SU1013321A1

SU1013321A1 - Apparatus for transporting construction panels

Info

Publication number: SU1013321A1
Application number: SU813378630A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Николаевич Соколов; Александр Дмитриевич Рябчинский; Геннадий Александрович Артыш; Станислав Яковлевич Шалаев; Анатолий Сергеевич Абрамов
Priority date: 1981-12-14
Filing date: 1981-12-14
Publication date: 1983-04-23

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СТРОИТЕЛЬНЫХ ПАНЕЛЕЙ, содержащее основание, установленную на нем пирамидальную опоруиприспособление дл крепг лени панелей, включак иее жесткий по с дл охватывани панелей и закрепленные на грузонесущем основании Стойки, о т личаюшеес тем, что, с целью улучшени эксплуатационных характеристик , основание вьшолнено из двух стыкуемых одна с другой полурам, на верхних и боковьпс поверхност х поперечных и продольных балок которых закреплены соответственно опорные подушки и выступающие за нижние поверхности ба- / лок вертикальные кронштейны с прижимами , а стойки закреплены на основании шарнирно и оборзздованы съемными гибки§ . ми ст жками, при этом пирамидальна опора состоит по меньшей мере из двух (Л разнесенных по длине основани чacteй, прикрепленных к последнему разъемнымиг соединени ми.A DEVICE FOR CARRIAGE OF CONSTRUCTION PANELS, comprising a base, a pyramidal support mounted thereon, and a device for fixing panels, including a rigid frame for covering the panels and fixed on the load-carrying base of the Rack, which are so designed as to improve the basic characteristics. two half-joints joined together with one another, on the upper and lateral surfaces of the transverse and longitudinal beams of which the supporting pillows are fixed respectively and protruding beyond the lower ones The side brackets are vertical brackets with clamps, and the racks are fixed to the base hingedly and detachable with removable bending§. in this case, the pyramidal support consists of at least two (L parts, spaced apart along the length of the base, attached to the latter by detachable joints.

Description

Изо етение относитс к устройствам дл перевозки строительных панелей в вертикальном положении. Известно 5стройство дл перевозки строительных панелей в вертикальном положении, содержащее боковые фиксаторы , установленные на верхних концах двуплечих рычагов, шарнирно закрепленных на шасси транспортного средства с возможностью поворота в вертикальной плоскости, и грузоопорный элемент, св занный с нижни ли концами рычагов. Устройство снабжено подпружиненными штоками, несущими боковые фиксаторы и закрепленными посредством т г с воэможностью перемещени относительно рычагов в плоскости их поворота, а на верхних концах рычагов выполнены отвер сти , сквозь которые пропущены указанные щтоки, при этом грузоопорный элемент св зан с нижним концом одного ры чага шарнирно, а с нижним концом другого рычага - посредством подвижной опоры С 1 3 . Недостатком этого устройства вл егс го, что оно посто нно закреплено на щасси транспортного средства и не может быть с него сн то и преобразовано в компактную форму. Наиболее близким к изобретению вл етс устройство дл перевозки строительных панелей, содержащее основание, установленную на нем пирамидальную опору и приспособление дл креплени па лей, включающее жесткий по с дл охватьтани панелей и закрепленные на грузонесущем основании стойки 2 . Недостатком этого устройства вл ет с то, что оно не может быть компактно уложено при холостом пробеге транспор ного средства. Цель изобретени - улучшение эксплу тационных характеристик устройства. Цель достигаетс тем, что в устройст ве дл перевозки строитепьных панелей, содержащем основание, установленную на нем пирамидальную опору и приспособле ние дл креплени панелей, включающее жесткий г.о с дл охватъюани панелей и закрепленные на грузонесущем основаНИИ стойки, основание выполнено из двух стыкуемых одна с другой полурам, на верхних и боковых поверхност х поперечных и продольных балок которых закреплены соответственно опорные подущки и выступающие за нижние поверхности бало вертикальные кронштейны с прижимами, стойки закреплены на основании щарнирн и оборудованы съемными гибкими ст жка ми, при этом пирамидальна опора состоит л о меньшей вз Дйух. разнесенных по длине основани частей, прикрепленных к последнему разъемными соединени ми. На фиг. 1 изо ажено устройство в загруженном состо шги; на фиг. 2 - уэел стыковки полурам основани , вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4вертикальный фонштейн с прижимом, разрез; на фиг. 5 - пакет из нескольких устройств на платформе транспортного средства, вид сбоку на фиг. 6 - то же, вид спереди. Устройство дл перевозки строительных панелей включает грузонесущее: основание , состо щее из двух полурам 1 и 2, снабженных с т гИвающими узлами 3 стыковки . На верхней плоскости основани по наружному контуру закреплены опорные подушки 4, под которыми на наружных торцовых гран х расположены вертикальные кронштейны 5, концы которых выступают за нижнюю плоскость основани , а на наружных боковых гран х закреплены ве|рцтикальные кронштейны 6, концы.которых также выступают за нижнюю плоскость основани и снабжены прижимами, включающими свободно качающуюс на оси планку 7 и взаимодействующий с ней зажимной винт 8. Узлы 3; стыковки полурам 1 и 2 в виде соединений, каждое из которых включает по два упора 9 и 10, расположенньЕЯ на стыкующихс концах продольиых балок полурам и заход щих в бостыкованном виде друг за друга, при этом на упоре 9 закреплены гайки 11 с нат жными винтами 12. На грузонесущем основании болтовыми соединени ми 13 закреплена съемна цеетрально-расположенна пирамидальна опора, состо ща из разнесенных по дпине основани част(эй 14. Дл закреплени груза имеетс съемный жесткий по с 15 и щарнирно соединенные нижними концами с грузонесушим основанием стойки 16, снабженные на верхних концах гибкими ст жками 17. Устройство работает следующим образом . Перед погрузкой устройство устанавливают на транспортную платформу симметрично ее продольной оси поочередно сначала одну полураму, затем вторую таким образом, чтобы упоры 9 и 10 замковых оединений вошли в зацепление друг с другом, при эхом кронштейны 5 и кронштейны 6 опускааотс ниже плсхзкости платформы.The decoration relates to devices for transporting building panels in an upright position. A device for transporting building panels in an upright position is known, comprising side latches mounted on the upper ends of two shoulders levers hinged on the vehicle chassis rotatably in a vertical plane and a load supporting element connected to the lower ends of the levers. The device is equipped with spring-loaded rods that hold the side clamps and are fixed by means of t with the possibility of movement relative to the levers in the plane of their rotation, and at the upper ends of the levers there are holes through which the said rods are passed, while the load-bearing element is connected with the lower end of one link. pivotally, and with the lower end of the other lever, by means of the mobile support C 1 3. The disadvantage of this device is that it is permanently fixed to the vehicle and cannot be removed from it and converted into a compact form. Closest to the invention is a device for the transport of construction panels, comprising a base, a pyramidal support mounted thereon and an attachment device for attaching the fins, including a rigid base for covering the panels and mounted on the load-carrying base of the rack 2. A disadvantage of this device is the fact that it cannot be compactly laid when the vehicle is idling. The purpose of the invention is to improve the operational characteristics of the device. The goal is achieved by the fact that in the device for the transportation of construction panels, containing a base, a pyramidal support mounted on it and a device for fastening panels, including a rigid support for covering the panels and fixed on the load-carrying base of the Rack, the base is made of two abutting on the other half of the frame, on the upper and lateral surfaces of the transverse and longitudinal beams of which there are fixed, respectively, support pads and vertical brackets protruding beyond the bottom surfaces of the ball, with clamps, scharnirn fixed to the base and equipped with removable flexible bale tie E, the pyramidal support member at about l Dyuh taken. spaced parts along the base length of the parts attached to the latter by detachable connections. FIG. 1 device is in loaded state; in fig. 2 - Weel docking of the bottom half-frames, side view; in fig. 3 - the same, top view; in fig. 4 vertical with a clip, a section; in fig. 5 is a package of several devices on a vehicle platform, side view in FIG. 6 - the same, front view. The device for the transport of construction panels includes a cargo-carrying base: a base consisting of two half-frames 1 and 2, equipped with pull-up joints 3. In the upper plane of the base, along the outer contour, support pillows 4 are fixed, under which vertical brackets 5 are located on the outer face edges, the ends of which protrude beyond the lower plane of the base, and vertical outer brackets 6 are fixed on the outer side edges, the ends of which also protrude for the lower plane of the base and provided with clamps, including the bar 7 freely swinging on the axis and the clamping screw 8 cooperating with it. Nodes 3; docking to semi-frames 1 and 2 in the form of connections, each of which includes two stops 9 and 10, located at the joining ends of the longitudinal beams of the semi-frames and coming into each other in a bunched look, while nuts 11 with tightening screws 12 are fixed on the stop 9 On the load-carrying base, bolted joints 13 secured a removable center-arranged pyramidal support consisting of a part spaced apart on the bottom of the base (hey 14. To fix the load, there is a removable hard end with 15 and pivotally connected lower ends to the cargo base. The device operates as follows: Before loading, the device is installed on the transport platform symmetrically to its longitudinal axis, first one half frame and then the second so that the stops 9 and 10 of the lock connections engage each other. on the other hand, with the echo, the brackets 5 and the brackets 6 are lowering below the platform's proper capacity.

Затем посредством завинчивани винтов 12 в гайках 11, закрепленных на упорах 9 первой Лолурамы которые при этом упираютс в упоры 1О, закреплгг вые на второй попураме, производитс ст гивание полурам 1 в 2 относительно транспортной платформы до тех пор, пока кронпгтейны 5 обеих полурам не прил гут плотно к торцам платформы.Then, by tightening the screws 12 in the nuts 11 fixed to the lugs 9 of the first Lolurama, which then abut against the lugs 1O secured to the second popuram, the half-frames 1 to 2 are tightened relative to the transport platform until the half-frames 5 of the two half-frames gut tight to the ends of the platform.

Таким , груэонесушеё основав ние устройства закрепл етс на платфор ме от продольных.инерционных усилий.Thus, the structural installation of the device is fixed on the platform from the longitudinal inertial forces.

После этого производитс закрепление грузонесущего основани от поперечных инерционных усилий, с этой целью на всех прижимах, располо кенных на кронштейнах 6, посредством винтов 8 планки 7 поджимаютс вплотную к плаггформе .After this, the load-carrying base is fastened from transverse inertial forces, for this purpose on all clamps located on the brackets 6 by means of screws 8 the slats 7 are pressed against the plug-in mold.

По окончании закреплени основани на транспортной платформе производат с загрузка его строительными панел ми .After the base is fixed on the transport platform, the building panels are loaded with it.

Панели поочередно устанавливаютс на грузонесущее основание по обеим сТоронам частей 14 опор, образу два симметричных пакета.The panels are alternately mounted on a load-carrying base on both sides of the parts of the 14 supports, forming two symmetrical packages.

По завершении загрузки производатс заврепление пакета панелей. На веркнк о часть паке-та устанавливаетс по с 15, который под собственным весом опускаетс вниз, обжима пакет 1|йнелей относительно частей 14. Затем пакет обжимаетс посредством ст-оект 16 и ст жек 17.When the download is complete, the panel pack is produced. At the back of the pack, the package is set to 15, which, under its own weight, goes down, crimping a package of 1 | nels with respect to parts 14. Then the package is crimped using st-oct 16 and 17.

Разгрузка устройства осуществл етс в обратном пор дке.The device is unloaded in reverse order.

ZltiH перевозки устройства без груза пакетом на транспортной платформе устройство преобразуют в компактную форму,ZltiH of transportation device without cargo package on the transport platform, the device is converted into a compact form,

Дл этого на каждом з стройств части 14 снимают с груэона.ущего основани . Грузонесущее основание одного JCTpofteTBa закрепл етс на платформе описанным способом, на него укладьтаюгс охватывающий по с 15 и стойки 16 этого устройства. .iFor this purpose, on each unit, part 14 is removed from the grueon. The load-carrying base of one JCTpofteTBa is fixed on the platform in the manner described above, and the stack of arms that covers 15 and 16 of this device is placed on it. .i

Грузонесущее основание следующего устройства кладетс на опорные подушки 4 и закрепл етс . То есть: поочередно укладываютс полурамы 1 и 2 таким образом , чтобы упоры 9 и Ю замковых соединений вошли в зацепление друг с другом, при этом кронштейны 5 и 6 опус5 каютс ниже опорной плоскости подушек 4...The load-carrying base of the next device is placed on the support cushions 4 and secured. That is: half-frames 1 and 2 are placed alternately in such a way that the stops 9 and 10 of the lock joints engage with each other, while the brackets 5 and 6 of the opus 5 are below the supporting plane of the pillows 4 ...

Затем посредством завинчивани винтов 12 в гайках 11 производитс ст гивание полурам 1 и 2 относительно тор- Then, by tightening the screws 12 in the nuts 11, the frames 1 and 2 are tightened relative to the tor-

0 цов нижележащего грузонесущего основенни до тех пор, пока крониггейны 5 об&нх полурам не прил гут плотно к подушкам на горцах нижележащего основани .0 cts of the underlying load-carrying base until the koniggeins of 5 volts & nx half-frames fit tightly against the pillows on the mountaineers of the underlying base.

5five

В таком пор дке на одной транспортной платх|)орме укладываютс в пакет до четырех устройств, преобразованных в компактную форму, при этом части 14 этих устройств укладываютс попарно на 0 верх образовавшегос пакета.In this order, on a single transport board, the form is stacked in a package of up to four devices converted into a compact form, with parts 14 of these devices stacked in pairs on the top 0 of the resulting package.

Внедрение предлагаемого устройства позволит высокопроизводительно использовать ПОДШ1ЖНЫЙ состав при осушествлении . перевозок строительных панелей поскольку отпадает необходимость холостого The introduction of the proposed device will allow high-performance use of the SCIENTIFIC composition in the implementation. transportation of construction panels as there is no need for idle

5 пробега -транспортных платформ.5 mileage-transport platforms.

Кроме того, по сравнению с ранее примен вшимс способом закреплени строительных панелей на железнодорожных платформах значительно сокрашаегр- , In addition, compared with the previously applied method of fastening building panels on railway platforms, it significantly reduces

0 с врем погрузочно-разгрузочных работ . 0 with the time of loading and unloading.

Claims

DEVICE FOR CARRIAGE OF CONSTRUCTION PANELS, comprising a base, a pyramidal support mounted thereon, and a fixture for securing panels, including a rigid belt for enclosing the panels and fastened to the support base of the rack, which is characterized in that, in order to improve operational characteristics, the base is made of two half-frames joined one another, on the upper and lateral surfaces of the transverse and longitudinal beams of which support pillows and protruding behind the lower surfaces of the ball are fixed lock vertical brackets with clamps, and racks are pivotally mounted on the base and equipped with removable flexible couplers, while the pyramidal g-support consists of at least two parts spaced apart along the length of the base and attached to the latter with detachable joints.

101.3321>

1 1013321