SE548306C2 - A manufacturing method of a vehicle and a method to dimension a vehicle - Google Patents
A manufacturing method of a vehicle and a method to dimension a vehicleInfo
- Publication number
- SE548306C2 SE548306C2 SE2450886A SE2450886A SE548306C2 SE 548306 C2 SE548306 C2 SE 548306C2 SE 2450886 A SE2450886 A SE 2450886A SE 2450886 A SE2450886 A SE 2450886A SE 548306 C2 SE548306 C2 SE 548306C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- load
- vehicle
- bearing
- profile
- properties
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
- B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/42—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects convertible from one use to a different one
- B60P3/423—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects convertible from one use to a different one from transport of persons to transport of goods
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D24/00—Connections between vehicle body and vehicle frame
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D63/00—Motor vehicles or trailers not otherwise provided for
- B62D63/02—Motor vehicles
- B62D63/025—Modular vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/64—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F30/00—Computer-aided design [CAD]
- G06F30/10—Geometric CAD
- G06F30/15—Vehicle, aircraft or watercraft design
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F30/00—Computer-aided design [CAD]
- G06F30/20—Design optimisation, verification or simulation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Claims (11)
1. Datorimplementerat tillverkningsförfarande för ett fordon (100) utformat att stödja en fordonsanvändningsprofil och en lastfördelningsprofil, varvid fordonet (100) innefattar ett skateboardchassi (110) och en lastenhet (130), varvid skateboardchassit (110) innefattar en första lastbärande struktur (111) och lastenheten (130) innefattar en andra lastbärande struktur (131), varvid förfarandet innefattar:
erhållande av fordonsanvändningsprofilen och lastfördelningsprofilen,
jämförelse av fordonsanvändningsprofilen och lastfördelningsprofilen med de första lastbärande egenskaperna hos den första lastbärande strukturen,
fastställande av andra lastbärande egenskaper hos den andra lastbärande strukturen (131) med användning av resultat från det föregående jämförelsesteget,
erhållande av skateboardchassit (110) med de första lastbärande egenskaperna, erhållande av lastenheten (130) med de fastställda andra lastbärande egenskaperna, tillverkning av fordonet (100) genom mekanisk koppling av skateboardchassit (110) till lastenheten (130) med användning av ett fördefinierat gränssnitt (120),
varvid steget att jämföra fordonsanvändningsprofilen och lastfördelningsprofilen vidare innefattar:
härledning av lastbärande målegenskaper från fordonsanvändningsprofilen och lastfördelningsprofilen,
fastställande av återstående lastbärande egenskaper som en skillnad mellan de lastbärande målegenskaperna och de första lastbärande egenskaperna, och kännetecknat av
steget att fastställa andra lastbärande egenskaper vidare innefattar:
dimensionering av den andra lastbärande strukturen (131) för ett användningsfall där den första lastbärande strukturen (111) och den andra lastbärande strukturen (131) är mekaniskt kopplade via det fördefinierade gränssnittet (120) för att uppfylla men inte överskrida de återstående lastbärande egenskaperna,
härledning av andra lastbärande egenskaper från den dimensionerade andra lastbärande strukturen (131).
2. Förfarande enligt patentkrav 1, varvid de lastbärande målegenskaperna åtminstone indikerar deformationsegenskaper och vibrationsegenskaper hos fordonet (100) när det utsätts för användning enligt fordonsanvändningsprofilen och utsätts för belastning enligt lastfördelningsprofilen.
3. Förfarande enligt något av patentkraven 1-2, varvid steget med fastställande av andra lastbärande egenskaper samtidigt innefattar ett urval av något av följande: minimering av materialanvändning, minimering av monteringstid, minimering av kostnad, minimering av C02-påverkan och minimering av vikt.
4. Förfarande enligt något av patentkraven 1-3, varvid lastfördelningsprofilen indikerar vikten av en mållast och fördelningen av mållasten inom en volym definierad av en kontur av lastenheten (130).
5. Förfarande enligt något av patentkraven 1-4, varvid fordonsanvändningsprofilen indikerar fordonets (100) transportapplikation och/eller vibrationer från vägar på vilka fordonet (100) används.
6. Datorimplementerat förfarande för att dimensionera ett fordon (100) utformat att stödja en fordonsanvändningsprofil och en lastfördelningsprofil, varvid fordonet (100) innefattar ett skateboardchassi (110) och en lastenhet (130) mekaniskt kopplade via ett fördefinierat gränssnitt (120), varvid skateboardchassit (110) innefattar en första lastbärande struktur (111) och lastenheten (130) innefattar en andra lastbärande struktur (131), varvid förfarandet kännetecknas av:
erhållande av fordonsanvändningsprofilen och lastfördelningsprofilen,
härledning av lastbärande målegenskaper från fordonsanvändningsprofilen och lastfördelningsprofilen,
fastställande av återstående lastbärande egenskaper som en skillnad mellan de lastbärande målegenskaperna och de första lastbärande egenskaperna hos skateboardchassit (110),
dimensionering av fordonet (100) genom att dimensionera den andra lastbärande strukturen (131) för ett användningsfall där den första lastbärande strukturen (111) och den andra lastbärande strukturen (131) är mekaniskt kopplade via det fördefinierade gränssnittet (120) för att uppfylla men inte överskrida de återstående lastbärande egenskaperna.
7. Förfarande enligt patentkrav 6, vari de lastbärande målegenskaperna åtminstone indikerar deformationsegenskaper och vibrationsegenskaper hos fordonet (100) när det utsätts för användning enligt fordonsanvändningsprofilen och utsätts för belastning enligt lastfördelningsprofilen.
8. Förfarande enligt något av patentkraven 6-7, varvid förfarandet vidare innefattar ett urval av något av följande: minimering av materialanvändning, minimering av monteringstid, minimering av kostnad, minimering av C02-påverkan och minimering av vikt.
9. Förfarande enligt något av patentkraven 6-8, varvid lastfördelningsprofilen indikerar vikten av en mållast och fördelningen av mållasten inom en volym definierad av en kontur av lastenheten (130).
10. Förfarande enligt något av patentkraven 6-9, varvid fordonsanvändningsprofilen indikerar fordonets (100) transportapplikation och/eller vibrationer från vägar på vilka fordonet (100) används.
11. Styranordning, varvid styranordningen innefattar: en processor och ett minne, varvid nämnda minne innehåller instruktioner som kan utföras av nämnda processor, varigenom nämnda styranordning kan utföra något av förfarandena enligt patentkraven 1-5 eller 6-10.
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE2450886A SE548306C2 (en) | 2024-09-06 | 2024-09-06 | A manufacturing method of a vehicle and a method to dimension a vehicle |
| CN202510971079.0A CN121626329A (zh) | 2024-09-06 | 2025-07-15 | 车辆的制造 |
| DE102025128635.3A DE102025128635A1 (de) | 2024-09-06 | 2025-07-21 | Herstellung eines fahrzeugs |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE2450886A SE548306C2 (en) | 2024-09-06 | 2024-09-06 | A manufacturing method of a vehicle and a method to dimension a vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE2450886A1 SE2450886A1 (en) | 2026-03-07 |
| SE548306C2 true SE548306C2 (en) | 2026-05-22 |
Family
ID=98826797
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE2450886A SE548306C2 (en) | 2024-09-06 | 2024-09-06 | A manufacturing method of a vehicle and a method to dimension a vehicle |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN121626329A (sv) |
| DE (1) | DE102025128635A1 (sv) |
| SE (1) | SE548306C2 (sv) |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SE532195C2 (sv) * | 2004-09-22 | 2009-11-10 | Volvo Lastvagnar Ab | Metod för att beräkna egenskaper för ett fordon med extra utrustning |
| SE541629C2 (en) * | 2018-03-06 | 2019-11-19 | Scania Cv Ab | A method for controlling assembly of a vehicle from a set of modules, a control device, a system, a computer program and a computer-readable medium. |
| US12420869B2 (en) * | 2019-07-02 | 2025-09-23 | Canoo Technologies Inc. | Method to reduced lateral deflection of longitudinal members in side impact |
| JP7239440B2 (ja) * | 2019-10-18 | 2023-03-14 | トヨタ自動車株式会社 | 情報処理装置、プログラム、及び、情報処理方法 |
| JP7235406B2 (ja) * | 2019-11-13 | 2023-03-08 | トヨタ自動車株式会社 | 情報処理装置、情報処理方法、およびプログラム |
| JP7359690B2 (ja) * | 2019-12-25 | 2023-10-11 | トヨタ自動車株式会社 | 情報処理システム及び情報処理方法 |
| JP2021144413A (ja) * | 2020-03-11 | 2021-09-24 | トヨタ自動車株式会社 | 情報処理装置、情報処理方法、およびプログラム |
| WO2022040351A2 (en) * | 2020-08-18 | 2022-02-24 | Canoo Technologies Inc. | Manufacturing process for electric vehicle platform |
-
2024
- 2024-09-06 SE SE2450886A patent/SE548306C2/en unknown
-
2025
- 2025-07-15 CN CN202510971079.0A patent/CN121626329A/zh active Pending
- 2025-07-21 DE DE102025128635.3A patent/DE102025128635A1/de active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SE2450886A1 (en) | 2026-03-07 |
| DE102025128635A1 (de) | 2026-03-12 |
| CN121626329A (zh) | 2026-03-10 |