SK3395A3

SK3395A3 - Method of manufacture of commutator motor

Info

Publication number: SK3395A3
Application number: SK33-95A
Authority: SK
Inventors: Peter Adam; Pius Zeisner
Original assignee: Siemens Ag
Priority date: 1994-04-08
Filing date: 1995-01-11
Publication date: 1995-10-11
Also published as: ES2091061T3; US5495657A; EP0676849B1; CA2128655A1; EP0676849A1; DE59400454D1

Description

Oblast techniky

Vynález sa týka postupu výroby komutátorového motora podlá nároku 1.

Doterajší stav techniky

Postupy, prípadne zariadenia na vmontovanie držiaka kefiek s ňom predbežne uloženou pomocnou častou na upevnenie kefiek v radiálne nadvihnutej montážnej polohe sú známe z DE-A1-B31092 VIII b/21č¹ a EP-B1-0 236 254, prípadne ich prioritne zdôvodňujúcich US-PSn 4 694 214 a 4 774 754.

V prípade vyššie menovanej nemeckej patentovej prihlášky je pomocný' kotúč, ktorý nadvihuje kefky . radiálne v predbežnej montážnej polohe, axiálne smerovaný a tým spôsobom v držiaku kefiek predbežne uložený, že pri montáži komutátorového motora, najmä pri montáži rotora do predbežne zmontovaného statorového bloku, je čelne pritláčajúcim komutátorom

V ^v axiálne posúvaný, a tým kefky uvolnuje.

V prípade EP-B1-0 236 254 je pomocný kotúč, predbežne prostredníctvom radiálnych nosníkov uložený na držiak ke:fiek, tým spôsobom nahodený, že sa pri montáži rotora do statorovej kostry axiálnym pritlačením komutátora na pomocný kotúč nosníky odlomia a pomocný kotúč je axiálne posunutý, prípadne padá ako blok trosiek do skrine motora, a tým spôsobom sa kefky uvoíňujú do svojej konečnej prevádzkovej polohy.

V obidvoch vyššie uvedených prípadoch je nutný na uvotnenie kefiek axiálny pohyb predbežne zostaveného rotora relatívne ku kefkám tak, že musia by£ po uvolnení zo svojho montážneho držiaka a svojho prvého kontaktu s povrchom komu2 tátora .ešte Ôalej axiálne posunuté, čím vzniká nebezpečenstvo poškodenia brúsnych plôch kefiek, ktoré môže ohroziŕ bezchybnú, najmä nehlučnú prevádzku. Pretože v obidvoch vyššie uvedených prípadoch pomocná čast zostáva vnútri motora, musí sa dbat po uvolnení kefiek na usmernené vedenie pomocnej časti do konečnej pozície alebo na bezpečné uskladnenie pomocnej časti, na trosky rozlámanej po uvolnení kefiek.

Podstata vynálezu

Naproti tomu je pódia vynálezu v znení patentového nároku 1 možný podstatne jednoduchší a prevádzkovo bezpečnejší postup na výrobu komutátorového motora s držiakom kefiek s predbežne uloženou pomocnou častou; prednostné rozpracovania vynálezu sú práve predmetom nižšie uvedených patentových nárokov.

Použitím montážneho tŕňa pódia vynálezu sa dá dosiahnuť na jednej strane odstránenie pomocnej časti z jej montážnej polohy mimo motorovej skrine spôsobom, výhodným z híadiska techniky montáže a prednostným pre bezpečnú nepretržitú prevádzku motora, a na druhej strane bez dodatočného axiálneho pohybu medzi kefkami, priliehajúcimi na povrch komutátora po odstránení pomocnej časti z jej montážnej polohy, a komutátorom.

Odstránenie pomocnej časti z jej montážnej polohy prostredníctvom vonkajšej koncovej časti montážneho tŕňa pódia vynálezu sa môže uskutočnit bučí mimo vlastného montážneho zariadenia, alebo pri montážnom tŕni, už svojím druhým koncom v tvare objímky centrovanom na komutátore; v druhom prípade môže podlá jedného z prvých rozpracovaní vynálezu priliehaf montážny tŕň k axiálnej podpere medzí montážnym tŕňom a rotorom svojím koncom na strane motora axiálne na komutátor, najmfi na jeho ohnuté háky, alebo podía Čalšieho rozpracovania svojím druhým koncom axiálne na hriadel rotorayiajmä vo vnútri.

Vynález, ako aj číalšie prednostné rozpracovania vynálezu podía charakteristík ň8lej uvedených patentových nárokov sú v nasledujúcom objasnené na základe schematicky znázorneného príkladu realizácie na výkrese bližšie;

v

Obr. znázorňujú:

obr. 1 až 4 - v axiálnom pozdĺžnom reze štyri za sebou nasledujúce kroky postupu na privedenie držiaka kefiek s v

predbežne uloženou pomocnou častou do jeho prevádzkovej polohy vzhladom k statorovej kostre už so zasunutým rotorom predbežne zmontovanej;

obr. 5 čelný nadhíad na držiak s uloženou pomocnou častou.

V axiálnej zostavovacej montáži je vsunutý rotor do mo“ torovej skrine 8 s upevnenými budiacimi magnetmi 8ú1;6u^· na jej vnútornej strane obvodu, ktorá je ešte otvorená pri svojom konci na strane komutátora, s hriadeíom rotora 5, na ktorom je upevnená súprava rotora 6 a komutátor 4, ako aj vinutie rotora 7, vpravené do časti rotora pre vinutie a spojené s hákmi lamiel komutátora 4, axiálne až do svojej prevádzkovej konečnej polohy.

Držiak kefiek z plastickej látky 1 .s vonkajšou prípojnou vidlicou 1.5, s odrušovacími tlmivkami 9;9, ako aj najmá s kefkami 1.1.;1.2, smerujúcimi do krytov kefiek a tlačenými radiálne do vnútra prostredníctvom prítlačných pružín kefiek 1.3; 1.4jSa uvádza z montážnej východiskovej polohy podía obr.

pomocou montážneho tŕňa 2 do konečnej prevádzkovej polohy podía obr. 4.

V predloženom príklade realizácie je komutátor 4 pláno vaný ako pohon prevodového motora, najmä pre pohon zariade-’ nia na zdvíhanie okien, prípadne posúvanie strechy v motoro vých vozidlách; k tomu je pridaná na otvorený koniec motorovej skrine v tvare hrnca 8 tu neznázornená prevodová škri ňa so závitovkovým prevodom, ktorého závitovkové koleso je hnané hnacím hriadeíom 5.1, ktorý predstavuje v znázornenom príklade realizácie ječnokusové predĺženie . hriodeía rotora 5.

Montážny tŕnžje pódia jedného rozpracovania vynálezu v tvare objímky opatrený vnútorným vývrtom tým spôsobom, že jednak vonkajší koniec hnacieho hriadeía 5.1 prilieha vnútri k axiálnej podpere proti uzavretému koncu montážneho tŕw * v na a jednak montážny trn 2 prekrýva svojím koncom na strane motora komutátor z vonkajšej strany .axiálne tak, že kefky 1.1; 1.2, axiálne cez vonkajšiu obvodovú plochu montážneho tŕňa 2 posunuté, musia vykonat pri dosiahnutí ich axiálnej koncovej polohy podía obr. 3 po axiálnom odtiahnutí montážneho tŕňa 2 v protismere už len radiálny pohyb, aby sa dostali do svojho prevádzkového kontaktovania k obvodovej ploche komutátora 4 podía obr. 4. Podía jedného alternatívneho, najmä pri rozdielnych dĺžkach hriadeía rotora 5, prípadne prípadne hnacieho hriadeía 5.1,prednostného rozpracovania vynálezu₅ prilieha vonkajší koniec hnacieho hriadeía

5.1 v odstupe k montážnemu trnú 2, ktorý potom k axiálnej podpere na komutátor 4, najmä na jeho komutátorový hák 4.1 opierajúc sa prilieha.

Pomocná čast 3 v tvare kotúča vykazuje axiálne vyčnievajúce podložky 3.1; 3.2, na ktorých kefky 1.1; 1.2 najskôr v radiálne nadvihnutej montážnej polohe ležia.

Jedna koncová časí 2.1 montážneho tŕňa 2 prednostným spôsobom počnúc od jej vonkajšieho konca je vybavená konic kým rozšírením tak, že pomocná čast 3, predbežne uložená v držiaku kefiek 1_} s korenšpondujúcim centrálnym otvorom 3.7 nasadená na jeden koncový diel 2.1, je upevnená pri axiálnom ďalšom posunutí držiaka kefiek 1 oddelene od držiaka kefiek 1 podlá obr. 2 na kónické rozšírenie.

Montážny .tŕň, znázornený na obr. 1 - 3, vytvorený podlá prednostného rozpracovania vynálezu v tvare objímky, vykazuje vedia prvej kónický rozšírenej časti 2.1 na upevnenie pomocnej časti 3 na svojom k motoru obrátenom konci priliehajúci, najmä vnútri v prispôsobenom mieste vyčnievajúci koniec hriadele rotora 5, prípadne hnacieho hriadele 5.1 zdvíhajúci, prvú cylindrickú strednú časí 2.4, priliehavú druhú kónický rozšírenú strednú časí 2.2 na radiálne nadvihnutie kefiek 1.1;1.2, prileihajúcich na jej obvodovej ploche, do ich konečnej montáž tážnej polohy, ako aj nakoniec druhú cylindrickú koncovú časí 2.3, zasahujúcu vonkajší obvod komutátora 4, prednostne v prispôsobenom mieste.

Na základe montáže pódia vynálezu s pomocou montážneho tŕňa 2 môže byí vnútorný priemer centrálneho osového otvoru

3.1 pomocnej časti 3 volený menší než vonkajší priemer hriadele rotora 5, prípadne hnacieho hriadela 5.1, axiálne prečnievajúceho nad čelnú stranu komutátora 4, zasahujúceho do montáž neho tŕňa 2 v tvare objímky; okrem toho môže prednostne , radiálna vzdialenost podložiek 3.1,3.2 pomocnej časti 3, zadržiavajúcich kefky 1.1;1.2 v ich montážnej polohe, zvolená menšia než vonkajší priemer komutátora 4, a tým môže byt dosiahv nutá bezpečná opora aj pri obzvlášt kompaktnom spôsobe konštrukcie, prípadne dlhší prevádzkový prestoj kefiek prostredníctvom nasadenia väčšej dĺžky kefiek pri inak nezmenenej montážnej veíkosti. Toto je možné, pretože uvoínenie pomocnej časti 3 nenastáva prostredníctvom komutátora 4, ktorý sa pritom ponára do centrálneho otvoru pomocnej časti 3, ktorej vnútorný priemer by musel pre tento prípad zodpovedal prinajmešom vonkajšiemu priemeru komutátora.

Kefky 1.1; 1.2, uvoínené z podložiek 3-1 ;3-2 pomocnej časti 3, sa dostávajú k uloženiu na vonkajšiu obvodovú plochu montážneho tŕňa 2 a sú najskôr nad jeho cylindrickú čast 2.4 ňalej posunované a potom podlá obr. 2 v oblasti druhej kónický rozšírenej časti 2.2 druhý krát radiálne tak vysoko nadvihnuté, že sa môžu dostat priliehajúc podie obr.3 nad druhú cylindrickú koncovú časí 2.3, zasahujúcu vonkajší obvod komutátora 4, do svojej axiálnej konečnej polohy vzhíadom k montážnym dielom motorovej skrine 8, nachádzajúcim sa už v ich protilahlej axiálnej konečnej polohe, s budiacimi magnetmi 8.1,8.

v

8.2 na jednej strane a rotorom s rotorovým hriadelom 5, komutátorom 4, rotorovou súpravou 6 a rotorovým vinutím 7 na dru.hej strane. Pri zaistenom axiálnom odsunutí montážneho trna 2 sa potom kefky 1.1;1.2 pohybujú pod tlakom prítlačných pružín kefiek 1.3; 1.4 už len v radiálnom smere do svojej prevádzkovej konečnej polohy, v ktorej sa dotýkajú obvodovej plochy komutátora 4.

Postup podlá vynálezu prostredníctvom montážneho tŕňa 2 je možné nezávisle od spôsobu predbežného upevnenia pomocnej časti 3 vo vnútri držiaka kefiek 1 prednostne používat; pomocný diel 3 môže byt buď do jedného kusu integrovaný, najmä nad vylomiteíné priehradky 3.3 až 3.6 na plastový držiak kefiek 2 nanesený, alebo ako oddelený diel predbežne uložený v posuvnom uložení držiaka kefiek.

V účelnom poradí montážneho procesu sú plánované nasle^dovné za sebou nasledujúce kroky postupu:

Od svojho jedného axiálneho, najmá k hnaciemu mechanizmu obráteného, otvoreného konca sa vsunie do inak predbežne zmontovanej motorovej skrine 8 zvinutá kotva 4-7 s hriadeíom rotora 5 a/alebo hnacím hriadeíom 5.1 a komutátorom 4.

Montážny tŕn2 sa nasadí svojím druhým cylindrickým koncom 2.3 v tvare objímky na komutátor 4, pričom hriadeí rotora 5, vyčnievajúci axiálne nad komutátor 4, prípadne hnací hriadeí 5.1 siaha do vnútra montážneho tŕňa 2, vytvoreného v tvare objímky,

Držiak kefiek 1 je najskôr už na kónický rozšírenú koncovú časí 2.1 montážneho tŕňa 2 nasunutý alebo čteraz na tento koncový diel 2.1 presunutý, pričom pomocná čast 3 uviazne na kónickom rozšírení prvej koncovej Časti 2.1;

Držiak kefiek 1 sa axiálne presunei áalej v smere na koniec motora pri komutátore, pričom kefky 1.1; 1.2 priíahnú .. . na obvodovú plochu montážneho tŕňa 2;

Kefky 1.1;1.2 sa nadvihnú v oblasti kónický rozšírenej strednej časti 2.2 až do radiálnej vzdialenosti zodpovedajúc vonkajšiemu priemeru druhej cylindrickej koncovej časti 2.3 montážneho tŕňa 2, ktorá je v tvare objímky a je nasadená na komutátore,

Držiak kefiek 1 sa posunie s kefkami 1.1 ;1.2 Ôalej pozdĺž montážneho tŕňa 2 do svojej axiálnej konečnej prevádzkovej polohy vzhísdom na komutátor 4.

Montážny tŕň2^- úsä.·. stiahne spár, pričom kefky 1.1; 1,2 sa pohnú len v radiálnom smere na komutátor 4;

Motorová skriňa8 .sa skompletizuje v oblasti svojej otvorenej strany na strane komutátora.

Claims

PATENTOVÉ NÁROKY

1 . Postup na výrobu komutátorového motora s držiako ke~; fiek na strane statora, v ktorom sú kefky v kontaktnom pritlačení ku komutátoru, s týmito krokmi:

a/ kefky /1.1 ;í.2/ sú najskôr prostredníctvom pomocnej časti 3/3/ v radiálne nadvihnutej montážnej polohe aretované;

b/ pomocná časí /3/ je predbežne uložená v držiaku kefiek /1 /;

c/ držiak kefiek /1/ sa nasadí pred svojou montážou na strane statora na jednu koncovú čast /2.1/ montážneho tŕňa /2/, pričom axiálnym posunutím pomocnej časti /3/ kefky /1.1;1.2/ zostávajú pomocou podložky na obvodovej ploche montážneho tŕňa /2/ v montážnej polohe ;

d/ montážny tŕň /2/ sa privedie so svojou druhou, prinajmenšom vonkajšiemu priemeru komutátora zodpovedajúcou koncovou častou /2.3/ do koaxiálnej polohy ku komutátoru /4/ a držiak kefiek /1/ s kefkami /1.1;.

1.2/ sa privedie áalším axiálnym posunutím pozdĺž montážneho tŕňa /2/ priliehavo do svojej prevádzkovej axiálnej konečnej polohy vzhíadom ku komutátoru /4/;

e/ montážny tŕň /2/ sa spätným íahom odstráni, pričom kefky /1.1;1.2/ sa zosunú radiálne na komutátor /4/.
2. Postup podlá nároku 1,vyznačujúci sa tým, že f/ montážny tŕň /2/ je vytvorený v tvare objímky a je svojou druhou koncovou častou /2.3/, ktorá prekrýva obvodovú plochu komutátora /4/, nasadený na komutátore /4/ k posunutiu držiaka kefiek /1/ s kefkami /1.1; 1.2/ do ich konečnej prevádzkovej polohy.
3· Postup podlá nároku 1 a/alebo 2,vyznačujúci sa t ý m , že g/ koncová čast /2.1/ montážneho tŕňa /2/ je opatrená s kónickým rozšírením tak, že pomocná časí /3/, nasadená na koncovej časti /2.1/ s centrálnym'osovým otvorom /3.7/, sa óalším axiálnym, posunutím držiaka kefiek /1/ upevní na kónickom rozšírení oddelene od: držiaka kefiek /1/.
4. Postup podlá nároku 3,vyznačujú c? i sa tým, že , h/ vnútorný priemer centrálneho osového otvoru /3.7/ pomocnej časti 3 je menší než vonkajší priemer hriadele rotora /5/, prípadne hnacieho hriadela /5.1/, vyčnievajúceho axiálne nad vonkajšiu čelnú stranu komutátora /4/ a siahajúceho do montážneho tŕňa /2/ v tvare objím ky.
5. Postup podlá jedného z nárokov 1 až 4, vyznačujúci sa tým, že i/ pomocná čast /3/ sa upevní axiálne z vonkajšej strany kompletného komutátorového motora na montážnom tŕni /2/.
6. Postup podlá jedného z nárokov 1 až 5, vyznačujúci sa tým, že j/ montážny tŕň /2/ svojou druhou koncovou časíou /2.3/ sa podopiera axiálne o komutátor· /4/.
7. Postup podlá jedného z nárokov 1 ež 5, vyznačujúci sa tým, že k/ montážny tŕň /2/ sa podopiera na svojej jednej koncovej časti /2.1/ o rotorový hriadel /5/, najmä do oblasti objímky vsunutý, prípadne o hnací hriadel /5.1/
8. Postup podlá jedného z nárokov 1 až 7, vyznačujúci sa tým, že

1/ radiálny odstup podložiek /3.1; 3.2/ pomocnej časti /3/ pre kefky /1.1; 1.2/, nadvihnuté v montážnej polohe, je menši než vonkajší priemer komutátora /4/.
9. Postup podlá jedného z nárokov 1 až 8, najmä pódia nároku 8, vyznačujúci sa tým, že m/ montážny tŕň /2/, najmä v tvare objímky vytvorený, sa tvorí na fixáciu prídržnej časti /3/ pri odsunutí držiaka kefiek /1/, s prvou kónický rozšírenou koncovou častou /2.1/ na svojom k motoru obrátenom konci, s priliehavou, najmä: vnútri v prispôsobenom mieste vyčnievajúci koniec hriadeia rotora /5/, prípadne hnacieho hriadeia /5.1/ zdvíhajúcou, prvou cylindrickou stred;X nou Častou /2.4/, s priliehavou druhou kónický rozšírenou strednou časíou /2.^ na radiálne nadvihnutie kefiek /1.1 ;1.2/ do ich konečnej montážnej polohy, ako aj nakoniec s druhou cylindrickou koncovou Častou /2.3/J zasahujúcou vonkajší obvod komutátora /4/.
10. Postup podlá jedného z nárokov 1 až 9, v y z n a č ujúci sa tým, že n/ pomocná časť /3/ je predbežne uložená ako oddelená časí v posuvnom uložení v držiaku kefiek /1/.
11. Postup podlá jedného z nárokov 1 až 9, vyznačujúú ci sa tým, že o/ pomocná čast /3/ je integrovaná do jedného kusu, najmä nad vylomiteíné priehradky /3.3-3.6/ na plastový držiak kefiek,predovšetkým vo forme plastového pomocného kotúča. nanesená, ktorý sa prostredníctvom montážneho tŕňa /2/ od držiaka kefiek /1/ oddeíuje.
12. Postup pódia jedného z nárokov 1 až 11 s nasledovnými, za sebou nasledujúcimi krokmi postupu:

p/ od‘ svojho jedného axiálneho, najmä k hnaciemu mechanizmu obráteného, otvoreného konca sa vsunie do inak predbežne zmontovanej motorovej skrine /8/ kotva /4-7/ s hriadeíom rotora /5/ a/alebo hnacím hriadeíom /5.1/ a komutátorom /4/;

q/ montážny tŕň /2/ sa nasadí svojím druhým koncom /2.3/ v tvare objímky na komutátor /4/, pričom hriadeí rotora /5/, vyčnievajúci axiálne nad komutátor /4/, prípadne hnací hriadeí /5.1/ siaha do vnútra montážneho tŕňa /2/ vytvoreného v tvare objímky;

r/ držiak kefiek /1/ je z druhej, najmä axiálne uzavretej koncovej časti /2.1/ montážneho tŕňa /2/ presunutý na montážny tŕň /2/, pričom pomocná časí /3/ uviazne na kónickom rozšírení prvej koncovej časti /2.1/;

s/ držiak kefiek /1/ sa axiálne posunie óalej v smere na koniec motora pri komutátore, pričom kefky /1.1;1.2/ priíahnú na obvodovú plochu montážneho tŕňa /2/;

t/ kefky /1.1;1.2/ sa nadvihnú v oblasti kónický rozšírenej strednej časti až do radiálnej vzdialenosti zodpovedajúc vonkajšiemu priemeru druhej koncovej časti /2.3/ montážneho tŕňa /2/, nasadenej na komutátor /4/j u/ držiak kefiek /1/ sa posunie s kefkami /1.1 ;1.2/ Óalej pozdĺž montážneho tŕňa /2/ do svojej axiálnej konečnej prevádzkovej polohy vzhladom na komutátor /4/;

v/ montážny tŕň /2/ sa 1.2/ sa pohnú len v stiahne spfif, pričom kefky /1.1; radiálnom smere na komutátor /4/;

w/ motorová skriňa /8/ otvorenej strany na sa skompletizuje strane komutátora :v oblasti svojej