SU1012213A1 - Регул тор давлени газа - Google Patents

Регул тор давлени газа Download PDF

Info

Publication number
SU1012213A1
SU1012213A1 SU813357826A SU3357826A SU1012213A1 SU 1012213 A1 SU1012213 A1 SU 1012213A1 SU 813357826 A SU813357826 A SU 813357826A SU 3357826 A SU3357826 A SU 3357826A SU 1012213 A1 SU1012213 A1 SU 1012213A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
spring
valve
regulator
levers
signaling
Prior art date
Application number
SU813357826A
Other languages
English (en)
Inventor
Александр Иванович Штин
Лев Григорьевич Соколов
Юрий Иванович Смирнов
Original Assignee
Предприятие П/Я А-7114
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я А-7114 filed Critical Предприятие П/Я А-7114
Priority to SU813357826A priority Critical patent/SU1012213A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1012213A1 publication Critical patent/SU1012213A1/ru

Links

Landscapes

  • Control Of Fluid Pressure (AREA)

Description

2. Регул тор по п. 1, отличающий с   тем, что, с целью повышени  надежрости регул тора путем исклк чени  возможности ложного срабатывани  сигнализирующего поДпружинеиного клапана, в корпусе выполнена дополнительна  ролость с установленным в ней
подпружиненным поршнем, подпоршнева  . полость которого сообщена с выходной полостью, св занным с одним из рычагов с передаточным отношением, , равным единице, а между чувствительным элементом и штоком установлена пружина .
1
Изобретение относитс  к пневмоавтоматике и может использоватьс  в системах газоснабжени - управлени .
Известны регул торы,давлени , coaei жашие чувствительный элемент с цент- ральным отверстием, перекрываемым выступом нижней опорной тарели, редуцирующий узел, узел настройки с пружиной заДани , входной и выходной каналы Lll«
Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности  вл етс  регул тор давлени  газа, содержащий корпус с входной и выходной полост ми с установленным в нем чувствительным элементен, св занным штоком с клапаном, рычаг,
сигнализирующий подпружиненный клапан и пружину задани  с узлом настрой киГ2.
Известные регул торы могут осуществл ть сброс избыточного давлени  в атмосферу , но не выдают пневматического сигнала с заданной точностью при отклонении давлени  на выходе, выше или ниже допустимого. В этом случае необходимо дл  контрол  давлени  использовать реле давлени  (сигнализаторы давлени ).
Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей регул тора и повышение его надежнрсти путем исключени  возможности ложного срабатывани  сигнализирующего подпружиненного, клапана ,
Поставленна  цель достигаетс  тем, что регул тор дополнительно содержит два рычага с передаточным отношением, равным единице, между которыми установлено с зазором большее плечо рычага, св занного со штоком, причем один из двух рычагов св зан с сигнализирующим подпружиненным клапаном, а также тем, что в корпусе выполнена дополнительна  плоскость с установленный в ней подпружиненш .тм поршнем, подпоршнева  полость которого сообщена с выходной
полостью, св занным с одним из рычагов с передаточным отношением, равным -единице, а между чувствительным элементом и штоком установлена пружина. Использование разноплечего рычага повышает точность срабатывани  сигнализирующего клапана за счет увеличени . его хода по сравнению с перемещением чувствительного элемента, кроме того, это позвол ет точнее производить установку гарантированного зазора Н, вклк чающего в себ  люфт в соединении рычаг - шток и перемещение системы чувствительный элемент - клапан при работе с заданным расходом и точностью, а также снижение входного давлени  с
вхтах ° вх miTi
Введение системы рычагов с передаточным отношением, равным единице , упрощает конструкцию и повышает надежность , гак как это позвол ет обойтись одним сигнализирующим клапаном вместо двух при изменении направлени  движени  чувствительного элемента (вверхвниз ), возникающего при изменении расхода газа через потребитель и изменении входного давлени .
Дл  исключени  ложного срабатывани  сигнализирующего клапана в мсмент подвода газа на вход регул тора один из рычагов с передаточным отношением, ра&ным единице, св зан с подпружиненным поршнем, рабоча  полость которого через отверстие св зана с выходной полостью регул тора, а между чувствительным элементом и щток(ы (разноплечим рычагом) установлена пружина.
До выхода регул тора на режим сигнализирующий клапан не контактирует с рычагами, которые отжаты пружиной порщн , усилие которой больше, чем усилие пружины, установленной между чувствительным элементом и разноплечим рычагом (штоком). На чертеже схематически изображен регул тор давлени  газа, Регул тор состоит из корпуса 1 с входной 2 и выходной 3 полост ми и сигнализирующим каналом 4, регулирувощего органа, состо щего из седла 5 и клапана 6 с пружиной 7, штока 8, поджатого пружиной 9, чувствительного элемента 10, пружины 11 задани , узла настройки - регулировочного винта 12, упора 13., разноплечего рычага 14, закр пленного на оси 15 и передающего усилие через толкатель 16 на сигнализирующий клапан 17, поджатый пружиной 18 к седлу 19, рычагов 20 и 21, закреш1ен ных на ос х 22 и 23, с передаточным отношением равным единице. В ИНТ 24 регулирует величину зазоров Н. В корпусе расположен поршень 25 с пружиной 26, а полость 27 св зана с Bb ход ной полостью 3 каналом 28, который выполн ет функцию пневмодроссел .. .На корпусе 1 выполнен упор 29. Регул тор давлени  ,газа работает слё дующим образом. ,В исходном положении до подачи давлени - на вход регул тора чувствительный элемент 10 находилс  на упоре 29 под воздействием усили  пружины 11 задани  клапан 6 с пружиной 9 отжат от седла 5 поршень 25 пружиной 26 поджат к выступу рычага 21,исключа  отжатие сиг нализирующего клапана 17 от седла 19. При подаче давлени  Р во входную полость 2 газ через образовавшийс  коль цевой зазор между клапаном 6 и седлом 5 поступает в выходную полость 3, отку да газ поступает под чувствительный эле мент 1О и через канал 28 в полость 27 воздейству  на поршень 25, который, сжима  пружину 26, освобождает рычаг 21. Когда наступает равновесие от давлени  и усилий пружин, действующих на клапан 6 и чувствительный элемент 1О, на.. выходе регул тора устанавливаетс  определенное давление. При увеличении отбора газа от регул тора происходит падение давлени  в выходной полости 3, а вследствие этого, отжатие клапана 6 от седла 5. Расход газа через седло увеличиваетс  и давление ва выходе возрастает до первоначального давлени  настройки. При нормальной работе регул тора, крг да давление Pg,j находитс  в пределах заданного, между рычагом 14 и рычагами 20 и 21 имеетс  зазор в пределах размера . Н. При давлении Рщ,, выше допустимого чувствительный элемент 10 перемещаетс  вверх, сжима  пружину 11 задани , рычаг 14 нажимает на рычаг 21 и через толкатель 16 клапан 17 отжимаетс  от седла 5 и газ по каналу 4 подаетс  в сигнализирующую магистраль. Использование изобретени  позвол ет 5ыдать пневматический сигнал в случае выхода регулируемого-давлени  сверх допустимого , например, иа переключающее устройство, которое выключает, из работы регул тор, вышедший из стро  , и включает в работу резервный, что раошир ет функциональные возможности регул тора давлени  газа. Экономический эффект заключаетс  в том, что из систем газоснабжени  иоключаютс  два сигнализатора давлени , установленные за регул торов и иастроенные на верхний и нижнрй пределы допустимого давлени .

Claims (2)

1. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ГАЗА, содержащий корпус с входной и выходной полостями с установленным в нем чувствительным элементов, связанным штоком с клапаном, рычаг, сигнализирующий подпружиненный клапан и пружину задания с узлом настройки, о тличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей регулятора, он содержит два рычага с передаточным отношением, равным едв» .вине, между - которыми установлено с зазором большее плечо рычага, связанного со штоком, причем один из двух рыч»гов связан с сигнализирующим подпружиненным клапаном.
· <ί
2. Регулятор иоп;1,отлвчаю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности регулятора путем исключения возможности ложного срабатывания сигнализирующего поДпружиненного клапана, в корпусе выполнена дополнительная ролость с установленным в ней _ подпружиненным поршнем, подпоршневая . полость которого сообщена с выходной полостью, связанным с одним из рычагов с передаточным отношением, , равным единице, а между чувствительным элементом и штоком установлена пружина.
SU813357826A 1981-12-03 1981-12-03 Регул тор давлени газа SU1012213A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813357826A SU1012213A1 (ru) 1981-12-03 1981-12-03 Регул тор давлени газа

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813357826A SU1012213A1 (ru) 1981-12-03 1981-12-03 Регул тор давлени газа

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1012213A1 true SU1012213A1 (ru) 1983-04-15

Family

ID=20983847

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU813357826A SU1012213A1 (ru) 1981-12-03 1981-12-03 Регул тор давлени газа

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1012213A1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4133931A1 (de) * 1991-10-14 1993-04-15 Gok Gmbh & Co Kg Druckregelgeraet in verbindung mit einem vorstufendruckregelgeraet
WO1997028495A1 (fr) * 1996-02-05 1997-08-07 Bazhenov Vladimir A Regulateur de pression de gaz

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Авторское, свидетельство СССР :№ 244752. кй. Q O5D 16/06, 1968. 2. Авторское свидетельство СССР № ,24837, КЛ. Q О51) 16/О4, 1967 (прототвп). -. ii54)i57) 1. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ГАЗА, содержапшй корпус с входной в выходной полост ми с уствновпенным в нем чу:бствитеш вым элемевто, св завным штоком с кпвпавсм, рычаг, свгвалв.звруюший подпружввеввый клапав в пр; жвну задани с узлом вартройкв, отличающийс тем, что, с целью расширени функциовальвых воэможвостей регул тора, он содержит два рычага с передаточным от1ЮШевием, раввым едв.вице, мехшу - которыми уставовлевй с зазором большее плечо рычага, св заввого со штоком, причал одив вз двух .рычб. ixffi св зан с сигнализвруювшм подпружсн ненвым клапансм. *

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4133931A1 (de) * 1991-10-14 1993-04-15 Gok Gmbh & Co Kg Druckregelgeraet in verbindung mit einem vorstufendruckregelgeraet
DE4133931C2 (de) * 1991-10-14 2000-07-06 Gok Gmbh & Co Kg Druckregelgerät in Verbindung mit einem Vorstufendruckregelgerät
WO1997028495A1 (fr) * 1996-02-05 1997-08-07 Bazhenov Vladimir A Regulateur de pression de gaz

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0632203B1 (en) Electropneumatic converter with solenoid valve control
SU1012213A1 (ru) Регул тор давлени газа
US3556125A (en) Pressure regulating valves
US2937052A (en) Fluid pressure brake valves
US3601148A (en) Fluid-pressure-regulating valve device
US3888603A (en) Compressor governor
US2988099A (en) Fluid-operated control device
US2692581A (en) Pneumatic safety device
US3045691A (en) Aircraft breathing systems
US3304420A (en) Apparatus for checking integrity of brake pipe of fluid pressure brake system and preconditioning brake system for automated control
GB2027229A (en) Fluid pressure regulators
IT1190559B (it) Distributore pneumatico di tipo duplex per impianti di frenatura per autoveicoli
US5007447A (en) Pneumatic feed safety apparatus with re-setting control
SU1091133A1 (ru) Регул тор давлени газа
SU1016774A1 (ru) Регул тор расхода воздуха
US2800918A (en) Safety regulator for fluids
SU1725199A1 (ru) Устройство дл регулировани давлени
SU1608624A1 (ru) Регул тор давлени газа
SU911485A1 (ru) Газовый редуктор
USRE29722E (en) Fluid brake control system
US920447A (en) Fluid-pressure regulator.
SU480057A1 (ru) Регул тор давлени
SU1156025A1 (ru) Регул тор давлени газа
SU716027A1 (ru) Регул тор давлени
US3048451A (en) Automatic brake system including safety cut-off valves for each brake section