SK500932019U1 - Inteligentný ukazovateľ rýchlosti - Google Patents
Inteligentný ukazovateľ rýchlosti Download PDFInfo
- Publication number
- SK500932019U1 SK500932019U1 SK50093-2019U SK500932019U SK500932019U1 SK 500932019 U1 SK500932019 U1 SK 500932019U1 SK 500932019 U SK500932019 U SK 500932019U SK 500932019 U1 SK500932019 U1 SK 500932019U1
- Authority
- SK
- Slovakia
- Prior art keywords
- speed
- camera unit
- measured
- vehicle
- speed indicator
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
- G08G1/017—Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
- G08G1/017—Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles
- G08G1/0175—Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles by photographing vehicles, e.g. when violating traffic rules
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/123—Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/20—Monitoring the location of vehicles belonging to a group, e.g. fleet of vehicles, countable or determined number of vehicles
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
Inteligentný ukazovateľ rýchlosti pozostáva z prvej kamerovej jednoty (1), na ktorú je napojený vyhodnocovací počítač (2). Ten je spojený s druhou kamerovou jednotkou (3), so zobrazovacím panelom (4) a s modemom (5). Modem (5) je bezdrôtovo spojený so serverom (6) správcu systému.
Description
Oblasť techniky
Technické riešenie sa týka zariadenia na sledovania rýchlosti vozidiel na komunikáciách so zobrazením nameranej rýchlosti.
Doterajší stav techniky
Dosiaľ známe zariadenia na meranie a zobrazenie okamžitej rýchlosti vozidiel na komunikáciách fungujú na princípe meranie ich rýchlosti na základe Dopplerovho javu (vyslanie lúča proti predmetu a odmeranie času jeho návratu), kedy vlastná rýchlosť je meraná v určitej vzdialenosti meraného objektu (vozidla) od miesta vyslania meracieho lúča, ktoré je väčšinou totožné s ukazovateľom rýchlosti. V tomto prípade ide o tzv. preventívne meranie, kedy vodič vozidla je iba upozornený na svoju rýchlosť v rámci zobrazovacieho panela bez následnej represie pri prekročení jej limitu. Ďalším, dosiaľ známym spôsobom merania rýchlosti vozidiel na komunikáciách je tzv. represívne meranie, ktorého princípom je meranie rýchlostibuď na rovnakom základ e tzv. Dopplerovho javu alebo na princípe použitia laseru, čiprostredníctvomindukčných slučiek zafrézovaných do vozovky a v neposlednomrade aj možnosť úsekového merania rýchlosti. Na rozdiel od tzv. preventívneho merania rýchlosti, spôsoby represívneho merania nikdy neobsahujú zabudované zobrazovacie panely na zobrazenie odmeranej rýchlosti vozidla. Ich výstupom sú iba priestupkové dokumenty automatizovane zasielané správcovitohto meracieho systému.
Podstata technického riešenia
Uvedené obmedzenia súčasných meracích systémov do značnej miery odstraňuje technické riešenie inteligentného ukazovateľa rýchlosti, ktorého podstata spočíva v tom, že v tomto ukazovateľovi rýchlosti sú vstavané dve kamerové jednotky s vyhodnocovacímpočítačom a modemom Prvá kamerová jednotka zaznamenáva rýchlosť a evidenčnú značku meraného vozidla v oblasti 60 - 70 metrov pred umiestnením inteligentného ukazovateľa rýchlostipri vozovke. Výhodnocovací počítač ukladá rýchlosti namerané touto prvou kamerovou jednotkou. Druhá kamerová jednotka potom sníma oblasť 23 - 25 metrov pred umiestnením intcligcntného ukazovateľa rýchlosti pri vozovke. Odmeraná rýchlosť z druhej kamerovej jednotky je ďalej spracovaná vyhodnocovacímpočítačom a porovnaná s odmeranou rýchlosťou z prvej kamerovej jednotky. Pokiaľ vyhodnocovací počítač vyhodnotí priebežné znižovanie rýchlosti meraného vozidla v meranom úseku medzi prvou a druhou kamerovou jednotkou, nenasleduje žiadna ďalšia represia pre vodiča meraného vozidla. Pokiaľ však vy hodnocovacípočítač zistí, že rýchlosť meraného vozidla sa nemení či sa naopak ešte zvyšuje, odošleúdaje o tomto vozidle prostredníctvom modemu (snímku vozidla, evidenčnú značku vozidla) správcovi meracieho systému na následné priestupkové konanie. Inteligentný ukazovateľ rýchlosti teda odosiela iba údaje o tých vozidlách, ktoré v meranom úseku nedostatočne znížili svoju rýchlosť. Do inteligentného ukazovateľa rýchlosti je ďalej integrovaný zobrazovací panel (obrazovka) na ktorom je možné zobraziť ako rýchlosť meraného vozidla, tak aj jeho evidenčnú značku či sprievodné nápisy, ako napr. „spomaľte“, „pozor deti“, „ďakujeme“ a pod. Na zvýšenie účinnosti tohto technického riešenie je možné využívať striedavé použitie kombinácie sprievodných nápisov, zobrazenia evidenčnej značky a aktuálnej rýchlosti vozidla v nadväznostina trajektóriu rýchlosti meraného vozidla.
Pri inteligentnom ukazovateli rýchlosti tak dochádza k prepojeniu princípov preventívneho merania s princípom merania represívneho.
Prehľad obrázkov na výkresoch
Technické riešenie budebližšie objasnenéprostredníctvomvýkresu, na ktorom obr. 1 znázorňuje schému zloženia inteligentného ukazovateľa rýchlosti.
Príklady uskutočnenia
Inteligentný ukazovateľ rýchlosti pozostáva z prvej kamerovej jednotky 1, na ktorú je napojený vy hodnocovací počítač 2. Výhodnocovací počítač 2 je ďalej prepojený s druhou kamerovou jednotkou 3, so zobrazovacím panelom 4 a s modemom 5. Modem 5 zabezpečuje spojenie medzi inteligentným ukazovateľom rýchlostia serveromó správcu systému.
Výhodné uskutočnenie spojenia inteligentného ukazovateľa rýchlosti so serverom 6. správcu systému je
S K 50093-2019 U1 možné dosiahnuť aj prostiedníctvomWIFI spojenia, optického kábla či etemetu. Výhodne je možné aj i rozšíriť detekciu ďalších priestupkov prvou kamerovou jednotkou 1 o monitoring zákazu vjazdu určitého typu vozidiel, zákazu vjazdu do jednosmernej ulice, zákazu vjazdu vozidiel s nebezpečným nákladom, zákazu státia a zastavenia, telefonovania počas jazdy, jazdy bez platnej technickej kontroly, jazdy bez povinného ručenia, jazdy 5 odcudzený ch vozidiel a pod.
Claims (1)
- NÁROKY NA OCHRANUInteligentný ukazovateľ lýchlosti, vyznačujúci sa tým, že pozostáva z prvej kamerovej jednotky (1), na ktorú je napojený vy hodnocovací počítač (2), ktorý je ďalej prepojený s druhou kamerovou 5 jednotkou (3) a so zobrazovacím panelom (4) a s modemom (5) ktorý je bezdrôtovo spojený so serverom (6) správcu systému.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ2019-36444U CZ33279U1 (cs) | 2019-07-26 | 2019-07-26 | Inteligentní ukazatel rychlosti |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SK500932019U1 true SK500932019U1 (sk) | 2020-03-03 |
SK8830Y1 SK8830Y1 (sk) | 2020-08-03 |
Family
ID=68164642
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SK50093-2019U SK8830Y1 (sk) | 2019-07-26 | 2019-11-06 | Inteligentný ukazovateľ rýchlosti |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
CZ (1) | CZ33279U1 (sk) |
SK (1) | SK8830Y1 (sk) |
-
2019
- 2019-07-26 CZ CZ2019-36444U patent/CZ33279U1/cs active Protection Beyond IP Right Term
- 2019-11-06 SK SK50093-2019U patent/SK8830Y1/sk unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SK8830Y1 (sk) | 2020-08-03 |
CZ33279U1 (cs) | 2019-10-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2530666B1 (en) | Detection of traffic violations | |
CN105185135B (zh) | 一种高速公路机动车颗粒物排放的测定、评估与警示装置及方法 | |
CN109389824A (zh) | 一种驾驶风险的评估方法及装置 | |
WO2017006214A1 (en) | Device known as real time total control digital tachograph (tcdt) for vehicle and other nearby vehicles by means of cameras and mobile connections | |
CN104408941A (zh) | 基于北斗卫星导航的车辆管理系统及方法 | |
CN112289054A (zh) | 道路安全预警方法、obu、rsu、mec设备及系统 | |
CN105719480A (zh) | 一种用于高速公路的安全速度与距离警示系统 | |
CN105096620B (zh) | 一种高速公路机动车气态污染物排放的测定、评估与警示装置及方法 | |
US20130049994A1 (en) | Highway speed monitoring and penalty display system | |
KR101089796B1 (ko) | 무선통신을 이용한 다차로의 교통정보수집장치 및 방법 | |
KR101195014B1 (ko) | 차량의 통과 높이 제한을 위한 차량 단속 시스템 | |
SK500932019U1 (sk) | Inteligentný ukazovateľ rýchlosti | |
CN111583720B (zh) | 基于物联网lora无线技术的农村公路安全预警系统 | |
JP2008299707A (ja) | 車両通行管理システム | |
US11899909B1 (en) | System on board an on-road vehicle for identifying, tagging and reporting hazardous drivers in the vicinity of a host vehicle | |
GB2429100A (en) | Vehicle monitoring system | |
KR102435442B1 (ko) | 어린이 보호구역의 제한속도 가변 시스템, 장치 및 방법 | |
CN203204840U (zh) | 一种出租车超速行驶的监管系统 | |
CN203213040U (zh) | 超载车辆桥梁入口禁止通行控制装置 | |
CN205845313U (zh) | 一种高速公路收费站的车流量统计装置 | |
SK500542020U1 (sk) | Inteligentný detektor zákazu vjazdu nákladných vozidiel | |
EP0272251A1 (en) | Device to facilitate improved road safety | |
KR100980888B1 (ko) | 지능형 교통 시스템 | |
JPH1131293A (ja) | 電子撮像車両計測装置及びこれを用いた道路管理システム | |
CN101470905A (zh) | 一种地铁进、出口车票检验方法和系统 |