SI26013A - Vesoljsko plovilo na elektromagnetne valove s primarnim in sekundarnim tunelom za pospeševanje v brezzračnem prostoru in pridobivanje električne energije za pogon plovila - Google Patents

Vesoljsko plovilo na elektromagnetne valove s primarnim in sekundarnim tunelom za pospeševanje v brezzračnem prostoru in pridobivanje električne energije za pogon plovila Download PDF

Info

Publication number
SI26013A
SI26013A SI202000110A SI202000110A SI26013A SI 26013 A SI26013 A SI 26013A SI 202000110 A SI202000110 A SI 202000110A SI 202000110 A SI202000110 A SI 202000110A SI 26013 A SI26013 A SI 26013A
Authority
SI
Slovenia
Prior art keywords
cylinder
spacecraft
vessel
bil
tunnel
Prior art date
Application number
SI202000110A
Other languages
English (en)
Inventor
Bizjak Silvano
Original Assignee
ENERGETIK, ogrevalne naprave
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ENERGETIK, ogrevalne naprave filed Critical ENERGETIK, ogrevalne naprave
Priority to SI202000110A priority Critical patent/SI26013A/sl
Priority to PCT/SI2021/000006 priority patent/WO2021257002A1/en
Publication of SI26013A publication Critical patent/SI26013A/sl

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64G—COSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
    • B64G1/00—Cosmonautic vehicles
    • B64G1/22—Parts of, or equipment specially adapted for fitting in or to, cosmonautic vehicles
    • B64G1/40—Arrangements or adaptations of propulsion systems
    • B64G1/409—Unconventional spacecraft propulsion systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64G—COSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
    • B64G1/00—Cosmonautic vehicles
    • B64G1/10—Artificial satellites; Systems of such satellites; Interplanetary vehicles
    • B64G1/12—Artificial satellites; Systems of such satellites; Interplanetary vehicles manned
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64G—COSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
    • B64G1/00—Cosmonautic vehicles
    • B64G1/22—Parts of, or equipment specially adapted for fitting in or to, cosmonautic vehicles
    • B64G1/42—Arrangements or adaptations of power supply systems
    • B64G1/421—Non-solar power generation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64G—COSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
    • B64G1/00—Cosmonautic vehicles
    • B64G1/22—Parts of, or equipment specially adapted for fitting in or to, cosmonautic vehicles
    • B64G1/42—Arrangements or adaptations of power supply systems
    • B64G1/44—Arrangements or adaptations of power supply systems using radiation, e.g. deployable solar arrays
    • B64G1/443—Photovoltaic cell arrays
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64G—COSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
    • B64G1/00—Cosmonautic vehicles
    • B64G1/22—Parts of, or equipment specially adapted for fitting in or to, cosmonautic vehicles
    • B64G1/52—Protection, safety or emergency devices; Survival aids
    • B64G1/54—Protection against radiation
    • B64G1/543—Protection against radiation protecting the crew in manned spacecraft
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64G—COSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
    • B64G1/00—Cosmonautic vehicles
    • B64G1/22—Parts of, or equipment specially adapted for fitting in or to, cosmonautic vehicles
    • B64G1/60—Crew or passenger accommodations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64G—COSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
    • B64G1/00—Cosmonautic vehicles
    • B64G1/22—Parts of, or equipment specially adapted for fitting in or to, cosmonautic vehicles
    • B64G1/62—Systems for re-entry into the earth's atmosphere; Retarding or landing devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64G—COSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
    • B64G1/00—Cosmonautic vehicles
    • B64G1/22—Parts of, or equipment specially adapted for fitting in or to, cosmonautic vehicles
    • B64G1/42—Arrangements or adaptations of power supply systems
    • B64G1/425—Power storage

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Critical Care (AREA)
  • Emergency Medicine (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Astronomy & Astrophysics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Photovoltaic Devices (AREA)

Abstract

Predmet izuma je vesoljsko plovilo na elektromagnetne valove s primarnim in sekundarnim tunelom za pospeševanje v brezzračnem prostoru in pridobivanje električne energije za pogon plovila. Njegove prednosti so, da ne onesnažuje okolja, primerno je za dolge polete, je skoraj neslišno, elektriko pa pridobiva iz lastnih elektromagnetnih valov. Pri vzletu porabi manj energije kot obstoječa vesoljska plovila. Posadka je zaščitena od kozmičnega sevanja. Elementa (A), v katerem se nahaja posadka in (B) se v vesolju vrtita v nasprotne smeri, kar v bivalnem prostoru elementa (A) omogoča gravitacijo zaradi konstantnega vrtenja, s čimer se ustvarja centrifugalna sila, ki prizemlji osebje na prostor. Plovilo potrebuje manjše električne agregate (BI11) na vodik, s katerimi se polnijo baterije (BII4), če vse ostalo odpove. Na plovilo so lahko vgrajena tudi krila poljubne oblike, na katera so nameščene dodatne sončne celice (BI10). Plovilo je modularno razstavljivo, kar omogoča enostavnejše vzdrževanje.

Description

VESOLJSKO PLOVILO NA ELEKTROMAGNETNE VALOVE S PRIMARNIM IN SEKUNDARNIM TUNELOM ZA POSPEŠEVANJE V BREZZRAČNEM PROSTORU IN PRIDOBIVANJE ELEKTRIČNE ENERGIJE ZA POGON PLOVILA
Predmet izuma je vesoljsko plovilo na električni pogon, konkretneje, vesoljsko plovilo na elektromagnetne valove s primarnim in sekundarnim tunelom za pospeševanje v brezzračnem prostoru in pridobivanje električne energije za pogon plovila, ki se lahko premika v atmosferi ali brezzračnem prostoru. Gre za plovilo, ki ima možnost pospeševanja, obračanja in zaviranja v brezzračnem prostoru ali atmosferi.
Tehničini problemi, ki jih rešuje izum, so: kako omogočiti možnost pospeševanja v brezzračnem prostoru, kako doseči manjšo porabo goriva pri vzletu, kako plovilo obračati in zavirati v brezzračnem prostoru, kako omogočiti posadki umetno gravitacijo, kako zaščititi posadko pred kozmičnim sevanjem in kako zmanjšati hitrost plovila, preden pride v atmosfero in pri pristanku v atmosferi brez uporabe dodatnega zaviralca hitrosti kot je padalo. Prav tako rešuje problem konstantnega pospeševanja v brezzračnem prostoru.
Znano stanje tehnike: vesoljska plovila večinoma uporabljajo kemični pogon (kisik, vodik in trda goriva, metan ...) pri vzletu iz Zemlje skozi atmosfero za premagovanje zemeljske gravitacije. Ionske motorje (ki uporabljajo plin, kot je npr. ksenon) pa za potovanje v po medplanetarnem prostoru. Oboji motorji imajo problem zaviranja pred vstopom v atmosfero ciljnega planeta. V nasprotju z znanimi rešitvami predlagani izum omogoča, da v atmosfero plovilo prileti z zmanjšano hitrostjo in ne potrebuje padala, ko pristaja. Predviden je navpični pristanek. Plovilo ne onesnažuje okolja in pri potovanju oddaja minimalno hrupa.
Nekateri dodatni principi delovanja, ki jih uporablja plovilo po izumu, so že opisani v patentih SI9300414 (W09504900A2), SI24404 (W02014209240A4), SI24409 (WO2014204412), SI24931 (W02016130093A1) in SI25331 (WO2018111199): npr. drsni prenos električne energije, zaviranje in tesnjenje z oringi ter pritrjevanje z blokatorji, zato jih na tem mestu ne bomo ponovno opisovali.
Izum je opisan s pomočjo izvedbenega primera in na skicah, ki prikazujejo:
Slika 1: element A - bivalni prostor v plovilu, v katerem so v notranjosti spiralno nameščeni magneti in ležaji
Slika 2: element B s spiralno nameščenimi magneti, ležaji in navitji
Slika 3: prerez elementa B s tunelom, osovino, lijakastim vhodu in lijakastim izhodu
Slika 4: ventilatorji, paličastni nosilci in izvor svetlobe na osovini, prikazani so tudi blokatorji, ki so del elementa B
Slika 5: prikaz turbulatorjev, ki so nameščeni na izstopu plovila: prikazano je, kako so pritrjeni na spodnji osovini ter prikaz teleskopske antene BII19
Slika 6: prikaz namestitve magnetov na turbulatorjih in utorov ali lamel na lijakastem vhodu
Slika 7: prikaz namestitve ventilatorjev in svedrastega pospeševalca tokov
Slika 8: tloris turbulatorjev s paličastimi nosilci in hidravličnimi blokatorji v spodnjem delu plovila na lijakastem izhodu
Slika 9: prikaz stranskega pospeševalca in usmerjevalca plovila E
Slika 10: tloris celotnega plovila z vsemi stranskimi pospeševalci in usmerjevalci plovila E
Slika 11: prikaz blokatorjev v zgornjem delu plovila za cilinder Bil in teleskopski cilinder BI3 z oringi BI5 in BI7
Slika 12: prikaz cilindra BI3 v spuščeni poziciji v spodnjem delu plovila s sončnimi celicami BI 10 in vakuumskim sklopom BI9 ter teleskopsko anteno BI119 v iztegnjeni poziciji
Slika 13: prikaz celotnega plovila z vsemi elementi A, B, Bil, C, D E in BII19
Slika 14: prikaz celotnega plovila s cilindrom BI3 v iztegnjeni poziciji, ko tvori sekundarni tunel z anteno BII19 v iztegnjeni poziciji
Konkretne sklicevalne oznake na skicah predstavljajo naslednje sestavne dele plovila po izumu:
Element A: bivalni prostor za posadko v plovilu rotira okoli elementa B in s tem ustvarja umetno gravitacijo za posadko
Element B: kot stator vesoljskega plovila in pospeševalec fotonov in elektronov proti magnetnim turbolatorjem
Element C: osrednji pospeševalec z ventilatorji C6, pritrjeni na osovino elementa B, paličasti nosilci Cl, izvor svetlobe C2,
Element D: turbolatorji v spodnjem delu plovila na lijakastem izhodu
Element E: stranski pospeševalec in usmerjevalec plovila - s tem elementom pomagamo stabilizirati plovilo pri vzletu in obračati plovilo ter pri pospeševanju v brezzračnem prostoru, sestavljen je podobno kot element B s tunelom za pospeševanje in lijakastim vstopom in izstopom
Al in BI: ležaji na lijakastem vhodu
A2 in B2: magneti, nameščeni spiralno po lijakastem vhodu in so si nasprotni
A3 in B3: ležaji pred vstopom v tunel
A4 in B4: ležaji čez celoten obod
A5 in B5: magneti speljani čez celoten obod, ki omogočajo vrtenje
A6 in B6: ležaji pred magneti za pridobivanje električne energije
A7 in B7: magneti A7 v sredini plovila in navitje B7, ki omogoča pri vrtenju elementov pridobivanje električne energije.
A8 in B8: ležaji čez celoten obod, ki omogočajo vrtenje
A9 in B9: magneti, ki so spiralno speljani čez celoten obod in omogočajo konstantno vrtenje
A10 in B10: ležaji po celotnem obodu pred lijakastem izstopom
Ali in Bil: ležaji na začetku lijakastega izstopa
A12 in B12: magneti so nasprotno spiralno speljani čez lijakasti izstop
A13 in B13: ležaji pred lijakastim izstopom
Bil: zunanji cilinder
ΒΙ2: spirale po obodu zunanjega cilindra Bil
BI3: notranji cilinder med zunanjim cilindrom Bil in elementom A
BI4: spirala, speljana po notranjem cilindru BI3
BI5: zgornji oringi na elementu B
BI6: spodnji oringi na elementu B
BI7: oringi na notranjem cilindru BI3
BI9: vakuumski sklop
BI10: sončne celice v notranjosti cilindra BI3, nameščene tudi v notranjosti cilindra Bil in v E23, od znotraj in z zunanje strani tega cilindra
Bill: električni agregat na vodik
BI12: obroč na notranji strani cilindra BI3, ki blokira notranji cilinder BI3 v spodnjem delu elementa B
Bill: prostor za baterije, elektroniko, navitja, električne agregate, teleskopsko anteno, vakuumski sklop in elektrode
BII2: kondenzator
BII3: dioda
BII4: baterije
BII5: votla osovina, speljana čez celoten tunel, pri čemer so cevasti nosilci BI 16 narejeni aerodinamično
BII6: nosilci celotne osovine BI 15 in BI 17, po njih je možno speljati kable in elektrode
BII7: spodnji del osi na katero so pritrjeni magnetni turbulatorji in v katero je vgrajena teleskopska antena
BII8: teleskopske nogice
BII9: nosilec povezave elementa E
BII10: elektrode, napeljane čez celotno osovino do zaščitne kape Billi
Billi: koničasta zaščitna kapa, ki ščiti elektrode na elementu B
BII12: izvor svetlobe, ki vzbudi elektrone
BII13: navitje
BII15: lamele ali utori, pomagajo rotirati tokove v elementu B
BII16: lijakasti izstop
BII17: utori na koničasti kapi Billi
BII18: lijakasti vhod
BII19: teleskopska antena
Cl: pahčasti stabilizatorji, ki stabilizirajo votlo osovino BI 15 v centru elementa B
C2: izvor svetlobe na votli osi, ki leži nasprotno z izvorom svetlobe BI112
C3: hidravlični blokatorji paličastih stabilizatorjev, vgrajeni na votli osi in elementu B
C4: elektromagneti na koncu lopatic na ventilatorjih
C5: rotor, na katerem so pritrjeni ventilatorji C6
C6: ventilatorji
C7: magnetni ležaji (lahko tudi drugačni tipi ležajev)
C8: navitje, ki omogoča vrtenje z magneti C9
C9: magneti na rotorju
CIO: napajalni kabli s konektorji in blokatorji E8, kot so prikazani na sliki 9
CII: nosilec celotnega ventilatorja, nataknjenega na votlo osovino BII5 nataknjen na VOtl° osovino Bl15 in P°ve^n s paličastimi nosilci Cl in hidravlični blokatorji C3 stabilizirajo osovino BII5 v centru
Dl: lijakasti vstop na turbulatorjih
D2: votla os, nosilka ventilatorjev D6 in svedrastega pospeševalca D7
D3. paličasti nosilci, pritrjeni na element B v spodnjem delu na osi BII7
D4: obroči, ki držijo turbulatorje s paličastimi nosilci D3
D5: obroči nataknjeni na spodnji osi BII7 in držijo turbulatorje
D6: ventilatorji, nataknjeni na os D2
D7: svedrasti pospeševalci, ki zarotirajo tokove
DS: elektromagneti, speljani čez celoten obod turbulatorja, ki omogočajo pospeševanje v brezzračnem prostoru elektronov in fotonov, napeljani so spiralno
D9: rahlo usločeni utori, ki pomagajo pri rotaciji tokov
D10: napajalni kabli s konektorji in hidravličnimi blokatorji E8, kot je prikazano na sliki 9
El: stranski pospeševalec in usmerjevalec pritrjen na zunanjem cilindru Bil
Eli: stranski pospeševalec in usmerjevalec pritrjen na zunanjem cilindru Bil
Elll: stranski pospeševalec in usmerjevalec pritrjen na zunanjem cilindru Bil
EIV: stranski pospeševalec in usmerjevalec pritrjen na zunanjem cilindru Bil
El. obroč, nosilec stranskih pospeševalcev in usmerjevalcev El, Eli, Elll, EIV
E2: hidravlični blokatorji paličnih nosilcev E5
E3: zgornja osovina na lijakastem vhodu BII18
E4: spodnja osovina na razširjenem izstopu
Ε5: pahcasti stabilizatorji
E6: obroč v centru osovine, pritrjen s paličastimi nosilci
E7: obroč v centru spodnje osovine in nosilec turbulatorjev
E8: hidravlični blokatorji v osovini in elementu E
E9: cevi, speljane spiralno od turbulatorjev E10 do razširjenega izstnna in · - ...
E10: vstop tokov fotonov in elektronov v turbulatorje
Eli: elektromagneti, v katere so vgrajene spiralne cevi E9
E12: elektrode speljane po notranjosti osovine E3
E13: izvor svetlobe
E14: navitje
E15: ventilator
E16: lopatice ventilatorja
E17: elektromagneti na konceh lopatic
E18: zaščitna kapa sožčaste oblike, ki ščiti elektrode na elementu E
E19: utori na zaščitni kapi stožčaste oblike
E20: utori na lijakastem vstopu
E21: izhod iz turbolatorjev
E22: teleskopska antena, potisnjena v spodnji del osovine E4
E23: teleskopski cilinder
E24: spirala, speljana čez pol cilindra E23
E25: blokatorji
E26: luknje za blokado cilindra E23
E27: ventilatorji v turbolatorjih
Vesoljsko plovilo poganja električni pogon, ki za svoje delovanje izkorišča elektriko svetlobo in magnete. Sestavljeno je iz naslednjih osnovnih elementov: bivalnega prostora A kije iz zunanje strani vgrajen v element s tunelom za pospeševanje B in Bil, v katerem je vakuum in je obložen z materialom Stlka 2 Osrednjim Pospeševalcem s fotoni in elektroni C, ki vsebuje ventilatorje Ce' ataknjene na osovmo elementa B, paličaste nosilce Cl, izvor svetlobe C2, v njem pa se vršijo delni magnetnim turbu|3torjem D, ki se nahajajo v spodnjem delu plovila medtem ko so na vsak! strani nanj pritrjeni stranski pospeševalci in usmerjevalci plovila E s katerimi se P . k ° °braČa 'n P°SpeŠUje V bre22raČnem brost°- Povilo so lahko vgradna tu^ poljubne oblike in je modularno razstavljivo.
Preden vesoljsko plovilo vzleti, stoji navpično, vsi ostali teleskopski elementi, razen nogic BII3 pa so v Zloženem stanju, torej: zunanji cilinder Bil, notranji cilinder BI3 In tudi teleskopska antena BII19, ki je teleskopsko potisnjena v spodnji del osovine BII7. Ko se začne postopek vzleta iz tal v atmosferi, so vsi štirje stranski pospeševalci in usmerjevalci El, EH, Elll in EIV, pritrjeni na zunanjem cilindru Bil na nosilcih BII9, ki sicer lahko rotirajo, obrnjeni k tlom. Tudi stranski pospeševalci in usmerjevalci El, Eli, Elll in EIV so v zloženem stanju. Teleskopska antena E22 je potisnjena v spodnji del osovine E4. Cilinder E23 je obložen iz zunanje in notranje strani s sončnimi celicami BI10. Med notranjimi in zunanjimi sončnimi celicami BI10 je vmes speljana spirala E24, po kateri se pretaka plin ali tekočina. S spiralo E24 hladimo ali ogrevamo cilinder E23, če je to potrebno. V spodnjem elementu E vklopimo vse štiri ventilatorje E27 v turbolatorjih E10, elektromagneti Eli so izklopljeni. Nato vklopimo v primarnem tunelu elementa E ventilator E15. Ostali elementi: elektrode E12, izvor svetlobe E13, elektromagneti Eli, elektromagneti na konceh lopatic E17 in navitje E14 so izklopljeni. Ko so ventilatorji E27 v turbolatorjih D v fazi delovanja, stabilizirajo vesoljsko plovilo in mu pomagajo premagovati gravitacijo. Nato v spodnjem primarnem tunelu elementa B vklopimo ventilatorje D6 v turbolatorjih D in nazadnje še ventilatorje C6 v zgornjem delu primarnega tunela elementa B. Nato so v spodnjem primarnem tunelu elementa B vsi ostali elementi: elektrode BII10, navitja BII13, elektromagneti D8, elektromagneti na konceh lopatic C4, izvor svetlobe BII12 in izvor svetlobe C2 na osovini BII5 med potovanjem vesoljskega plovila v atmosferi izklopljeni.
Ko vesoljsko plovilo vzleti in premaga gravitacijo planeta, pridemo v brezzračni prostor. Tam se začnejo procesi pospeševanja na elektromagnetne valove. Zato začnemo vklapljati posamezne elemente v naslednjem vrstnem redu: najprej notranji cilinder BI3 zdrsi vzdolž plovila med notranjim cilindrom Bil in se na določeni točki ustavi, zablokira z obročem ΒΙ12, ki je v zgornjem delu na cilindru BI3. Tudi teleskopska antena BII19, ki je potisnjena v spodnji del osovine BII7, se teleskopsko raztegne s hidravliko. Nato se začnejo primarni procesi v tunelu elementa B - pospeševanje vesoljskega plovila v brezzračnem prostoru. Vklopijo se elektrode BII10, ki nekoliko izstopijo iz osovine BI 15 in osovina BII5 tudi nekoliko izstopi (štrli) pred plovilom in lijakastim vhodom BII18. Elektrode BII10 pršijo elektrone pred lijakastim vhodom BII18, ki jih med letom plovilo pred seboj vleče navznoter. Lamele BII15 pomagajo rotirati tokove in elektroni med vlekom navznoter pridejo v primarni tunel elementa B in gredo skozi svetlobno polje, ki ga ustvarjata izvora svetlobe BII12 in C2. Svetlobi si sevata nasprotno. V tem svetlobnem polju fotoni vzbudijo elektrone (glej sliko 13). Ventilatorji C6 zdaj delujejo z manjšo hitrostjo. Na konceh lopatic E17 so tudi elektromagneti C4 in ko je navitje B13 pod tokom, se ustvarja elektromagnetno polje, kjer se elektromagnetni tokovi delno ojačajo. Med nadaljnjim vlekom navznoter pridejo elektromagnetni tokovi iz primarnega tunela elementa B v turbulatorje D, kjer se elektromagnetni tokovi v elektromagnetih D8 in svedrastih pospeševalcih D7 ojačajo in dodatno še zarotirajo. Ojačani elektromagnetni tokovi preidejo v teleskopsko podaljšani sekundarni tunel notranjega cilindra BI3. Ojačani elektromagnetni tokovi potiskajo vesoljsko plovilo na elektromagnetnih valovih, ki jih oddaja teleskopska antena BI 119, cilinder BI3 pa jih sprejema. Tako se v tem tunelu BI3 znotraj, kjer so pritrjene sončne celice BI10 vršita dva procesa: proces potiska vesoljskega plovila in pridobivanja električne energije za potrebe vesoljskega plovila, hkrati pa polnimo baterije BII4 na podoben način kot pri sončnih elektrarnah.
Na notranji strani cilindra Bil pa so sončne celice BI10, ki pridejo v poštev takrat, ko se cilinder Bil dodatno spusti vzdolž cilindra BI3 in s tem dodatno podaljšamo sekundarni tunel BI3 in z notranjim sončnimi celicami BI10 pridobivamo dodatno električno energijo.
V plašču cilindra Bil je speljana spirala BI2, po kateri se pretaka plin ali tekočina in ščiti posadko v bivalnem prostoru elementa A od kozmičnega sevanja. Enako funkcijo ima spirala BI4 v plašču cilindra BI3.
Na zunanji strani cilindra BI3 so montirane sončne celice BI10, prav tako so montirane na teleskopskem cilindru E23, s katerimi je mogoče pridobivati elektriko iz sonca ali zvezd. Če je vesoljsko plovilo precej oddaljeno od zvezd, pridobivamo električno energijo samo v sekundarnih tunelih, ki jih tvorijo cilindri BI3, Bil, in v štirih stranskih pospeševalcih El, EH, Elll in EIV s cilindri E23, ko so v iztegnjeni (raztegnjeni) poziciji ter s pomočjo teleskopskih anten BII19 in E22 s pomešanimi ojačanimi elektromagnetnimi tokovi in valovi. Tako se vršijo procesi potiska vesoljskega plovila in pridobivanja električne energije ter polnjenja baterij BII4.
Iz vode pridobivamo vodik z elektrolizo za potrebe pomožnih električnih agregatov na vodik BIH. Vesoljsko plovilo pridobiva električno energijo s sončnimi celicami BI10 in pomožnimi električnimi agregati na vodik Bill v slučaju okvare na sistemu sončnih celic BI 10 in ostalih elementov, ključnih za pridobivanje električne energije.
Pristanek plovila: preden vesoljsko plovilo doseže svoj cilj, se začnejo procesi zaviranja. Takrat dva stranska pospeševalca in usmerjevalca El in Eli (na sliki 10) zarotirata za 180 stopinj. Ostala dva Elll in EIV pa ostaneta na isti poziciji. Usmerjevalci potiskajo v parih v nasprotne smeri in obračajo vesoljsko plovilo. V primarnem tunelu elementa B in sekundarnem tunelu elementa B, ki ga tvori cilinder BI3 v iztegnjeni poziciji, se procesi potiska ustavijo, tako da se ventilatorji C6, magneti C4, elektrode BII10, navitje BII13 in turbulatorji D z ventilatorji D6 ustavijo in so v fazi mirovanja. Ko celotno vesoljsko plovilo obrnemo za 180 stopinj se usmerjevalca El in Eli vrneta v prvotno lego in tako so vsi štirje usmerjevalci (El - EIV) obrnjeni v isto smer, torej v smer zaviranja. V primarnem tunelu elementa B in v sekundarnem tunelu elementa B, ki ga tvori cilinder BI3 v iztegnjeni poziciji, začnejo ponovno delovati vsi prej našteti elementi in se začne postopek zaviranja. Ko pride vesoljsko plovilo pride do cilja (zemlja, luna, drug planet...), kroži okoli planeta po brezzračnem prostoru toliko časa, da doseže idealno hitrost in ko je ta dosežena, se začnejo teleskopski cilinder E23, teleskopska antena E22, zunanji cilinder Bil in teleskopska antena Bil 19 vračati v zložljivo stanje. Elektrode ΒΙΙ10, navitje BII13, elektromagneti D8 in elektromagneti Eli se ustavijo. Izklopita se tudi izvora svetlobe E13 in C2. Delujejo samo še vsi ventilatorji C6, D6, E27 in E15. Hitrost teh ventilatorjev uravnava elektronika. Ko plovilo doseže primerno hitrost, vstopi v atmosfero in na željeni lokaciji pristane navpično in pri tem ne potrebuje padala, temveč zavira in pristane kontrolirano z regulacijo hitrosti vseh ventilatorjev C6, D6, E27 in E15.
V sredini zunanjega cilindra Bilje čez celoten obod speljana spirala BI2. Po njej kroži plin ali tekočina. Tako zunanji cilinder Bil s spiralo BI2 ščiti pred kozmičnim sevanjem element A, kjer so kabine s posadko. Notranji cilinder BI3 in oringi BI5 in BI6 na elementu B in oringi BI7 na cilindru BI3 nam tesnijo prostor med elementom B in cilindrom Bil. V tem prostoru je vakuum, kar dosežemo z vakuumskim sklopom BI9. Vakuum nam omogoča lažje vrtenje elementa A in zmanjšuje hrupnost plovila v atmosferi. V ta prostor pride zrak samo takrat, ko posadka želi izstopiti iz vesoljskega plovila.
Prednosti vesoljskega plovila so: vesoljsko plovilo ne bo onesnaževalo okolja, primerno bo za dolge polete, bo skoraj neslišno, elektriko bo pridobivalo iz lastnih elektromagnetnih valov, ne bo potrebovalo jedrskega reaktorja ali ionskega motorja, ki imajo lahko le omejeno količino pogonskega goriva. Napajalo se bo z lastnimi elektromagnetnimi valovi, ne glede na prisotnost sonca in zvezd. Pri vzletu bo porabilo manj energije kot današnja vesoljska plovila. Posadka bo zaščitena od kozmičnega sevanja. Elementa A in B se v vesolju (brezzračnem prostoru) vrtita v nasprotne smeri, kar v bivalnem prostoru elementa A omogoča gravitacijo zaradi konstantnega vrtenja, s čimer se ustvarja centrifugalna sila, ki prizemlji osebje na prostor. Plovilo bo potrebovalo manjše električne agregate Bill na vodik, z njimi se bodo polnile baterije BII4, če vse ostalo odpove. Električni agregati Bill bodo prižgani samo pri vzletu. Ko plovilo premaga gravitacijo planeta, se ti agregati ugasnejo. Na plovilo so lahko vgrajena tudi krila poljubne oblike, na katera so nameščene dodatne sončne celice BI10. Plovilo je modularno razstavljivo, kar omogoča enostavnejše vzdrževanje.

Claims (10)

1. Vesoljsko plovilo na elektromagnetne valove s primarnim in sekundarnim tunelom za pospeševanje v brezzračnem prostoru in pridobivanje električne energije za pogon plovila označeno s tem, da ga poganja električni pogon, ki za svoje delovanje izkorišča elektriko, svetlobo in magnete in je sestavljeno iz naslednjih osnovnih elementov: bivalnega prostora (A), ki je iz zunanje strani vgrajen v element s tunelom za pospeševanje (B in Bil), v katerem je vakuum in je obložen z materialom, ki odseva svetlobo, elementa (A) in (B) se v brezzračnem prostoru vrtita v nasprotne smeri, kar v bivalnem prostoru elementa (A) omogoča gravitacijo zaradi konstantnega vrtenja, element (B) se nadalje stika z osrednjim pospeševalcem s fotoni in elektroni (C), ki vsebuje ventilatorje (C6), nataknjene na osovino elementa (B), paličaste nosilce (Cl), izvor svetlobe (C2), v njem pa se vršijo delni procesi pospeševanja tokov proti magnetnim turbulatorjem (D), ki se nahajajo v spodnjem delu plovila, medtem ko so na vsaki strani nanj pritrjeni stranski pospeševalci in usmerjevalci plovila (E), s katerimi se plovilo lahko obrača in pospešuje v brezzračnem prostoru, del elementa (E) pa je tudi cilinder (E23), kije obložen iz zunanje in notranje strani s sončnimi celicami (BI10), med katerimi je speljana spirala (E24), po kateri se pretaka plin ali tekočina in z njo po potrebi hladimo ali ogrevamo cilinder (E23), na plovilo pa so lahko vgrajena tudi krila poljubne oblike in je modularno razstavljivo.
2. Vesoljsko plovilo po zahtevku 1, označeno s tem, da pred svojim vzletom stoji navpično, vsi ostali teleskopski elementi, razen nogic (BII8), pa so v zloženem stanju, torej: zunanji cilinder (Bil), notranji cilinder (BI3) in teleskopska antena (BII19), ki je teleskopsko potisnjena v spodnji del osovine (BII7).
3. Vesoljsko plovilo po zahtevkih 1 in 2, označeno s tem, da so pri začetku vzleta iz tal v atmosferi vsi štirje stranski pospeševalci in usmerjevalci (El, Eli, Elll in EIV), pritrjeni na zunanjem cilindru (Bil) na nosilcih (BII9), obrnjeni k tlom, stranski pospeševalci in usmerjevalci (El, Eli, Elll in EIV) so v zloženem stanju, teleskopska antena (E22) je potisnjena v spodnji del osovine (E4), v spodnjem elementu (E) vklopimo vse štiri ventilatorje (E27) v turbolatorjih (E10), elektromagneti (Eli) so izklopljeni, nato vklopimo v primarnem tunelu elementa (E) ventilator (E15), ostali elementi: elektrode (E12), izvor svetlobe (E13), elektromagneti (Eli), elektromagneti na konceh lopatic (E17) in navitje (E14), pa so izklopljeni.
4. Vesoljsko plovilo po zahtevkih 1 do 3, označeno s tem, da ko so ventilatorji (E27) v turbolatorjih (D) v fazi delovanja, stabilizirajo vesoljsko plovilo in mu pomagajo premagovati gravitacijo, nato v spodnjem primarnem tunelu elementa (B) vklopimo ventilatorje (D6) v turbolatorjih (D) in nazadnje še ventilatorje (C6) v zgornjem delu primarnega tunela elementa (B).
5. Vesoljsko plovilo po zahtevkih 1 do 4, označeno s tem, s
da ko vzleti in premaga gravitacijo planeta, se začnejo procesi pospeševanja na elektromagnetne valove, zato začnemo vklapljati posamezne elemente v naslednjem vrstnem redu: najprej notranji cilinder (BI3) zdrsi vzdolž plovila med notranjim cilindrom (Bil) in se na določeni točki ustavi, zablokira z obročem (BI 12), ki je v zgornjem delu na cilindru (BI3), tudi teleskopska antena (BII19), kije potisnjena v spodnji del osovine (BII7), se teleskopsko raztegne s hidravliko, nato se začnejo primarni procesi v tunelu elementa (B) pospeševanje vesoljskega plovila v brezzračnem prostoru: vklopijo se elektrode (BII10), ki nekoliko izstopijo iz osovine (BII5) in osovina (BII5) tudi nekoliko izstopi pred plovilom in lijakastim vhodom BII18, elektrode (BII10) pršijo elektrone pred lijakastim vhodom (BII18), ki jih med letom plovilo pred seboj vleče navznoter, lamele (BII15) pomagajo rotirati tokove in elektroni med vlekom navznoter pridejo v primarni tunel elementa (B) in gredo skozi svetlobno polje, ki ga ustvarjata izvora svetlobe (BII12) in (C2), ki si sevata nasprotno, zato v tem svetlobnem polju fotoni vzbudijo elektrone, ventilatorji (C6) pa zdaj delujejo z manjšo hitrostjo.
6. Vesoljsko plovilo po zahtevkih 1 do 5, označeno s tem, da so na konceh lopatic (E17) elektromagneti (C4) in ko je navitje (B13) pod tokom, se ustvarja elektromagnetno polje, kjer se elektromagnetni tokovi delno ojačajo, z nadaljnjim vlekom navznoter pridejo elektromagnetni tokovi iz primarnega tunela elementa (B) v turbulatorje (D), kjer se elektromagnetni tokovi v elektromagnetih (D8) in svedrastih pospeševalcih (D7) ojačajo in dodatno še zarotirajo in ti ojačani elektromagnetni tokovi preidejo v teleskopsko podaljšani sekundarni tunel notranjega cilindra (BI3) in potiskajo vesoljsko plovilo na elektromagnetnih valovih, kijih oddaja teleskopska antena (BII19), cilinder (BI3) pa jih sprejema, s čimer se v tunelu (BI3) znotraj, kjer so pritrjene sončne celice (BI10), vršita dva procesa: proces potiska vesoljskega plovila in pridobivanja električne energije za potrebe vesoljskega plovila, hkrati pa polnimo baterije (BII4) na podoben način kot pri sončnih elektrarnah.
7. Vesoljsko plovilo po zahtevkih 1 do 6, označeno s tem, da so na notranji strani cilindra (Bil) sončne celice (BI 10), ki pridejo v poštev takrat, ko se cilinder (Bil) dodatno spusti vzdolž cilindra (BI3) in z notranjim sončnimi celicami (BI10) pridobivamo dodatno električno energijo, na zunanji strani cilindra (BI3) pa so montirane sončne celice (BI 10), prav tako so montirane na teleskopskem cilindru (E23), s katerimi je mogoče pridobivati elektriko iz sonca ali zvezd, če pa je vesoljsko plovilo precej oddaljeno od zvezd, pridobivamo električno energijo samo v sekundarnih tunelih, ki jih tvorijo cilindri (BI3), (Bil), in v štirih stranskih pospeševalcih (El, EH, Elll in EIV) s cilindri (E23), ko so v iztegnjeni poziciji ter s pomočjo teleskopskih anten (BII19) in (E22) s pomešanimi ojačanimi elektromagnetnimi tokovi in valovi, s tem postopkom se vršijo procesi potiska vesoljskega plovila in pridobivanja električne energije ter polnjenja baterij (BII4).
8. Vesoljsko plovilo po zahtevkih 1 do 7, označeno s tem, da iz vode pridobivamo vodik z elektrolizo za potrebe pomožnih električnih agregatov na vodik (Bill), električno energijo pa pridobivamo s sončnimi celicami (BI10) in pomožnimi električnimi aregati na vodik (Bill) v slučaju okvare na sistemu sončnih celic (BI10) in ostalih elementov, ključnih za pridobivanje električne energije.
9. Vesoljsko plovilo po zahtevkih 1 do 8, označeno s tem, da pristaja po naslednjem postopku: najprej se začnejo procesi zaviranja, ko dva stranska pospeševalca in usmerjevalca (El) in (Eli) zarotirata za 180 stopinj, ostala dva (Elll) in (EIV) pa ostaneta na isti poziciji, nato se v primarnem tunelu elementa (B) in sekundarnem tunelu elementa (B), ki ga tvori cilinder (BI3) v iztegnjeni poziciji, procesi potiska ustavijo, tako da so ventilatorji (C6), magneti (C4), elektrode (Bil 10), navitje (BII13) in turbulatorji (D) z ventilatorji (D6) v fazi mirovanja in ko vesoljsko plovilo obrnemo za 180 stopinj, se usmerjevalca (El) in (Eli) vrneta v prvotno lego in tako so vsi štirje usmerjevalci (El - EIV) obrnjeni v isto smer, torej v smer zaviranja, nato v primarnem tunelu elementa (B) in v sekundarnem tunelu elementa (B) začnejo ponovno delovati vsi prej našteti elementi in se začne postopek zaviranja in vesoljsko plovilo pride do planeta, kroži okrog njega po brezzračnem prostoru toliko časa, da doseže idealno hitrost in ko je ta dosežena, se začnejo teleskopski cilinder (E23), teleskopska antena (E22), zunanji cilinder (Bil) in teleskopska antena Bil 19 vračati v zložljivo stanje, elektrode (BII10), navitje (BII13), elektromagneti (D8) in elektromagneti (Eli) se ustavijo, izklopita se tudi izvora svetlobe (E13) in (C2), delujejo samo še vsi ventilatorji (C6, D6, E27 in E15) in ko plovilo doseže primerno hitrost, vstopi v atmosfero in na željeni lokaciji pristane navpično in pri tem ne potrebuje padala, temveč zavira in pristane kontrolirano z regulacijo hitrosti vseh ventilatorjev (C6, D6, E27 in E15).
10. Vesoljsko plovilo po zahtevkih 1 do 9, označeno s tem, da je v njem v sredini zunanjega cilindra (Bil) čez celoten obod speljana spirala (BI2), po kateri kroži plin ali tekočina, tako zunanji cilinder (Bil) s spiralo (BI2) ščiti pred kozmičnim sevanjem element (A), kjer so kabine s posadko, kar je tudi funkcija spirale (BI4) v plašču cilindra (BI3), notranji cilinder (BI3) in oringi (BI5) in (BI6) na elementu (B) in oringi (BI7) na cilindru (BI3) pa tesnijo prostor med elementom (B) in cilindrom (Bil), v katerem je vakuum, kar dosežemo z vakuumskim sklopom (BI9), kar nam omogoča lažje vrtenje elementa (A) in zmanjšuje hrupnost plovila v atmosferi, zrak pa vstopi vanj le v primeru, ko posadka želi izstopiti iz vesoljskega plovila.
SI202000110A 2020-06-19 2020-06-19 Vesoljsko plovilo na elektromagnetne valove s primarnim in sekundarnim tunelom za pospeševanje v brezzračnem prostoru in pridobivanje električne energije za pogon plovila SI26013A (sl)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SI202000110A SI26013A (sl) 2020-06-19 2020-06-19 Vesoljsko plovilo na elektromagnetne valove s primarnim in sekundarnim tunelom za pospeševanje v brezzračnem prostoru in pridobivanje električne energije za pogon plovila
PCT/SI2021/000006 WO2021257002A1 (en) 2020-06-19 2021-06-09 Spacecraft powered by electromagnetic waves with primary and secondary tunnel for accelerating in the vacuum and generating electricity to propel the craft

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SI202000110A SI26013A (sl) 2020-06-19 2020-06-19 Vesoljsko plovilo na elektromagnetne valove s primarnim in sekundarnim tunelom za pospeševanje v brezzračnem prostoru in pridobivanje električne energije za pogon plovila

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SI26013A true SI26013A (sl) 2021-12-31

Family

ID=76797075

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SI202000110A SI26013A (sl) 2020-06-19 2020-06-19 Vesoljsko plovilo na elektromagnetne valove s primarnim in sekundarnim tunelom za pospeševanje v brezzračnem prostoru in pridobivanje električne energije za pogon plovila

Country Status (2)

Country Link
SI (1) SI26013A (sl)
WO (1) WO2021257002A1 (sl)

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02117500A (ja) * 1988-10-27 1990-05-01 Toshiba Corp 重力発生装置
US5058833A (en) * 1990-03-06 1991-10-22 Carmouche William J Spaceship to harness radiations in interstellar flights
SI9300414A (en) 1993-08-04 1995-02-28 Silvano Bizjak Process for exploitation heat energy, cleaning smoked or poluted air and improvement it by ozon
RU2200875C2 (ru) * 2000-05-17 2003-03-20 Богданов Игорь Глебович Электромагнитный двигатель богданова для создания тяги на новых физических принципах
DE10132467A1 (de) * 2001-07-04 2003-01-23 Christoph Von Bar Stationärer Antrieb für Weltraumaufgaben
DE10212927A1 (de) * 2002-03-22 2003-10-16 Henry Tunger Schwebemobil
CA2638667A1 (en) * 2008-08-26 2010-02-26 Stoyan Sargoytchev Method and apparatus for spacecraft propulsion with a field shield protection
CN101580133A (zh) * 2008-10-14 2009-11-18 马建中 气体火箭太空运载器
SI24409B (sl) 2013-06-18 2022-10-28 Silvano Bizjak Zaprt sistem zunanje enote toplotne črpalke in zunanje enote klimatske naprave zaprtega tipa z modularnim avtoregulacijskim sistemom za ogrevanje in hlajenje
SI24404A (sl) 2013-06-28 2014-12-31 Silvano Bizjak Večstopenjska hidravlična elektrarna s kompresorjem
SI24931A (sl) 2015-02-09 2016-08-31 Bizjak Silvano Potiskač hidravlične ročice oziroma generator premočrtnega gibanja z izkoriščanjem sile vzgona in prečrpavanjem tekočine z vakuumom
US9776743B2 (en) * 2016-01-11 2017-10-03 The Boeing Company Expandable gravity chamber for a habitation module that is housed in an inflatable shell
CN105947240A (zh) * 2016-05-26 2016-09-21 中国人民解放军第四军医大学 一种重力舱
SI25331A (sl) 2016-12-12 2018-06-29 Silvano Bizjak Toplotna črpalka zaprtega tipa s čistilcem zraka in možnostjo vgradnje bojlerja sanitarne vode
WO2019203875A2 (en) * 2017-08-11 2019-10-24 Brandon West Space based magnetic vortex accelerator and methods of use thereof
US11646142B2 (en) * 2018-12-07 2023-05-09 Smokey Hawk Solitons, Llc Applied rotations of anisotropic homopolar magnetic domains

Also Published As

Publication number Publication date
WO2021257002A1 (en) 2021-12-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10738739B2 (en) Rocket engines systems
ES2638778T3 (es) Conjunto de propulsión eléctrica para una aeronave
EP3243753B1 (en) Thrust force generation device and aircraft
US8132762B2 (en) Space based rotating film solar battery array
CN108725805A (zh) 用于飞行器的推进系统及操作其的方法
US11912441B2 (en) Return to base space launch vehicles, systems and methods
US20110147511A1 (en) Rotating wing aircraft with tip-driven rotor and rotor-guide ring
WO2018139982A1 (en) Hybrid airship
WO2012035178A1 (es) Sistema y procedimiento sustentador, propulsor y estabilizador para aeronaves de despegue y aterrizaje vertical
JP2014530144A (ja) 推進ベイ
US20190044405A1 (en) Electrical propulsion system with corona suppression on a vehicle
JP2022058853A (ja) 空中構造物
SI26013A (sl) Vesoljsko plovilo na elektromagnetne valove s primarnim in sekundarnim tunelom za pospeševanje v brezzračnem prostoru in pridobivanje električne energije za pogon plovila
US11878812B2 (en) Aircraft accessory unit powered by ram air turbine
Loeb Recent work on radio frequency ion thrusters
ES2585108T3 (es) Conjunto de generación eléctrica de emergencia para una aeronave, aeronave y procedimiento asociado
CN206885349U (zh) 一种全电动共轴多旋翼推力装置
WO2017021758A1 (ru) Винтокрылый электрический носитель для воздушного старта космических ракет
RU2449170C1 (ru) Инерционный двигатель богданова
CN116964313A (zh) 气尖引擎、包括此类引擎的发射载具及方法
US20230348083A1 (en) Systems and methods for propulsion
EP4048890A1 (en) An apparatus for generating a force
RU2786265C2 (ru) Архитектура "Топос" электрического привода воздушного винта
ES2388512A1 (es) Avión-lanzadera propulsado por conotubos aceleradores de fluidos.
US20230391478A1 (en) Magnetic Flux Engine for Spacecraft Propulsion

Legal Events

Date Code Title Description
OO00 Grant of patent

Effective date: 20220126

OU01 Decison according to article 73(1) ipa 1992, publication of decision on fulfilment of conditions on patentability

Effective date: 20231011