SI24205A

SI24205A - Prenosni Ĺˇkripec

Info

Publication number: SI24205A
Application number: SI201200321A
Authority: SI
Inventors: PrimoĹľ Kranjc
Original assignee: Tajfun Planina Proizvodnja Strojev, D.O.O.
Priority date: 2012-10-26
Filing date: 2012-10-26
Publication date: 2014-04-30
Also published as: EP2911972B1; WO2014065762A1; EP2911972A1

Abstract

Lahek in priročen prenosni škripec, obsega vrvenico (1), ki je prosto vrtljivo nameščena na osi (2), ki je vgrajena v okrovu (3), ki je formiran iz dveh med seboj vzporedno razmaknjenih delov (31, 32), ki sta na odmiku od omenjene vrvenice (1) med seboj razstavljivo povezljiva s pomočjo povezovalnega pripomočka (30), ki je na zadostnem odmiku od oboda vrvenice (1) po izbiri vstavljiv skozi vsakokrat razpoložljivo izvrtino (3340) v vsakem izmed omenjenih delov (31, 32) okrova (3) in v vstavljenem stanjuzavarovan proti nehoteni odstranitvi. Vsak izmed omenjenih delov (31, 32) okrova (3) sestoji iz enovito zasnovane armature (33) iz kovinskega materiala ter iz enovito zasnovanega oplaščenja (34) iz nekovinskega materiala, s katerim je vsaj na zunanji, od vrvenice (1) vstran obrnjeni površini vsaj v pretežni meri prevlečena omenjena armatura (33), ki je zasnovana iz nosilnega območja (335), ki ga tvorita primarni in sekundarni nosilni obroč (331, 334), ki sta med seboj povezana preko vzdolžnih nosilnih vezi(335', 335"), kot tudi iz varovalnega obroča (332), s katerim je preko množice radialno potekajočih mostičev (333) togo povezan in obdan z njim koncentričen primarni nosilni obroč (331) in katerega zunanji premer je večji od zunanjega premera vrvenice (1), in iz dvojice zunanjih vezi (336', 336"), izmed katerih vsaka poteka tangencialno glede na omenjen varovalni obroč (332) v smeri proti sekundarnemu nosilnemu obroču (334) oziroma stičišču med slednjim in vsakokrat pripadajočo vzdolžno nosilnovezjo (335', 335") nosilnega območja (335) armature (33) škripca.

Description

Izum na področju delovnih operacij in transporta spada k napravam za dviganje, privzdigovanje in vleko, konkretno pa k prenosnim vitlom, namreč h konstrukcijskim podrobnostim le-teh, zlasti ohišij.

Izum je osnovan na problemu, kako zasnovati preprost, lahek in priročen, obenem pa vsaj na področju gozdarstva dovolj vzdržljiv prenosni škripec s prosto vrtljivo vrvenico za potrebe preusmerjanja ali napenjanja vsakokratne vlečne vrvi.

Prenosni škripec, ki je opisan v GB 1.037,839, sestoji iz vrvenice, ki je prosto vrtljivo nameščena na osi, katere vsaksebi štrleča konca sta vstavljena v soosnih luknjah med seboj vzporednih plošč, ki tvorita okrov škripca. Plošči sta v območju vrvenice zaokroženi, tako da njun obod sega izven območja oboda vrvenice, ki je s tem zaščitena proti udarcem in drugim zunanjim vplivom. Obenem pa sta plošči v eno smer radialno glede na vrvenico podaljšani znatno izven območja vrvenice in • ·

na primerni razdalji od oboda vrvenice med seboj povezani ter obenem držani na zadostnem medsebojnem razmiku s pomočjo sornika. Sornik obenem poteka skozi pritrdilni element, ki je na sorniku prosto vrtljivo nameščen in sega izven območja omenjenih plošč, pri tem pa je opremljen s stremenom v obliki črke U, na katerega krakih sta na voljo soosni luknji, skozi kateri je vstavljiv zatič. Tovrsten prenosni škripec je nedvomno primeren za preusmerjanje vlečne vrvi med vleko bremena npr. s pomočjo vitla z navijalnim bobnom. Zlasti na področju gozdarstva, v splošnem pa tudi v gradbeništvu ali pri reševanju, se namreč pogosto dogaja, daje med vleko bremena v določeno smer v določeni fazi potrebno spremeniti smer vlečne sile. Pogosto je nepraktično ali celo neizvedljivo, da bi smer poteka vlečne vrvi in s tem vlečne sile spreminjali s premikanjem vlečne naprave, ker je tak ukrep precej zamuden, pogosto pa na terenu tudi ni na voljo veliko lokacij, na katerih bi bila vlečna naprava lahko nameščena in obrnjena pod vsakokrat želenim kotom. Zato v takih primerih na določenem mestu med vitlom in bremenom na vlečno vrv namestijo prenosen preusmerjevalni škripec z vrvenico, preko katere potem poteka vlečna vrv. Prenosni škripec pričvrstijo na dovolj stabilno lokacijo, npr. pripnejo na debelejše drevo ali sidro ali kaj podobnega, nakar z vleko lahko nadaljujejo, pri čemer oba kraka vrvi, namreč krak med vlečno napravo in vrvenico preusmerjevalnega škripca ter krak med omenjeno vrvenico in bremenom s slednjim oklepata določen kot, ki ustreza kotu preusmeritve delovanja vlečne sile vsakokrat na licu mesta.

V kontekstu povedanega je škripec po GB 1,037,839 razmeroma nepriročen. Plošči, ki tvorita okrov škripca, sta namreč med seboj v splošnem nerazstavljivo povezani v območju osi vrvenice in omenjenega sornika, zaradi česar je nameščanje vrvi preko vrvenice možno samo z uvajanjem vrvi skozi vrzel med somikom in vrvenico, kar v praksi pomeni, daje treba breme odpeti in prosti konec • ·

vlečne vrvi na omenjen način speljati preko vrvenice ter zatem prenosni škripec s pomočjo stremena fiksirati na vsakokrat ustrezno lokacijo , šele potem pa je možno z vleko nadaljevati. Po drugi strani je tovrsten škripec razmeroma nepriročen za rokovanje. Po eni strani je težak, ker obremenitve narekujejo uporabo razmeroma težkih jeklenih plošč, s katerima je po eni strani zaradi zaščite obdana vrvenica in ki po drugi strani omogočata prenos sil med osjo vrvenice in omenjenim somikom. Ta problem sicer rešujejo z nekaj izrezi, ki lahko pripomorejo k določenemu zmanjšanju teže celotnega škripca, ne pa bistveno oz. v zadostni meri. Po drugi strani pa na somik nameščeni pritrdilni element s stremenom in zatičem v kontekstu priročnosti predstavlja velik problem po eni strani zaradi več sestavnih delov, od katerih je vsaj zatič možno tudi zlahka izgubiti, brez njega pa je priprava neuporabna, razen tega pa omenjeni deli štrlijo na vse strani in predstavljajo nevarnost poškodb tako ta uporabnika kot tudi za druge predmete npr. med skladiščenjem in transportom. Z vidika uporabnika, npr. gozdnega delavca ali reševalca, je namreč zaželeno, da bi škripec lahko prevažali tudi v prtljažniku osebnega avtomobila in ga prenašali s sabo obešenega za pas, za kar pa je škripec po GB 1,037,839 iz navedenih razlogov praktično neprimeren.

Še nadaljnji škripec je opisan v US 2,411,625. Tudi tovrsten škripec obsega vrvenico, ki je prosto vrtljivo uležajena na osi, ki je vgrajena v soosnih luknjah med seboj vzporednih plošč, ki tvorita okrov škripca in ki sta v eno smer radialno glede na omenjeno vrvenico podaljšani zaradi zagotavljanja njune medsebojne povezave s pomočjo somika. Somik je v tem primeru s ploščama povezan na razstavljiv način in ga je možno med nameščanjem vrvi preko vrvenice začasno tudi odstraniti. V ta namen je vsaka od plošč opremljena s podolgovato luknjo, ki poteka od mesta vgradnje sornika v smeri proti središču osi vrvenice in je na odmiku od pozicije vgradnje somika razširjena, tako da je v območju omenjene

razširitve potem somik odstranljiv iz vsakokratne podolgovate luknje. Tak koncept znatno olajša nameščanje vrvi preko vrvenice, saj je po odstranitvi somika možno po eni strani vstaviti vrv neposredno med plošči in ji napeti preko vrvenice, ne da bi bilo potrebno c ta namen odpeti vsakokratno breme, razen tega pa je možno po potrebi plošči posamič eno glede na drugo zasukati okoli osi vrvenice in s tem po potrebi še dodatno olajšati nameščanje vrvi. Tudi v tem primeru sta zaradi možnosti prenašanje obremenitev plošči razmeroma debeli in zato teža celotnega škripca predstavlja problem. K reševanju le-tega so pristopili na tak način, da omenjeni plošči v območju, kije obrnjeno vstran od omenjenega somika, ne segata preko celotnega oboda vrvenice, obenem pa sta v vsaki izmed plošč v območju med obodom in pozicijo vgradnje osi vrvenice predvidena diametralno nasproti razporejena izreza. Posledica tega ukrepa je ta, da je vrvenica po obodu večinoma nezaščitena in torte pri delu na terenu skupaj z vrvjo izpostavljena udarcem in drugim vplivom, kar je seveda v osnovi nezaželeno. Po drugi strani je zaradi omenjene podolgovate luknje z razširjenim območjem, ki sicer omogoča razstavljivo povezavo somika z omenjenima ploščama, material obeh plošč prekinjen prav v območju prenašanja največjih obremenitev med osjo vrvenice in omenjenim sornikom, tako daje prenos obremenitev razmeroma neugoden in mora biti v območju vrvenice zagotovljena razmeroma velika širina obeh plošč, ki sta zato še znatno težji, kot bi sicer lahko bili. Za nameček sta robova vsakokratne plošče v območju med obodom vrvenice in lokacijo omenjenega somika med seboj praktično vzporedna, medtem ko sta plošči v območju vrvenice zaokroženi. Tako sta na vsaki plošči med krožnim območjem in v bližini vrvenice in omenjenima vzporednima roboma v območju izven vrvenice na voljo ostri zajedi, ki sta neugodni ne le zaradi pojava razpok, temveč tudi zaradi možnosti, da se vanju zagozdi vrvi, kadar se med vleko bremena smer vrvi in s tem vlečne sile navzlic uporabi preusmerjevalnega škripca še dodatno spreminja, ali pa v primeru, ko se

po namestitvi preusmerjevalnega škripca ob popuščeni vrvi prične s pritezanjem omenjene vrvi in obstoji možnost formiranja zanke, ki se potem zagozdi v katero od omenjenih zajed. V takem primeru so resne poškodbe vrvi ali celo pretrganje lete nekaj povsem običajnega.

Izum se nanaša na prenosni škripec z vrvenico, ki je prosto vrtljivo nameščena na osi, ki je vgrajena v okrovu, ki je formiran iz dveh med seboj razmaknjenih delov, ki sta na odmiku od omenjene vrvenice med seboj razstavljivo povezljiva s pomočjo povezovalnega pripomočka, ki je na zadostnem odmiku od oboda vrvenice po izbiri vstavljiv skozi vsakokrat razpoložljivo izvrtino v vsakem izmed omenjenih delov okrova in v vstavljenem stanju zavarovan proti nehoteni odstranitvi.

Po izumu je predvideno, da vsak izmed omenjenih delov okrova sestoji iz enovito zasnovane armature iz kovinskega materiala ter iz enovito zasnovanega oplaščenja iz nekovinskega materiala, s katerim je vsaj na zunanji, od vrvenice vstran obrnjeni površini vsaj v pretežni meri prevlečena omenjena armatura.

Omenjena armatura je zasnovana iz nosilnega območja, ki ga tvorijo

- primarni nosilni obroč z izvrtino za prejem osi vrvenice,

- na ustreznem odmiku od oboda vrvenice razporejen sekundami nosilni obroč z izvrtino za prejem povezovalnega pripomočka, in

- dvojica med seboj vzporedno razmaknjenih vzdolžnih nosilnih vezi, preko katerih sta med seboj togo povezani omenjeni primarni in sekundami nosilni obroč;

nadalje iz varovalnega obroča, s katerim je preko množice radialno potekajočih mostičev togo povezan in obdan z njim koncentričen primarni nosilni obroč in katerega zunanji premer je večji od zunanjega premera vrvenice, • · obenem pa tudi iz dvojice zunanjih vezi, izmed katerih vsaka poteka tangencialno glede na omenjen varovalni obroč v smeri proti sekundarnemu nosilnemu obroču oziroma stičišču med slednjim in vsakokrat pripadajočo vzdolžno nosilno vezjo nosilnega območja armature škripca.

Pri prednostni izvedbi izuma je omenjena armatura vsakega izmed delov okrova prevlečena z enovitim oplaščenjem iz nekovinskega materiala vsaj v območju znotraj celotnega varovalnega obroča z izjemo izvrtine za prejem osi vrvenice, kot tudi v območju vzdolžnih nosilnih vezi in sekundarnega nosilnega obroča z izjemo izvrtine za prejem povezovalnega pripomočka.

Omenjeni zunanji vezi vsaj enega dela okrova sta prednostno razporejeni izven oplaščenja, v splošnem pa je možna tud izvedba, pri kateri sta zunanji vezi vsaj enega dela okrova razporejeni v območju oplaščenja.

Po izumu je nadalje predvideno, da oplaščenje sestoji iz gume ali pa iz termoplastičnega materiala na osnovi polimerov.

Po drugi strani pa armatura vsakega izmed delov okrova sestoji iz jeklene pločevine, širina varovalnega obroča, mostičev in zunanjih vezi pa je manjša od približno dvakratnika debeline omenjene pločevine.

Razen tega je povezovalni pripomoček v vsakokrat pripadajoči izvrtini v sekundarnem nosilnem obroču armature vsakega izmed delov okrova vsaj deloma zasukljiv okoli svoje vzdolžne osi.

Izum bo v nadaljevanju podrobneje obrazložen s primerom izvedbe, ki je prikazan na priloženi skici, kjer kažejo

Sl. 1 prenosni škripec v izometriji;

Sl. 2 prenosni škripec v prerezu v vzdolžni diametralni ravnini A - A;

Sl. 3 eno od nosilnih plošč okrova škripca v izometriji;

Sl. 4 pa ploščo po Sl. 3 v narisu.

Prenosni škripec po Sl. 1 in 2 obsega vrvenico 1, ki je s pomočjo ležaja 11 prosto vrtljivo nameščena na osi 2, ki je fiksirana v okrovu 3, ki ga tvorita med seboj vzporedno razmaknjena in po izumu značilno zasnovana dela 31, 32, ki sta na odmiku od omenjene vrvenice 1 opremljena vsak s po eno izvrtino 310, 320, tako da sta izvrtini 310, 320 v poravnanem položaju delov 31, 32 med seboj soosni in je skoznji vstavljiv povezovalni pripomoček 30 za vzpostavitev razstavljive medsebojne povezave delov 31, 32 izven območja vrvenice 1. Pri tem je omenjen povezovalni pripomoček 30 lahko na voljo kot zatič ali drugačen element ali sklop, ki je po izbiri vstavljiv skozi omenjeni izvrtini 310, 320 in ga je možno v vstavljenem stanju tudi zavarovati pred nehoteno odstranitvijo, pri čemer je po potrebi iz omenjenih izvrtin 310, 320 tudi odstranljiv.

Vsak od omenjenih delov 31, 32 okrova 3 sestoji iz enovito zasnovane armature

33, ki sestoji iz kovinskega materiala, in prav tako enovito zasnovanega oplaščenja

34, ki sestoji iz nekovinskega materiala in s katerim je vsaj na zunanji površini, ki je obrnjena vstran od vrvenice 1, vsaj v pretežni meri prevlečena omenjena armatura 33. Nekovinsko oplaščenje 34 sestoji bodisi iz termoplastičnega materiala na osnovi polimerov, s katerim se v posebnem kalupu prevleče v slednjega predhodno vstavljeno kovinsko armaturo 33, še zlasti pa oplaščenje 34 sestoji iz • · naravne ali umetne gume, ki je preko omenjene kovinske armature 33 nanešena z vulkaniziranjem ali na kakršenkoli drug znan način, kar je ponazorjeno na Sl. 1 in 2 in bo podrobneje opisano v nadaljevanju. Tovrstna zasnova delov 31, 32 škripcu zagotavlja po eni strani na otip prijetno in tudi korozijsko obstojno zunanjo površino, ki ne ogroža varnosti uporabnika ali drugih predmetov, obenem pa vrvenico 1 in ostale nosilne dele škripca varuje pred udarci in vdorom nečistoč, zaradi česar je potem škripec izjemno priročen za odlaganje in tudi za prenašanje v stanju, ko je pripet okoli uporabnikovega pasu.

Omenjena kovinska armatura 33 je zasnovana po eni strani za potrebe zanesljivega prenosa obremenitev med območjem vgradnje osi 2 vrvenice 1 in območjem izvrtin 310, 320 za prejem povezovalnega pripomočka 30, po drugi strani pa tudi za zaščito vrvenice 1 s pripadajočo vlečno vrvjo, ki na skici ni prikazana, pred poškodbami in drugimi neugodnimi zunanjimi vplivi. V ta namen armatura 33 v območju osi 2 vrvenice 1 obsega primarni nosilni obroč 331 z osrednje razporejeno izvrtino 330 za prejem osi 2 vrvenice 1, ki je obdan z varovalnim obročem 332, katerega zunanji premer je večji od zunanjega premera vrvenice 1, pri čemer sta omenjena obroča 331, 332 razporejena koncentrično in med seboj togo povezana preko množice radialno potekajočih mostičev 333. Razen tega omenjena armatura 33 obsega tudi sekundami nosilni obroč 334 z osrednje razporejeno izvrtino 3340 za prejem povezovalnega pripomočka 30, pri čemer je sekundami nosilni obroč 334 razporejen na odmiku od omenjenega varovalnega obroča 332 in togo povezan s primarnim nosilnim obročem 331 preko dveh med seboj razmaknjenih vzdolžnih nosilnih vezi 335', 335, ki skupaj s primarnim in sekundarnim obročem 331, 332 tvorita nosilno območje 335 armature 33 vsakokratnega dela 31, 32 okrova 3 škripca.

Varovalni obroč 332 je v osnovi krožno zasnovan in je kot rečeno preko radialnih mostičev 333 povezan s primarnim nosilnim obročem 331 nosilnega območja 335 armature 33, obenem pa se steka v omenjeni vzdolžni nosilni vezi 335', 335 nosilnega območja 335. Armatura 33 vsakega izmed delov 31, 32 škripca pa nadalje obsega tudi zunanji vezi 336', 336, izmed katerih vsaka poteka tangencialno glede na zunanji obroč 332 v smeri proti sekundarnemu nosilnemu obroču 334 ali stičišču slednjega z vsakokrat pripadajočo vzdolžno nosilno vezjo 335', 335.

Tovrstna armatura 33 je prednostno enovito zasnovana in jo je možno v praksi na razmeroma preprost način izdelati z laserskim ali drugačnim izrezovanjem ali izsekavanjem iz kovinske pločevine. Debelina jeklene pločevine, iz katere sestoji armatura 33, pri škripcu z vrvenico 1 premera 150 mm lahko v praksi znaša vsega 2 do 3 mm, širina varovalnega obroča 332, radialnih mostičev 333 in omenjenih zunanjih vezi 336', 336 pa je lahko razmeroma majhna in načeloma ne presega dvakratnika debeline pločevine. Strokovnjaku bo razumljivo, da je teža tako zasnovanega škripca bistveno nižja od teže vsakega izmed prijavitelju doslej znanih škripcev primerljive nosilnosti.

Po izumu je nadalje predvideno, da je vsakokratna armatura 33 prevlečena z oplaščenjem 34 vsaj na svoji zunanji površini, kije obrnjena vstran od vrvenice 1, in sicer vsaj v območju celotnega varovalnega območja 332 z izjemo izvrtine 330 v primarnem nosilnem obroču 331, kot tudi v celotnem nosilnem območju 335, namreč v območju vzdolžnih vezi 335', 335 in sekundarnega nosilnega obroča 334 z izjemo izvrtine 3340 za prejem povezovalnega pripomočka 30. V prikazanem primeru po Sl. 1 omenjeni zunanji vezi 336', 336 potekata izven oplaščenja 34, po izbiri pa bi bili načeloma lahko prekriti z oplaščenjem 34.

• · • *

Zahvaljujoč prisotnosti omenjenih vezi 336', 336 je na obeh straneh vzdolžne osi armature 33 vsakokratnega dela 31, 32 okrova 3 škripca med varovalnim obročem 332 in nosilnim območjem 335 na voljo zvezen in gladek prehod, s čimer je preprečeno zatikanje ali zagozdenje vlečne vrvi v zajedo med varovalnim obročem 332 in nosilnim območjem 335.

Povezovalni pripomoček 30 je prednostno take vrste, da je po vstavitvi skozi dela 31, 32 okrova 3 vrtljiv ali vsaj deloma zasukljiv okoli svoje vzdolžne osi.

Pred uporabo škripca iz vsaj enega dela 31, 32 okrova 3 odstranimo omenjen pripomoček 30 in v okrov 3 preko vrvenice 1 namestimo na skici neprikazano vlečno vrv, pri čemer lahko po odstranitvi omenjenega pripomočka 30 dela 31, 32 po izbiri zasučemo okoli osi 2 vrvenice 1 relativno drugega glede na drugega. Pred vstavljanjem pripomočka 30 oba dela 31, 32 okrova 3 spet poravnamo, tako da sta izvrtini 310, 320 soosni. Zatem s pomočjo pripomočka 30 škripec pritrdimo na primemo čvrsto lokacijo, odtlej pa škripec vrši svojo funkcijo preusmerjanja vlečne vrvi in s tem vlečne sile. Med uporabo v gozdarstvu ali tudi pri reševanju je pripomoček 30 možno npr. s trakom ali jermenom pritegniti k debelejšemu drevesu, zaradi česar se med površino pripomočka 30 in omenjenim trakom ali jermenom vzpostavi trenje. Ker pa je omenjen pripomoček 30 v izvrtinah 310, 320 delov 31, 32 vsaj deloma zasukljiv okoli svoje vzdolžne osi, trenje načeloma ne ovira eventualnega spreminjanja oz. prilagajanja položaja škripca glede na vsakokratne potrebe.

Claims

PATENTNI ZAHTEVKI

1. Prenosni škripec, obsegajoč vrvenico (1), ki je prosto vrtljivo nameščena na osi (2), ki je vgrajena v okrovu (3), ki je formiran iz dveh med seboj razmaknjenih delov (31, 32), ki sta na odmiku od omenjene vrvenice (1) med seboj razstavljivo povezljiva s pomočjo povezovalnega pripomočka (30), ki je na zadostnem odmiku od oboda vrvenice (1) po izbiri vstavljiv skozi vsakokrat razpoložljivo izvrtino (310, 320) v vsakem izmed omenjenih delov (31, 32) okrova (3) in v vstavljenem stanju zavarovan proti nehoteni odstranitvi, označen s tem, da vsak izmed omenjenih delov (31, 32) okrova (3) sestoji iz enovito zasnovane armature (33) iz kovinskega materiala ter iz enovito zasnovanega oplaščenja (34) iz nekovinskega materiala, s katerim je vsaj na zunanji, od vrvenice (1) vstran obrnjeni površini vsaj v pretežni meri prevlečena omenjena armatura (33), ki je zasnovana iz nosilnega območja (335), ki ga tvorijo

- primarni nosilni obroč (331) z izvrtino (330) za prejem osi (2) vrvenice (1),

- na ustreznem odmiku od oboda (1) vrvenice razporejen sekundami nosilni obroč (334) z izvrtino (3340) za prejem povezovalnega pripomočka (30), in

- dvojica med seboj vzporedno razmaknjenih vzdolžnih nosilnih vezi (335', 335), preko katerih sta med seboj togo povezani omenjeni primarni in sekundami nosilni obroč (331, 334);

kot tudi iz varovalnega obroča (332), s katerim je preko množice radialno potekajočih mostičev (333) togo povezan in obdan z njim koncentričen primarni nosilni obroč (331) in katerega zunanji premer je večji od zunanjega premera vrvenice (1), ter iz dvojice zunanjih vezi (336', 336), izmed katerih vsaka poteka tangencialno glede na omenjen varovalni obroč (332) v smeri proti sekundarnemu nosilnemu • · obroču (334) oziroma stičišču med slednjim in vsakokrat pripadajočo vzdolžno nosilno vezjo (335', 335) nosilnega območja (335) armature (33) škripca.
2. Prenosni škripec po zahtevku 1, označen s tem, da je armatura vsakega izmed delov (31, 32) okrova (3) prevlečena z enovitim oplaščenjem (34) iz nekovinskega materiala vsaj v območju znotraj celotnega varovalnega obroča (332) z izjemo izvrtine (330) za prejem osi (2) vrvenice (1), kot tudi v območju vzdolžnih nosilnih vezi (335', 335) in sekundarnega nosilnega obroča (334) z izjemo izvrtine (3340) za prejem povezovalnega pripomočka (30).
3. Prenosni škripec po zahtevku 1 ali 2, označen s tem, da sta zunanji vezi (336', 336) vsaj enega dela (31, 32) okrova (3) razporejeni izven oplaščenja (34).
4. Prenosni škripec po zahtevku 1 ali 2, označen s tem, da sta zunanji vezi (336', 336) vsaj enega dela (31, 32) okrova (3) razporejeni v območju oplaščenja (34).
5. Prenosni škripec po kateremkoli od zahtevkov 1 - 4, označen s tem, da oplaščenje (34) sestoji iz gume.
6. Prenosni škripec po kateremkoli od zahtevkov 1 - 4, označen s tem, da oplaščenje (34) sestoji iz termoplastičnega materiala na osnovi polimerov.
7. Prenosni škripec po kateremkoli od zahtevkov 1-6, označen s tem, da armatura (33) vsakega izmed delov (31, 32) okrova (3) sestoji iz jeklene pločevine, širina varovalnega obroča (332), mostičev (333) in zunanjih vezi (336', 336) pa je manjša od približno dvakratnika debeline omenjene pločevine.

• ·
8. Prenosni škripec po kateremkoli od zahtevkov 1-7, označen s tem, da je povezovalni pripomoček (30) v vsakokrat pripadajoči izvrtini (3340) v sekundarnem nosilnem obroču (334) armature (33) vsakega izmed delov (31, 32) okrova (3) vsaj deloma zasukljiv okoli svoje vzdolžne osi.