SI8411382A8 - Zapiralo krila za spodnje krilo dvokrilnih oken, vrat brez srednje opore - Google Patents

Description

ZATVARAČ KRILA ZA DONJE KRILO DVOKRILNIH PROZORA, VRATA BEZ SREDNJEG STUBA

Oblast tehnike u koju spada pronalazak

Pronalazak se odnosi na zatvarač krila za donje krilo dvokrilnih prozora, ili vrata bez srednjeg stuba i spada u oblast gradevinske stolarije.

Tehnički problem

Tehnički problem koji treba da se reši pronalaskom sastoji se u sledečem: kako na ptozorima ili vratima bez srednjeg stuba ostvariti zatvarač donjeg krila koji če biti pristupačan i donje krilo držati u zabravljenom položaju nakon otvaranja i zakretanja gornjeg krila?

Stanje tehnike

Poznati su zatvarači krila na pr. iz patentnog spisa DE-OS 25 00 589. Pri torne, hvatač koji je učvrščen na pogonu zatvarača krila postavljenog na pogonskoj letvi vertikalne gredice donjeg krila, prolazi kroz duguljasti žleb u izmeni jivom profilu i prolazi i kroz duguljasti žleb poklopca koji ga pokriva. Poklopac je preko više vijaka učvrščen za izmenljivi profil. Slobodan kraj hvatača ima stezni prsten i služi kao reza za zabravlji vanje za jezičak pogonske letve koja se pomera pomoču pogona sa kolenastim polugama, postavljenog na izmeni jivom profilu.

Nedostatak je ovde, što zatvarač krila uslovijava različitu ugradbenu visinu profilnih sistema i ne može se koristiti kod svakog izmenljivog profila, -jer je dužinom hvatača zadata ugradbena višina izmenljivog profila. Drugi nedostatak je u torne, što se mehanizam za obsluživanje i datom slučaju pogon sa kolenastim polugama, mora posebno montirati na izmenljivi profil, Čime se zatvarač sastoji od više pojedinačnih delova.

Opis rešenja tehničkog problema

Tehnički problem rešen je pronalaskom na taj način, što je na pogonskoj letvi postavljena i provučena kroz otvor pokrivne letve čivija, što je jezičak preko čivije zglobno vezan sa polugom zakretno zakovanom jednim krajem sa čivijjom šibera, što je na šiberu koji prolazi kroz duguljasti žleb i obuhvačen L - oblikovanim vodicama širih strana poklopca učvrščena čaura, što je na pok lopcu postavljena čaura, pri čemu u odstojnu čauru, sa usecima i sa na obe spoljne Strane rebrima spojenim poprečnim rebrima. zalazi veča od rastojanja od dva susedna useka čivija, a u čauru čivija, pri čemu je unutrašnji prečnik čauri jednak poprečnom preseku čivija.

Ovom konstrukcijom dobija se prednost, da se zatvarač krila lako može prilagoditi svakoj ugradbenoj višini izmenljivog profila. Ovo se izvodi na najjednostavniji način odsecanjem testerom odstojne čaure. Izvedbom u vidu čaure i nakon skračivanja odstojne čaure, održače se čvrsta veza izmedu odstojne čaure i na pogonskoj letvi zatvarača krila učvrščene čivije. Montaža pogona sa kolenas'tim polugama pri istovremenom smanjenju pojedinačnih delova biče poboljšana, jer poluga ovog pogona je direktno vezana na poklopcu.

Dalje prednosti i pojedinosti predmeta inovacije mogu se videti na crtežu, koji šematski prikazuje primer izvodenja pronalaska, pri čemu:

sl. 1 prikazuje presek središnjeg dela dvokrilnog prozora bez središnjeg stuba i sl. 2 prikazuje presek prozora prema liniji II-II sa sl. 1

Dvokrilni prozor sastoji se od nepokretnog, bez središnjeg stuba, okvira 1, na kome su zgiobno uležišteni okviri krila izradeni od profilnih letvi od ' veštačkog materijala. Levo krila 2 izvedeno je kao okretno krilo, i obrazuje tzv. donje krilo, dok je desno krilo 3 izvedeno kao obrtno - nagibno krilo i obrazuje tzv. gornje krilo.

Na vertikalnoj gredici 4 donjeg krila 2, zavrtnjima 6 je učvrščen izmenljivi profil 5, koji ima granični profil 7 kao graničnik za gornje krilo 3. U upuštenom žlebu 8 vertikalne gredice gornjeg krila 3 postavljena je letva 9 okova obrtno - nagibnog krila, pomoču kojeg je krilo 3 zabravljeno sa okvirom 1 i donjim krilom 2.

Donje krilo 2 ima na vertikalnoj gredici 4 zatvarač krila, odgovarajuče sl. 2, preko kojeg se može krilo 2, nezavisno od gornjeg krila 3, spojiti odn. razdvo jiti od okvira 1. Zatvarač krila ima pogon 10 zatvarača krila, koji je postavljen u upušten žleb 11 vertikalne gredice 4, tj. ispod izmenljivog profila 5 i pritegnut zavrtnjima 12. Pogon 10 zatvarača krila ima pokrivnu letvu 13, iza koje je uzdužno pomerljivo postavljena pogonska letva 14, čiji je Slobodan kraj povezan sa rezom, koja ni je prikazana, a koja u zatvorenom položaku sadejstvuje sa delom za zatvaranje postavljenim na okviru. Na pogonskoj letvi 14 pogona 10 zatvarača, postavljena je čivija 16 koja zalazi u otvor 15 pokrivne letve 13. Od nje na rastojanju, na pokrivnoj letvi 13, učvrščena je osovinica 17, koja u poprečnom preseku odgovara čiviji 16.

Za aktiviranje pogona 10 zatvarača krila, služi na poklopcu 18 postavljen pogon sa kolenastim polugama. Ovaj ima polugu 19 i jezičak 20. Poluga 19 je svijim jednim krajem zakovana čivijom 21, ali tako da je zakretna na poklopcu 18. Jezičak 20 je jednim krajem preko čivije 22 zgiobno vezan sa polugom 19, a s druge Strane sa čivijom 24 šibera 26 koji nosi odstojnu čauru 25, a koja prolazi kroz duguljasti žleb 23 poklopca 18. Poklopac 18 ima na stranama na koje se oslanja izmenljivi profil 5, a sa obe Strane duguljastog žleba 23,

L - oblika vodice 27, izmedu kojih je uležišten šiber 26 i podužno pomerijiv. Na rastojanju od odstojne čaure 25, na poklopcu 18 postavljena je druga odstoj na čaura 28. Obe odstojne čaure 25, 28 mogu se skratiti radi prilagodavanja ugradbenoj višini h izmenljivog profila 5. Unutrašnji prečnik 29 odstojnih odstojnih čauri 25, 28 pri lagoden je radi sprezanja sa pogonom 10 zatvarača krila, poprečnom preseku čivije 16 odn. osovinice 17. U ugradbenom položaju, pogon sa kolenastim polugama i sa poklopcem 18 naleže na izmenljivi deo profila 5, pri čemu odstojne čaure 25, 28 prolaze kroz otvir 31, odn. duguljasti žleb 32, poprečnog zida 30 izmenljivog profila 5 i sadejstvuju sa osovinicom 17 odn. čivijom 16. Pomoču prirubnica 33 koje se nalaze na uzanim stranema pok lopca 18, pokriven je otvor 31 odn. duguljasti žleb 32 izmenljivog profila 5. Prirubnica 33 izradena je sa žlebom sa kojim je materijal oslabljen i po potrebi može se na tom žleb otkinuti tj. odlomiti.

Da bi se olakšalo prilagodavanje odstojnih čauri 25, 28 ugradbenoj višini h izmenljivog profila 5, predvideni su paralelno uzanoj strani poklopca 18 useci 34. Useci 34 imaju najmanje širinu koja odgovara debijini lista testere, čije je odsecanje odstojnih čauri 25, 28 olakšano. Svaki usek 34 izveden je sa podacima o rastojanju do sire strane poklopca 18. Pri utvrdenoj višini h izmenljivog profila 5 koja leži izmedu useka 34, a da bi se održala čvrsta veza izmedu odstojnih čauri 25, 28 i čivije 16 odn. osovinice 17, ove imaju dužinu koja je veča od rastojanja izmedu useka 34.

U pravcu pomeranja, na šiberu 26 učvrščene odstojne čaure, sa obe strane izmedu useka 34 i na šiberu 26, predvidena su rebra 35 za pojačanje, koja su delimično medusobno povezana sa poprečnim rebrima 36, čime je i pri teško pomerlji vom pogonu 10 zatvarača krila onemogučeno odlamanje odstojne čaure 25.

i

Kao što je na sl. 2 prikazano, pogon sa kolenastim polugama i sa odstojnim čaurama 25, 28 još nije u zahvatu sa pogonom 10 zatvarača krila. Odstojne čaure 25, 28 imaju još originalne dužine i moraju pre ugradnje da budu skračene na odgovarajuču ugradbenu visinu h izmenljivog profila 5. U izvodenju ovog primera, ugradbena višina h izmenljivog profila 5 iznosi 30 mm. Odstojne čaure 25, 28 treba da se škrate kod useka sa označenom brojkom 30. Ovo se vrši na jednostavan način pomoču testere. Nakon skračivanja, biče pogon sa kolenastim polugama učvrščen na izmenljivi profil 5, pri čemu se odstojne čaure 25, 28 povezuju, spajaju sa pogonom 10 zatvarača krila, kao Što je prikazano na sl. 1.

Ovakvom konstrukcijom, zatvarač krila je univerzalno primenljiv, čime je za dvokrilni prozor ili vrata bez srednjeg stuba, čak i pri različitim ugradbenim višinama izmenljivih profila dovoljan samo jedan zatvarač krila, čime se znatno pojednostavljuje održavanje skladišta, poručivanje i izvodenje popravki kao i montaže.

Claims (1)

1. Zatvarač krila za donje krilo dvokrilnih prozora, vrata bez srednjeg stuba, pri čemu je na vertikalnoj gredici 4 donjeg krila 2 postavljen izmenljivi profil 5 sa graničnim profilom 7 za gornje krilo 3, a koji se sastoji od, iza izmeni jivog profila 5, u žlebu 11 donjeg krila 2 postavljenog pogona 10 zatvarača sa pokrivnom letvom 13 u kojem je uleži stena vertikalno pomeri ji va pogonska letva 14, i od na poklopcu 18 izmenljivog profila 5 postavljenog pogona sa kolenastim polugama, sastavljenog od poluga 19 i jezička 20 na kojima se nalazi hvatač koji prolazi kroz duguljasti žleb 23 poklopca 18, duguljasti žleb 32 izmenljivog profila 5 i otvor 15 pokrivne letve 13, a koji služi za povezivanje pogonske letve 14 pogona zatvarača 10 sa pogonom sa kolenastim polugama, tako da pri aktiviranju poluge 19 nastaje podužno pomeranje pogonske letve 14 pogona 10 zatvarača, naznačen time, što je na pogonskoj letvi (14) postavljena i provučena kroz otvor (15) pokrivne letve (13) čivija (16), što je jezičak (20) preko čivije (22) zglobno vezan sa polugom (19) zakretno zakovanom jednim krajem sa čivijom (21) na poklopac (18) a sa druge strane čivijom (24) šibera (26), što je na šiberu (26) koji prolazi kroz duguljasti žleb (23) i obuhvačen L-oblikovanim vodicama (27) širih strana poklopca (18) učvrščena čaura (25), i što je na poklopcu (18) postavljena čaura (28) pri čemu u odstojnu čauru (25), sa usecima (34) i sa na obe spoljne strane rebrima (35) spojenim poprečnim rebrima (3&), zalazi veča od rastojanja od dva susedna useka (34) čivija (16), a u čauru (28) čivija (17), pri Čemu je unutrašnji prečnik (29) čauri (25, 28) jednak poprečnom preseku čivije (16, 17).