SU1008546A2

SU1008546A2 - Rotary shaft combination type seal

Info

Publication number: SU1008546A2
Application number: SU813322935A
Authority: SU
Inventors: Георгий Александрович Голубев; Владимир Алексеевич Смирнов
Original assignee: Предприятие П/Я Р-6521
Priority date: 1981-07-20
Filing date: 1981-07-20
Publication date: 1983-03-30

Abstract

КОМБИНИРОВАННОЕ УПЛОТНЕНИЕ . ВРАЩАЮЙШГОСЯ ВАЛА по айт.св. №229134, о т л и ч а ю ta е е с тем, что, с целью уменьшени изнашивани сто ночной манжеты при запуске путем улучшени смазывани контактной поверхности рабочей средой, разрезное кольцо выполнено из одинаковых по размерам участков, причем масса одного или нескольких участков превышает массу каждого, из остальных . СП 00 01 4iib АCOMBINED SEAL. ROTATING SHAFT on ait.sv. No. 229134, that is, so that, in order to reduce the wear of the night cuff when starting, by improving the lubrication of the contact surface with the working medium, the split ring is made of equal sized sections, and the mass of one or several sections exceeds the mass of each of the rest. SP 00 01 4iib A

Description

Изобретение относитс к машиностроению , а именно к технике герметизации валов машин.The invention relates to mechanical engineering, in particular to the technique of sealing the shafts of machines.

По основному авт.св. 229134J известно комбинированное уплотнение вращающегос вала, состо щее иэ динамического уплотнени и сто ноч- I ной резиновой манжеты, раскрьшающей с под действием центробежных сил при вращении вала, в котором дл повышени надежности уплотнени и обеспечени независимости момента раскрыти манжеты от степени ее износа на расположенной внутри манжеты ступице корпуса динамического уплотнени выполнена кольцева канавка , в которой установлено разрезное кольцо til Указанное уплотнение имеет существенный недостаток, про вл квдийс при Многократных пусках при высоком давлении рабочей среды и окружной скорости в зоне контакта манжеты с неподвижным корпусом (например, при давлении более 110 Па и скороети более 20 м/с). В этих услови х наблюдаетс повышенный износ манжеты . Это объ сн етс тем, что дл обеспечени герметизации комбинированного уплотнени необходимо обеспечить раскрытие манжеты только в тот момент, когда динамическое уп- . лотнение имеет наибольшую эффективность , т.е. перед манжетой отсутствует избыточное давление рабочей средыi Поэтому ускоритьраскрытие манжеты путем увеличени массы разрезного кольца не представл етс возможным . В св зи с этим путь трени манжеты и ее износ оказываютс значительными .According to the main auth. 229134J a combined rotary shaft seal is known, consisting of a dynamic seal and a hundred-night I rubber cuff, spinning under the action of centrifugal forces when the shaft rotates, in order to increase the reliability of the seal and to ensure independence of the moment of opening the cuff from its wear on the inside The cuffs of the hub of the dynamic seal housing have an annular groove in which the split ring til is installed. This seal has a significant drawback, which is manifested in Multiple and launches a high pressure working medium, and the peripheral speed of the cuff in the fixed body contact zone (e.g., at a pressure of 110 Pa and skoroeti more than 20 m / s). Under these conditions, increased wear of the cuff is observed. This is due to the fact that in order to ensure the sealing of the combined seal, it is necessary to ensure the opening of the cuff only at the moment when the dynamic pack-. Looping is most effective, i.e. There is no overpressure in front of the cuff. Therefore, it is not possible to accelerate the opening of the cuff by increasing the mass of the split ring. In this connection, the friction cuff path and its wear are significant.

Цель изобретени - уменьшение изнашивани -сто ночной манжеты при запуске путем улучшени смазывани контактной поверхности рабочей ере-, 10Й. The purpose of the invention is to reduce wear and tear of the night cuff at start-up by improving the lubrication of the contact surface of the working area, 10 °.

Указанна цель достигаетс тем, то в комбинированном уплотнении ращающегос вала разрезное кольцо ыполнено из одинаковых по размерам частков,причем масса одного или ескольких участков превышает массу аждого из остальных.This goal is achieved by the fact that, in the combined compaction of the expanding shaft, the split ring is made of parts of equal size, and the mass of one or several sections exceeds the mass of each of the others.

На чертеже изображено комбинированное уплотнение вала, поперечный разрез.The drawing shows a combined shaft seal, a cross-section.

Устройство включает в себ импеллер 1, установленный на вращающемс 5 валу 2. S импеллере 1 установлена.. резинова манжета 3, закрепленна гайкой 4. Уплотн юща поверхность манжеты 3 контактирует с рабочей поверхностью неподвижной втулки 5. 0 На ступице б импеллера 1, внутри манжеты 3, выполнена кольцева канавка , в которой установлено разрезное кольцо 7, состо щее из отдельных участков одинаковых по размерам, 5 но имеющих различную массу.The device includes an impeller 1 mounted on rotating shaft 5 2. S impeller 1 is installed .. rubber cuff 3 fixed by nut 4. Sealing surface of cuff 3 contacts to working surface of fixed sleeve 5. 0 On hub of impeller 1, inside cuff 3, an annular groove is made in which a split ring 7 is installed, consisting of separate sections of equal size, 5 but having different weights.

Предлагаемое комбинированное уплотнение работает следук цим образом.The proposed combined seal works in the following way.

На переходном режиме, например 0 при разгоне навоса, когда манжета контактирует с неподвижным корпусом, с ростом оборотов вала увеличиваютс центробежные силы, действующие наIn the transient mode, for example, 0, when accelerating the pump when the cuff contacts the fixed body, the centrifugal forces acting on

участки разрезного кольца и способствующие раскрытию манжеты. При этом на участки с большей массой действует больша сила и прилегающие к ним участки губки манжеты будут отходить от корпуса раньше остальных участков. Поскольку манжета при этом вращаетс , наличие разновременного подъема участков манжеты . создает услови , способствующие образованиюsections of the split ring and contributing to the opening of the cuff. At the same time, large force acts on the areas with a larger mass, and the areas of the cuff sponge adjacent to them will move away from the body before the other parts. As the cuff rotates during this, the presence of multi-temporal lifting of the cuff portions. creates conditions conducive to education

гидродинамических клиньев между губI кой манжеты и корпусом, что приводит к улучшению смазывани зоны контакта рабочей жидкостью и уменьшению изнашивани манжеты.hydrodynamic wedges between the lip of the cuff and the body, which leads to improved lubrication of the contact zone of the working fluid and reduced wear of the cuff.

Количество участков разрезного кольца подбираетс опытным путем в 0 зависимости от условий работы и жесткости губки манжеты, а получение участков с разной массой может быть достигнуто изготовлением этих .участков из материала с более высокой плотностью.The number of sections of the split ring is chosen empirically at 0 depending on the working conditions and stiffness of the cuff sponge, and obtaining sections with different weights can be achieved by making these sections from a material with a higher density.

Таким образом, предлагаемое комбинированное уплотнение дает положительный эффект, заключающийс в 0повышении работоспособности и надежности конструкции.Thus, the proposed combined seal has a positive effect, consisting in an increase in the efficiency and reliability of the design.

Claims

No. 229134, cl. F 16 J 15/42, 1967.: COMBINED SEAL. ROTATING SHAFT by IT.St. No. 229134, with the proviso that, in order to reduce the wear of the parking cuff at start-up by improving the lubrication of the contact surface with the working medium, the split ring is made of identical sized sections, moreover, the weight of one or several sections exceeds the mass of each of the rest.