На стернше болта наклеены тензодатчи ки 8 и 9дл  измерени  по прлумостово схеме нормальных напр жений (усили  зат жки), 10 и 11 дл  измерени  касательных напр жений (момента трени  в резьбе).,

Резьбовой стержень болта выполнен выступающим из гайки, а на его хвостсн вике 12 сделано второе гнездо под ключ 1.3, этот же ключ через переходник должен быть применен дл  зат жки болта за обычную головку 14.

Перед зат жкой сборка устанавлива- етс , например, в тисках 15.

Способ измерени  параметров зат жки заключаетс  в зат жкф болта на описанной установке и отвинчивании его с контролем измер емых параметров.

При этом сначала производ т зат гивание за Головку 14с замером момента страгивани  на отвинчивание ((a. тем зат гивание за хвостовик 12( и отвинчивание также за хвостовик 12(отg5lПотом осуществл ют повторное зат гивание на головку (АЗСГТ) а отвинчивание за .хвостовик 12 ( и наоборот - завинчивание за .хвостовик () отвинчивание за головку 14 (Мотв.пэ). Остаточный торсионный момент ( дМ) в резьбовом стержне определ ют по следующим соотнощени м:

рри завинчивании за головку 14

ДМ МСП-Е,.ХВ- Лотв год V а при завинчивании за хвостовик 12

ЛМа MpT-g MOTB ХВ . 2) Мен   место приложени , момента зат жки Mj(M(y, материал и конструкцию поокладной щайбы 6,тип стопорного элемента 7, материал гайки 5 и количество ее витков, а также в зависимости от количества циклов разборки-сборки (приработки) и наличи  смазки записываютс  ф нкшш МОТР; В, МОТВГОА .гол pw.SarPBaT- и по ним с помощью зависимостей (1) и (2) определ ют соответственно ukM и ,

Способ позвол ет при исследовании резьбовых соединений определ ть остаточный торсионный момент, Фочное знание которого повыщает точность расчетов на несущую способность, а также точность выполнени  нормируемого усили  зат жки.

4t/ffffffo f vyffc/fy f(ff

/ ff/r /yoe/7rff jf /Tfff jff cjre/ ff y /ffjye//y f

f Offffer uA 6/Jf /

TC Jff r7f 6//ff

cff /7ycf f fi/:/fe / f /i /y GC-ef&/ /fffz/ffff /

/7ff/ry/fffC/ ff ffJf J 7f/ JtffCjrf/f

A u j/ve/ff i /ffffm yf xwr a/ jfjifre//i i/ f

Фог.2

/ .,

- .«v:-r,,,jf

ids

. s 101«a7 14 ;

Ч ,a,..:

0

/ o fe/f/n jff/77Jfj e/ Фш.

jffi

Claims (1)

1. СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ ПАРА-. МЕТРОВ БОЛТОВОГО СОЕДИНЕНИЯ, включающий никл затяжка - отвинчивание, состоящий из затяжки болтового соединения с заданным моментом и последующим отвинчиванием с замером момента страгивания, о т л и ч а Чонги й с я тем, что, с целью обеспечения возможности определения в стержне. болта остаточного торсионного момента с учетом места приложения момента затяжки, производят два цикла затяжка - отвинчивание, причем в первом цикле затяжку и отвинчивание производят с одной стороны стержня болта, а во втором цикле затяжку производят с этой же стороны стержня болта, а отвинчивание - с противоположной , при этом остаточный торсионный момент определяют как разность моментов страгивания при отвинчивании во втором и первом циклах затяжка - отвинчивание.

   45«. / ;ц„„ 1016714