SU1008520A1 - Способ изготовлени плат дл систем пневмогидроавтоматики - Google Patents

Abstract

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПЛАТ ДЛЯ СИСТЕМ ПНЕВМОГИДРОАВТОМАТИКИ путем в.ыполнени  в плите коммутационных каналов и отверстий дл  присоединени  пневмо- и гидроэлементов с последующей их герметизацией, о т л и.4 а ю щ и и с   тем, что, с целью упрощени  изготовлени  однослойных плат герметизацию коммутационных , каналов осуществл ют па ным швом. путем плиты до температуры расплава припо  и последующего погружёни  в его распла.в на глубину 0,3-0,6 высоты коммутационных кана . лов, причем плита выполн етс  из ма-, териала, температура плавлени  которого выше температуры расплава.

Description

Изобретение относитс  к пневмотид равлическим системам общего назначе ни  и предназначено дл  использоваНИН при изготовлении элементов и узлов дл  этих систем. Известен способ изготовлени  пластиковых плат путем выполнени  от верстий дл .пневмо- и гидроэлементов фрезеровки комК1утационных каналов в пластинах и последующей герметизации каналов путем склеивани  пластин ti Однако изготовленные таким Ьбразб платы имеют низкую механическую проч ность , не вьщерживают высоких температур , пожароопасны и рассчитаны на низкое рабочее давление воздуха. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и«достигаемо му результату  вл етс  способ из -отовлени  плат дл  систем пневмогидроавтоматики , при котором в плите, изготовленной в виде полой формы, выполн ют коммутационные .каналы и отверсти  дл  креплени  пневмо- и гидроэлементов. В известном способе коммутационные каналы выполнены в виде трубчатых элементов из эластичного материала. Трубчатые элементы монтируют в форму, в отверсти  которой устанавливают, стержни, затем форму герметизируют, заполн   твердеющим материалом, и после его затвердевани  извлекают стержни из готовой платы (21. | Платы, изготовленные вышеописанным способом, работают при относительно высоких давлеТни х. Однако коммутационна  их часть имеет значительные габаритные размеры. Технологи  изготовлени  этих плат сложна ;и трудоемка, особенно дл  однослойных плат.. / Цель изобретени  - упров(ение тлзготовлени  однослойных плат. Поставленна  цель достигаетс  тем что согласно способу изготовлени  плит дл  систем пневмогидроавтомати . к.и путем выполнени  в плите коммутационных каналов и отверстий дл  присоединени  пневмо- и гидроэлементов с последующей их герметизацией, герметизацию коммутационных каналов осу ществл ют па ным швом путем нагрева .плиты до температурл расплава припо  и последующего погружени  в его расп лав наглубину 0;3-0,6 коммутационных каналов., причем плита выполн етс  из материала, температура плавлени  которого выше температуры расплава. Предлагаемый способ с герметиз аци ей каналов  вл етс  процессом образовани  па ного шва. Дл  того, чтобы возникло сцепление между част ми твердого металла и расплавленным припоем, необходимо, чтобы атомы расплавленного металла 1зступили в непосредственный контакт о поверхностными атомами твердого металла , т.е. чтобы прои.зошло смачива-. ние. Как известно, при разработке технологии пайки следует подбирать такие услови  процесса, которые обеспечивают хорошее смачивание твердого металла припоем. Растекание расплава зависит от природы твердого Металла , но характер этой зависимости, в свою очередь, определ етс  природой примен емого флюса. Следовательно , смачивание следует рассматривать не как индивидуальное свойство данного металла и,даже не как коллективное свойство пары металлов, а как обобщенное свойство каждой конкретной тройной системы} твердый металл расплав-флюс . Такое понимание механизма смачивани  открыва.ет широкую возможность разработки технологических процессов соединени  любых металлов , смачивание которых в обычных услови х кажетс  невозможным. Выбор основного металла и припо  может быть произведен, например, по рекомендаци м специальных .справочников . При погружении плиты в расплав металла на глубину менее 0,3 ее вы соты снижаетс  прочность герметизирующего сло , а на глубину более 0,6 уменьшаетс  проходное сечение коммутационных каналов, приводит к задержке срабатывани  исполнительных элементов. Выбор исходных материалов может быть очень разнообразен, например пара латунь-олов нно-свинцовый.припой , сталь-бронза и др. На фиг.1 изображена ванна с погруженной в нее плитой; на фиг.2 то же, вид сверху. Плиту 1 с отверсти ми 2 дл  присоединени  пневмо- и гидроэлементов и коммутационными каналами 3 в виде канавок нагревают до температуры . расплава припо  и погружают в ван:ну 4 с расплавом припо  5 на глубину О,3-0,б высоты каналов 3, причем температура припо  5 должна быть ниже , температуры плавлени  материала плиты . . Коммутационные каналы 3 соединены с атмосферой отверсти ми 2, что дает возможность расплаву припо  5 подн тЙс  в каналах 3 на один определенный уровень. Материал расплава припо  5 должен иметь хорошую смачиваемость, а также полное растекание по поверхности , материала плиты 1. Плита 1 погружаетс  в расплав припо  5 таким образом, .чтобы между днищем би бортиками 7 ванны 4 и плитой 1 оставалс  зазор 8. Это дает возможность использовать метод сообщающихс  сосудов . Излишки.расплава припо  5 из

ванны 4 по мере погружени  плиты 1 переливаютс  через бортики 7.

После застывани  расплаву припо  5 плату извлекают из ванны 4 и производ т механическую дообработку.

Предлагаемый способ по сравнению с прототипом дает возможность получить плату с улучшенными техническими характеристиками, с повыиенной устойчивостью к ударным нагрузкам и |вибраци м, выдерживающую высокие температуры . Кроме того, использование такого способа дает возможность получить компактную плату с высокой механической прочностью и рассчитанную на работу при повышенных давлени х.

Предлагаемый способ  вл етс  более технологичным, менее трудоемким. В данном способе упрощаетс  технологи  изготовлени  и сборки однослойных плат, улучшаетс  удобство эксплуатации , сокращаетс  количество арматуры,

0 и крепежных элементов, повышаетс  УСТОЙЧИВОСТЬ к ударным нагрузкам и вибраци м.

фае.2

Claims (1)

1. ^! СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПЛАТ

   ДЛЯ СИСТЕМ ПНЕВМОГИДРОАВТОМАТИКИ пу тем выполнения в плите коммутационных каналов и отверстий для присоединения пневмо- и гидроэлементов с .последующей их герметизацией, отличаю щ ий с я тем, что, с целью упрощения изготовления однослойных плат> герметизацию коммутационных. каналов осуществляют паяным швом, путем нагрева плиты до температуры расплава припоя й последующего погружения в его расплав на глубину 0,3-0,6 высоты коммутационных каналов, причём плита выполняется из ма-.. териала, температура плавления которого выше температуры расплава.