SU100954A1 - Работомер к двигателю трактора - Google Patents

Description

Изобретением  вл етс  работомер с применением крутильного динамометра , счетчика числа оборотов и интегрирующего механизма, преобразующего показани  этих приборов в показатель мощности.

Данный работомер отличаетс  от известных тем, что в нем, с целью одновременного -получени  основных показателей работы двигател : передаваемого крут щего -момента, числа оборотов, передаваемой мощности, условного числа моточасов работы и суммарной работы, выполненной двигателем , примен&и в качестве интегрирующего механизма дифференциал и счетчики типа автомобильных спидометров.

На фиг. 1 изображена принципиальна  схема описываемого прибора; на фиг. 2 - разрез по АА на фиг. 1.

Между валом / двигател  и валом 77 коробки перемены передач (или на любом другом валу, передающем крут щий момент) установлена пружинна  муфта, состо ща  из крестовин (или дисков) 1, соединенных между собой пружинами 2. Чтобы не искажались показани  прибора в случае неточной соосности вала двигател  и вала «оробки передач (или любого другого вала, воспринимающего и передающего крут щий момент), пружипы или стаканы , в которых укреплены пружины, соединены с крестовинами (дисками ) щарнирно, например, с использованием щаровых соединений 3.

От крестовин / с помощью щестерен 4 5 и 6 -вращение передаетс  к полуоси 5 и с помощью щестерен 4 5 и 7 к корпусу дифференциального механизма 9.

Шестерн  7 имеет вдвое больщий диаметр, чем шестерн  6, и потому при одина-ковом числе оборотов щестерен 4 и 4 полуось 10 не вращаетс . Такое положение соответствует отсутствию передаваемого крут щего момента.

В случае передачи крут щего момента пружины 2 сжимаютс , а крестовины 1 поворачиваютс  одна относительно другой. При этом, соответственно , поворачиваетс  полуось W, и на щкале П фиксируетс  (в определенном масштабе) передаваемый крут щий момент. Зна  расчетный крут щий момент, который двигатель может передавать (на щкале отмечаетс  -красной линией), по показани м на щкале // тракторист может судить о степени загрузки двигател .

От шестерни 12 сид щей «а валу, воспринимающем крут щий момент, вращение передаетс  через шестерню 13 к валу }4 W с ломощью гибкого троса 14 к спидометру 15 автомобильного типа. На шкале спидометра , где обычно фиксируетс  скорость движени  автомобил , указываетс  в определенном масштабе число оборотов двигател  в данный момент работы , а на суммарном счетчике, где обычно фиксируетс  пройденный километраж , указываетс  суммарное число оборотов или в определенном масштабе условное число моточасо работы (в пересчете на «ормальное число оборотов двигател ).

От вала М с помощью конических шестерен 16 и 16 вращение передаетс  к диску /7, фрикционно соединенному с роликом 18. Посто нное сцепление диска с роликом поддерживаетс  пружиной 19. Ролик / соединен с валом 20 и при увеличении передаваемого крут щего момента перемещаетс  по диску 17, удал  сь от оси вращени .

Число оборотов ролика пропорционально произведению числа оборотов диска 17 и, соответственно, числа оборотов двигател , на рассто ние перемещени  ролика от оси вращени  диска (и, соответственно, на величину передаваемого крут щего момента ). Таким образом, число оборотов ролика в каком-то масштабе отражает механическую работу двигател  в кгм или силочасах. Если к валу 20 ролика присоединить гибким валом 20 спидометр 21 автомобильноао типа, то «а шкале спидометра, где обычно фиксируетс  скорость

движени  автомобил , будет показыватьс  в определенном масштабе мощность двигател  в .д. с. в данный момент работы, а на суммарном счетчике, где обычно фиксируетс  пройденный километраж, будет показыватьс  нарастающим итогом работа двигател  в силочасах (или в дру1ом масштабе - в кгм).

Таким образом, предлагаемый прибор , установленный на тракторе, показывает в процессе работы: 1) передаваемый крут п1Ий MOAieHT двигател  и степень загрузки двигател ; 2) передаваемую мощность двигател ; 3) число оборотов двигател  в данный момент; 4) суммарное число оборотов двигател  (условное число моточасов работы); 5) суммарное число (нарастающим итогом) выполненной работы в кгм или силочасах.

Разделив показани  5 на 4, можно судить о средней мощности двигател  за данный период работы.

Предмет изобретени 

Работомер к двигателю трактора с применением крутильного динамометра , счетчика числа оборотов и интегрирующего механизма, преобразующего показани  этих приборов, отлича ощийс  тем, что, с целью одновременного получени  основных показателей работы двигател : крут щего момента, числа оборотов мощности, моточасов работы и суммарной работы, выполненной двигателем, в качестве интегрирующего механизма применен дифференциал и счетчики типа автомобильных спидометров.