SE538602C2 - Electrical control system and method for functional control of ground connection of electronic control unit of such an electrical control system - Google Patents
Electrical control system and method for functional control of ground connection of electronic control unit of such an electrical control system Download PDFInfo
- Publication number
- SE538602C2 SE538602C2 SE1450572A SE1450572A SE538602C2 SE 538602 C2 SE538602 C2 SE 538602C2 SE 1450572 A SE1450572 A SE 1450572A SE 1450572 A SE1450572 A SE 1450572A SE 538602 C2 SE538602 C2 SE 538602C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- control unit
- electronic control
- unit
- ground connection
- value
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
- G05B19/00—Programme-control systems
- G05B19/02—Programme-control systems electric
- G05B19/04—Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers
- G05B19/042—Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers using digital processors
- G05B19/0428—Safety, monitoring
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/08—Locating faults in cables, transmission lines, or networks
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/50—Testing of electric apparatus, lines, cables or components for short-circuits, continuity, leakage current or incorrect line connections
- G01R31/54—Testing for continuity
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/005—Testing of electric installations on transport means
- G01R31/006—Testing of electric installations on transport means on road vehicles, e.g. automobiles or trucks
- G01R31/007—Testing of electric installations on transport means on road vehicles, e.g. automobiles or trucks using microprocessors or computers
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
- G05B23/00—Testing or monitoring of control systems or parts thereof
- G05B23/02—Electric testing or monitoring
- G05B23/0205—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
- H02H5/00—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal non-electric working conditions with or without subsequent reconnection
- H02H5/10—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal non-electric working conditions with or without subsequent reconnection responsive to mechanical injury, e.g. rupture of line, breakage of earth connection
- H02H5/105—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal non-electric working conditions with or without subsequent reconnection responsive to mechanical injury, e.g. rupture of line, breakage of earth connection responsive to deterioration or interruption of earth connection
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L12/00—Data switching networks
- H04L12/28—Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
- H04L12/40—Bus networks
- H04L2012/40208—Bus networks characterized by the use of a particular bus standard
- H04L2012/40215—Controller Area Network CAN
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L12/00—Data switching networks
- H04L12/28—Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
- H04L12/40—Bus networks
- H04L2012/40267—Bus for use in transportation systems
- H04L2012/40273—Bus for use in transportation systems the transportation system being a vehicle
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Testing Of Short-Circuits, Discontinuities, Leakage, Or Incorrect Line Connections (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Testing And Monitoring For Control Systems (AREA)
Abstract
19 SAM MAN DRAG Ett elektriskt styrsystem innefattar elektroniska styrenheter (2-5)utformade att styra elektrisk utrustning och försedda med en jor-danslutning (7-10). Enheterna är försedda med medel (14-17) föratt mäta den interna spänningen mellan respektive enhets in-gångssida och jordanslutning. Enheterna sänder detta spän-ningsvärde vidare till andra enheter som jämför det med ett för-utbestämt värde och bestämmer att enheten i fråga har tappatsin jordanslutning om skillnaden mellan de jämförda spännings- värdena överstiger ett förutbestämt belopp. (Pig. 1). 19 SUMMARY An electrical control system comprises electronic control units (2-5) designed to control electrical equipment and provided with a ground connection (7-10). The units are provided with means (14-17) for measuring the internal voltage between the input side of each unit and the earth connection. The units pass this voltage value on to other units which compare it with a predetermined value and determine that the unit in question has lost ground connection if the difference between the compared voltage values exceeds a predetermined amount. (Fig. 1).
Description
ELEKTRISKT STYRSYSTEM SAMT FÖRFARANDE FÖRFUNKTIONSKONTROLL AV JORDANSLUTNING HOSELEKTRONISK STYRENHET HOS ETT SÅDANT ELEKTRISKTSTYRSYSTEM UPPFINNINGENS OMRÅDE Föreliggande uppfinning avser ett elektriskt styrsystem innefat-tande åtminstone en första, för styrande av elektrisk utrustningutformad elektronisk styrenhet med en första jordanslutning, ochen ytterligare enhet i form av en andra elektronisk styrenhet förstyrande av elektrisk utrustning eller en övervakande elektroniskenhet, vilken ytterligare enhet är ansluten till en systemmässigingångssida hos nämnda första elektroniska styrenhet, samt ettförfarande enligt ingressen hos bifogade självständiga förfaran- depatentkrav. THE FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to an electric control system. control of electrical equipment or a monitoring electronic unit, which further unit is connected to a system input side of said first electronic control unit, and a procedure according to the preamble of the appended independent procedural patent claims.
Därvid kan det elektriska styrsystemet innefatta ett nätverk avstyrenheter, t ex Controller Area Network = CAN, med ett förhål-landevis stort antal nämnda första elektroniska styrenheter, t.ex.anordnade för styrning av utrustning i ett motorfordon, men detelektriska styrsystemet skulle även kunna uppvisa endast ennämnd första elektronisk styrenhet samt en till dennas system- mässiga ingångssida ansluten övervakande elektronisk enhet.In this case, the electrical control system may comprise a network of control units, for example Controller Area Network = CAN, with a relatively large number of said first electronic control units, for example arranged for controlling equipment in a motor vehicle, but the electrical control system could also have only the first electronic control unit mentioned and a monitoring electronic unit connected to its systemic input side.
Hos ett elektriskt styrsystem av detta slag sänds information vi-dare från en enhet till en annan, dvs. enheterna delar informationmed varandra. Detta kan innebära att informationen från en sen- sor som är kopplad till en styrenhet kan användas av en annan styrenhet. Sådana sensorer kan därvid vara antingen analogaeller digitala och förmedla informationen till den styrenhet den är kopplad till genom olika spänningsnivåer.In an electrical control system of this kind, information is transmitted from one unit to another, ie. the devices share information with each other. This may mean that the information from a sensor that is connected to one control unit can be used by another control unit. Such sensors can then be either analog or digital and transmit the information to the control unit to which it is connected through different voltage levels.
Hos ett elektriskt styrsystem av detta slag är det viktigt att medsäkerhet kunna veta om nämnda jordanslutning av en nämndförsta elektronisk styrenhet är korrekt eller ej, dvs. att en tillförlit-lig funktionskontroll av jordanslutningen kan göras. Ett exempelpå vad som skulle kunna inträffa i det fall nämnda jordanslutningtappas är att i det fall en induktiv last är ansluten till en sådanelektronisk styrenhet och lasten jordas externt, dvs. inte påsamma ställe som styrenheten, då kan styrenheten få problemmed ingångar när den induktiva lasten aktiveras eller avaktive-ras. Jordplanet i styrenheten kommer då att ändras i jämförelsemed om enheten hade varit jordad korrekt, vilket gör att informat-ionen som erhållits från en sensor och kommer att skickas vidare till en annan elektronisk styrenhet kommer att vara felaktig.In an electrical control system of this kind, it is important to be able to know with certainty whether the said earth connection of a first electronic control unit is correct or not, ie. that a reliable functional check of the earth connection can be made. An example of what could happen in the event that the said earth connection is lost is that in the case an inductive load is connected to such an electronic control unit and the load is earthed externally, ie not in the same place as the control unit, then the control unit can have problems with inputs when the inductive load is activated or deactivated. The ground plane in the control unit will then change in comparison with if the unit had been grounded correctly, which means that the information obtained from a sensor and will be forwarded to another electronic control unit will be incorrect.
Uppfinningen riktar dock inte in sig på att lösa just detta problem,utan att allmänt fastställa huruvida en nämnd jordanslutning hos åtminstone en första elektronisk styrenhet är för handen eller ej.However, the invention is not directed to solving this particular problem, but to generally determining whether a said ground connection of at least a first electronic control unit is at hand or not.
BAKGRUNDSTEKNIK US 2005/0268166 A1 beskriver ett elektriskt styrsystem av inled-ningsvis definierat slag, hos vilket mätningar utförs mellan jordoch det elektriska styrsystemets CAN-ledning för att känna av möjligt jordavbrott på denna ledning och då avge en felsignal.BACKGROUND ART US 2005/0268166 A1 describes an electrical control system of initially defined type, in which measurements are performed between the ground and the CAN line of the electrical control system to detect possible ground interruption on this line and then emit an error signal.
SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Syftet med föreliggande uppfinning är att tillhandahålla ett elekt-riskt styrsystem samt ett förfarande av inledningsvis definieratslag, vilka är förbättrande i åtminstone något hänseende relativt tidigare kända sådana styrsystem och förfaranden.SUMMARY OF THE INVENTION The object of the present invention is to provide an electric control system and a method of initially defined types, which are improving in at least some respect relative to previously known such control systems and methods.
Detta syfte uppnås vad gäller det elektriska styrsystemet genomatt förse ett sådant styrsystem med de särdrag som finns angivna i bifogade patentkrav 1.This object is achieved with respect to the electrical control system by providing such a control system with the features set forth in appended claims 1.
Genom att mäta den interna spänningen hos den första elektro-niska styrenheten och sända denna vidare till nämnda ytterligareenhet, vilken även kan vara en elektronisk styrenhet, och utföranämnda jämförelse med ett förutbestämt spänningsnivåvärdekommer den mottagande enheten att veta om den första elektro-niska styrenheten har en fungerande jordanslutning eller ej.Detta innebär att den mottagande enheten då vet att den kan litapå den information som kommer från den första elektroniska sty-renheten, t.ex. från en sensor ansluten till denna. Skulle däremotnämnda första värde skilja sig mer än med nämnda förutbe-stämda belopp från det förutbestämda spänningsnivåvärdet, dåmåste man anta att jordanslutningen hos den första elektroniskastyrenheten tappats och lämpliga åtgärder kan då utföras, såsomatt meddela olika i det elektriska styrsystemet anordnade enheteratt de skall bortse från den information som kommer från denförsta elektroniska styrenheten. Andra åtgärder kan också varanödvändiga att vidtaga, såsom exempelvis i fallet av ett anord- nande av det elektriska styrsystemet hos ett motorfordon sän- dande av ett alarm, såsom tändande av en varningslampa, till fö- raren av fordonet.By measuring the internal voltage of the first electronic control unit and transmitting it to said further unit, which may also be an electronic control unit, and performing said comparison with a predetermined voltage level value value, the receiving unit will know if the first electronic control unit has a working ground connection or not. This means that the receiving unit then knows that it can rely on the information coming from the first electronic control unit, e.g. from a sensor connected to it. If, on the other hand, the said first value differs more than with the said predetermined amount from the predetermined voltage level value, then it must be assumed that the ground connection of the first electronic control unit is lost and appropriate measures can then be taken, such as notifying various units information coming from the first electronic control unit. Other measures may also be necessary, such as, for example, in the case of arranging the electrical control system of a motor vehicle, sending an alarm, such as lighting a warning light, to the driver of the vehicle.
Enligt en utföringsform av uppfinningen är nämnda ytterligareenhet en nämnd andra elektronisk styrenhet med en andra jord-anslutning, den andra elektroniska styrenheten är även den för-sedd med nämnda första medel för mätande av spänning mellanen systemmässig ingångssida hos den andra elektroniska sty-renheten och nämnda andra jordanslutning, och nämnda andramedel är utformade att jämföra nämnda första värde med ett för-utbestämt spänningsnivåvärde i form av den uppmätta spänning-en hos den andra elektroniska styrenheten. Således jämför härden mottagande styrenheten sin interna spänning med den inter-na spänningen hos den skickande styrenheten, och det antas attden skickande styrenheten har tappat jord om spänningsskillna-den resulterande av denna jämförelse för stor. Därvid kan detelektriska systemet uppvisa en mängd nämnda första och andraelektroniska styrenheter som på detta sätt jämför sina internaspänningar genom att sända information därom till varandra, såatt dessa får vetskap om de skall lita på andra informationer som kommer från respektive elektroniska styrenhet.According to an embodiment of the invention, said further unit is a said second electronic control unit with a second earth connection, the second electronic control unit is also provided with said first means for measuring voltage between the systemic input side of the second electronic control unit and said second ground connection, and said second means are designed to compare said first value with a predetermined voltage level value in the form of the measured voltage of the second electronic control unit. Thus, the core receiving controller compares its internal voltage with the internal voltage of the transmitting controller, and it is assumed that the transmitting controller has lost ground on the voltage difference resulting from this comparison being too large. In this case, the electrical system can have a number of said first and second electronic control units which in this way compare their internal voltages by sending information about it to each other, so that they become aware of whether they are to rely on other information coming from the respective electronic control unit.
Enligt en annan utföringsform av uppfinningen är nämnda andraelektroniska styrenhet utformad att sända ett andra värde påspänningsnivån mellan sin ingångssida och den andra jordan-slutningen till den första elektroniska styrenheten, och den förstaelektroniska styrenheten uppvisar ävenledes andra medel utfor-made att jämföra det så mottagna spänningsnivåvärdet med ettförutbestämt spänningsnivävärde i form av nämnda första värde på spänningsnivån mellan sin egen ingångssida och nämnda första jordanslutning och att bestämma att nämnda andraelektroniska styrenhet tappat nämnda andra jordanslutning i detfall jämförelsen visar på en skillnad mellan de jämförda värdenaöverstigande ett förutbestämt belopp. Denna utföringsform be-skriver således fallet att olika i det elektriska styrsystemet ingå-ende elektroniska styrenheter kontrollerar varandra genom attinformation om sina vidare till sända interna spänningar varandra.According to another embodiment of the invention, said second electronic control unit is designed to transmit a second value voltage level between its input side and the second ground terminal to the first electronic control unit, and the first electronic control unit also has other means designed to compare the voltage level value thus received with a predetermined voltage level value in the form of said first value of the voltage level between its own input side and said first ground connection and to determine that said second electronic control unit has lost said second ground connection in case the comparison shows a difference between the compared values exceeding a predetermined amount. This embodiment thus describes the case that different electronic control units included in the electrical control system control each other by informing each other of their internal voltages to be transmitted.
Enligt en annan utföringsform av uppfinningen är nämnda andramedel utformade att jämföra mottaget spänningsnivåvärde medett eller flera tidigare mottagna spänningsnivåvärden. Genom attjämföra det mottagna spänningsnivåvärdet med det spänningsni-våvärde som normalt mottages från en elektronisk styrenhet kanen utsaga om den elektroniska styrenhetens jordanslutning gö-ras. Om t.ex. tidigare spänningsnivåvärden legat vid 24V +-O,2Voch helt plötsligt det mottagna värdet är 22V kan det antas attjordanslutningen hos enheten tappats. Därvid kan genom att denmottagande enheten ävenledes jämför med sin egen interna spänning en ytterligare kontroll ske.According to another embodiment of the invention, said second means are designed to compare received voltage level value with one or more previously received voltage level values. By comparing the received voltage level value with the voltage level value normally received from an electronic control unit, it can be stated whether the earth connection of the electronic control unit is made. If e.g. previous voltage level values were at 24V + -0.2V and all of a sudden the received value is 22V, it can be assumed that the ground connection of the unit has been lost. In this case, by the unit receiving unit also comparing with its own internal voltage, an additional control can take place.
Enligt en annan utföringsform av uppfinningen är nämnda andramedel utformade att bestämma att en jordanslutning tappas omnämnda skillnad överstiger ett belopp som är 1%-15%, 1%-8%,1%-5% eller 2%-4% av nämnda förutbestämda spänningsnivå-värde. Exempelvis kan i fallet av ett typiskt spänningsnivåvärdeav 24V i ett motorfordon en skillnad av cirka 1V utgöra ett nämntbelopp i det fall ifrågavarande enheter är jordade på väsentligensamma ställe, medan beloppet dock skulle kunna vara så högt som 3V i det fall någon styrenhet är jordad på ett ställe långt ifrån andra styrenheter, såsom skulle kunna vara fallet hos en buss eller ett annat långt fordon.According to another embodiment of the invention, said second means are designed to determine that a ground connection is lost, said difference exceeds an amount which is 1% -15%, 1% -8%, 1% -5% or 2% -4% of said predetermined voltage level -value. For example, in the case of a typical voltage level value of 24V in a motor vehicle, a difference of about 1V may constitute a mentioned amount in the case of the units in question being grounded in essential places, while the amount could, however, be as high as 3V in the case of a control unit place far from other control units, as could be the case with a bus or other long vehicle.
Enligt en annan utföringsform av uppfinningen innefattar detelektriska styrsystemet åtminstone en sensor ansluten till denförsta elektroniska styrenhetens utgångssida och utformad attsom ett resultat av en utförd avkänning sända en spänningssig-nal till denna utgångssida, och den första elektroniska styrenhet-en är utformad att sända nämnda spänningssignal, eventuellt ef-ter bearbetning, vidare på sin systemmässiga ingångssida till an-nan i det elektriska styrsystemet ingående elektronisk styrenhet.Just i detta fall är det mycket viktigt att kunna fastställa att denförsta elektroniska styrenheten har en korrekt jordanslutning, då iannat fall den information som sensorn sänder vidare via den första elektroniska styrenheten inte går att lita på.According to another embodiment of the invention, the electrical control system comprises at least one sensor connected to the output side of the first electronic control unit and configured as a result of a performed sensing to send a voltage signal to this output side, and the first electronic control unit is designed to transmit said voltage signal. possibly after processing, further on its systemic input side to another electronic control unit included in the electrical control system. In this particular case, it is very important to be able to determine that the first electronic control unit has a correct earth connection, otherwise the information provided by the sensor transmits via the first electronic control unit can not be trusted.
Enligt en annan utföringsform av uppfinningen har nämnda förstaelektroniska styrenhet en utgång utformad att anslutas till en in-duktiv last, och enligt en vidareutveckling av denna utföringsformär den första elektroniska styrenheten utformad att åstadkommaen omvandling av en likspänning via pulsbreddsmodulering ochsända resultatet av pulsbreddsmoduleringen till nämnda induk-tiva last för drivande därav. I ett sådant fall är det viktigt att medsäkerhet kunna fastställa att den första elektroniska styrenhetensjordanslutning är korrekt, och detta kan då inte göras via ett kon-ventionellt skydd för att detektera tappad jordanslutning hos enelektronisk styrenhet, vilket inte har förmåga att upptäcka detta,eftersom spänningen på den elektroniska styrenhetens utgångs-sida kommer att ändras vid pulsbreddsmoduleringen oavsett om jordanslutningen tappats eller ej, men den interna spänningen på den elektroniska styrenhetens ingångssida kommer endast attändras i det fall jordanslutningen tappats, och detta kommer dåatt kunna upptäckas hos ett elektriskt styrsystem utformat enligt uppfinningen.According to another embodiment of the invention, said first electronic control unit has an output designed to be connected to an inductive load, and according to a further development of this embodiment the first electronic control unit is designed to effect conversion of a direct voltage via pulse width modulation and transmit the result of pulse width modulation to said input voltage. tive loads for driving it. In such a case, it is important to be able to determine with certainty that the first electronic control unit ground connection is correct, and this can then not be done via a conventional protection to detect lost ground connection of an electronic control unit, which is not able to detect this, because the voltage on the output side of the electronic control unit will change during the pulse width modulation whether the ground connection is lost or not, but the internal voltage on the input side of the electronic control unit will only change if the ground connection is lost, and this can then be detected in an electrical control system designed according to the invention .
Syftet med uppfinningen uppnås vad gäller förfarandet genom atttillhandahålla ett förfarande enligt bifogade självständiga förfa-randepatentkrav. Vad som kan uppnås genom ett sådan förfa-rande och fördelarna därmed framgår av diskussionen ovan av de olika utföringsformerna av det uppfinningsenliga styrsystemet.The object of the invention is achieved with regard to the method by providing a method according to the appended independent method patent claims. What can be achieved by such a method and the advantages thereof appear from the discussion above of the various embodiments of the control system according to the invention.
Fördelaktiga utföringsformer av det uppfinningsenliga förfarandet finns angivna i de osjälvständiga förfarandepatentkraven.Advantageous embodiments of the method according to the invention are stated in the dependent method patent claims.
Uppfinningen avser även ett datorprogram uppvisande de i pa-tentkrav 11 uppräknade särdragen, en datorprogramprodukt upp-visande i patentkrav 12 uppräknade särdragen, en elektroniskstyrenhet uppvisande de i patentkrav 13 uppräknade särdragen samt ett motorfordon enligt patentkrav 14.The invention also relates to a computer program having the features listed in claim 11, a computer software product having the features listed in claim 12, an electronic control unit having the features listed in claim 13 and a motor vehicle according to claim 14.
Andra fördelaktiga särdrag hos samt fördelar med uppfinningen framgår av den nedan följande beskrivningen.Other advantageous features and advantages of the invention will become apparent from the following description.
KORT BESKRIVNING AV RITNINGARNA Här nedan beskrivs såsom exempel anförda utföringsformer av uppfinningen under hänvisning till bifogade ritningar, på vilka: Fig. 1 är en mycket schematisk vy illustrerande ett elektrisktstyrsystem enligt en första utföringsform av uppfinning-en, Fig. 2 är en Fig. 1 motsvarande vy av ett elektriskt styrsystemenligt en andra utföringsform av uppfinningen, Fig. 3 är ett flödesdiagram som visar ett förfarande enligt enutföringsform av uppfinningen, och Fig. 4 är en principskiss över en elektronisk styrenhet för im- plementering av ett eller flera förfaranden enligt uppfin- ningen.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Embodiments of the invention are described below by way of example with reference to the accompanying drawings, in which: Fig. 1 is a very schematic view illustrating an electrical control system according to a first embodiment of the invention, Fig. 2 is a Fig. 1 Fig. 3 is a flow chart showing a method according to one embodiment of the invention, and Fig. 4 is a schematic diagram of an electronic control unit for implementing one or more methods according to the invention. ningen.
DETALJERAD BESKRIVNING AV UTFÖRINGSFORMER AVUPPFINNINGEN I Fig. 1 visas mycket schematiskt vissa delar av ett elektrisktstyrsystem enligt en utföringsform av uppfinningen, vilket här an-tydes vara anordnat i ett motorfordon 1, exempel en lastbil ellerbuss. Det elektriska styrsystemet uppvisar fyra elektroniska sty-renheter 2-5 utformade att styra i fordonet ingående elektrisk ut-rustning, och dessa styrenheter är ihopkopplade med varandravia ett nätverk 6, så att de kan skicka information mellanvarandra. Var och en av de elektroniska styrenheterna uppvisaren jordanslutning 7-10 och är ansluten till en icke visad spän- ningkälla, såsom ett batteripaket med spänning av 24V.DETAILED DESCRIPTION OF EMBODIMENTS OF THE INVENTION Fig. 1 shows very schematically certain parts of an electrical control system according to an embodiment of the invention, which here is indicated to be arranged in a motor vehicle 1, for example a truck or bus. The electrical control system has four electronic control units 2-5 designed to control electrical equipment included in the vehicle, and these control units are interconnected via a network 6, so that they can send information to each other. Each of the electronic control units has a ground connection 7-10 and is connected to a voltage source (not shown), such as a battery pack with a voltage of 24V.
Genom att på detta sätt ansluta de elektroniska styrenheterna för styrande av olika elektriska utrustningar hos fordonet med varandra kan de dela information från de sensorer som är an-slutna till respektive elektroniska styrenhet. Detta innebär att detendast behövs en sensor för att ta fram värdet på en parameteräven om värdet på denna parameter behövs hos ett flertalelektroniska styrenheter. I figuren är för enkelhets skull endasten sensor 11 ansluten till den elektroniska styrenhetens 2 ut-gångssida 12 visad, fastän de flesta eller alla elektroniska styr-enheterna torde ha en eller flera sensorer anslutna till sig. Sen-sorn 11 är utformad att som ett resultat av därav utförd avkän-ning sända en spänningsignal till nämnda utgångssida 12 hosden elektroniska styrenheten 2. Den elektroniska styrenheten ärutformad att sända denna spänningssignal, eventuellt efter bear-betning, vidare på sin systemmässiga ingångssida via nätverket 6 till de andra elektroniska styrenheterna.By connecting the electronic control units for controlling different electrical equipment of the vehicle to each other in this way, they can share information from the sensors connected to the respective electronic control unit. This means that only a sensor is needed to produce the value of a parameter, even if the value of this parameter is needed in a plurality of electronic control units. In the figure, for the sake of simplicity, only the sensor 11 connected to the output side 12 of the electronic control unit 2 is shown, although most or all of the electronic control units should have one or more sensors connected to them. The sensor 11 is designed as a result of sensing performed therefrom to send a voltage signal to said output side 12 of the electronic control unit 2. The electronic control unit is designed to transmit this voltage signal, possibly after processing, further on its systemic input side via the network. 6 to the other electronic control units.
Det är även visat hur en induktiv last 13, såsom t.ex. en elektriskmotor eller pump, är ansluten till den elektroniska styrenhetensutgång 12. Den elektroniska styrenheten 2 är utformad att åstad-komma en omvandling av likspänning via pulsbreddsmoduleringoch sända resultatet av pulsbreddsmoduleringen till den induk-tiva lasten för drivande därav. Detta kommer då att medföra attspänningen på utgången 12 kommer att ändras vid sådan puls-breddsmodulering, vilket gör att en avkännare hos ett normaltjordfelsskydd inte har någon möjlighet att avgöra om ett jordfel,dvs. om den elektroniska styrenheten 2 tappat sin jordanslutning7, inträffar. För denna skull är emellertid första medel 14 anord-nade att mäta den interna spänningen hos den elektroniska sty-renheten 2 mellan jordanslutningen 7 och enhetens ingångssida.Varje elektronisk styrenhet uppvisar ett sådant första medel 14- 17. De elektroniska styrenheterna är utformade att sända ett första värde på den av respektive första medel uppmätta internaspänningen vidare till de andra elektroniska enheterna i sambandmed att en spänningssignal från en sensor eller annan informat-ion sänds över nätverket 6. Varje elektronisk styrenhet uppvisarvidare ett andra medel 18-21 utformade att jämföra det förstavärdet med ett förutbestämt spänningsnivåvärde och att be-stämma att den elektroniska styrenhet från vilken det första vär-det mottagits tappat sin jordanslutning i det fall jämförelsen visarpå en skillnad mellan de jämförda värdena överstigande ett för-utbestämt belopp. Därvid kan respektive elektroniska styrenhetjämföra det mottagna spänningsvärdet med sitt eget av nämndaförsta medel uppmätta spänningsvärde eller med ett spännings-värde som normalt kommer från den sändande enheten. Härige-nom kan tappade jordanslutningar detekteras även när detta upp-träder samtidigt som en externt jordad induktiv last aktiveras el- ler avaktiveras.It is also shown how an inductive load 13, such as e.g. an electric motor or pump, is connected to the electronic control unit output 12. The electronic control unit 2 is designed to effect a conversion of direct voltage via pulse width modulation and send the result of the pulse width modulation to the inductive load for driving it. This will then cause the voltage at the output 12 to change in such pulse width modulation, which means that a sensor of a normal earth fault protection has no possibility of determining whether a ground fault, ie. if the electronic control unit 2 has lost its ground connection7, occurs. For this purpose, however, first means 14 are arranged to measure the internal voltage of the electronic control unit 2 between the earth connection 7 and the input side of the unit. Each electronic control unit has such a first means 14-17. The electronic control units are designed to transmit a first value of the internal voltage measured by the respective first means is passed on to the other electronic units in connection with a voltage signal from a sensor or other information being transmitted over the network 6. Each electronic control unit further has a second means 18-21 designed to compare that initial value with a predetermined voltage level value and to determine that the electronic control unit from which the first value was received has lost its ground connection in the event that the comparison shows a difference between the compared values exceeding a predetermined amount. In this case, the respective electronic control unit can compare the voltage value received with its own voltage value measured by the first-mentioned means or with a voltage value which normally comes from the transmitting unit. In this way, lost earth connections can be detected even when this occurs at the same time as an externally earthed inductive load is activated or deactivated.
I Fig. 2 illustreras schematiskt ett elektriskt styrsystem enligt enandra utföringsform av uppfinningen, och där har de komponen-ter som har motsvarighet hos utföringsformen i Fig. 1 försettsmed samma hänvisningsnummer tillagda med ett '_ Här illustrerashur två elektroniska styrenheter 2', 3' båda har en sensor 11', 23och en externt jordad induktiv last 13', 22 anslutna till sina ut-gångar 12', 24. Här visas att en övervakande elektronisk enhet25 även är ansluten till ett nätverk 6', som kan vara av varjelämplig typ, såsom CAN, Ethernet-buss, Flexray-buss, LIN-bussetc. Även denna övervakande enhet kan vara utformad att jäm-föra de spänningsvärden som sänds från respektive elektroniskastyrenhet med förutbestämda spänningsnivåvärden för att avgöra om någon av de elektroniska styrenheterna 2', 3' tappat sin jord- 11 anslutning. För denna skull uppvisar den övervakande enheten schematiskt antydda andra medel 26.Fig. 2 schematically illustrates an electrical control system according to another embodiment of the invention, and there the components corresponding to the embodiment in Fig. 1 are provided with the same reference numerals added with a 'Here illustrated two electronic control units 2', 3 'both has a sensor 11 ', 23 and an externally grounded inductive load 13', 22 connected to its outputs 12 ', 24. It is shown here that a monitoring electronic unit 25 is also connected to a network 6', which may be of any suitable type, such as CAN, Ethernet bus, Flexray bus, LIN bus etc. This monitoring unit can also be designed to compare the voltage values transmitted from the respective electronic control unit with predetermined voltage level values to determine whether any of the electronic control units 2 ', 3' have lost their ground connection. For this purpose, the monitoring unit has schematically indicated other means 26.
I Fig. 3 visas ett flödesdiagram som illustrerar en utföringsformav ett förfarande enligt föreliggande uppfinning för funktionskon-troll av jordanslutningen hos åtminstone en i ett elektriskt styrsy-stem ingående elektronisk styrenhet för styrande av elektrisk ut-rustning. I ett första steg S1 mäts den interna spänningen hos enelektronisk styrenhet, och parallellt med detta tas i ett andra stegS2 ett sensorvärde fram av denna elektroniska styrenhet. I etttredje steg Se, sänds nämnda spänningsvärde och sensorvärdevidare till en annan elektronisk enhet, som i ett steg S4 mottarspänningsvärdet och sensorvärdet och i ett steg S5 jämför spän-ningsvärdet med ett eget spänningsvärde. I ett steg S6 ställs frå-gan om skillnaden mellan de jämförda spänningsvärdena ärstörre än ett förutbestämt belopp, och om svaret på denna frågaär nej fastställs i ett steg S7 att sensorvärdet kan användas, menom svaret på frågan är ja vidtas i ett steg S8 lämplig åtgärd, vil-ket exempelvis kan vara sändande av ett larm om att den första elektroniska styrenheten troligtvis tappat sin jordanslutning.Fig. 3 shows a flow chart illustrating an embodiment of a method according to the present invention for functionally checking the earth connection of at least one electronic control unit included in an electrical control system for controlling electrical equipment. In a first step S1, the internal voltage of an electronic control unit is measured, and in parallel with this, in a second step S2, a sensor value is produced by this electronic control unit. In a third step Se, said voltage value and sensor value are forwarded to another electronic unit, which in a step S4 the receiver voltage value and the sensor value and in a step S5 compares the voltage value with its own voltage value. In step S6 the question is asked whether the difference between the compared voltage values is greater than a predetermined amount, and if the answer to this question is no it is determined in step S7 that the sensor value can be used, but the answer to the question is yes taken in step S8 appropriate action , which may, for example, be sending an alarm that the first electronic control unit has probably lost its ground connection.
Datorprogramkod för implementering av ett förfarande enligt upp-finningen är lämpligen inkluderad i ett datorprogram som är in-läsningsbart till internminnet hos en dator, såsom internminnethos en elektronisk styrenhet hos en förbränningsmotor. Ett så-dant datorprogram är lämpligen tillhandahållet via en datorpro-gramprodukt innefattande ett av en elektronisk styrenhet läsbartdatalagringsmedium, vilket datalagringsmedium har datorpro-grammet lagrat därpå. Nämnda datalagringsmedium är exempel- vis ett optiskt datalagringsmedium i form av en CD-ROM-skiva, 12 en DVD-skiva etc., ett magnetiskt datalagringsmedium i form aven hårddisk, en diskett, ett kassettband etc., eller ett Flashminneeller ett minne av typen ROM, PROM, EPROM eller EEPROM.Computer program code for implementing a method according to the invention is suitably included in a computer program which can be read into the internal memory of a computer, such as internal memory with an electronic control unit of an internal combustion engine. Such a computer program is suitably provided via a computer program product comprising a data storage medium readable by an electronic control unit, which data storage medium has the computer program stored thereon. Said data storage medium is, for example, an optical data storage medium in the form of a CD-ROM, a DVD disc, etc., a magnetic data storage medium in the form of a hard disk, a floppy disk, a cassette tape, etc., or a flash memory or a memory of the type ROM, PROM, EPROM or EEPROM.
Fig. 4 illustrerar mycket schematiskt en elektronisk styrenhet 27innefattande ett exekveringsmedel 28, såsom en central proces-sorenhet (CPU), för exekvering av datorprogramvara. Exekve-ringsmedlet 28 kommunicerar med ett minne 29, exempelvis avtypen RAM, via en databuss 30. Styrenheten 27 innefattar ävendatalagringsmedium 31, exempelvis i form av ett Flashminne el-ler ett minne av typen ROM, PROM, EPROM eller EEPROM. Ex-ekveringsmedlet 28 kommunicerar med datalagringsmediet 31 viadatabussen 30. Ett datorprogram innefattande datorprogramkodför implementering av ett förfarande enligt uppfinningen är lagratpå datalagringsmediet 31 i form av ett icke-flyktigt lagringsme- dium.Fig. 4 very schematically illustrates an electronic control unit 27 including an execution means 28, such as a central processing unit (CPU), for executing computer software. The execution means 28 communicates with a memory 29, for example the RAM type, via a data bus 30. The control unit 27 comprises end data storage medium 31, for example in the form of a Flash memory or a memory of the type ROM, PROM, EPROM or EEPROM. The execution means 28 communicates with the data storage medium 31 via the data bus 30. A computer program comprising computer program code for implementing a method according to the invention is stored on the data storage medium 31 in the form of a non-volatile storage medium.
Uppfinningen är givetvis inte på något sätt begränsad till de ovanbeskrivna utföringsformerna, utan en mängd möjligheter till mo-difikationer därav torde vara uppenbara för en fackman på områ-det utan att denne för den skull avviker från uppfinningens ram sådan denna definieras i bifogade patentkrav.The invention is of course not in any way limited to the embodiments described above, but a number of possibilities for modifications thereof should be obvious to a person skilled in the art without departing from the scope of the invention as defined in the appended claims.
Claims (14)
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE1450572A SE538602C2 (en) | 2014-05-16 | 2014-05-16 | Electrical control system and method for functional control of ground connection of electronic control unit of such an electrical control system |
DE102015005971.8A DE102015005971A1 (en) | 2014-05-16 | 2015-05-08 | Electrical control system and method for functional check of the ground connection of an electronic control unit of such an electrical control system |
BR102015011124A BR102015011124A2 (en) | 2014-05-16 | 2015-05-14 | electrical control system as well as process for grounding function control of an electronic control unit of such an electrical control system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE1450572A SE538602C2 (en) | 2014-05-16 | 2014-05-16 | Electrical control system and method for functional control of ground connection of electronic control unit of such an electrical control system |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE1450572A1 SE1450572A1 (en) | 2015-11-17 |
SE538602C2 true SE538602C2 (en) | 2016-09-27 |
Family
ID=54838463
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE1450572A SE538602C2 (en) | 2014-05-16 | 2014-05-16 | Electrical control system and method for functional control of ground connection of electronic control unit of such an electrical control system |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
BR (1) | BR102015011124A2 (en) |
DE (1) | DE102015005971A1 (en) |
SE (1) | SE538602C2 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102016204946A1 (en) * | 2016-03-24 | 2017-09-28 | Continental Automotive Gmbh | Method for detecting a fault condition, control device, battery sensor and vehicle electrical system |
DE102020201657A1 (en) * | 2020-02-11 | 2021-08-12 | Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Arrangement, motor vehicle |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7257740B2 (en) | 2002-06-10 | 2007-08-14 | Nxp B.V. | Circuit for detecting ground offset of parts of a network |
-
2014
- 2014-05-16 SE SE1450572A patent/SE538602C2/en unknown
-
2015
- 2015-05-08 DE DE102015005971.8A patent/DE102015005971A1/en active Pending
- 2015-05-14 BR BR102015011124A patent/BR102015011124A2/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102015005971A1 (en) | 2015-11-19 |
BR102015011124A2 (en) | 2015-11-17 |
SE1450572A1 (en) | 2015-11-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10623205B2 (en) | Security device, network system, and fraud detection method | |
KR102586265B1 (en) | Systems and methods for redundant wheel speed detection | |
KR101637738B1 (en) | Vehicle speed signal selection method and vehicle speed signal adjustment verification method | |
US9459324B2 (en) | Device and method for the redundant determination of a battery current flowing through the poles of a battery | |
US8050816B2 (en) | Periodic rate sensor self test | |
US20180203054A1 (en) | Ground Loss Detection Circut | |
US20130214705A1 (en) | Method for Limiting a Switch-on Current in an Electrical System | |
US10281528B2 (en) | Enhanced protection, diagnosis, and control of power distribution and control units | |
KR102227844B1 (en) | Battery Sensor and Battery Monitoring System | |
US20090112395A1 (en) | System for detecting a battery malfunction and performing battery mitigation for an hev | |
CN111665849B (en) | Automatic driving system | |
CN111891134A (en) | Automatic driving processing system, system on chip and method for monitoring processing module | |
JP2015122864A (en) | Abnormality detection method of relay | |
SE538602C2 (en) | Electrical control system and method for functional control of ground connection of electronic control unit of such an electrical control system | |
CN110247373B (en) | False alarm prevention control method and system for over-temperature protection of driving motor | |
US20160266213A1 (en) | Apparatus for diagnosing fault of battery system and method for the same | |
CN111800314B (en) | Automatic driving fault monitoring system | |
KR20080047055A (en) | Method for detecting and controlling error of high voltage main relay | |
US11836057B2 (en) | Fault location in a redundant acquisition system | |
CN112492025A (en) | Edge node fault analysis method for automatic driving | |
KR102169991B1 (en) | Method and System for Testing an Automatic Running Mode of a Vehicle Performed by an In-vehicle Control Device | |
CN116736138A (en) | Power battery monitoring method and device, readable storage medium and electronic equipment | |
US9501347B2 (en) | Documentation of faults in a fault memory of a motor vehicle | |
JP5177001B2 (en) | Failure detection apparatus and failure detection method | |
US10380868B2 (en) | Sensor devices |