SU1007179A1 - Система управлени вентильным многодвигательным электроприводом - Google Patents

Система управлени вентильным многодвигательным электроприводом Download PDF

Info

Publication number
SU1007179A1
SU1007179A1 SU813321490A SU3321490A SU1007179A1 SU 1007179 A1 SU1007179 A1 SU 1007179A1 SU 813321490 A SU813321490 A SU 813321490A SU 3321490 A SU3321490 A SU 3321490A SU 1007179 A1 SU1007179 A1 SU 1007179A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
control
output
inputs
zero
outputs
Prior art date
Application number
SU813321490A
Other languages
English (en)
Inventor
Николай Николаевич Михеев
Андрей Ромуальдович Околов
Валерий Николаевич Сацукевич
Original Assignee
Белорусский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Белорусский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт filed Critical Белорусский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт
Priority to SU813321490A priority Critical patent/SU1007179A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1007179A1 publication Critical patent/SU1007179A1/ru

Links

Landscapes

  • Control Of Eletrric Generators (AREA)

Abstract

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЬНЫМ МНОГОДВИГАТЕЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ , содержаща  управл емый базовый выпр митель, выполненный по.трехфазной схеме с нулевым выводом, два допЬлнительных тиристора, аноды которых подключены к выходу выпр мител , два разделительных диода, катоды которых объединены и подключены к управл ющим электродам тиристоров базового выпр мител , генератор синхронизирующих импульсов, св занный с источником питани , и блок управлени , выходы которого св з.аны с анодами разделительных диодов и с управл ющими электродами и катодами дополнительных тиристоров, вход синхронизации блока управлени  св зан с выходом генератора синхронизирующих импульсов, а управл ющие входы - с источниками управл ющих напр жений, отличающейс  тем, что, с целью повышени  надежности , в нее введены два источника посто нного напр жени , между выходом генератора синхронизирующих импульсов и входом синхронизации блока управлени  включен генератор пилообразного напр жени , а блок управлени  содержит два нуль-органа управлени , нуль-органы ограничени  максимального и минимального угла регулировани , две логические схеки ИЛИ, первые входы которых соединены с выходами нуль-органов-управлени , а вторые, - с выходом нуль-органа ограничени  максимального угла регуО ) лировани , две логические схемы И, первые входы которых соединены с выходами схем ИЛИ, а вторые - с выходом нуль-органа ограничени  минимального угла регулировани , и два формировател  импульсов, входы которых подключены к выходам схем И, а выходы  вл ютс  выходами блока управлени , при этом первые входы всех нуль-органов объединены и  Ьл ютс  входом синхронизации блока управлени ,- вторые входы нуль-органов правлени  св заны с источниками управл ющих напр жений,а вторые вхо-. ды нуль-.oliraHOB ограничени  - с иссо точниками посто нного напр жени .

Description

Изобретение относитс  к электро технике, а именно к многодвигатель ным электроприводам, и может быть использовано в различных отрасл х промышленности - бумагоделательной текстильной и т.д. Известна система управлени  вен тильным многодвигательным электроприводом , содержаща  управл емый выпр митель, два дополнительных ти ристора, систему 1мпульсно-фазовог управлени  выпр мителем и блоки фа вого смещени  импульсов управлени  дополнительными тиристорами ij . Недостатком этого устройства  в л етс  его сложность, так как требуетс  специальна  система импульсно-фазового управлени  выпр мителе Р аиболее близким по технической сущности к изобретению  вл етс  си стема управлени  вентильным многод гательным электроприводом, содержаща  управл емый базовый выпр митель выполненный по трехфазной схеме с нулевым выводом, два дополнительных тиристора, аноды которых подключены к выходу выпр мител , два разделительных диода, катоды которых объединены и подключены к управл ющим электродам тиристоров базового выпр мител , генератор синхронизирук цих импульсов, св занный с источни ком питани , и блок управлени  , выходы которого св заны с анодами раз делительных диодов и управл ющими электродами дополнительных тиристоров , вход синхронизации блока управ лени  св зан с .выходом генератора синхронизирующих импульсов, а управл ющие входы - с источниками управл ющих напр жений р. Недостатком известного устройства  вл етс  невысока  надежность вследствие возможности потери управ лени  дополнительными тиристорами при углах регулировани , близких к предельным ,цн (ay.t° При подаче импульса с углом регулировани  близким кЫцду 30° на один ,из дополнительных тиристоров и тиристоры базового выпр мител  может произойти самопроизвольное открывание второго дополнительного тиристора, который не успел восстановить свои запирающие свойства, и к двигател м приложено одинаковое напр жение, а скорости их вращени  равны. При подаче импульса с углом регу лировани  близким Kfl(g на один из Дополнительных тиристоров, а на второй - с углом регулировани  близким Kci/AMH когда один из двигателей работает при малом напр  жении, а второй - при большом и тиристоры базового выпр мител  рабо .тают с углом регулировани  близ J им к ot 30°, может произойти поте р  управлени  первым дополнительным ;тиристором, так как за счет длительТ1ОСТИ импульса управлени  первый тиристор может включитьс  , когда к нему приложено полнЪе напр жение базового выпр мител . А это равно короткому замыканию, так как скорость первого двигател  мала. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности системы. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в систему управлени  вентильным многодвигательным электроприводом , содержащую управл е) базовый выпр митель, выполненный по трехфазной схеме с нулевым выводом , два дополнительных тиристора, аноды которых подключены к выходу выпр мител , два разделительных диода , катоды которых объединены и подключены к управл ющим электродам тиристоров базового выпр мител , генератор синхронизирующих импульсов , св занный с источником питани , и блок управлени , выходы которого св заны с анодами разделительных Диодов и с управл ющими электродами и катодами дополнительных тиристоров , вход с.инхронизации блока управлени  св зан с выходом генератора синхронизирующих импульсов, а управл ющие входы - с источниками управл ющих напр жений, введены два источника посто нного напр жени , между выходом генератора синхронизирующих импульсов и входом, синхронизации блока управлени  включен генератор пилообразного напр жени , а блок управлени  содержит два нульоргана управлени , нуль-органы ограничени  максимального и минимального угла регулировани , две логические схемы ИЛИ, первые входы которых соединены с выходами нуль-органов управлени , а вторые - с выходом нульоргана ограничени  максимального угла регулировани , две логические схеMJ И, первые входы которых соединены с выходами схем ИЛИ, а вторые с выходом нуль-органа ограничени  минимсшьного угла регулировани , и  за формировател  импульсов, входы :которых подключены к выходам схем И, :а выходы  вл ютс  выходами блока управлени , при этом первые входы всех нуль-органов объединены и  вл ютс  входом синхронизации блока управлени , вторые входы нуль-органов управлени  св заны с источниками управл ющих напр же,ний, а вторые входы нуль Органов ограничени  - с источниками посто нного напр жени . На фиг. 1 представлена схема устройства; на фиг. 2 - диаграммы, напр жений. Система управлени  вентильным многодвигательным электроприводом
содержит базовый управл ем.гй выпр митель 1, выполненный по трехфаз- : ной схеме с нулевым выводом, два до11олнительных тиристора 2 и 3, подключенных анодами к выходу выпр мител  1, два разделительных диода 4 и 5j катоды которых объединены и подключены к управл ющим электродам тирис-торов базового выпр мител  1, генератор 6 синхронизирующих импульсов , св занный с сетью, а также Jблoк 7 управлени , выходы которого св заны с анодами разделительных диодс5в 4., 5 и с управл ющими электродами и катодами дополнительных тиристоров 2 и 3. Между выходом генератора 6 синхронизирующих импульсов и синхронизирующим входом блока 7 управлени  включен генератор 8 пилообразного напр жени .
Блок 7 управлени  содержит два нуль-органа: 9 и 10 управлени , нульорганы ПГ и 12 ограничени  максимального и минимального угла регулировани , две логические схемы ИЛИ 13, 14 первые входы которых подключены к выходам нуль-органов 9 и 10 управлени , а вторые - к выходу нуль-органа 11 ограничени  максимального угла-регулировани , две логические схемы И 15, 16, входы которых подключены к выходам схем ИЛИ 13, 14 а вторые - к выходу нуль-органа 12 ограничени  минимальйого угла регулировани , и два формировател  17 и 18 импульсов, входы которых подключены к выходам схем И 15, 16. Выходы формирователей 17 и 18  вл ютс  выходами блока 7 управлени . Первые входы нуль-органов объединены и подключены к выходу генератора 8 пилообразного напр жени . Вторые входы нуль-органов управлени  9 и 10 св заны с источниками 19 и 20 управл ющих напр жений (Uj,, ), а второе входы нуль-органов 11 и 12 - с источниками 21 и 22 посто нных напр жений {идлоцс мим ) .
Электродвигатели 23 и 24, ш ;нтированные обратными диодами 25.и 26, подключены между нулевым выводом базового выпр мител  и катодами дополнительных тиристоров 2 и 3.
Система работает следующим образом .
Генератор 6 синхронизирующих импульсов вырабатывает импульсы с час0 тотой 3f, где f - частота сети. Генератор 8 пилообразного напр жени , управл емый этими импульсами, формирует пилообразное напр жение (U на фиг. 2), поступающее на первые входы нуль-органов 9-12, где оно срав5 ниваетс  с напр жени ми управлени  Uyf, и и с посто нными напр жени ми , . соответствующими максимальному и минимальному допустимым углам регулировани . В момент раэен0 ства указанных напр жений на выходах нуль-органов 9-12 формируютс  соответственно сигналы 1)ц4, , , U|j (фиг. 2.) . С помощью логических эле- ментов 13-16 и формирователей 17 и
5 18 обеспечиваетс  формирование импульсов управлени  по переднему фронту сигнала ), если угол pesvлировани  Ы«цн - омакс т.е. в мо ,- ент равенства пилообразного напр же0 ;ни  и управл ющего напр жени . При о1 o( импульсы управлени  формируютс  по переднему фронту сигнала Uijflg P с выхода нуль-органа 11, т.е. в моменты равенства пилообразного
5 напр жени  и напр жени  UJHCJIKC ограничени  максимального угла. При импульсы формируютс  по переднему фронту сигнала с выхода нуль-органа 12, т;е. в моменты
0 равенства пилообразного напр жени  и напр жени  и„цц ограничени  минимального угла регулировани . Тем саMJM исключаетс  подача на тиристоры импульсов с нежелательными углами регулировани  и повышаетс  надежность
5 устройства.

Claims (1)

  1. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЬНЫМ МНОГОДВИГАТЕЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ , содержащая управляемый базовый выпрямитель, выполненный по.трехфазной схеме с нулевым выводом, два дополнительных тиристора, аноды которых подключены к выходу выпрямителя, два разделительных диода, катоды которых объединены и подключены к управляющим электродам тиристоров базового выпрямителя, генератор синхронизирующих импульсов, связанный с источником питания, и блок управления, выходы которого связаны с анодами разделительных диодов и с управляющими электродами и катодами дополнительных тиристоров, вход синхронизации блока управления связан с выходом генератора синхронизирующих импульсов, а управляющие входы - с источниками управляющих напряжений, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, в нее введены два источника постоянного напряжения, между выходом генератора синхронизирующих импульсов и входом синхронизации блока управления включен генератор пилообразного напряжения, а блок управления содержит два нуль-органа управления, нуль-органы ограничения максимального и минимального угла регулирования, две логические схеьы ИЛИ, первые входы которых соединены с выходами нуль-органов управления, ' а вторые - с выходом нуль-органа ® ограничения максимального угла регулирования, две логические схемы И, первые входы которых соединены с выходами схем ИЛИ, а вторые - с выходом нуль-органа ограничения минимального угла регулирования, и два формирователя импульсов, входы которых подключены к выходам схем И, а выходы являются выходами блока управления, при этом первые входы всех нуль-органов объединены и являются входом синхронизации блока управления,- вторые входы нуль-органов управления связаны с источниками управляющих напряжений,а вторые вхо-. ~ды нуль-р^ганов ограничения - с источниками постоянного напряжения.
    6ШООГ ns >
SU813321490A 1981-07-17 1981-07-17 Система управлени вентильным многодвигательным электроприводом SU1007179A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813321490A SU1007179A1 (ru) 1981-07-17 1981-07-17 Система управлени вентильным многодвигательным электроприводом

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813321490A SU1007179A1 (ru) 1981-07-17 1981-07-17 Система управлени вентильным многодвигательным электроприводом

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1007179A1 true SU1007179A1 (ru) 1983-03-23

Family

ID=20970609

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU813321490A SU1007179A1 (ru) 1981-07-17 1981-07-17 Система управлени вентильным многодвигательным электроприводом

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1007179A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Авторское свидетельство СССР №535705, кл. Н 02 Р 7/68, 1974. 2. Авторское свидетельство СССР № 672717, кл. Н 02 Р 7/68, 1979. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI71047B (fi) Anordning foer reglering av en asynkronmaskin
WO1990007818A3 (en) Low distortion control for a vscf generating system
US4074180A (en) Electric current generator arrangements
GB1329596A (en) Improved electric driving system
SU1109077A3 (ru) Электропривод посто нного тока
US3538412A (en) Motor control system with three phase conversion
US4473792A (en) Coupling an induction motor type generator to A.C. power lines
SU1007179A1 (ru) Система управлени вентильным многодвигательным электроприводом
GB1194587A (en) The Control of Dynamoelectric Machines
US3414788A (en) Excitation control system for synchronous motors
GB1298887A (en) Method of, and arrangement for, controlling the speed of an electrical drive unit
US4998053A (en) Method and apparatus for reducing a current break in a leg that is not participating in the commutation of a three-phase block current fed synchronous machine
CA2038424A1 (en) Control system for excitation of synchronous machine
SU811471A1 (ru) Электропривод посто нного тока
JPS55135915A (en) Thyristor control circuit
SU1096744A1 (ru) Способ управлени электроприводом
GB1200250A (en) Circuit arrangements for controlling three-phase asynchronous motors
US2439951A (en) Alternating current generator fed motor control system
SU1339864A1 (ru) Асинхронный электропривод
US2399381A (en) Ship propulsion control
SU610277A1 (ru) Способ управлени автономным асинхронным генератором
SU803085A1 (ru) Реверсивный вентильный электро-дВигАТЕль
SU919035A1 (ru) Устройство дл управлени трехфазным асинхронным двигателем
SU748755A2 (ru) Способ стабилизации и регулировани скорости электродвигател
US2295664A (en) Motor drive system