SK57194A3 - Corrugated pallet - Google Patents

Description

Toto je pokračovanie časti patentovej prihlášky USA sériové číslo 07/631,714 podanej 24.júla 1991, ktorá ja pokračovaním spoločne vybavovanej patentovej prihlášky USA sériové číslo 07/321,022 podanej 9. marca 1989 (teraz patent USA č. 4,979,446).

Tento vynález sa všeobecne týka palety z vlnitého materiálu a Špecifickejšie vlnitej palety majúcej vysokú pevnosť a odolnosť proti lámaniu.

DoteraiSi stav techniky

Palety sú často používané na prepravu a skladovanie tovaru. Tovar (typicky zabalený v krabieiach alebo vo vreckách) sa dáva na paletu a pripevňuje pásikmi alebo obalom tak, že vytvára jeden celok. Naložené palety sa dávajú do skladov buď na dlážku alebo na police jednoúrovňových alebo niekoľkoúrovňových nadväzovaelch regálov.

Bežne používané palety bú zvyčajne vyrobené z dreva. Drevené palety majú dobré materiálové manipulačné a pevnostné charakteristiky. Klesajúce zásoby ľahko dosiahnuteľného dreva zvySujú náklady na výrobu takých paliet a tieto drevené palety sú tažké a objemné na prepravu.

Použitie paliet vyrobených z vlnitého papierového kartónu a podobných materiálov dáva obmedzenú vhodnosť na niektoré ciele.

Také vlnité palety sú ľahké, nevyžadujú pomerne žiadnu údržbu a sú ľahko zoSrotovateľné alebo recyklovateľné. Môžu byť prepravované a skladované v rozloženom stave pre maximálny priestor v prípade, keď nie sú naložené, a môžu byť zostavované priamo na mieste nakladania. Po použití môžu byť rozlámané do

Šrotu alebo recyklované práve tak, ako kartónové krabice a ďalSie vlnité výrobky.

Jeden druh už známych vlnitých paliet je vysvetlený na Štruktúrach znázornených v patentoch USA č. 2,466/914, 2,728,545, 3,464,371 a 3,477,395. Také palety obsahujú istý počet pozdĺžne smerovaných podlhovastých základných prvkov alebo zvlakov udržovaných v paralelnom, od seba vzdialenom vzťahu prostriedkami horných a dolných obdĺžnikových krycích vretiev na vytvorenie paletových rámov, do ktorých môžu byť zavedené hroty zdvižných vidlíc pre manipuláciu s materiálom. ĎalSie vytvorenie takých paliet, ako sú palety opísané v patentoch USA č. 3,131,856, 3, 683,822 dodávajú väčšiu mieru stability do strán tým, že majú určité množstvo priečne nasmerovaných paralelných od seba vzdialených dlážkových prvkov alebo priečnych podbehov kolmo prepojujúcich základné prvky v axiálne oddelených úsekoch .pre vytvorenie obdĺžnikovej mriežkovej Štruktúry. Dlážkové prvky zakrývajú základne prvky vo zvýSenej polohe a nie sú v dotyku s dlážkou medzi základnými prvkami, čím kanály na zavedenie vidlíc zostávajú priechodné.

Hoci už známe vlnité palety poskytujú v niektorých uplatneniach ľahké a lacné vytvorenie v porovnaní s drevenými paletami, ich pevnosť a tuhosť pri účinku ako statickej tak dynamickej záťaže nestačí na to, aby umožnili Široké vSeobecné použitie pre všetky druhy tovaru a spôsoby distribúcie. Konštrukčné riešenia základných prvkov opísané v patentoch '371 a 395, ktoré majú obaľované postranné vystuženie z drážkovaného drevovláknitého materiálu umiestneného vo vertikálnom smere zvlnenia, nie sú, pokiaľ je známe, uplatňované v paletách typu cez seba zhotoveného mriežkovania uvádzaného v patentoch 856 a 822. Naposledy uvádzaný typ vlnitých paliet majúcich kolmo spojované základné a pokrývajúce prvky je najskôr celkovo vytvorený zo slabých, pomerne otvorených rámových podporných prvkov. Štruktúry typu paletových rámov nemajú vôbec žiadne priečne priečne podporné prvky, a priečne prvky Štruktúr typu mriežkovania nie sú v styku s dlážkou medzi pozdĺžnymi prvkami, takže poskytujú iba schopnosť vytvárať priečnu podporu pri zaťažení váhou nákladu. Štruktúry, ako je mriežkovanie uvedené v patente '822, sú navySe náchylné na vratkú nestabilitu, pretože pri dynamickom zaťažení sú horné krížové väzby schopné pootáčať sa na základných prvkoch.

Žiadne známe samostatné paletové Štruktúry nevytvárajú primerané umiestenie vstupov Štvorcestných zdvižných vidlicových hrotov do palety. Rámové paletové typy zastúpené uvedenými patentmi so skráteným označením 914, 545, 371 a 395 sú opatrené len dvojcestným predným a zadným vstupom do priestorov medzi základnými prvkami vytvorenými hornými a dolnými vrstvami. Mriežkované typy zastúpené patentmi 656 a 822 sú vybavené tými istými dvojcestnými vstupmi medzi základnými prvkami v oblasti pod dlážkovými prvkami a navySe sú dodatočne vybavené vhodne zvolenými Štvorcestnými prístupmi pomocou prostriedkov výrezov alebo vriec vytvorených na úrovni dlážky v dlážkovom prvku (pozri sa na napr. palety íirmy Corpal Systems, Inc.,

Jacksonvi1le, Florida). Štvorcestný vstup je taktiež uplatnený v odvodených, ale nerozložiteľných Štruktúrach, aké sú uvedené v patente USA č. 3,666,165. AvSak tieto viazané samonosné slabé Štruktúry s otvorenými prvkami jadra nemajú v kritických bodoch pevnosť a sú vystavené lámaniu vo výrezoch vytvorených pre zavádzanie hrotov zdvižných vidlíc, pokiaľ je na nich prepravovaný tovar majúci väčSiu váhu ako ľahké náklady podhlavníkov, textilu a pod..

V súčasnom čase sú najpevnejšie vlnité palety majúce nosnosť nákladu v prípade paliet majúcich rozmer 4x4 stopy (t.j. 1,2 x 1,2 metra) len 6.000 až 8.000 libier (t.j. 2.722 až 3.629 kilogramov) pri statickom zaťažení. Také hodnoty sú vhodné len pre rovnomerné nakladanie betónových blokov, avSak len v prípade obojsmerne adresovateľných paliet. V podmienkách skutočnej cestnej prepravy a umiestňovania do skladov je pevnosť takých paliet skutočne menSia. NavySe dodatočné výrezy Štvorcestných vstupov pre hroty zdvižných vidlíc ďalej znižujú maximálnu hodnotu pevnosti na prenášanie nákladov.

Podstata vynálezu

Cieľom predkladaného vynálezu je vyvinúť vlnitú paletu majúcu vysokú pevnosť a odolnosť proti lámaniu ako pri statickom tak i dynamickom zaťažení.

Jedným zo znakov tohto vynálezu je to, že paleta má určitý počet od seba vzdialených paralelne a pozdĺžne vedených základných prvkov prepojených istým počtom od seba vzdialených paralelne a priečne vedených, dlážky sa dotýkajúcich dlážkových paletových prvkov pre vytvorenie vysokú váhu znášajúcej samonosnej mriežkovanej štruktúry. Ďalším znakom tohto vynálezu je to, že paleta má dvoj alebo štvorcestný vstup pre hroty zdvižných vidlíc v spevnených prvkoch dotýkajúcich sa dlážky majúcej výrezy spevnené vlastnými celkom súvislými zvýšenými časťtai. Ešte ďalším znakom tohto vynálezu je paleta vyvinutá ako lacná rámová paleta majúca prepojený blokový základ a dlážkové prvky obdobnej konštrukcie, pričom základové prvky sú orientované vertikálne a dlážkové prvky horizontálne.

V uprednostňovanom vytvorení,_bktoré bude detailne vysvetlené v ďalšom texte, je vlnitá paleta vytváraná od základných a dlážkových prvkov, kde priliehajúcich vertikálne súvislým vonkajším obalom Každý prvok je vytvorený každý z nich má pevné jadro orientovaných panelov pokrytých z obvodové prebiehajúcich panelov, z jedného obdĺžnikového polotovaru z vlnitého materiálu rozdeleného na nadväzuj íce obdĺžnikové panely, ktoré sú zahnuté na ohybových a vrúubkovaných linkách vedených kolmo na smér zvlnenia. Vykonané testy s použitím betónových blokov potvrdili, že paleta podľa tohto vynálezu je približne tri razy až štyri razy pevnejšia ako vlnité palety s rovnakými rozmermi opisované v patente USA č. 3,683,822. Prvky sú usporiadané tak, aby zabezpečili otvory pre vstup hrotov a aby

Ii -.

mali celkom súvislé horizontálne panelové povrchy v nadväznosti na horizontálnu úroveň umiestenia vrcholov otvorov. Výsledná Štruktúra zabezpečuje schopnosť nosnosti váhy a manipulácie s materiálom, keď táto testovaná schopnosť uniesť naloženú váhu a odolnosť proti lámaniu sa blíži paletám vyrobeným z mäkkého dreva.

Popíš obrázkov na výkresoch

Pre znázornenie a opib boli vybrané vytvorenia podľa vynálezu a sú znázornené na pripojených výkresoch, na ktorých: Obr. 1 je perspektívny pohľad s Čiastočným výrezom vlnitej palety podľa predkladaného vynálezu;

Obr. 2 je zväčSený perspektívny pohľad na Časť základného prvku a dlážkového prvku palety znázornenej na obr. 1 so znázornením spôsobu vzájomného upevnenia;

Obr. 3 je perspektívny pohľad znázorňujúci spodnú stranu toho istého dlážkového prvku znázorneného na obr. 2;

Obr. 4 jé pôdorys prednej Časti polotovaru vhodného na vytvorenie dlážkového prvku znázorneného na obr. 1 až 3;

Obr. 5 je pôdorys prednej Časti polotovaru vhodného na vytvorenie základného prvku znázorneného na obr. 1 až 3;

Obr. 6 je obdoba pohľadu ako v prípade obr. 1, ale teraz ide o modifikované vytvorenie;

Obr. 7 je perspektívny pohľad znázorňujúci spodnú stranu základného prvku modifikovanej Štruktúry znázornenej na obr. 6; Obr. 8 je pôdorys prednej časti polotovaru vhodného na vytvorenie základného prvku znázorneného na obr. 6 a 7;

Obr. 9 je obdoba pohľadu ako v prípade obr. 1, ale ide o ďalSie modifikované vytvorenie;

Obr. 10 je obdobný pohľad ako na obr. 2 znázorňujúci spôsob vzájomného upevnenia základného prvku, dlážkového prvku a výstuhy modifikovanej Štruktúry znázornenej na obr. 9;

Obr. 11 je pôdorys prednej Časti polotovaru vhodného na vytvorenie dlážkového prvku znázorneného na obr. 9 a 10;

Obr. 12 je pôdorys prednej Časti polotovaru vhodného na vytvorenie základného prvku znázorneného na obr. 9 a 10;

Obr. 13 je obdoba pohľadu ako v prípade obr. 1, ale ide o druhé vytvorenie vlnitej palety podľa tohto vynálezu;

Obr. 14 je obdobný pohľad ako na obr. 2 znázorňujúci spôsob vzájomného pripevnenia základného prvku a dlážkového prvku palety znázornenej na obr. 13; a

Obr. 15 je pôdorys prednej časti polotovaru vhodného na vytvorenie dlážkového prvku znázorneného na obr. 13 a 14.

Na obrázkoch sú jednotlivé súčasti označené Číselnými odkazmi.

Príklady vytvorenia vynálezu

Ako je znázornené na obr. 1, obsahuje vytvorenie palety 1Q, podľa predkladaného vynálezu určitý počet pozdĺžnych základných prvkov alebo pozdĺžnikov H. uložených v paralelných, od seba vzdialených polohách pozdĺžne v palete 1Q a sú vzájomne spojené mriežkovaným spôsobom pre vytvorenie samonosnej, váhu nesúcej mriežkovej Štruktúry istým počtom dlážkových prvkov palety či priečnikov 12 ukladaných v paralelných, od seba vzdialených polohách priečne v palete XQ, pričom príslušne kolmo krížia pozdĺžniky 11 v ich axiálne postavenej polohe.

Znázornené vytvorenie palety 1Q využíva štyri základné pozdĺžne prvky 11 a štyri priečne dlážkové prvky 12* pričom je ale možné využiť, ak je tak rozhodnuté, menší alebo väčší počet týchto prvkov.

Horné povrchy prvkov H a 12 sú umiestnené v rovnakej horizontálnej rovine pre vytvorenie plochej hornej podložky na uloženie tovaru (nie je znázornené) a na ňu. Na tieto horné povrchy môže byť pripevnený horný plát alebo paletová dlážka 14 (znázornené vo výreze) pre zakrytie prekríženia mriežkového rámu. Dolné povrchy prvkov 11 a 12 sú rovnako v rovine pre zabezpečenie stabilného dlážky sa ' dotýkajúceho základu palety 1Q. Priečne z

prvky 12 sú opatrené súosovými výrezmi 15 vytvárajúcimi pozdĺžne kanály medzi dlážkou a Štruktúrou palety 10 pre dvojcestný (predný alebo zadný) vstup prostriedkov zdvíhajúcich paletu ako sú hroty zdvižných vidlíc alebo podobných zariadení manipulujúcich s materiálom.

Prvky 11 a 12 a horné pláty 14 sú vytvorené z vlnitého papierového kartónu, plastiku alebo iného podobného materiálu. Ako je znázornené na obr. 2 až 5 má každý tento prvok pevné jadro z nadväzujúcich, vertikálne poskladaných obdĺžnikových panelov.

záhyby prebiehali obal na obvode istého materiálu ktoré sú orientované tak, aby ich vlnité vertikálne a vonkajšie zakrytie alebo umieBťovaných obdĺžnikových panelov z toho prebiehajú striedavo horizontálne a vertikálne okolo jadra prvkov. Prvky 11 a 12 sú pravidelné s výnimkou bodov prekríženia a výrezov 15 pre hroty zdvižných vidlíc.

Prvky 11 a 12 sú vzájomne spojené v týchto bodoch vzájomného prekríženia západkovými alebo väzbovými spojmi, v ktorých výstupky alebo dutiny jedného prvku zodpovedajú vo vzťahu tesnej tolerancie nadväzujúcim výstupkom alebo dutinám krížiaceho prvku. Spoje by mali vykazovať v prekrížení postačujúcu pevnosť, aby bola medzi nimi udržaná pevná nadväznosť pri účinku pozdĺžnych, priečnych a axiálnych rotačných BÍ1, ktoré sú známe z doterajších skúseností pri bežnej manipulácii s naloženými paletami.

Uprednostňované prostriedky vzájomného spojenia prvkov U. a 12 sú znázornené na obr. 2. Prvky XX sú opatrené smerom hore otvorenými pravouhlými zárezmi 16 v tvare U majúcimi od seba vzdialené vertikálne steny, ktoré stúpajú hore od opačných koncov vnútornej horizontálnej steny. Prvky 12 sú opatrené obdobnými smerom dole otvorenými pravouhlými zárezmi 17. Zárezy 16 a XZ sú vedené kolmo na predĺženie prísluSných prvkov 11 a 12. pričom Šírka (vzdialenosť medzi protiľahlými stenami) zárezov JL& je Šírka (vzdialenosť kolmá na predĺženie) 12 a Šírka záberu XZ je o málo menSia ako

Šírka zodpovedajúceho prvku U.. Aby boli horné a dolné povrchy v rovnakej rovine, sú vertikálne rozmery pozdĺžnych prvkov IX o málo menSia ako nadväzujúceho prvku a priečnych prvkov 12 rovnaké a hĺbky (vertikálne rozmery) zárezov 16 a 17 sú volené tak, že vnútorná horizontálna stena zárezu 17 je v rovnakej úrovni ako horný (zdvíhajúci) povrch výrezu 15 a súčet hĺbok zárezov 16 a 17 je rovnaký ako vertikálny rozmer jednotlivých prvkov 11 a 12.

Ako je znázornené na obr. 2 až 4, má každý priečny prvok JL2. prvú obdĺžnikovú prierezovú časť lfi. prechádzajúcu celou výškou (vertikálnym rozmerom) palety UQ. a druhú obdĺžnikovú časť 12 zarovnanú b hornou úrovňou palety 10., ale smerujúcou iba svojou časťou na úroveň dlážky. Obdĺžnikové pravouhlé výrezy 15. a zárezy 17 prechádzajú len prvou časťou 12 prvku 12 od úrovne dlážky do výšky, ktorá je zarovnaná so spodnou časťou súvislého dolného panelu druhej časti 12. Toto usporiadanie je najlepšie vidieť na obr. 3, ktorý znázorňuje dolnú stranu prvku 12. Úlohou takého vytvorenia je vyvinúť súvislý povrch 2Í1 na časti 12, vo vzťahu ku ktorému môžu pôsobiť zdvižné hroty prechádzajúce cez výrezy 15· Časť horizontálnej steny zárezov 12, ktorá bude umiestnená do zárezov 17, takiBto podoprie povrch 22.· Bolo zistené, že táto črta podopretia úplne súvislého povrchu značne znižuje lámavosť, ako je uhlopriečne trhanie vnútorných rohov zárezov 12, ktoré sa môže objaviť pri tom , keď je paleta 10 vystavená veľkému zaťaženiu pri zdvíhaní vidlicami. Taktiež odoláva vytrhávaniu a krúteniu panelu 20 v oblasti výrezov 15, pokiaľ je nimi vedené pásikovanie pripevňujúce tovar na paletu 10.

Obr. 4 znázorňuje dosku alebo polotovar 21 z vlnitého materiálu vhodného na výrobu dlážkových prvkov 12 palety 10Polotovar 21 j© orientovaný tak, aby vlnité záhyby prebiehali zľava doprava kolmo na pravostranný a ľavostranný okraj dosky. Polotovar 21 je rozdelený na nadväzujúce paralelné obdĺžnikové panely 22 (22a až 2211 priehybovými linkami 23 (prerušovanými čiarami) a vrúbkovými linkami 21 (plnými čiarami) zodpovedajúcimi smeru vedenia vlnitých záhybov. Priehybové a vrúbkové linky môžu byť vytvorené lisovaním, sekaním alebo rezaním čiastočne cez materiál, pričom uvedené priehybové a vrúbkové linky sú vytvárané na opačných stranách polotovaru 21· Pre vytvorenie prvku 12 J© polotovar 21 prehýbaný, takže predné časti nadväzujúcich panelov smerujú k sebe v priehybových linkách 23 a odďaľujú sa od seba na vrúbkových linkách 24. Výrezy IJä, a J_7 cú vytvorené lisovaným vysekávaním v paneloch 22a až 22e. ako je znázornené, aby boli vhodne umiestené v ohývaním poskladanom prvku 12.

Panely 22a a 22e časti 18 a panely 22a až 221 časti 19 sú predovSetkým ukladané do panelu 22í. takže koncové panely 22a a 221 sú takto vnútorne umiestnené v úsekoch jadra ich prísluSných čaBtl li a 12 hotovej Štruktúry. Vzťah upevnenia panelov je zabezpečený známymi spôsobmi, ako je lepenie alebo spojovanie sponkami. Hotový prvok 12 obsahuje pevne obalené jadro nadväzujúcich, vertikálne ukladaných panelov 22a až 22b. 22c (horná časť) a 22i až 221. ktoré je obklopené vonkajším zakrytím alebo obalom obvodovo umiestnených panelov 22c (dolná časť), 22d. 22e. 22í. 22a a 22h. Panely 22a až 22c. 22e. 22a a 22i až 221 majú vo vSetkých prípadoch priehyby vedené vo vertikálnom smere pre dosiahnutie čo najväčšej schopnosti vydržať účinok sily zaťaženia na vytvorenú paletu 10. Horizontálne orientované sú len panely 22d. 22i a 22h a len jeden z týchto panelov (t.j. panel 22a. ktorý slúži ako dolný povrch v styku s dlážkou) je rezaný pre vytvorenie výrezov 15 pre vidlice a spojovacie zárezy 12·

Horizontálny zabezpečenie (Takto sú uprednostňované výrezy £5, otvorené k dlážke, pretože hroty zdvižných vidlíc sú často spustené tak, aby sa pred zdvihnutím zasunuli po dlážke, pričom bude ocenené, že rezanie panelu 22d v oblastiach umiestenia výrezov 15 nie je požiadavkou). Pokiaľ ide o vertikálne panely, potom sa priečne rezanie pri zarovnávaní robí len v prípadoch panelov 22a. 22b. 22c a 22e. Panely 22a a 22í až 221 zostávajú nedotknuté.

panel 22h poskytuje celkom súvislý povrch 20 pre celistvej podpory pri podpieranl zdvíhaných častí výrezov 15 a 12· Súvislý horizontálny panel 22f zabezpečuje horný povrch alebo paletovú dlážku pre naloženie tovaru. Je zaznamenané, že horizontálny povrch 22d každého dlážkového prvku

12. ssi bude dotýkať dlážky, čim zabezpečí vertikálnu podporu pre zaťaženie na dlážke palety vo vSetkých jej oblastiach s výnimkou výrezov 15 a zárezov 17.

Základný prvok 11 je vhodne vytvorený z rovinného polotovaru podobným skladaním, ktoré už polotovaru 21 pri formovaní a zárezov 17. S odkazom na bolo opísané v prípade ohýbania prvku 12 s výnimkou výrezov 15 obr. 5 zistíme. Že obdĺžnikový polotovar 26 použitý na vytvorenie prvku XX má vlnité záhyby vedené zľava doprava, paralelne s hornou a dolnou stranou polotovaru, ale kolmo na priehybové a vrúbkové linky 23· 23· ako je prísluSne znázornené prerušovanými a plnými čiarami rozdeľujúcimi polotovar na priliehajúce obdĺžnikové panely 23 (29a až 29i). Zárezy 16 sú v polotovare 2& vyrezávané lisom či iným vhodným spôsobom, aby bolo zabezpečené ich správne poskladanom prvku. Skladanie je zahájené od konca pričom nadväzujúce panely smerujú k sebe linkách 27 a odďaľujú sa vo vrúbkových linkách

28. Hotová poskladaná Štruktúra 1£ (pozri sa na obr. 2) má pevne obalené jadro z nadväzujúcich vertikálne ukadaných panelov 22a až 29d. VSetky panely 29 mimo panely 22b a 29d majú vlnité záhyby orientované vo vertikálnom smere pre vySSiu váhovú nosnosť.

umiestnenie v panelu 29i. v priehybových

Znázornené priehybové a vrúbkové konštrukčné reSenie umožňuje umiestnenie pozdĺžne prechádzajúceho vystaveného zarovnávacieho pravého ‘okraja koncového panelu 29i vnútri poskladaného prvku IX. Okrem horného a dolného okraja polotovaru 26. ktoré vytvárajú koniec pozdĺžneho prvku 11 v poskladanej Štruktúre, sa vystavené zarovnávanie objavuje iba na ľavom okraji ľavého koncového panelu 29a a rezaných častiach panelov 29a, 29c až 29i vytvárajúcich zárezy XS..

Vo vytvorenej palete 10 je každé vystavené zarovnávanie prvku XX zakryté s výnimkou ľavého okraja panelu 29a. V prípade prvku 12 budú vystavené zarovnávania zakryté mimo oblasti u výrezov 15. Rozmery zárezov XS, XZ prvkov XX a X2 zabezpečujú tesné spojenie medzi týmito prvkami XX a X2, ktoré môže byť vytvorené priamo na pracovisku pred použitím palety a upevnené lepením alebo ďalSími bežnými technikami upevňovania spojov.

í i

Vytvorenie palety 10 znázornené na obr. 1 až 5 uplatňuje verziu vlnitej palety z? Jvojceatným vutupoín v podobe uúouových výrezov 15 na prvku 12, čím je vytvorená dvojica paralelných kanálov prechádzajúcich pozdĺžne paletou a umožňujúcich vstup hrotov vzdvižnvých vidlíc zdvíhajúcich naloženú paletu, a to ako spredu, tak i zozadu. Súvislé horizontálne panely 22h prvkov 12 vytvárajú celistvé zdvíhacie povrchy, ktoré sú vyrovnané s horizontálne umiestnenou vnútornou stenou výrezov 15, proti ktorej pôsobia hroty vidlíc pri zdvíhaní. Tieto povrchy podpierajú vystavené vyrovnávacie Časti výrezov 15 pre zvýšenie odolnosti palety proti zlomeniu a roztrhaniu vidlicami.

Modifikované vytvorenie palety 10 podľa vynálezu je znázornené na obr. 6. Paleta 10' má modifikovaný základný prvok 11' , ktorý poskytuje palete Štvorcestný vstup pre hroty zdvižných vidlíc.

Obr. 7 a 8 sú pohľady znázorňujúce mimoriadnosti konštrukčného rieSenia modifikovaného základného prvku 11 \ Je vidieť, že dlážkový prvok 12 j© konštrukčne rieSený dvojdielnym spôsobom, ktorý je obdobný už opísanému konštrukčnému rieSeniu základného prvku 11 znázornenému na obr. 3 a a 4. Obdĺžnikový polotovar 36 z vlnitého materiálu (obr.8) majúci vlnité záhyby vedené sprava doľava je rozdelený priehybovými a vrúbkovými linkami 37. 38 ( rovnako ako v prípade už opísaných polotovarov 21 a 26 ) na nadväzujúce obdĺžnikové panely 22 ( 39a až 39i ), ktoré sú poskladané prehýbaním k sebe na priehybových linkách a od seba na vrúbkových linkách pre vytvorenie poskladanej a zlepenej Štruktúry znázornenej na obr. 7.

Na rozdiel od základného prvku H znázorneného na obr.l, 2 a 5 má základný prvok Íl' sériu výrezov 35 pre vytvorenie nadväzne súosových otvorov pre vstup hrotov zdvižných vidlíc v mriežkovani palety 10 , ako je znázornené na obr. 6. Panely 39a až 39i sú poskladané podľa vyznačených liniek pre vytvorenie pozdĺžneho prvku majúceho nadväzujúce obdĺžnikové časti 42, 41, pričom časť -iU je vytvorená z panelov 39a a 39b a obdobne ako časť 19 prvkov 12 je rovnakým spôsobom prerušená pri výreze 35 kanálu pre vstup vidlíc. Polotovar 36 je oddelene prehýbaním poskladaný buď súčasne alebo postupne od konca panelu 39a a konca panelu 39i pre vytvorenie čaeti 40 z panelov 39a a 39b a časti 41 z panelov 39d až 39i. Ako ľavý tak aj pravý vytvorený zarovnávacl (t.j. ľavý okraj panelu 39a a pravý okraj v oboch prípadoch prehýbané dovnútra.

okraj polotovaru 36 panelu 39i ) sú takže vyrovnávanie je vytvorené len vo výrezoch 35 a zárezoch 17.

Panely 39a, 39f (horná časť) a 39cr až 39i vytvárajú jadro prvku 11 zatiaľ čo panely 39b až 39e a 39f (dolná časť) vytvárajú vonkajší obal. Všetky panely, len s výnimkou panelov 39c a 39e, sú vertikálne orientované tak, že ich vlnité skladanie prebieha vo vertikálnom smere pre väčšiu pevnosť. Obdĺžnikový úsek 42 zavádza zdvojenú skladaciu linku 2Z medzi panely 39a a 39b. čím je zabezpečené vyrovnanie celistvej platformy s vnútornou horizontálnou stenou výrezu 25. pre spätnú podporu prvku 11 posilnením celistvosti štruktúry pri vstupe pre vidlice rovnakým spôsobom, keď povrch 20 zabezpečuje platformu spolupracujúcu s výrezom 15. do ktorého vstupujú zdvižné vidlice.

normálnych výrezov na

V znázornenom vytvorení palety 10 podľa vynálezu je hĺbka (vertikálny smer) výrezu 35 menšia ako hĺbka výrezu JL5· Úlohou toho je maximalizácia prístupu do palety pri podmienkách, zatiaľ čo sú minimalizované oblasti pozdĺžnych prvkoch. Výrezy 15 sú urobené hlbšie pre vstup vyšších zdvižných prostriedkov, ktoré vyžadujú väčšiu vzdialenosť od dlážky a ktoré patria medzi výkonné ťažké typy vidlicových zdvižných mechanizmov využívaných pri nakladaní alebo vykladaní. Dvojcestný predný/zadný prístup bude za normálnych okolností vhodný pre veľkoobjemové, plne vyťažné práce premiesťovania paliet. Výrezy 25 sú však dostatočne hlboké, aby umožnili štvorcestný prístup pre umiestnenie nižších vidlíc menej róbustných pneumatických prepravníkov so zdvižnými vidlicami, ktoré sú často používané na zdvíhanie paliet pri premiesťovaní menších objemov po jednotlivých paletách z dôvodu skladovania alebo vykonávania inventúry. Preto je menšia hĺbka výrezov 35 a menšia dvojvrstvová Šírka súvislého úseku 42 (v porovnaní s päťvrstvovou šírkou povrchu 2.0 panelu 22h) posudzovaná ako dostačujúca.

Palety vyrobené podľa uvedených vytvorení vydržali skúSky viac ako 10.000 libier (t.j. 4.536 kilogramov) ako pri statickom tak aj dynamickom zaťažení. V priebehu jednej skúSky palety 4x4 stopy (1,2 x 1,2 metra) dvojcestného vstupného typu znázorneného na obr. 1 bolo testované jej správanie pri zaťažení v podmienkách zodpovedajúcich zvyčajnej diaľkovej preprave nákladného kamióna. Testovacie zariadenie bolo opatrené stolom s možnosťou 1 zdvihu t.j. 2,54 cm a 1 poklesu. Na základe celkového'zaťaženia bolo testovacie zariadenie nastavené na určitú rýchlosť pri určitom časovom úseku, aby boli vytvorené podmienky prepravy na vzdialenosť určitého počtu míľ.

Testovaná paleta bola vyrobená z normálneho dvojstenného BC vyrovnaného vlnitého papierového kartónu s dvojitou Šírkou oblúka a bez horného plátu. Paleta bola testovaná 50 minút so zaťažením 2.520 libier (t.j. 1.143 kg) pri 180 otáčkach za minutu. To napodobovalo cestu asi 5.000 míľ (t.j. 8.046 km) pri najhorSích cestných podmienkách, kde paleta bola vystavená predným, zadným a bočným vychyľovacím pohybom. Paleta podľa tohto vynálezu nielen vydržala, ale po teste vyzerala ako nová a predtým nikdy nepoužitá. Len drevená paleta s dolnými latkami by mohla rovnako vydržať taký test. VSetky známe vlnité palety by sa pri takom teste zborili.

V súlade s týmto vynálezom boli opísané uprednostňované vytvorenia s vysokou pevnosťou, ktoré majú konkrétne výhody v porovnaní s doteraz známymi vlnitými paletami, pričom existujú známe výhody nižSej váhy a menSích nákladov oproti dreveným paletám. Stabilné konštrukčné rieSenle palety umožňuje častiam takej palety prekonať poškodenie bez toho aby doSlo k zničeniu celistvosti a použiteľnosti zvySnej časti. Paleta umožňuje stabilný dotyk s dlážkou, jej bočné prvky nesúce váhu majú minimum vytvorených vyrovnaní a zosilnení Štruktúry vSetkých vstupných otvorov pre zdvižné vidlice.

Vzhľadom k unikátnemu konštrukčnému rieSeniu pozdĺžnych a priečnych prvkov môže paleta podľa tohto vynálezu niesť oveľa väčSiu váhu ako doteraz známe vlnité palety. Konštrukčné rieSenie tejto palety umožňuje kontakt viac nosných prvkov buď s dlážkou alebo s hornou oblasťou nákladu nižSie umiestenej palety. To je zabezpečené väčSim rozložením váhy a v prípade skladovaných paliet je významne obmedzené drvenie alebo trhanie nákladu (najčastejšie krabie) nižSie uložených paliet. Pretože základné a priečné prvky ηββύ náklad v kontakte s dlážkou, môže byť paleta podľa vynálezu premiesťovaná väčšinou na valčekových dopravníkových systémoch v ktoromkoľvek smere. Doteraz známe palety, ktoré majú len pozdĺžnu oporu vo vzťahu k dlážke sa môžu pohybovať len v jednom smere, pretože valčeky musia smerovať celkove kolmo na hlavný nosný prvok, aby paleta mohla byť po valčekoch premiestnená.

Konštrukčné rieSenie palety poskytuje palete možnosť prijať a vydržať pohybové nárazy vo vSetkých smeroch. Pevným viazaným prepojením prvkov a dotykom vSetkých nosných prvkov s dlážkou sa nebude táto paleta boriť vplyvom akéhokoľvek bočného tlaku vyvolaného pohybom. Doteraz známe palety nemajú túto schopnosť a sú vystavované zničeniu pri diaľkovej preprave nákladov vlakom alebo cestným kamiónom. Typ palety so Štvorcestným vstupom udržuje vysokú pevnosť a odolnosť proti lámaniu. Čo podobné doteraz známe konštrukčné rieSenia neposkytujú. Bez toho aby bolo treba meniť celkové konštrukčné rieSenie, môžu byť dosiahnuté potrebné požiadavky pevnosti aj pri zmenách rozmerov vyvolaných rôznymi potrebami použitia. Zmeny rozmerov, váhy a typu použitého vlnitého materiálu neovplyvnia základné parametre.

ĎalSie modiíikované vytvorenie palety 10 podľa vynálezu je znázornené na obr. 9. Paleta 10 má základné prvky alebo pozdĺžniky 11. ktoré sa podobajú základným prvkom H palety lfl.. Priečne dlážkové prvky alebo priečniky 12 palety 10 vSak majú

- ιυ dvojdielne konštrukčné rieSenie na rozdiel od jednodielnej konštrukcie priečnych prvkov 12.

Ako je znázornené na obr. 10, obsahuje každý dlážkový prvok 12 priečne vedený podbeh 46 so Štvorcovým prierezom ( zodpovedá časti 19 prvku 12) a istý počet vyrovnaných, od seba do strán umiestených výstužných plátov alebo výstuh 4Z (zodpovedajú časti 15 prvku 12) . Podbehy 45 sú ukladané v paralelných, od seba vzdialených polohách naprieč palety 10 pre prÍBluSné pravouhlé prekríženie prvkov 11 v axiálne presadených pozíciách. Výstuhy 4Z sú umiestené vedľa podbehov 46 pre upevnenie bodov prekríženia podbehov 46 a základných prvkov 11. Počet základných prvkov 11 a dlážkových prvkov 12 môže byť podľa jednotlivých požiadaviek obmettovaný. Znázornené vytvorenie palety 10 využíva tri základné prvky 11 a tri kombinované priečne prvky 12. Dodatočné podbehy 45 bez výstuh 4Z môžu byť pridané medzi kombinované prvky 12. ako je znázornené, na posilnenie stability a vyplnenie spoločnej roviny hornej platíormy. Horná dlážka palety 10 môže byť pokrytá horným plátom 14 podľa výberu, ako bolo vysvetlené v predchádzajúcom texte.

Podbehy 46 môžu byť vyrobené z dosky alebo polotovaru 49 (obr. 11) rovnakým spôsobom, ako je zhotovovaná časť 19 prvku 12 z polotovaru 21 (obr. 4).Polotovar 42 je usporiadaný tak, že zvlnenia prebiehajú zľava doprava a je rozdelený do nadväzujúcich paralelných obdĺžnikových panelov 50 (50a až 50n). ako je znázornené, priehybovými linkami 51 (prerušované čiary) a vrúbkovými linkami 52 (plné čiary), ktoré sú vedené normálne na smer zvlnenia. Základné prvky 11 môžu byť vytvorené z polotovaru 26 (obr. 12), ktorý je podobný polotovaru 26 (obr. 5) použitému na prípravu dlážkových prvkov 12· Polotovar 26 je rieSený tak, že zvlnenia prebiehajú zľava doprava, a je rozdelený do nadväzujúcich paralelných obdĺžnikových panelov 29 ŕ 29a až 29i). ako je znázornené, priehybovými linkami 27 (prerušované čiary) a vrúbkovými linkami 28 (plné čiary). V polotovare 26 sú lisovaním alebo iným vhodným spôsobom vyrezané výrezy 16. ako je možno zistiť na výkrese. Výrezy 16a zodpovedajú výrezom 15, v polotovare 26 (obr. 5) a vytvárajú zárezy 16 poskladaného prvku 11 (obr. 10), do ktorého sú zasadené kombinované priečne prvky 12 Výrezy 16b vytvárajú spojovacie zárezy medzi zárezmi 16a. do ktorých sú umiestňované jednotlivé podbehy

Znázornené základné prvky 11 majú rovnaké celkové prierezové usporiadanie a spôsob základového skladania ako prvky

11. Hotová poskadaná Štruktúra 11 má tesne obalené jadro z priliehajúcich vertikálne položených panelov 29e až 29i'¹ pokrytých vonkajším obalom z obvodovo umiesťovaných, striedavo vertikálne a horizontálne orientovaných panelov 29a až 29d. VSetky panely 29. len s výnimkou panelov 29b a 29d majú svoje zvlnenia orientované vo vertikálnom smere pre posilnenie schopnosti uniesť väčSiu váhu. Hotová poskladaná Štruktúra má u obdobne uzavreto obalené jadro z nadväzujúcich vertikálne položených panelov 50e až 50n pokrytých vonkajším obalom obvodovo umiestených, striedavo vertikálne a horizontálne orientovaných panelov 50a až 50d. VSetky panely Sfl., len s výnimkou panelov 50b a 50d. majú Bvoje zvlnenia orientované vo vertikálnom smere.

Výstuhy 47 môžu byť vytvorené z polotovarov alebo výrezov z pripravených kusov základných prvkov 11. Prierez prehýbaním poskladaného usporiadania Štruktúry výstuh flZ je rovnaký ako v prípade prvku 11. Koncové výstuhy 47a a 47c sú vytvorené s jedným uhlovým okrajom S2. a jedným vertikálnym koncovým okrajom

53. Prepojujúce výstuhy 47b sú vytvorené s opačne smerovanými, smerom dole sa zbiehajúcimi uhlovými okrajmi 52a. 52b. Výstuhy áZ sú opatrené smerom dole otvorenými výrezmi 17 v tvare U, ktoré zapadajú do smerom hore otvorených výrezov 16a majúcich tvar U vytvorených v základných prvkoch 11. Vertikálne rozmery prvkov 11 a výstuh áZ sú rovnaké a výrezy 16a a 17 sú urobené tak, že súčet hĺbok (vertikálne rozmery) zárezov 16a a 17 bude rovnaký ako vertikálny rozmer prvkov 11 a 47. VýSka (vertikálny rozmer) podbehov 4S. j® zvolená tak, aby zodpovedala hĺbkam zárezov 16a a 16b. takže horné povrchy podbehov 46 zasadených do zárezov 16a a 16b budú v rovnakej rovine ako horné povrchy základných prvkov 11 Šírka (vzdialenosť medzi proti sebe stojacími stenami) zárezov 16a je zvolená tak, aby bola o málo menšia ako súčet šírok (horizontálnych rozmerov kolmých na pozdĺžny smer) podbehov 46 a výstuh 47. Šírka výrezov 16b je o málo menšia ako šírka výstuh 47. Rozmery a uhlovanie výstuh 4Z sú zvolené tak, aby pozdĺžne kanály 15 boli vedené medzi dlážkou a dolným povrchom výstuh 47 pričom ide približne o rovnaké riešenie ako v prípade panelov 15 palety 10 (obr. 1). Výstuhy 47 zabezpečujú kontakt s dlážkou, funkciu nesenia váhy častí JJ8. prvku L2. palety ifi; Podbehy 46 zabezpečujú priečnu a uhlopriečnu stabilizujúcu funkciu častí 19 prvku 12. Súvislý dolný povrch podbehov 4S. predstavovaných horizontálne vedenými panelmi 50b (pozri sa na obr. 10) vytvára súvislú povrchovú podporu kanálov 15.

Ďalšie vytvorenie palety 100 podľa predkladaného vynálezu je znázornené na obr. 13. Paleta 100 obsahuje určitý počet základných prvkov alebo pozdĺžnikov 111 položených v paralelných, od seba vzdialených polohách pozdĺžne v palete JL00 a vzájomne spojených mriežkovitým spôsobom s určitým počtom podlhovastých priečnych prvkov alebo priečnikov 112 položených v paralelných, od seba vzdialených polohách priečne v palete 100 pre príslušné kolmé prekríženie prvkov 111 v axiálne vymedzených polohách. Znázornené vytvorenie palety 100 využíva štyri základné prvky 111 a štyri dlážkové prvky 112. aj keď tieto počty môžu byť samozrejme obmeňované.

Paleta 100 predstavuje nenákladné vytvorenie paletového rámu v predchádzajúcom texte opísaných paliet. Základné prvky 111 sú vyrobené z vlnitého papierového kartónu, ako už bolo v predchádzajúcom texte uvedené, v súvislosti s paletami 10. 10 a 10· Každý prvok 111 môže byť vyrobený z takého polotovaru, akým je polotovar znázornený na obr. 5, pre vytvorenie ohýbaním poskladanej štruktúry majúcej uzavreto obalené vnútorné jadro z nadväzujúcich vertikálne ukladaných panelov pokrytých vonkajším obalom obvodovo umiesťovaných, horizontálne upevňovaných panelov, ukladané panely majú svoje zvlnenia striedavo vertikálne a pričom všetky vertikálne orientované vo vertikálnom smere. Smerom hore otvorené výrezy 116 v tvare U majúce šírku o málo menšiu, ako je šírka prvkov 111. môžu byť vytvorené buď odstrihnutlm lisom na polotovare pred ohýbaným skladaním a lepením alebo vyrezaním týchto výrezov 116 v už poskladanej Štruktúre 111. Pokiaľ je to žiadúce, môžu byť prvky 111 opatrené vhodne zvolenými kanálovými výrezmi 135 (znázornenými bodkočiarkovanými čiarami na obr. 13) obdobne ako už opísané výrazy 35. Pre zabezpečenie Štvorcestného výstupu zdvižných vidlíc.

Dlážkové prvky 112 môžu byť nenákladne zhotovené s použitím prvkov s rovnakým usporiadaním prierezov, ako je použité v prípade prvkov 111 s výnimkou toho, že toto je umiestené nie vo vertikálnej, ale horizontálnej pozícii. Poskladaná a slepená Štruktúra prvkov 111 by mala dávať dostačujúcu podporu v horizontálnej polohe pre využitie paletových rámov a to dokonca bez vertikálnej orientácie zvlnenia alebo dodatočnej základovej podpory zabezpečovanej dlážkovými prvkami 12. 12' už opísaných paliet 15, 10' a 10. Tam, kde je vyžadovaná mohutnejšia uplatnený mimoriadny polotovar pre ktorého panely vnútorného jadra sú konštrukcia, môže byť vytvorenie prvku 112.

poskladané vertikálne a majú vertikálne orientované zvlnenia.

Prvky 112 majú opačné, horizontálne vonkajším smerom otvorené výrezy 117 a 118. ktoré môžu byť vystrihnuté lisom pred poskladaním alebo vyrezané po poskladaní. Vhodný polotovar 126 pre strihanie lisom pre vytvorenie dlážkových prvkov 112 je znázornený na obr. 15. Polotovar 126 môže byť podobný polotovaru 25 použitému pri výrobe základného prvku 111. pričom strihy lisom vytvárajúce výrezy 118 zodpovedajú strihom použitým pri vytváraní výrezov 116. avSak s dodatočným lisovým strihaním zabezpečujúcim vytvorenie opačných výrezov 117. Rozmery prvkov 111 a 112 môžu byť zvolené tak, že spoločné znaky výroby sú maximalizované. Napríklad môžu byť rovnako usporiadané výrezy 116. 118 a jediným rozdielom medzi prvkami UJL a 112 sú dodatočné výrezy 117. ktoré môžu byť vytvorené pred poskladaním alebo vyrezané do už hotových prvkov 112. Maximálny horizontálny rozsah (vzdialenosť medzi základmi výrezov 117. 118) prvkov 112 je zvolený tak, aby bol o málo väčší ako dĺžka (rozmer v pozdĺžnom smere prvku 111) výrezov 116. pre uplatnenie tesného zasadenia pri použití sily redukovanej časti 119 prvku 112 do výrezu 116. Hĺbka (vertikálny rozmer) výrezu 116 je zvolená tak, aby zodpovedala šírke (vertikálny rozmer) prvku 112, takže horné povrchy prvkov 111. 112 hotovej štruktúry budú v rovnakej rovine, ktorá je zakrytá horným plátom 14 ako ostatné palety.

Skúsení odborníci, ku ktorých zameraniu sa tento vynález vzťahuje, porozumia tomu, že uvedené, detailne opísané vytvorenie slúži predovšetkým k znázorneniu príkladných vytvorení tohto vynálezu a že môžu byť vytvorené ich rôzne úpravy a modifikácie, bez toho, aby došlo k opusteniu ducha a rozsahu predkladaného vynálezu, ako je definované v pripojených patentových nárokoch.

_ώυ PATENTOVÉ

NÁROKY

1. Paleta z vlnitého materiálu na prepravu a skladovanie nákladu tovaru na ňu naloženého a pod. obsahujúca:

určitý	počet	od	seba	vzdialených.	paralelne	a pozdĺžne
nasmerovaných	základných	prvkov;
určitý	počet	od	seba	vzdialených,	paralelne	a pozdĺžne
nasmerovaných	základných	prvkov;
určitý	počet	od	seba	vzdialených,	paralelne	a priečne

nasmerovaných dlážkových prvkov vzájomne spojujúcich uvedené základné prvky v ich pozdĺžne vymeraných úsekoch; vyznačujúca sa tým, že každý základný prvok obsahuje prvý komplexný polotovar z vlnitého materiálu, ktorý je rozdelený prvými priehybovými a vrúbkovými linkami do prvých nadväzujúcich obdĺžnikových panelov a který je prehýbaním poskladaný na uvedených prvých priehybových a vrúbkových linkách pre vytvorenie prvého uzavreto obaleného jadra z nadväzne vertikálne poskladaných uvedených prvých panelov pokrytých prvým vonkajším obalom z obvodovo umiesťovaných, striedavo vertikálne a horizontálne orientovaných uvedených prvých panelov, pričom tieto vertikálne poskladané a vertikálne orientované prvé panely majú svoje príslušné zvlnenie vedené vertikálne; a každý dlážkový prvok obsahuje druhý komplexný polotovar z vlnitého materiálu, ktorý je rozdelený druhými priehybovými a vrúbkovými linkami do druhých nadväzujúcich obdĺžnikových panelov a ktorý je prehýbaním poskladaný na uvedených druhých priehybových a vrúbkových linkách pre vytvorenie druhého uzavreto obaleného jadra z nadväzne poskladaných uvedených druhých panelov pokrytých druhým vonkajším obalom z obvodovo umiesťovaných striedavo vertikálne a horizontálne orientovaných uvedených druhých panelov, pričom zmieňované vertikálne umiesťované panely majú svoje príslušné zvlnenia orientované vertikálne.

málo menšiu, ako je Šírka prvkov 111. môžu byť vytvorené buď odstrihnutím lisom na polotovare 26 pred ohýbaným skladaním a lepením alebo vyrezaním týchto výrezov 116 v už poskladanej Štruktúre 111. Pokiaľ je to žiadúce, môžu byť prvky 111 opatrené vhodne zvolenými kanálovými výrezmi 135 (znázornenými bodkočiarkovanými čiarami na obr. 13) obdobne ako už opísané výrazy 25 pre zabezpečenie Štvorcestného výstupu zdvižných vidlíc.

Dlážkové prvky 112 môžu byť nenákladne zhotovené s použitím prvkov s rovnakým usporiadaním prierezov, ako je použité v prípade prvkov 111 s výnimkou toho, že toto je umiestené nie vo vertikálnej, ale horizontálnej pozícii. Poskladaná a slepená Štruktúra prvkov 111 by mala dávať dostačujúcu podporu v horizontálnej polohe pre využitie paletových rámov a to dokonca bez vertikálnej orientácie zvlnenia alebo dodatočnej základovej podpory zabezpečovanej dlážkovými prvkami 12, 12 už opísaných paliet 1Q, 10' a 10. Tam, kde je vyžadovaná mohutnejšia uplatnený mimoriadny polotovar pre ktorého panely vnútorného jadra sú konštrukcia, môže byť vytvorenie prvku 112.

poskladané vertikálne a majú vertikálne orientované zvlnenia.

Prvky 112 majú opačné, horizontálne vonkajSím smerom otvorené výrezy 117 a 118. ktoré môžu byť vystrihnuté lisom pred poskladaním alebo vyrezané po poskladaní. Vhodný polotovar 126 pre strihanie lisom pre vytvorenie dlážkových prvkov 112 je znázornený na obr. 15. Polotovar 126 môže byť podobný polotovaru 2£ použitému pri výrobe základného prvku 111. pričom strihy lisom vytvárajúce výrezy ULS zodpovedajú strihom použitým pri vytváraní výrezov ULfi., avSak s dodatočným lisovým strihaním zabezpečujúcim vytvorenie opačných výrezov 117. Rozmery prvkov 111 a 112 môžu byť zvolené tak, že spoločné znaky výroby sú maximalizované. Napríklad môžu byť rovnako usporiadané výrezy 116. 118 a jediným rozdielom medzi prvkami 111 a 112 sú dodatočné výrezy 117. ktoré môžu byť vytvorené pred poskladaním alebo vyrezané do už hotových prvkov 112. Maximálny horizontálny rozsah (vzdialenosť medzi základmi výrezov 117. 118) prvkov 112 je zvolený tak, aby bol o

Paleta podľa nároku 1, vyznačujúca sa tým, že uvedené ukladané druhé panely druhého uzavreto obaleného jadra sú ukladané horizontálne a tieto horizontálne ukladané a horizontálne umiesťované druhé panely majú svoje príslušné zvlnenia orientované vertikálne.

3. Paleta podľa nároku 2, vyznačujúca sa tým, že druhý komplexný polotovar je prvý komplexný polotovar pootočený o 90°.

4. Paleta podľa nároku 1, vyznačujúca sa tým, že základné a dlážkové prvky sú vzájomne spojené v bodoch prekríženia západkovými a väzbovými spojmi, v ktorých výstupky a dutiny každého tohto základového prvku zodpovedajú v tesnej tolerancii vzájomne doplňujúcim výstupkom alebo dutinám každého dlážkového prvku.

5. Paleta podľa nároku 4, vyznačujúca sa tým, že základné prvky sú opatrené smerom hore otvorenými výrezmi v tvare U, dlážkové pryky sú opatrené vonkajším smerom otvorenými výrezmi v tvare U vytvárajúcimi .časti s menším rozmerom, a tieto druhé časti s menším rozmerom sú lícované zasadené do uvedených smerom hore otvorených výrezov.

Claims (23)

1. UPRAVENÉ PATENTOVÉ NÁROKY (Medzinárodný úrad ich obdržal 7. apríla 1993 (07.94.1993); pôvodné patentové nároky 2 až 5 boli zrušené; pôvodný patentový nárok 1 bol upravený; dodané boli nové patentové nároky 6 až 27 (9 strán))

   1. Paleta z vlnitého materiálu na prepravu a skladovanie na ňu naloženého tovaru a pod., ktorá obsahuje:

   určitý počet od Beba do strán vymerané rozmiestených, paralelne a pozdĺžne nasmerovaných základných prvkov; a určitý počet od seba po dĺžke vymerané rozmiestených, paralelne a priečne smerovaných dlážkových prvkov;

   vyznačujúca sa tým, že každý základný prvok je prvkom b obdĺžnikovým prierezom majúcim rozvinný horný povrch, kde každý tento základný prvok obsahuje prvý komplexný polotovar z vlnitého materiálu, ktorý je rozdelený prvými priehybovými a vrúbkovými linkami na nadväzujúce prvé obdĺžnikové panely a ktorý je poskladaný do záhybov na uvedených prvých priehybových a vrúbkových linkách tak, aby poskytol prvé uzavreto obalené jadro nadväzne ukladaných uvedených prvých panelov pokryté prvým vonkajším obalom z obvodovo umiesťovaných, striedavo vertikálne a horizontálne stavaných uvedených prvých panelov;

   každý dlážkový prvok je prvkom. s obdĺžinkovým prierezom majúcim rovinný horný povrch, kde každý tento dlážkový prvok obsahuje druhý komplexný polotovar s vlnitého materiálu, ktorý je rozdelený druhými priehybovými a vrúbkovými linkami na nadväzujúce druhé obdĺžnikové panely a ktorý je poskladaný do záhybov na uvedených druhých priehybových a vrúbkových linkách tak, aby poskytol druhé uzavreto obalené jadro nadväzne ukladaných zmienených druhých panelov pokryté druhým vonkajším obalom s obvodovo umiesťovaných, striedavo vertikálne a horizontálne stavaných uvedených druhých panelov;

   každý základný prvok je ďalej opatrený určitým počtom po dĺžke od seba vymerané vzdialených, paralelných a priečne vytvorených výrezov tvaru U, ktoré sú otvorené smerom hore na zmienenom hornom povrchu každého jednotlivého základného prvku ; uvedené dlážkové prvky sú príslušne zasadené v priečne vymeraných miestach na svojej dĺžke do zodpovedajúcich výrezov uvádzaných základných prvkov pre vytvorenie pozdĺžneho rozmiestenia prvkov; a uvedené výrezy majú v rozmery ako zodpovedajúce pozdĺžne rozmery v miestach zasadenie uvedených dlážkových prvkov v natoľko postačujúcom počte, aby sa silou dosiahlo tesné zviazanie vzájomne prepojených uvedených základných prvkov zmieňovanými dlážkovými prvkami pre priečne rozmiestenie uvedených základných prvkov do strán.

   zmieňovaných dlážkových pozdĺžnom smere menšie
2. 6. Paleta podľa nároku 1, vyznačujúca sa tým, že uvedené zárezy majú rovnaké vertikálne rozmery ako príslušné vertikálne rozmery v miestach zasadenia zmieňovaných dlážkových prvkov, takže po úplnom zasadení uvedených dlážkových prvkov do uvedených výrezov sa horné povrchy týchto dlážkových prvkov nachádzajú v jednej rovine spolu s uvedenými hornými povrchmi uvádzaných základných prvkov.
3. 7. Paleta podľa nároku 1, vyznačujúca sa tým, že nadväzne ukladané uvádzané prvé panely uvedeného prvého uzavreto obaleného jadra sú ukladané vertikálne a nadväzne ukladané zmieňované panely uvedeného druhého uzavreto obaleného jadra sú ukladané horizontálne.
4. 8. Paleta podľa nároku 1, vyznačujúca sa tým, že nadväzne ukladané uvádzané prvé panely uvedeného prvého uzavreto obaleného jadra sú ukladané vertikálne a tieto vertikálne ukladané a vertikálne postavené prvé panely majú svoje príslušné zvlnenia orientované vertikálne.
5. 9. Paleta podľa nároku 1, vyznačujúca sa tým, že zmieňované vertikálne postavené druhé panely majú svoje prislušné zvlnenia orientované vertikálne.
6. 10. Paleta z vlnitého materiálu na prepravu a skladovanie na nej naloženého tovaru a pod., ktorá obsahuje*.

   určitý počet od seba vzdialených, paralelne a priečne nasmerovaných základných prvkov;

   určitý počet od seba vzdialených, paralelne a priečne nasmerovaných dlážkových prvkov;

   vyznačujúca sa tým, že každý základný prvok je prvok s obdĺžnikovým prierezom, ktorý má rovinný horný povrch a obsahuje určitý počet prvých panelov z vlnitého materiálu usporiadaných tak, aby vytvorili prvé uzavreto obalené jadro z nadväzne vertikálne ukladaných uvedených prvých panelov pokryté prvým vonkajším obalom z obvodovo umiestňovaných, striedavo vertikálne a horizontálne stavaných uvádzaných prvých panelov; a každý dlážkový prvok je pnvok s obdĺžnikovým prierezom, ktorý má rovinný horný povrch a obsahuje určitý počet druhých panelov z vlnitého materiálu usporiadaných tak, aby vytvorili druhé uzavreto obalené jadro z nadväzne ukladaných uvedených druhých panelov pokryté druhým vonkajším obalom z obvodovo umiesťovaných, striedavo vertikálne a horizontálne stavaných uvádzaných druhých panelov;

   každý základný prvok je ďalej opatrený určitým počtom po dĺžke od seba vymerané vzdialených, paralelných a priečne vytvorených rezov tvaru U, ktoré sú otvorené smerom hore na zmienenom hornom povrchu každého jednotlivého základného prvku; uvedené dlážkové prvky sú príslušne zasadené v priečne vymeraných miestach po svojej dĺžke do zodpovedajúcich výrezov uvádzaných základných prvkov pre vytvorenie pozdĺžneho rozmiestenia zmieňovaných dlážkových prvkov; uvedené výrezy majú v pozdĺžnom smere menšie rozmery ako zodpovedajúce pozdĺžne rozmery v miestach zasadenia zmieňovaných dlážkových prvkov v natoľko postačujúcom počte.

   aby sa silou dosiahlo tesné zviazanie vzájomne prepojených uvedených základných prvkov zmieňovanými dlážkovými prvkami pre priečne rozmiestenie uvedených základných prvkov do strán; a uvedené výrezy majú vertikálne rozmery logicky rovnaké ako zodpovedajúce vertikálne rozmery vysvetlených miest zasadenia zmieňovaných dlážkových prvkov, takže tieto dlážkové prvky zasadené do uvedených výrezov majú svoje horné povrchy v jednej rovine s príslušnými povrchmi uvádzaných základných prvkov.
7. 11. Paleta z vlnitého materiálu na prepravu a skladovanie na ňu naloženého tovaru a pod., ktorá obsahuje:

   určitý počet od seba vymerané rozmiestených, paralelne a pozdĺžne nasmerovaných základných prvkov; a určitý počet od seba po vymerané rozmiestených, paralelne a priečne nasmerovaných dlážkových prvkov;

   vyznačujúca sa tým, že každý základný prvok je prvok s obdĺžnikovým prierezom majúcim rovinný horný povrch, kde každý tento základný prvok obsahuje prvý komplexný polotovar z vlnitého materiálu, ktorý je rozdelený prvými priehybovými a vrúbkovými linkami na nadväzujúce prvé obdĺžnikové panely a ktorý je poskladaný do záhybov na uvedených prvých priehybových a vrúbkových linkách tak, aby poskytoval prvé uzavreto obalené jadro nadväzne ukladaných zmienených prvých panelov pokryté prvým vonkajším obalom z obvodovo umiesťovaných, striedavo vertikálne a horizontálne stavaných uvedených prvých panelov; pričom uvedené vertikálne ukladané a vertikálne stavané prvé panely majú svoje príslušné zvlnenia orientované vertikálne; a každý dlážkový prvok je prvok s obdĺžnikovým prierezom majúcim rovinný horný povrch, kde každý tento dlážkový prvok obsahuje druhý komplexný polotovar z vlnitého materiálu, ktorý je rozdelený druhými priehybovými a vrúbkovými linkami na nadväzujúce druhé obdĺžnikové panely a ktorý je poskladaný do záhybov na uvedených druhých priehybových a vrúbkových linkách tak, aby poskytol druhé uzavreto obalené jadro nadväzne ukladaných zmienených druhých panelov pokryté druhým obvodovo umiesťovaných vonkajším obalom z obvodovo umiesťovaných, striedavo vertikálne a horizontálne stavaných uvedených druhých panelov; pričom uvádzané horizontálne ukladané a horizontálne stavané druhé panely majú svoje príslušné zvlnenia orientované vertikálne;

   každý základný prvok je ďalej opatrený určitým počtom po dĺžke od seba vymerané vzdialených, paralelných a priečne vytvorených výrezov tvaru U, ktoré sú otvorené smerom hore na zmienenom hornom povrchu každého jednotlivého základného prvku; každý uvedený dlážkový prvok má opačné vertikálne strany a je ďalej opatrený určitým počtom do strán rozmiestených, paralelne a vertikálne nasmerovaných opačných dvojíc druhých výrezov tvaru U, kde jeden výrez každej takej dvojice je otvorený k jednej vertikálnej strane, druhý výrez z každej takej dvojice je otvorený k druhej vertikálnej strane; zmieňované dlážkové prvky sú logicky zasadené v miestach uvedených dvojíc druhých výrezov do zodpovedajúcich uvádzaných prvých výrezov pre vytvorenie pozdĺžneho rozmiestenia uvedených dlážkových prvkov; tieto prvé výrezy majú v pozdĺžnom smere menšie rozmery ako zodpovedajúce pozdĺžne rozmery v miestach zasadenia zmieňovaných dlážkových prvkov v natoľko postačujúcej tolerancii, aby sa dalo silou dosiahnuť tesné zviazanie vzájomne prepojených uvedených základných prvkov zmieňovanými dlážkovými prvkami pre priečne rozmiestenie uvedených základných prvkov do strán; a tieto prvé výrezy majú vertikálne rozmery logicky rovnaké ako zodpovedajúce vertikálne rozmery medzi jednotlivými časťmi zmieňovaných dvojíc prvých výrezov uvedených dlážkových prvkov, takže tieto dlážkové prvky zasadené do uvádzaných prvkých výrezov majú svoje horné povrchy v jednej rovine so zmieňovanými povrchmi uvedených základných prvkov.
8. 12. Paleta z vlnitého materiálu na prepravu a skladovanie na ňu naloženého tovaru, ktorá obsahuje:

   určitý počet podlhovastých základných prvok položených pozdĺžne v paralelných, od seba vzdialených polohách;

   určitý počet podlhovastých dlážkových prvkov položených seba vzdialených polohách a priečne v paralelných, od prekrižujúcich uvádzané základné prvky v pozdĺžne na nich vymeraných pozíciách pre vzájomné spojenie a vytvorenie samonosnej mriežkovej Štruktúry;

   kde uvádzané základné a dlážkové prvky majú horné povrchy situované v jednej horizontálnej rovine pre vytvorenie hornej platformy na rovnakej úrovni a obdobne dolné povrchy majú situované v jednej dolnej horizontálnej rovine pre vytvorenie stabilnej základne pre kontakt s dlážkou, vyznačujúca sa tým, že každý uvádzaný základný a dlážkový prvok je vytvorený z jedného polotovaru ohýbaním skladaného materiálu a každý tento prvok obsahuje pevné jadro z nadväzne vertikálne orientovaných panelov obklopených vonkajéím obalom obvodovo horizontálne a vertikálne prebiehajúcich panelov.
9. 13 Paleta podľa nároku 12, vyznaCujúca sa tým, že prinajmenšom jeden zo zmierovaného urCitóho poetu dlážkových panelov má ná sebe výrezy pre vytvorenie kanálov kolmých na uvedený základný prvok, do ktorých môžu byť zavedené hroty vidlíc zdvižného zariadenia; a každý z uvedených základných prvkov je vytvorený tak, že obsahuje prvú a druhú Časť, kde zmierované výrezy sa nachádzajú v uvedenej prvej časti a vymedzujú zdvíhacie povrchy, proti ktorým môžu účinkovať hroty vidlíc zavedených do uvedených kanálov pre zdvihnutie predmetné palety a uvedená druhá čásť je umiestená vedľa zmierovanej prvej Časti a vymedzuje podporné povrchy zo súvislého vlnitého materiálu v súosovej nadväznosti na uvedené zdvíhacie povrchy výrezov, na ktoré môžu hroty zdvižných vidlíc takisto pôsobiť, keď posôbia na zdvíhacie povrchy výrezov pri zdvíhaní predmetnej palety.
10. 14. Paleta podľa nároku 13, vyznaCujúca sa tým, že prinajmenšom jeden zo zmierovaného poetu základných prvkov má sériu výrezov pre vytvorenie prieCne súosovo vyrovnaných otvorov na zavedenie zdvižných vidlíc.

    vyrovnané obsahuje zdvíhacie zavedené
11. 15. Paleta podľa nároku 14, vyznačujúca sa tým, že každý uvedený základný prvok majúci priečne súosovo otvory na zavedenie hrotov zdvižných vidlíc tiež prvú a druhú časť, pričom tieto priečne súosovo vyrovnané otvory na zavedenie hrotov zdvižných vidlíc sú vytvorené v zmieňovaných prvých častiach a vymedzujú povrchy proti ktorým môžu do uvádzaných kanálov hroty zdvižných vidlíc pôsobiť pre zdvihnutie predmetnej palety; a zmieňované druhé časti sú umiestené vedľa uvedenej prvej časti a vymedzujú podporné povrchy zo súvislého vlnitého materiálu v osovej nadväznosti s priečne zoradenými otvormi na zavedenie hrotov zdvižných vidlíc, proti ktorým môžu hroty týchto vidlíc takisto účinkovať, keď účinkujú proti zdvíhacím povrchom výrezov pri zdvíhaní predmetnej palety.
12. 16. Paleta podľa nároku 15, vyznačujúca sa tým, že priečne súosovo vyrovnané otvory na zavedenie hrotov zdvižných vidlíc uvádzaného základného prvku majú menšiu hĺbku ako uvedené výrezy zmieňovaných dlážkových prvkov a uvedená druhá časť zmieňovaného dlážkového prvku má menšiu šírku ako uvedená druhá časť uvedeného dlážkového prvku.
13. 17. Paleta podľa nároku 12, vyznačujúca sa tým, že zmieňované dlážkové prvky sú podbehy so štvorcovým prierezom a dolné povrchy týchto dlážkových prvkov sa naďalej nenachádzajú v jednej spoločnej dolnej horizontálnej rovine.
14. 18. Paleta podľa nároku 12, vyznačujúca sa tým, že každý zo zmieňovaných dlážkových prvkov má viacdielnu konštrukciu obsahujúcu navyše uvedený podbeh so štvorcovým prierezom, určitý počet vyrovnaných, do strán od seba vzdialených výstuh, pričom dolné povrchy týchto výstuh sa nachádzajú v jednej spoločnej horizontálnej rovine.
15. 19. Paleta podľa nároku 12,vyznačujúca sa tým, že každý uvádzaný podlhovastý základný prvok obsahuje určitý počet smerom hore otvorených obdĺžnikových výrezov tvaru U a každý zmieňovaný dlážkový prvok obsahuje určitý počet opačných, horizontálne vonkajSím smerom otvorených výrezov tvaru U pre funkčné spojenie s uvedenými smerom hore otvorenými obdĺžnikovými výrezmi tvaru U, takže tieto smerom hore otvorené obdĺžnikové výrezy tvaru U uvádzaných základných prvkov sú funkčne zasadené do určitého počtu opačných horizontálne vonkajSím smerom otvorených výrezov tvaru U, výsledkom čoho je vytvorenie váhu nesúcej mriežkovej Štruktúry, pričom uvedené základné prvky a zmieňované dlážkové prvky vytvárajú jednu spoločnú hornú rovinu dávajúcu hornú platformu na rovnakej úrovni.
16. 20. Paleta podľa nároku 12, vyznačujúca sa tým, že obsahuje horný plát pripevnený na predmetnej palete.
17. 21. Paleta podľa nároku 13, vyznačujúca sa tým, že obsahuje horný plát upevnený na predmetnej palete.
18. 22. Paleta podľa nároku 14, vyznačujúca sa tým, že obsahuje horný plát pripevnený na predmetnej palete.
19. 23. Paleta podľa nároku 15, vyznačujúca sa tým, že obsahuje horný plát pripevnený na predmetnej palete.
20. 24. Paleta podľa nároku 16, vyznačujúca sa tým, že obsahuje horný plát pripevnený na predmetnej palete.
21. 25. Paleta podľa nároku 17, vyznačujúca sa tým, že obsahuje horný plát pripevnený na predmetnej palete.
22. 26. Paleta podľa nároku 18, vyznačujúca sa tým, že obsahuje horný plát pripevnený na predmetnej palete.
23. 27. Paleta podľa nároku 19, vyznačujúca sa tým, že obsahuje horný plát. pripevnený na predmetnej palete.