SE539545C2 - Skrapblad anordnat för att skrapa av material från en transportbandsyta - Google Patents

Abstract

SAM |\/IAN DRAG Uppfinningen hänför sig till ett skrapblad (3) anordnat för att skrapa avmaterial fràn en transportbandsyta (4), innefattande ett monteringsparti (9) viden ände, och en skapspets (1 O) vid den andra änden. Skrapbladet (3) ärkännetecknat av ett skrapparti (11) som sträcker sig fràn skrapspetsen (1 O)och till en punkt i närheten av eller i monteringspartiet (9) och har minst ensidovägg (12, 13) vilken är avsmalnande fràn skrapspetsen (10) motmonteringspartiet (9). Uppfinningen hänför sig ocksà till en skrapa (1) för ett transportband (2). Publiceringsfigur: Fig. 2a.

Description

SKRAPBLAD ANORDNAT FÖR ATT SKRAPA AV IVIATERIAL FRÅN ENTRANSPORTBANDSYTA Tekniskt omràdeUppfinningen hänför sig till ett skrapblad anordnat för att skrapa av material fràn en transportbandsyta .

Teknisk bakgrundTransportbandsskrapor används för att avlägsna material fràn transportband och rengöra transportbandsytan när dess last har lastats av.Lasten kan i princip utgöras av vilken typ av material som helst, sàsomexempelvis fast bulkmaterial innefattande sand eller grus. Det fastabulkmaterialet som inte lossnar fràn transportbandet vid den önskadeavlastningsplatsen genom tyngdkraftens eller centrifugalkraftens inverkansamlas pà transportbandsrengöringsanordningen eller transportbandsytanoch orsakar problem vad gäller produktivitet, rengöring och säkerhet. Det ärdärför vanligt att tvà olika typer av skrapare används för att avlägsna lastenfràn transportbandet, en primär- och en sekundärskrapa. Primärskrapananvänds för att avlägsna materialet fràn transportbandet ochsekundärskrapan används för att avlägsna det mer klibbiga materialet fràntransportbandet.

WO1213023OA1 beskriver exempelvis en bandöverföringsanordninginnefattande en bandtransportör som bestàr av en avböjningstrumma och etttransportband för att transportera materialet. Bandtransportören har ettförbindningshuvud för vidaretransport av materialet. Transportbandet ärkonstruerat som en övre duk, sett i transportriktningen, innan passagen förbiavböjningstrumman, och som en nedre duk. För att material ska kunnaskrapas av fràn transportbandet har avböjningstrumman en tillhörandeprimärskrapa och den nedre duken en tillhörande sekundärskrapa.Avböjningstrumman och transportbandet är anordnade i ett hus ochförbindningshuvudet är fäst till nämnda hus. Skrapbladen hos skrapornapressas mot transportbandet med hjälp av en fjäder för att hälla kontaktenmed detsamma.

Ett problem som uppstàr med ovannämnda transportbandsskrapa ochannan tillgänglig känd teknik är att spänningen hos fjädern gradvis kommeratt minska under användning av bladet pà grund av slitage. Eftersom det harvisat sig att fjädern tappar det rekommenderade trycket fràn skrapbladet motbandsytan i en snabbare takt än längden hos skrapbladet slits ner sä mästefjädern spännas vid ett flertal tillfällen under skrapbladets livslängd. Dennaprocedur utgör en säkerhetsrisk när transportbanden är under rörelse, isynnerhet eftersom skraporna vanligtvis är placerade i omràden som ärsvàrätkomliga.

Sammanfattning av uppfinningen Det är ett syfte med föreliggande uppfinning att àstadkomma enförbättring av känd teknik. l synnerhet är det ett syfte med föreliggandeuppfinning att àstadkomma ett förbättrat skrapblad vilket inte erfordrar nägotunderhàll under dess livslängd.

Dessa och andra syften och fördelar, vilka kommer att framstà somsjälvklara fràn följande beskrivning av olika utföringsformer, uppnàs i sinhelhet eller delvis, i enlighet med en första aspekt av uppfinningen, medelstett skrapblad anordnat för att skrapa av material fràn en transportbandsyta,innefattande ett monteringsparti vid en ände, och en skapspets vid den andraänden. Skrapbladet är kännetecknat av ett skrapparti som sträcker sig frànskrapspetsen och till en punkt i närheten av eller i monteringspartiet och harminst eatvä fnotsatta sidoväggag vttä-senfïšjkng är avsmalnande frànskrapspetsen mot monteringspartiet så att en kontaktyta hos skrapspetsen som Eictoer an mot transportbandsvtan gradvis kommer att minska t takt rnedatt skrappartšet hos skrapbladet nöta ner. Detta är fördelaktigt dä skrapbladetsspeciella form kommer att säkerställa ett konstant tryck mot transportbandetunder hela dess livslängd eftersom skrappartiets formförändring, som uppstàrpà grund av nötning, kommer att absorbera tryckförlusten fràn fjädern somuppstàr pà grund av den minskande spänningen hos fjädern underanvändning. Behovet av att spänna fjädern kommer sàlunda att elimineras vilket betyder att komplicerade och farliga underhàllsprocesser kan undvikas.

Formen hos skrapbladet är vidare konstruerad för att förhindra att materialfastnar och byggs upp pä skrapspetsen hos skrapbladet. iavsraalnande--frän"skirajeffpetsen--ffnet--itfienteriagspaiftëet-r-l en föredragenutföringsform innefattar skrapbladet fyra sidoväggar av vilka tvà sidoväggar ärmotstàende och avsmalnande frän skrapspetsen mot monteringspartiet ochav vilka tvà sidoväggar är motstàende och sträcker sig längs en rak linje fränskrapspetsen mot monteringspartiet.

Skrapbladet kan innefatta polyuretan vilket är ett slitstarkt material somkommer att medföra en läng livslängd hos skrapbladet.

Skrapspetsen kan innefatta volframkarbid som är ett härt och styvtmaterial med lämpliga egenskaper för skrapspetsen.

Dessa och andra syften och fördelar, vilka kommer att framstä somsjälvklara fràn följande beskrivning av olika utföringsformer, uppnäs i sinhelhet eller delvis, i enlighet med en andra aspekt av uppfinningen, medelsten skrapa för ett transportband, innefattande minst ett skrapblad anordnat attskrapa av material frän en transportbandsyta. Skrapan är kännetecknad avatt den vidare innefattar minst en gasfjäder anordnad att pressa nämndaminst ett skrapblad mot nämnda skrapbladsyta. Gasfjäderns egenskapermedför att det rekommenderade trycket pä skrapbladet mot bandsytan somuppstär pä grund av spänningen hos gasfjädern kommer att bibehällas underhela skrapbladets livslängd. l\/led andra ord kommer skrapbladets längd attnötas ner i en snabbare takt än vad det rekommenderade trycket hosskrapbladet mot bandsytan kommer att falla pä grund av minskad spänning igasfjädern. Behovet av att spänna fjädern kommer sälunda att eliminerasvilket betyder att komplicerade och farliga underhällsprocesser kan undvikas.

Skrapbladet kan innefatta ett monteringsparti vid en ände, enskapspets vid den andra änden, och ett skrapparti som sträcker sig fränskrapspetsen och till en punkt i närheten av eller i monteringspartiet och harminst en sidovägg vilken är avsmalnande frän skrapspetsen motmonteringspartiet. Vidare kan minst tvà motsatta sidoväggar vilka äravsmalnande frän skrapspetsen mot monteringspartiet. l en föredragenutföringsform innefattar skrapbladet fyra sidoväggar av vilka tvà sidoväggar är motstäende och avsmalnande fràn skrapspetsen mot monteringspartiet ochav vilka tvà sidoväggar är motstàende och sträcker sig längs en rak linje frànskrapspetsen mot monteringspartiet. Detta är fördelaktigt eftersomskrapbladets speciella form kommer att säkerställa ett konstant tryck mottransportbandet under hela dess livslängd eftersom skrappartietsformförändring kommer att absorbera tryckförlusten fràn gasfjädern somuppstär pä grund av den minskande spänningen hos gasfjädern undernötning av skrapbladet. Skrapbladets form är ocksä konstruerad för attförhindra att material fastnar och byggs upp pà skrapspetsen hosskrapbladet.

Skrapbladet kan innefatta polyuretan vilket är ett slitstarkt material somkommer att medföra en läng livslängd hos skrapbladet.

Skrapspetsen kan innefatta volframkarbid som är ett härt och styvtmaterial med lämpliga egenskaper för skrapspetsen. Andra exempel pàlämpliga material för skrapspetsen kan innefatta härda keramer ochhärdmetaller.

Skrapan kan vidare innefatta en skraphàllare anordnad att hälla ettflertal skrapblad sä att en stor yta hos transportbandet kan rengörassamtidigt.

Skrapan kan vara en sekundärskrapa anordnad att skrapa avfinmaterial frän nämnda transportbandsyta.

Andra syften, särdrag och fördelar med föreliggande uppfinningkommer att vara uppenbara utifrän följande detaljerade beskrivning, fràn debifogade kraven, och frän ritningarna. Det bör noteras att uppfinningen hänförsig till alla möjliga kombinationer av de beskrivna särdragen.

Alla termer som används i kraven skall generellt sätt tolkas i enlighetmed deras vanliga mening i det tekniska omràdet, sävida de inte explicitdefinieras pä ett annat vis häri. Alla referenser till ”en/ett [element, anordning,komponent, organ, etc.]” skall tolkas öppet sä att de hänvisar till minst eninstans av nämnda element, anordning, komponent, organ, etc., sävida detinte explicit stär nägot annat.

Vidare avser ordet ”innefattar” och olika variationer av ordet inteexkludera andra tillsatser, komponenter, enheter eller steg.

Kort beskrivning av ritningarna Det ovannämnda, precis som ytterligare syften, särdrag och fördelarmed föreliggande uppfinning kommer att vara lättförstàliga genom följandeillustrativa och icke-begränsande detaljerad beskrivning av föredragnautföringsformer hos föreliggande uppfinning, med hänvisning till de bifogaderitningarna, i vilka samma referensnummer kommer att användas för sammaelement, och varvid: Fig. 1a är en sidovy av en skrapa som innefattar ett flertal skrapblad ienlighet med en exemplifierande utföringsform av föreliggande uppfinning, Fig. 1b är ett tvärsnitt av skrapan i Fig. 1a, Fig. 1c är en förstorad vy av en yttre ände hos skrapan i Fig. 1a, Fig. 2a är en perspektivvy av skrapbladet i enlighet med enexemplifierande utföringsform av föreliggande uppfinning, Fig. 2b är ett tvärsnitt av skrapbladet i Fig. 2a, och Fig. 3 är en sidovy av ett transportband till vilket skrapan i Fig. 1a och1b är monterad.

Detalierad beskrivning av föredragna utföringsformer av uppfinningenFig. 1a illustrerar en skrapa 1 för ett transportband 2 i enlighet med enexemplifierande utföringsform av föreliggande uppfinning. Skrapan 1innefattar nio skrapblad 3 vilka är anordnade att skrapa av material fràn entransportbandsyta 4 hos transportbandet 2. Skrapbladen 3 är fästa tillskrapan 1 med hjälp av en skrapbladshàllare 5 vilken häller skrapbladen 3 pàplats under användning av skrapan 1. Skrapbladen 3 är frigörbart fästa tillskrapbladshàllaren 5 sä att de kan bytas ut när de har slitits ner. Skrapaninnefattar vidare en gasfjäder 6 anordnad pà var och en av de yttre ändarna7, 8 hos skrapan 1. De tvà gasfjädrarna 6 är anordnade att pressaskrapbladen 3 mot transportbandsytan 4, under användning, för att rengöratransportbandet 2 fràn material som fastnat sä att uppbyggnad av material pätransportbandet 2 kan undvikas.Skrapbladen 3 innefattar ett monteringsparti 9 vid en ände och en skapspets 10 vid den andra änden. Skrapbladen 3 innefattar vidare ett skrapparti 11 som sträcker sig fràn skrapspetsen 10 och till en punkt imonteringspartiet 9. Skrapspetsen 10 innefattar volframkarbid men kan ocksäinnefatta keramer och/eller hàrdmetaller. Fig. 1b illustrerar ett tvärsnitt avskrapan som visas i Fig. 1a, och Fig. 1c är en förstorad vy av den yttre änden8 hos skrapan 1 i Fig. 1a.

Fig. 2a illustrerar skrapbladet 3 i enlighet med en exemplifierandeutföringsform av föreliggande uppfinning. Skrapbladet 3 är anordnat attskrapa av material fràn transportbandsytan 4 och innefattar ettmonteringsparti 9 vid en ände och en skrapspets 10 vid den andra änden.Skrapbladet 3 innefattar vidare ett skrapparti 11 som sträcker sigskrapspetsen 10 och till en punkti monteringspartiet 9. Skrapbladet 3 har fyrasidoväggar 12, 13, 14, 15 av vilka tvä sidoväggar 12, 13 är motstàende ochavsmalnande fràn skrapspetsen 10 mot monteringspartiet 9, och av vilka tväsidoväggar 14, 15 är motstàende och sträcker sig längs en rak linje L frànskrapspetsen 10 mot monteringspartiet 9. l\/led andra ord minskar breddenWi hos tvä av sidoväggarna 12, 13 hos skrappartiet 11 fràn skrapspetsen 10och nedät mot monteringspartiet 9 medan bredden Wz hos de tväsidoväggarna 14 och 15 hos skrappartiet 11 förblir densamma frànskrapspetsen 10 och nedät mot monteringspartiet 9. l denna utföringsforminnefattar skrapbladet 3 polyuretan. Fig. 2b är ett tvärsnitt av skrapbladet iFig. 2a.

När skrapbladet 3 skall användas sä pressas det mottransportbandsytan 4 som skall rengöras med hjälp av en kraft som anbringasfràn spänningen hos en fjäder i förbindelse med skrapbladet 3. Spänningenhos fjädern kommer naturligtvis att gradvis försämras under användning pàgrund av slitage och kraften som anbringas pà skrapbladet 3 kommerföljaktligen att minska. l\/len pà grund av den speciella utformningen avskrapbladet 3 varvid tvä av dess sidoväggar är avsmalnande frànskrapspetsen 10 och nedät mot monteringspartiet 9 sä kommer kontaktytanhos skrapspetsen 10 som ligger an transportbandsytan 4 att gradvis minska itakt med att skrappartiet 11 hos skrapbladet 3 nöts ner. Formförändringenhos skrappartiet 11 hos skrapbladet kommer att absorbera tryckförlusten frànfjädern som uppstàr pà grund av den minskande spänningen hos fjädern samtidigt som det erforderliga trycket mellan skrapspetsen och bandetbibehàlls. Behovet att spänna av fjädern kan därmed undvikas.

I Fig. 3 är transportbandet 2 illustrerat. En primärskrapa 16 används föratt avlägsna material fràn transportbandsytan 4 hos transportbandet 2 och ensekundärskrapa 1 används för att avlägsna material som fastnat pàtransportbandsytan 4 hos transportbandet 2. Utifràn Fig. 3 görs det gällandeatt skrapan 1, som utgör sekundärskrapan, är monterad sä att skrapspetsen10 hos varje skrapblad 3 pressas mot transportbandsytan 4 hostransportbandet 2 när detta passerar omkring bandtrumman vilken roterarmoturs med avseende pà Fig. 3.

Det är uppenbart för en fackman att en mängd modifieringar av deutföringsformer som beskrivits häri är möjliga inom uppfinnings omfattning,vilken definieras i de bifogade kraven.

Exempelvis kan vilken lämplig typ av skrapblad som helst användas iskrapan.

Formen, storleken och antalet skrapblad kan variera bortom vad sombeskrivits ovan.

Antalet, konstruktionen och placeringen av gasfjädrarna i skrapan kannaturligtvis ocksä varieras.

Claims (13)

1. Skrapblad (3) anordnat för att skrapa av material fràn entransportbandsyta (4), innefattande ett monteringsparti (9) vid en ände, och en skrapspets (1 O) vid den andra änden, kännetecknat av ett skrapparti (11) som sträcker sig frànskrapspetsen (10) och till en punkt i närheten av elleri monteringspartiet (9)och har minst tvä motsatta sidoväggar (12, 13) vilka är avsma|nande frànskrapspetsen (1 O) mot monteringspartiet (9), sä att en kontaktyta hosskrapspetsen (10) som ligger an transportbandsytan (4) gradvis kommer attminska i takt med att skrappartiet (11) hos skrapbladet (3) nöts ner.

2. Skrapblad (3) enligt kravet 1, varvid nämnda skrapblad (3)innefattar fyra sidoväggar (12, 13, 14, 15) av vilka tvä sidoväggar (12, 13) ärmotstäende och avsma|nande frän skrapspetsen (1 O) mot monteringspartiet(9) och av vilka tvä sidoväggar (14, 15) är motstäende och sträcker sig längsvar sin rak linje (L) frän skrapspetsen (10) mot monteringspartiet (9).

3. Skrapblad (3) enligt kravet 1 eller 2, varvid nämnda skrapblad(3) innefattar polyuretan.

4. Skrapblad (3) enligt kravet 1, varvid nämnda skrapspets (10)innefattar volframkarbid.